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Message par t.m le Mar 14 Juin - 14:27:23

Rappel du premier message :

N'étant pas fan de tuning, je me suis longtemps posé la question..mais la raison du porte monnaie va être la plus forte!
Après avoir avalé beaucoup de cailloux et autres feuilles par les entrée d'air avant (les possesseurs de 4S et Turbos savent de quoi je parle).. un condenseur de clim a rendu l'âme et me voila contraint de déposer la belle pour changer les condenseurs.
Devant le montant de la facture et le risque que la même galère se reproduise à courte échéance, j'ai investi dans des grilles de protections (type GT3) (voir lien ci-dessous)
http://www.design911.co.uk/fu/pt715_1364_-cma81-cmo110-ct350/Porsche/996--911--1997-05/996-C4S-3-6L-09-01-2005/Protective-Grill/

Toujours en attente de recevoir les pièces, je prendrai des photos après montage par un indépendant bien connu ici en Alsace.
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Message par NeronLeVelu le Mar 12 Juil - 20:45:19

tu peux scanner la notice et en faire profiter le forum et autre car l'esprit est constructif et favorable au fabriquant/revendeur

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Message par chiche le Mar 12 Juil - 23:32:01

Bonsoir,
Sujet intéressant,je suis proprio d'une TT et je veux bien découvrir la notice !

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Message par t.m le Mer 13 Juil - 10:16:27

voici le scan de la notice (en anglais)....ce qu'il faut retenir:
-enlever le cache plastique entre le pare choc et le coffre
-demonter les optiques de phare avec la clé spécifique (dans la trousse outil porsche)
-délocker le pare choc des 2 cotés en enlevant les 2 tiges métal
-débrancher la connectique phare + lave phare
-dévisser les vis du dessous
-poser les grilles
[img]https://www.porsche-996-997.com/[/img]
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Message par Lucky John le Jeu 14 Juil - 13:04:36

Ca à l'air simple !!!

Pourquoi les ingénieurs allemands n'y ont pas pensé ???

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Message par Invité le Jeu 14 Juil - 15:12:30

Je te rappellent qu'ils étaient spécialistes de moteur à AIR !!! là ils découvrent...

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Message par Lucky John le Jeu 14 Juil - 15:51:03

Lorsqu'ils ont sorti la 97, ils devaient bien avoir le recul de la 96...

Lorsque nos ingénieurs ne font pas attention aux critiques de la génération précédente et que les erreurs se répètent sur la nouvelle génération, je m'élève violemment pour leur dire "Faute"... mais bon, comme ils sont flamands et que leur français n'est des plus bons (contrairement à leur anglais et autres langages étrangers), ils ne comprennent pas ce que je leur ai dit... et tout est à refaire... ...

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Message par Invité le Jeu 14 Juil - 15:56:38

Johnthebest a écrit:Lorsqu'ils ont sorti la 97, ils devaient bien avoir le recul de la 96...

Lorsque nos ingénieurs ne font pas attention aux critiques de la génération précédente et que les erreurs se répètent sur la nouvelle génération, je m'élève violemment pour leur dire "Faute"... mais bon, comme ils sont flamands et que leur français n'est des plus bons (contrairement à leur anglais et autres langages étrangers), ils ne comprennent pas ce que je leur ai dit... et tout est à refaire... ...

Attention m'sieur !!! Tu parles d'ingénieurs Allemands... rien de nouveaux que de l'éprouvé, du solide, du fiable... Ils ont déjà mis 34 ans à passer aux moteurs refroidis par eau !! Surprised

Tu peux t'acheter une 991 si tu veux, y'aura toujours le même problème !! Surprised Surprised

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Message par Lucky John le Jeu 14 Juil - 16:01:12

pfff...

donc la 1ère Porsche à en être équipée sera en 2031...

Encore 20 ans à attendre...

Mais quand on aime, on en compte pas...

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Message par Invité le Jeu 14 Juil - 16:03:09

Johnthebest a écrit:pfff...

donc la 1ère Porsche à en être équipée sera en 2031...

Encore 20 ans à attendre...

Mais quand on aime, on en compte pas...

Et puis ce ser ale retour du refroidissement par air des moteurs électriques... j'espère qu'ils n'auront pas perdu la main !!! Surprised Surprised
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Message par Lucky John le Jeu 14 Juil - 16:06:00


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La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique: Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !
Albert Einstein

Tout le monde est un génie.
Mais si vous jugez un poisson à sa capacité à monter à un arbre, il passera sa vie à croire qu'il est stupide.
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Deux choses sont infinies: l'univers et la bêtise humaine.
En ce qui concerne l'univers, je n'ai pas acquis la certitude absolue.
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Message par NeronLeVelu le Jeu 14 Juil - 19:04:11

pour faire pourrir un radiateur en 10 ans, c'est plus trop le soucis des ingénieur car on considere que cela peut etre changé après autant de temps. Beaucoup de piece de 10 ans doivent etre changées. Ce n'est pas une obsolescence programmée mais une durée minimum dans l'étude

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La clé à gauche et l'essence devant, c'est pas la référence ? Ah bon, remettez moi une 911 dans ce cas.
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Message par Gexflat le Jeu 14 Juil - 20:49:12

No problème!

Lorsqu'il pleut et l'automne je roule en marche arrière, et hop!
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Message par Lucky John le Ven 15 Juil - 12:15:18

@Gexflat a écrit:No problème!

Lorsqu'il pleut et l'automne je roule en marche arrière, et hop!


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Message par TurboCat le Lun 25 Juil - 18:16:42

Question à laquelle j'ai un peu peur de la réponse:

Fuite au radiateur d'eau (je regrette de ne pas avoir fait le tuning utile !), cela passe sous garantie en PA? Quelqu'un a déjà eu l'expérience?
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Message par Pingouin l'poissard le Lun 25 Juil - 18:20:21

La garantie Occasion Porsche Approved couvre, sans exceptions, 100% de la main d‘oeuvre et pièces sur les éléments suivants:
- Circuit d‘alimentation essence/refroidissement

si pas pièce d'usure, c'est bon !!

La garantie Occasion Porsche
Approved ne s’applique toutefois
pas au cas ci-dessous.
• Interventions d’entretien sans
lien avec un dommage couvert
par la garantie
• Réparations dues à une utilisation
non conforme ou à une sollicitation
exagérée
• Modifications du véhicule non
homologuées par le constructeur
• Défaut d’entretien du véhicule au
regard des conditions énoncées
dans la brochure « Garantie &
Entretien »
• Véhicules n’ayant pas bénéficié
des opérations de mise à niveau
après-vente
• Vieillissement, usure naturelle et
pièces d’usure

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Message par TurboCat le Mar 26 Juil - 8:00:18

Jérome Pingouin a écrit:La garantie Occasion Porsche Approved couvre, sans exceptions, 100% de la main d‘oeuvre et pièces sur les éléments suivants:
- Circuit d‘alimentation essence/refroidissement

si pas pièce d'usure, c'est bon !!

La garantie Occasion Porsche
Approved ne s’applique toutefois
pas au cas ci-dessous.
• Interventions d’entretien sans
lien avec un dommage couvert
par la garantie
• Réparations dues à une utilisation
non conforme ou à une sollicitation
exagérée
• Modifications du véhicule non
homologuées par le constructeur
• Défaut d’entretien du véhicule au
regard des conditions énoncées
dans la brochure « Garantie &
Entretien »
• Véhicules n’ayant pas bénéficié
des opérations de mise à niveau
après-vente
• Vieillissement, usure naturelle et
pièces d’usure

Jérome: je t'adore !! Sauf si ils considère qu'un radiateur mort sur une voiture de 4 ans c'est normal?
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Message par NeronLeVelu le Mar 26 Juil - 9:09:18

Vieillissement, usure naturelle et
pièces d’usure

c'est un peu le cas SAUF que la PA aurait du vérifier ce point et le faire changer avant la vente.

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Message par TurboCat le Mar 26 Juil - 11:40:18

@NeronLeVelu a écrit:
Vieillissement, usure naturelle et
pièces d’usure

c'est un peu le cas SAUF que la PA aurait du vérifier ce point et le faire changer avant la vente.

Impossible à prouver selon moi. J'ai fait 2000 km entre temps.
Par l'air d'avoir un impact de gros caillou, mais plutot plein de fins graviers entre les ailettes, qui je suppose en vibrant on du causer la fuite
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essais Re: Tuning utile!!....

Message par NeronLeVelu le Mar 26 Juil - 12:01:11

passe au CP et fait vérifier puis annonce que ca tombe bien qu'elle soit PA et prend rendez-vous.

Tu peu faire plus sounois en commencant par parler PA puis un "tiens a propos, puisque vous en parlez, ca n'est pas normal que ca laisse couler un liquide à l'avant, je croyais que c'etait la clim comme sur mon audi..."

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Message par philippe996 le Mar 26 Juil - 12:25:26

C'est pas une Audi sa deuxième, c'est une Elise !!!!
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Message par TurboCat le Mar 26 Juil - 13:08:06

@philippe996 a écrit:C'est pas une Audi sa deuxième, c'est une Elise !!!!

Oui, mais j'avais une audi juste avant. Une méchante audi... importée de France...et qui eu aussi eu un radiateur percé par les rivets utilisé pour fixer la plaque

J'ai déjà envoyé le mail ce matin, c'est dans le registre:



Bonjour,


A prévoir sans douteégalement : remplacement du radiateur. J’ai semble t il une fuite (j’ai du
rajouter 2x1.5 l d’eau en 1 semaine), le bas du radiateur est humide.



Pour information, la voiture est toujours Porsche Approuved.


Bonne reprise
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Message par carrera.4s.lyon le Sam 5 Nov - 2:10:28

Le problème est que tu t'élève violemment en Francais (petit détail), essaye en Flamands la "prochaine fois"...

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Message par Jean-Yves le Mer 10 Juil - 13:09:36

@t.m a écrit:N'étant pas fan de tuning, je me suis longtemps posé la question..mais la raison du porte monnaie va être la plus forte!
Après avoir avalé beaucoup de cailloux et autres feuilles par les entrée d'air avant (les possesseurs de 4S et Turbos savent de quoi je parle).. un condenseur de clim a rendu l'âme et me voila contraint de déposer la belle pour changer les condenseurs.
Devant le montant de la facture et le risque que la même galère se reproduise à courte échéance, j'ai investi dans des grilles de protections (type GT3) (voir lien ci-dessous)
http://www.design911.co.uk/fu/pt715_1364_-cma81-cmo110-ct350/Porsche/996--911--1997-05/996-C4S-3-6L-09-01-2005/Protective-Grill/

Toujours en attente de recevoir les pièces, je prendrai des photos après montage par un indépendant bien connu ici en Alsace.

Après m'être laissé tenter par cette excellent idée, tombant sous le bon sens, je constate que le kit proposé à cette adresse est extrêmement cher  compte-tenu de la qualité:

Il a fallut recouper tout les panneaux, ajouter de la visserie et surtout ne pas utiliser la colle pour éviter toute trace de bave.

Suivez bien les autres post sur le sujet. Sans être Mc Giver, on y arrive très bien avec des produits que vous trouverez dans votre magasin de bricolage local.

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Message par Gexflat le Mer 10 Juil - 23:11:31

Exact en voyant la photo des grilles

et après avoir fait les miennes moi même en achetant de la grille en aluminium

la manipulation n"est pas trop compliqué et d"un aspect très pro (j'ai fait un tuto)
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Message par LE SQUAL le Jeu 11 Juil - 11:11:57

Je confirme le magnifique travail qu'a fait Gexflat, le rendu est superbe. Et si on est gentil avec Gexlat...il fera des grilles pour tous les copains... en 4S noire !!!
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Message par 2NI le Jeu 11 Juil - 14:36:38

Je peux être TRES TRES gentil avec Gexflat (heu quoique... C'pa un poil à connotation çà pffuuuu  ?) si les coup1 turbalisés peuvent profiter de sa maîtrise...  gggg
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Message par Gexflat le Jeu 11 Juil - 23:29:28

Je peux, je peux après de telles éloges (merci mon SQUAL)

Par contre, le mieux c'est de fournir les grilles (seules) qui sont fixées sur le parechoc pour pouvoir former et coller directement dessus

A moins qu'un de vous en ait en rab comme cela on fait un roulement (envoi/renvoi)

ceux qui veulent en MP

pour les voyeurs

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Message par tatayé le Ven 12 Juil - 20:35:14

J en achete demain chez leroy merlin cage a lapin.

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Message par Gexflat le Ven 12 Juil - 21:33:40

@tatayé a écrit:J en achete demain chez leroy merlin cage a lapin.

 Alu surtout, c'est plus souple et fini plus joli
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Message par tatayé le Ven 12 Juil - 22:30:47

Oui j ai l habitude d en prendre a chaque pour mes voitures, je les coupes, les peints puis les colles de l interieur.

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Message par Gexflat le Ven 12 Juil - 22:36:48

je les ai prises prélaquées noires, très clean
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Message par Lucky John le Sam 13 Juil - 1:16:38

Euh... C'est bientôt fini...

On va pouvoir les embaucher pour l'émission Déco !

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Message par tatayé le Sam 13 Juil - 12:25:29

Lol si tu savais!!! je viens de me taper 4 mois de travaux chez un pote, j en peux pu !

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Message par Gexflat le Sam 13 Juil - 17:54:49

@Lucky John a écrit:Euh... C'est bientôt fini...

On va pouvoir les embaucher pour l'émission Déco !

 tu veux qu'on tune ta passat ! 

avec tatayé on te la fait rouge avec des grilles noires  Very Happy Very Happy
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Message par tatayé le Sam 13 Juil - 21:47:56

Ouais vas y ramenne ta passat si t es un zhomme !Paf

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Message par Lucky John le Sam 13 Juil - 21:55:07

Elle n'a plus que 2 mois à faire la Passat... si on arrive à faire immatriculer la Classe B !

Vous n'allez pas m'en faire la voiture à Starsky ! Pôvre d'elle...

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Message par tatayé le Sam 13 Juil - 22:12:25

ça pourrais que l arranger !Very Happy  


allez tiens je t envoie une tite photo de mon nouveau pare choc avec les grilles faites maisons pour proteger mes jolis radiateurs !
Pour infos, la plaque coute 24 euros et on peux faire 2 pare choc avec.

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Message par Gexflat le Dim 14 Juil - 22:59:01

joli! pinpon
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