green battle

par **NeronLeVelu** Dim 18 Mar 2012 - 16:45

sauf qu'elles sont toutes les 2 oranges mais c'est vert l'enfer du coin

par Anubis Dim 18 Mar 2012 - 17:21

Belle baston!

Je sais que c'est difficile à juger en caméra fixe, mais je suis le seul à trouver que les trajectoires de la voiture depuis laquelle on filme sont bizzare?

par Invité Dim 18 Mar 2012 - 17:23

moi ce qui m'impressionne le plus sont les pilotes en mégane RS... ils résistent bien malgré leur + de 200 ch de moins !!

par Anubis Dim 18 Mar 2012 - 17:42

Moins peur de la casse peut-être? Ou ils sont en slicks et les grenouilles en pneu route?

par **Lucky John** Dim 18 Mar 2012 - 17:43

A faire un jour dans sa vie...

par **NeronLeVelu** Dim 18 Mar 2012 - 17:45

pour les trajectoire, c'est une M3 GTS et le type joue un peu les fast-furious bien qu'il reste sur la route, nous dirons un manque de finesse dans son touché

les meganes sont de super bouchons, elle veulent pas laisser passer, il suffit de voir a quel vitesse la M3 remonte la porsche des qu'elle se trouvent derriere une renault. Dans le tres tres sinueux, elle n'est pas ridicule mais tout de meme loin derriere. Par contre tu a vu la porsche qui se baladait seul (noir ?) on aurai dit une cayman, je croyais une 997 S mais pas en s'approchant. Nettement plus combatif que les renault il ma semblé

par Anubis Dim 18 Mar 2012 - 18:00

Cayman S, il a une double sortie centrale. Il se défend effectivement un peu plus, et je pense que quand la BM le double il aurait pu lui reprendre l'intérieur dans le virage. Ca n'aurait sûrement tenu qu'un ou deux virages, mais quand on est au baston...

par **phil74** Dim 18 Mar 2012 - 18:42

Belles images en tout cas
il n'est pas à la limite avec la GT3

par Invité Dim 18 Mar 2012 - 18:50

NeronLeVelu a écrit:pour les trajectoire, c'est une M3 GTS et le type joue un peu les fast-furious bien qu'il reste sur la route, nous dirons un manque de finesse dans son touché

les meganes sont de super bouchons, elle veulent pas laisser passer, il suffit de voir a quel vitesse la M3 remonte la porsche des qu'elle se trouvent derriere une renault. Dans le tres tres sinueux, elle n'est pas ridicule mais tout de meme loin derriere. Par contre tu a vu la porsche qui se baladait seul (noir ?) on aurai dit une cayman, je croyais une 997 S mais pas en s'approchant. Nettement plus combatif que les renault il ma semblé

Evidemment, sur le nurburg. quand il y a un bout de droit ils n'ont aucune chance avec leurs Megane de 250 cv... mais je les trouve largement "au niveau" quand on cause "virolos" !

Surtout que bien emmenée ça signe un joli 8'07" soit 10" de mieux que ma brave 3,6 de 320cv et seulement 10" de plus qu'une 996 turbo qui cause 420 percherons couillus armés de 4 sabots "moteurs"... Pas mal la gamine !!

par **NeronLeVelu** Dim 18 Mar 2012 - 20:16

comme indiqué, elle est valeureuse mais pas dans la même catégorie. Ici on ne connait pas les niveaux des pilotes ni l'etat des voitures (la RS doit peut etre encore faire 500 bornes pour rentrer avec des freins alors que la m3 vient sur un plateau, ...).
Il faudrait que j'essaye avec ma betaillere pour se faire une idée de combien de dizaine de seconde elle met à un percheron

par Anubis Dim 18 Mar 2012 - 21:15

Je n'ai pas l'habitude de sous-estimer mes adversaires mon cher Empereur, j'éviterai donc tout commentaire. Mais j'attends avec impatience une rencontre sur asphalte sécurisé, histoire de défendre l'honneur de mes percherons!!

par **Lucky John** Dim 18 Mar 2012 - 22:51

par **NeronLeVelu** Lun 19 Mar 2012 - 10:23

il doit y avoir méprise sur la phrase

Il faudrait que j'essaye avec ma betaillere pour se faire une idée de combien de dizaine de seconde elle met à un percheron

bétaillère etant ma skoda superb de 1700 kg
percheron etant les quelques canassons turbiné de cette dernière
les secondes etant celle que la RS prenait à l’ensemble complété du cocher.

N'ayant qu'une prétention d'égo machiste dans les rêves mais aucunes sur un tracé comme le nurb face à une voiture équilibré et avec un pilote dedans.
On parle de plus de 9:30 minutes au ring avec des voiture plus legere et gens qui ont 500 à 600 tours de ring en expérience. Sous les 10 minutes me parait deja pas mal pour batre Schmidt et sa camionnette diesel de top gear.