TUTO: Changement Bobines d'allumages...

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essais TUTO: Changement Bobines d'allumages...

Message par Porscheman18 le Dim 2 Jan - 23:45:32

Rappel du premier message :

Pour ceux qui sont intéressait par faire leurs changements de bobines tout seul...
un petit TUTO qui devrait vous montrez le chemin a suivre...
-donc voici 6 Bobines et 6 Bougies toutes neuves...
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-voici la Bobine
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-et la Bougie
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-je vous passe le démontage de la roue...,une fois fait vous allez tomber sur ca...
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-bon on va attaquer, va falloir démonter cette protection
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-en démontant les 2 écrous...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
-et voila on voit les fameuses bobines...enfin 3 déjà
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-il va falloir maintenant retirer les vis qui tiennent les bobines (2 par bobine), c'est amusant vu la place surtout les dernières
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-et retirer la connexion de chaque bobine...,voila y reste plus qu'a sortir les fameuses
et la..., encore un stade ou des mains de gyneco sont nécessaires...,tout ca pour en arriver la
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
-et voila l'ensemble démonter,bobines et bougies
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-et coté moteur...
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-bon ben reste a remonter, la même mais en sens inverse, voila une fois remonté...
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-on remonte la protection
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-plus que la roue et voila... une bonne chose de faite...
-et comme vous vous êtes vachement amusé, et que vous aimeriez bien recommencer
soyez heureux..., y reste un coté...(c'est la même chose)

voila, bgb
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Message par Flat Drôme le Jeu 26 Mai - 19:37:20

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:merci ! Claude pour le tuto tu aurais put aussi pour la même occasion changer les puits de bougies

enfin c'est pas un reproche ,ils étaient peut être bon?

Et dire qu'il les avait dans le creux de sa main ! Surprised ... Et puis s'en vont . Very Happy

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Message par mataïva66 le Ven 27 Mai - 0:09:27

Salut Chinô :

Comme dit mon "Grand Ami" Flatdrôme : je les avais au creux de la main.....

Oui comme un débutant que je suis ! j'avais tout commandé :
les bobines, les bougies, les puits ; et puis et puis..... y pas de puits sur les 996 3,6L atmo !

C'est comme sur les 997, le puits à bougie est coulé dans le couvre culasse.

Tiens regardes :

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Message par JC HEMERY le Ven 27 Mai - 0:26:12

Ce qui signifie ?

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Message par Chinô le Ven 27 Mai - 6:54:41

ok ,j'ai bien vu le nable,tu avait tout prévu,excuse j'ai rien dit.

Chinô
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Message par Jumbo le Ven 27 Mai - 10:53:33

Ce que je comprends pas c'est que les sites spécialisés en pièces détachées Porsche nous proposent les bobines à 50 € quand on les trouve à 30 ailleurs.

A+

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Message par mataïva66 le Ven 27 Mai - 12:02:07

Salut Jumbo,

En effet j'ai vu que les prix varient pas mal, pourquoi, , j'en sais rien ???
Je crois qu'ils margent un max !
A mon CP les mêmes bobines Béru nouvelles références ZS178
ils me les faisaient à 68 € pièces sans les vis longues ?

Et idem pour le débimètre BOSCH : 345 € au CP et 155 € sur le site en Allemagne.

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Message par Gillou91 le Ven 27 Mai - 12:24:56

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Salut Jumbo,

En effet j'ai vu que les prix varient pas mal, pourquoi, , j'en sais rien ???
Je crois qu'ils margent un max !
A mon CP les mêmes bobines Béru nouvelles références ZS178
ils me les faisaient à 68 € pièces sans les vis longues ?

Et idem pour le débimètre BOSCH : 345 € au CP et 155 € sur le site en Allemagne.
Bah Claude, c'est ça le commerce !!!! Tant qu'il y a des acheteurs, pourquoi ils se gêneraient !
Regarde par exemple le prix du pichet de rosé dans une pizzeria..... x 16 !!!!!
Des exemples, il y en a à la tonne !!!!!
L'avantage avec internet, c'est que la comparaison est plus facile maintenant......

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Message par mataïva66 le Ven 27 Mai - 15:08:54

D'accord avec toi Gillou pour une marge afin d'assurer les salaires et charges diverses...
Mais de là à faire payer 2 voir 3 fois le prix pour un même article d'une même marque ???

Par contre c'est vrai que sur le net on peut bien comparer ;
en faisant attention à pas prendre de la copie made in Taiwan !!!  clin

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Message par Jumbo le Ven 27 Mai - 15:20:14

Euh Gillou ta comparaison n'est pas la bonne

On ne compare pas le prix avec un service et le prix de la matière premiere

On compare un même produit, avec les mêmes offres de service
La question est, pourquoi :
- mecatechnique vend la bobine à 50 euros + le prix du port
- oscaro vend la même à 30 euros port gratuit

A+
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Message par Gillou91 le Ven 27 Mai - 16:34:34

@Jumbo:
Qu'est-ce qui empêche tel ou tel commerçant de vendre plus cher sa camelote.... Rien, c'est la loi du marché et également des volumes qu'il traite pour avoir des remises particulières.  
J'en sais quelque chose, mes parents ont eut une librairie et faisaient face à la concurrence des hypers qui margeaient presque à 0 lors de la rentrée scolaire, mais qui se rattrapaient sur les autres rayons !

Pour revenir au sujet, depuis quand une bobine est de la matière première ????? C'est un produit transformé/fini avec des marges de distributeurs.
La définition de la matière première : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Donc, c'est la quadrature du cercle, c'est la loi du marché.
C'est comme le vin en carafe dans une pizzeria, rien ne t'oblige à en consommer. Tu peux boire de l'eau plate, c'est gratuit !
Seuls quelques prix sur l'alimentaire de base sont régis.

Pour finir, Mecatechnic est libre de vendre à son prix par rapport à celui plus bas d'Oscaro. Il faut juste faire attention aux provenances des produits.
clin
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essais Re: TUTO: Changement Bobines d'allumages...

Message par turbofan le Ven 27 Mai - 16:43:57

Pour la position des cylindres sur nos Porsches, il y a souvent des confusion si on a un boxster/cayman ou une 911 car on dis AV. droit, AR. gauche etc, mais il vaut mieux parler AV. et AR. du moteur par rapport à la poulie car la position du moteur est différente.(inversée sur boxster-cayman).

Donc voici un schéma utile:

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Message par benfuit le Ven 27 Mai - 18:24:31

Et sur ton TT, c'est comment? Transversal?
Ok, je sors...




En vrai merci pour cette illustration.




Maintenant je sais que c'est le n°1 à l'AR gauche...

Si vous me cherchez,
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https://i.servimg.com/u/f38/18/86/63/46/17809910.jpg

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Message par Flat Drôme le Ven 27 Mai - 18:53:37

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Salut Jumbo,

En effet j'ai vu que les prix varient pas mal, pourquoi, , j'en sais rien ???
Je crois qu'ils margent un max !
A mon CP les mêmes bobines Béru nouvelles références ZS178
ils me les faisaient à 68 € pièces sans les vis longues ?

Et idem pour le débimètre BOSCH : 345 € au CP et 155 € sur le site en Allemagne.
Bah Claude, c'est ça le commerce !!!! Tant qu'il y a des acheteurs, pourquoi ils se gêneraient !
Regarde par exemple le prix du pichet de rosé dans une pizzeria..... x 16 !!!!!
Des exemples, il y en a à la tonne !!!!!
L'avantage avec internet, c'est que la comparaison est plus facile maintenant......

QUOI ??? ... Du rosé à la tonne ! Les contenances des bibs ont bien changées . Very Happy
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essais Re: TUTO: Changement Bobines d'allumages...

Message par Will95 le Ven 27 Mai - 18:59:57

Alors le verdict est tombé :

1 bobine fissurée, et la bougie en dessous rouillée, les autres état moyen.
Les autres bobines sont en bon état, visiblement déjà remplacées ...
... MAIS, la surprise de taille : ce ne sont pas les bonnes bobines !!!
Les 6 sont des Beru 0040 100 021, faites pour les moteurs Boxter 2.5l.
Ce qui veut dire que ma 996 n'a jamais du carburé comme il faut depuis que je l'ai.

Du coup je fais changer les 6 bougies + 6 bobines Beru Zs138.

C'est ma première Porsche du coup pour moi elle poussait bien, pas de soucis. J'imagine qu'il va y avoir un changement avec les bonnes bobines.
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http://996 Carrera 3.6l (2002)

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essais Re: TUTO: Changement Bobines d'allumages...

Message par benfuit le Ven 27 Mai - 19:05:40

Ben voilà une nouvelle qu'elle est bonne.
En tout cas dans le sens où tu repars sur une bonne base.
Tu vas (peut-être) trouver une nouvelle voiture.
Enjoy
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essais Re: TUTO: Changement Bobines d'allumages...

Message par JC HEMERY le Ven 27 Mai - 19:26:11

c'est tout l'art de changer de voiture pour le prix de 6 bougies et 6 bobines, tu fais un covering et ce sera la totale !

___https://www.porsche-996-997.com___
J'aime pô les routes qui glissent   !
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Message par maxandfurious le Ven 27 Mai - 20:47:02

Pour la turbo c'est différent parce que il y a les intercooler devant, c'est correct ?!
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Message par turbofan le Ven 27 Mai - 20:55:49

les bougies sur les TT, c'est beaucoup de main d’œuvre ( c'est pour ça que le tarif de la grosse révision douille), 4-5 heures que pour les bougies avec dépose pare-choc AR. , échangeurs de chaque coté, etc..

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Message par Mitch28 le Ven 27 Mai - 21:52:08

merci pour ce partage
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http://997. GTS cabriolet

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Message par Loic33 le Mar 28 Juin - 15:30:08

J'adore ce tuto, à la portée de tous, j'ai envi de débaucher pour m'y coller!
Bravo et merci
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Message par Fab996tt le Mar 27 Sep - 7:33:27

Sur ma 996TT, j'ai changé les bobines lors du service des 160'000 km en janvier dernier, elles n'avaient jamais été changées et commençaient à se fissurer légèrement.

Aucun raté constaté !
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Message par roda16 le Mar 27 Sep - 8:54:25

Merci pour ce tuto il est excellent !! jocolor 
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Message par cigale13 le Mar 27 Sep - 10:24:52

160 000 km avec les bougies d'origine... Smile
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Message par luc911 le Mar 27 Sep - 11:56:03

Non cigale,les bobines Qui avaient 160000 .
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Message par fabricesc83 le Mar 27 Sep - 12:25:09

J'ai change les miennes à 120000 kms

Toutes plus ou mois fissurées ,aucun problème d'allumage.
Par contre depuis le changement une conso en baisse
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Message par mataïva66 le Mar 27 Sep - 13:10:23

J'avais changé les miennes l'hiver passé à 135 000 km, elles étaient aussi d'origine (2003).
Aucune facture ne mentionnant le changement de ces pièces.
Les bougies changées tous les 40 000 km.
Les bobines étaient toutes fissurées aussi et aucun problème d'allumage.
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Message par Taxy68 le Mer 9 Nov - 17:51:11

Bonjour à tous une petite information sur une promo chez pièceauto 24,pour ceux qui ont besoin de bobines beru réf Zs178 pour moteur 3,6 ils sont en promo à moins de 30 euro et livraison gratuite car montant supérieur à 120 euro
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Message par Didou le Mer 9 Nov - 18:00:06

tu as changé les puits de bougies aussi ?
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Message par mataïva66 le Mer 9 Nov - 19:30:34

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:tu as changé les puits de bougies aussi ?

Non pas de puits à bougies sur mon 3,6 L de 2003, c'est moulé dans le couvre culasse comme sur les 997 phase 1.
Je crois que certains modèles en ont comme sur les 3,4 L qui eux en sont tous équipés.
Faut juste enlever la 1ère bobine et on voit de suite si oui ou non il y a des puits interchangeables avec les 2 joints qui vont bien !
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Message par Didou le Mer 9 Nov - 20:55:15

merci pour l'info, je vais me lancé dans le changement des bougies et bobines  avant la révision des 80 000 km, histoire de minimisée la douloureuse, en même temps jeter un coup d’œil dans les cylindres.
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Message par Chinô le Jeu 10 Nov - 8:09:56

bravo pour ce partage merci pour les copains qui voudraient le faire
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Message par roda16 le Jeu 10 Nov - 9:45:11

tuto très utile, merci pour ceux qui veulent se lancer à faire l'opération eux mêmes
ça n'a pas l'air trop hard à part l'accessibilité .... Surprised clin 
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Message par cricritest le Sam 28 Jan - 10:20:41

Merci pour ce tuto.

En ce qui concerne le couple de serrage, je peux vous dire cela:

Les bougies à 30Nm.
Les deux vis torx pour tenir les bobines à 10Nm.
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essais Re: TUTO: Changement Bobines d'allumages...

Message par Gandalph le Lun 27 Fév - 20:09:24

Grâce à ce tuto, j'ai fais les miennes ce week-end.
1h45 à deux (chacun un côté) avec voiture sur le pont. Bougie remontées avec de la graisse cuivrée résistante à 950° (sur les filetages).
Vous trouverez ci-dessous une photo de celle qui étaient montée sur la voiture. Question : est ce le modèle ZS 177 ou le ZS178?

Merci par avance

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essais Re: TUTO: Changement Bobines d'allumages...

Message par samioc le Mer 8 Mar - 23:20:58

Salut 
Même modèle que sur ma 4s
Des zs031 si je ne m abuse...
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essais Re: TUTO: Changement Bobines d'allumages...

Message par Gandalph le Sam 11 Mar - 10:39:18

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Salut 
Même modèle que sur ma 4s
Des zs031 si je ne m abuse...


Ok, merci
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Message par mataïva66 le Sam 11 Mar - 13:05:51

Normalement les références pour les nouvelles bobines d'allumage en Béru
sont les ZS 177 pour les moteurs 3.4L et les ZS 178 pour les moteurs 3.6L !
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Message par Gandalph le Sam 11 Mar - 13:15:03

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Normalement les références pour les nouvelles bobines d'allumage en Béru
sont les ZS 177 pour les moteurs 3.4L et les ZS 178 pour les moteurs 3.6L !

J'ai effectivement remonté des ZS 178 lors de mon changement de bougies + bobines.
Mais celle que j'ai dans la main sont celles que j'ai démonté et je cherche à savoir vraiment ce que c'est car aucunes n'est fendues ou fissurées, je vais certainement les garder dans un carton.
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