TUTO: Changement Bobines d'allumages...

Page 2 sur 5 Précédent  1, 2, 3, 4, 5  Suivant

Aller en bas

essais TUTO: Changement Bobines d'allumages...

Message par Porscheman18 le Dim 2 Jan - 23:45:32

Rappel du premier message :

Pour ceux qui sont intéressait par faire leurs changements de bobines tout seul...
un petit TUTO qui devrait vous montrez le chemin a suivre...
-donc voici 6 Bobines et 6 Bougies toutes neuves...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
-voici la Bobine
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
-et la Bougie
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
-je vous passe le démontage de la roue...,une fois fait vous allez tomber sur ca...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
-bon on va attaquer, va falloir démonter cette protection
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
-en démontant les 2 écrous...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
-et voila on voit les fameuses bobines...enfin 3 déjà
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
-il va falloir maintenant retirer les vis qui tiennent les bobines (2 par bobine), c'est amusant vu la place surtout les dernières
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
-et retirer la connexion de chaque bobine...,voila y reste plus qu'a sortir les fameuses
et la..., encore un stade ou des mains de gyneco sont nécessaires...,tout ca pour en arriver la
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
-et voila l'ensemble démonter,bobines et bougies
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
-et coté moteur...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
-bon ben reste a remonter, la même mais en sens inverse, voila une fois remonté...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
-on remonte la protection
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
-plus que la roue et voila... une bonne chose de faite...
-et comme vous vous êtes vachement amusé, et que vous aimeriez bien recommencer
soyez heureux..., y reste un coté...(c'est la même chose)

voila, bgb
avatar
Porscheman18
7000 tr/mn
7000 tr/mn

Age : 42

Revenir en haut Aller en bas


essais Re: TUTO: Changement Bobines d'allumages...

Message par Picatch le Mer 13 Jan - 8:08:14

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:tu vois ou les rates dans le durametric?

Il faut logger en temps réel. Enregistrer un roulage en somme.
Il faut pointer les misfire de chaque cylindre.

Cylinder 1 misfire counter 
Cylinder 6 misfire counter 
Cylinder 2 misfire counter 
Cylinder 4 misfire counter 
Cylinder 3 misfire counter 
Cylinder 5 misfire counter 

Le durametric peut logger toutes les mesures ci dessous clin 

RPM
Engine load
Actual engine torque 
Ambient pressure 
Mass air flow (HFM)
Altitude correction factor 
Supply voltage 
Intake air temperature 
Engine temperature 
Engine compartment temperature 
Oil temperature
Exhaust temp. after cat. conv. 
Ignition angle 
Spec. RPM
Loss adaption, idle
Injection time 
Camshaft position 1 deviation
Camshaft position 2 deviation
Actual angle for camshaft, bank 1
Actual angle for camshaft, bank 2
Mass air flow
Carbon canister load 
Outside temperature
Actual angle for inlet camshaft, bank 1
Actual angle for inlet camshaft, bank 2
Spec. angle for inlet camshaft, bank 1 
Spec. angle for inlet camshaft, bank 2 
Oxygen sensing, bank 1 
Adaption, range 2 (FRA), bank 1
Adaption, range 1 (RKAT), bank 1 
Fuel quantity, tank ventilation, bank 1
O2 sensor resistance behind cat. converter, bank 1 
O2 sensor voltage behind cat. converter, bank 1
Corrected sens. voltage ahead of cat. converter, bank 1
Oxygen sensing, bank 1 Lambda Value
O2 sensing, bank 1 delay 
Lambda setpoint, B1
O2S volt. ahead of cat. converter, B1
Dynamic value of the O2 sensor, bank 1 
Number of dynamic measurements LSU, bank 1 
Oxygen sensing, bank 1 
Adaption, range 2 (FRA), bank 1
Adaption, range 1 (RKAT), bank 1 
Fuel quantity, tank ventilation, bank 1
O2 sensor voltage ahead of cat. coverter, bank 1 
O2 sensor voltage behind cat. coverter, bank 1 
Regulator delay behind cat. converter, bank 1
Sensor-signal period ahead of cat. conv, bank 1
O2 sensor resistance ahead of c.c., bank 1 
O2 sensor resistance behind c.c., bank 1 
Oxygen sensing, mean value, bank 1 
Adaption, range 2, lower (FRAU), bank 1
Adaption, range 3, uppper (FRAO), bank 1 
Resist. limit, O2S ah. of cat. conv, B1
Resist. limit, O2S behind cat. conv, B2
Heating power, O2S ahead of cat. c, bank 1 
Heating power O2S behind cat. c, bank 1
Timer, active diagnosis
Oxygen sensing, bank 2 
Adaption, range 2 (FRA), bank 2
Adaption, range 1 (RKAT), bank 2 
Fuel quantity, tank ventilation, bank 2
O2 sensor resistance behind cat. converter, bank 2 
O2 sensor voltage behind cat. converter, bank 2
Corrected sens. voltage ahead of cat. converter, bank 2
Oxygen sensing, bank 2 Lambda Value
O2 sensing, bank 2 delay 
Lambda setpoint, B2
O2S volt. ahead of cat. converter, B2
Dynamic value of the O2 sensor, bank 2 
Number of dynamic measurements LSU, bank 2 
Oxygen sensing, bank 2 
Adaption, range 2 (FRA), bank 2
Adaption, range 1 (RKAT), bank 2 
Fuel quantity, tank ventilation, bank 2
O2 sensor voltage ahead of cat. c., bank 2 
O2 sensor voltage behind cat. c, bank 2
Regulator delay behind cat. c, bank 2
Sensor-signal period ah. of cat, c, bank 2 
O2 sensor resistance ahead of cc bank 2
O2 sensor resistance behind cc, bank 2 
Oxygen sensing, mean value, bank 2 
Adaption, range 2, lower (FRAU), bank 2
Adaption, range 3, upper (FRAO), bank 2
Resist. limit, O2S ahead of cc, B2 
Resist. limit, O2S behidn cc, B2 
Heating power, O2S ahead of cc, bank 2 
Heating power, O2S behind cc, bank 2 
Timer, active diagnosis, bank 2
Tank pressure difference 
Leakage volumetric flow
Control deviation, tank diagnosis
Mean amplitude behind cc, bank 1 
CC monitoring time, bank 1 
Mean amplitude behind cc, bank 2 
CC monitoring time, bank 2 
Period counter, bank 1 
Period counter, bank 2 
Dist. since powerfail
Distance with check engine on
Fuel level 
Actual P/D factor, tank vent 
Spec. P/D factor, tank vent
Sensor-signal period ahead of cc, B1 (OBD) 
Sensor-signal period ahead of cc, B2 (OBD) 
Tank pressure difference, filtered 
Relative air mass, secondary air, bank 1 
Relative air mass, secondary air, bank 2 
Driving cycle counter
Warmup counter 
Rough-running reference value
State: adaption 1 (rough running)
State: adaption 1 (rough running)
State: adaption 2 (rough running)
State: adaption 3 (rough running)
Cylinder 1 misfire counter 
Cylinder 6 misfire counter 
Cylinder 2 misfire counter 
Cylinder 4 misfire counter 
Cylinder 3 misfire counter 
Cylinder 5 misfire counter 
Ignition counter diagnosis 
Rough running, cylinder 1
Rough running, cylinder 6
Rough running, cylinder 2
Rough running, cylinder 4
Rough running, cylinder 3
Rough running, cylinder 5
Reset counter: learn. filter overflow
Reset counter: plaus. test FSE 
Pedal value
Pedal encoder potentiometer 1
Pedal encoder potentiometer 2
Spec. throttle plate angle 
Actual value, throttle 
Throttle position sensor 1 
Throttle position sensor 2 
Target speed, cruise control 
Vehicle speed
Throttle plate angle, potentiometer 1
Throttle plate angle, potentiometer 2
Hot film MAF 
Power supply 
Ambient pressure 
Press accelerator full load detection
Press accelerator idle detection 
Medium-pressure switch 
A/C request
Start enable switch
Disturbance switch 
Stop light switch
Stop light switch
Immobilizer
Fuel reserve signal
Cruise control readiness 
Clutch switch
Cruise control - store/accelerate
Cruise control - decelerate/resume 
Ready status - cat. efficiency 
Ready status - tank vent 
Ready status - sec. air system 
Ready status - O2 sensors
Ready status - O2 sensor heater
Boost pressure of sensor 
Spec. air charge 
Setpoint boost pressure
Boost pressure control deviation 
Boost pressure control P/D factor
Corr. factor for BPC with charge air temp. 
Corr. factor for BPC with knock control
Boost pressure limit for coolant failure 
Boost pressure limit for extreme exhaust temp.

Picatch
VIP 1300
VIP 1300


Revenir en haut Aller en bas

essais Re: TUTO: Changement Bobines d'allumages...

Message par fabricesc83 le Mer 13 Jan - 9:23:23

Merci pour l'info, donc trop tard pour moi Smile

fabricesc83
VIP
VIP


Revenir en haut Aller en bas

essais Re: TUTO: Changement Bobines d'allumages...

Message par Domtom77 le Mer 13 Jan - 11:02:07

J'avais loupé ton super tuto bien illustré et du coup je me rattrape aujourd'hui et je te félicites pour ce partage très intéressant jocolor

Domtom77
Le disciple du Sage
Le disciple du Sage


Revenir en haut Aller en bas

essais Re: TUTO: Changement Bobines d'allumages...

Message par LC69 le Mer 13 Jan - 11:08:49

Merci pour ce tuto !!

LC69
10 000 tr/mn !!!!!!
10 000 tr/mn !!!!!!


Revenir en haut Aller en bas

essais Re: TUTO: Changement Bobines d'allumages...

Message par bernard le Mer 13 Jan - 11:14:50

Merci Mr porscheman .........  jocolor

bernard
VIP 1300
VIP 1300


Revenir en haut Aller en bas

essais Re: TUTO: Changement Bobines d'allumages...

Message par jldup le Mer 13 Jan - 12:02:07

Super bien joué,
je n'ai plus qu'à en faire autant
juste une question de temps,
tu n'en as pas profiter pour passer un petit endoscope pour voir l'état des cylindres?
je vais essayer, l'histoire de voir si c'est possible...
Merci
à plus JL

jldup
6000 tr/mn
6000 tr/mn


Revenir en haut Aller en bas

essais Re: TUTO: Changement Bobines d'allumages...

Message par mataïva66 le Mer 13 Jan - 13:10:22

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:sais tu ou se situe le cylindre 6

Tiens regardes ce lien, sur les photos où l'on voit le moteur de côté, chaque cylindre est numéroté.

1 - 2 - 3 côté gauche
4 - 5 - 6 côté droit

Dans ton cas tu cherches le cylindre 6 donc devant à droite, le plus près de l'amortisseur arrière droit de ta voiture.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

mataïva66
Le disciple du Sage
Le disciple du Sage


http://996 / 3.6 / 2003 / gris kerguelen

Revenir en haut Aller en bas

essais Re: TUTO: Changement Bobines d'allumages...

Message par Gillou91 le Jeu 14 Jan - 2:17:31

Excellent tuto, MERCI pour le partage !
J'aurai à le faire l'année prochaine, rien ne presse pour le moment.

clin

Gillou91
Le disciple du Sage
Le disciple du Sage


Revenir en haut Aller en bas

essais Re: TUTO: Changement Bobines d'allumages...

Message par Porscheman18 le Jeu 14 Jan - 10:37:44

Merci, content que cela puisse servir...
avatar
Porscheman18
7000 tr/mn
7000 tr/mn

Age : 42

Revenir en haut Aller en bas

essais Re: TUTO: Changement Bobines d'allumages...

Message par mataïva66 le Jeu 14 Jan - 12:43:18

Merci à toi aussi pour tes explications car je dois faire les miennes dans les jours à venir.
J'attends ma commande car ils se sont trompés de réf au premier envoi, donc retour à l'envoyeur.
Livrés des bobines pour 3.4 L alors que j'ai commandé pour une 3.6 L en BERU
elles ne sont pas tout à fait identiques
Ref pour 3.4 L =  0040 100 031
Ref pour 3.6 L =  0040 100 036
avatar
mataïva66
Le disciple du Sage
Le disciple du Sage

Age : 59

http://996 / 3.6 / 2003 / gris kerguelen

Revenir en haut Aller en bas

essais Re: TUTO: Changement Bobines d'allumages...

Message par Gexflat le Jeu 14 Jan - 13:07:04

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Merci, content que cela puisse servir...


Super tuto, tu utilises quelle clé à bougies?
avatar
Gexflat
L'Homme aux parpaings de plomb...
L'Homme aux parpaings de plomb...

Age : 64

Revenir en haut Aller en bas

essais Re: TUTO: Changement Bobines d'allumages...

Message par Gillou91 le Jeu 14 Jan - 13:07:59

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Question : y en a qui ont essayé les bobines plasma ?
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ce qui m intéresse, ce n est pas la pseudo puissance gagnée mais la fiabilité. .. sont elle moins sensibles à la fissure que les OE (M) ?

Y en a qui les ont remplacé par celles la ?
Parlons pas budget, ç eSt clair que niveau prix , à ce prix là on en a pour 20 ans en bobines normales ! Mdr 😂

GoldenPie,

C'est vrais que ça calme..... 1300 € pour 6 % de puissance hypothétique et..... Leurs fiabilités ?
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

A voir, mais c'est vraiment cher Smile
avatar
Gillou91
Le disciple du Sage
Le disciple du Sage

Age : 61

Revenir en haut Aller en bas

essais Re: TUTO: Changement Bobines d'allumages...

Message par ARTREIDES11 le Jeu 14 Jan - 15:07:57

Merci pour ce Tuto normalement je devrais faire cela cette année ça va bien m'aider.
avatar
ARTREIDES11
VIP 1300
VIP 1300

Age : 55

Revenir en haut Aller en bas

essais Re: TUTO: Changement Bobines d'allumages...

Message par GoldenPie le Jeu 14 Jan - 16:14:31

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Question : y en a qui ont essayé les bobines plasma ?
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ce qui m intéresse, ce n est pas la pseudo puissance gagnée mais la fiabilité. .. sont elle moins sensibles à la fissure que les OE (M) ?

Y en a qui les ont remplacé par celles la ?
Parlons pas budget, ç eSt clair que niveau prix , à ce prix là on en a pour 20 ans en bobines normales ! Mdr 😂

GoldenPie,

C'est vrais que ça calme..... 1300 € pour 6 % de puissance hypothétique et..... Leurs fiabilités ?
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

A voir, mais c'est vraiment cher Smile
C'est clair que moi, ce qui m’intéresse vraiment, c'est + l'aspect fiabilité/solidité, si ça commence à claquer à 40 000km comme celles d'origines, aucun intérêt ! En revanche, si on me dit qu'elles sont garanti genre 5000000000000000000000000000km, j’achète de suite ! mdr !

Quelqu'un a du retour là dessus ?
avatar
GoldenPie
VIP 1300
VIP 1300


http://C4 3.6

Revenir en haut Aller en bas

essais Re: TUTO: Changement Bobines d'allumages...

Message par Gillou91 le Jeu 14 Jan - 17:34:45

GoldenPie
C'est clair que moi, ce qui m’intéresse vraiment, c'est + l'aspect fiabilité/solidité, si ça commence à claquer à 40 000km comme celles d'origines, aucun intérêt ! En revanche, si on me dit qu'elles sont garanti genre 5000000000000000000000000000km, j’achète de suite ! mdr !

Quelqu'un a du retour là dessus ?

La seule info que j'ai, c'est celle d'un gars qui vendait à Rétro-Mobile 2015 des bobines très hautes tensions, mais non montable sur nos moteurs.

La démo était assez bluffante. Il avait 1 moteur qu'il démarrait soit par:

  • 1 allumage/bobine standard
  • 1 allumage/bobine spéciale haute tension


Le test était fait en avec:

  1. L'une et l'autre bobine. On voyait une étincelle beaucoup plus puissante sur la bougie de démo sous allumage haute tension. 
  2. il noyait les bobines en les arrosant copieusement.


  • Aucun démarrage avec la bobine standard.
  • Démarrage OK avec la bobine haute tension, l'étincelle était un peu moins puissante "qu'à sec".


Je n'en ai pas acheté, non compatible avec nos "moulins".....
Mais là, je me pose la question.....bien que pour le moment, je n'en ressent pas le besoin de les changer, elles ont 33 kkms.
avatar
Gillou91
Le disciple du Sage
Le disciple du Sage

Age : 61

Revenir en haut Aller en bas

essais Re: TUTO: Changement Bobines d'allumages...

Message par alex19841 le Mar 19 Jan - 20:48:58

Bravo pour ce tuto !
Tout est parfaitement expliqué.... Mieux que nous deux et ses romans photos !
avatar
alex19841
4000 tr/m
4000 tr/m


Revenir en haut Aller en bas

essais Re: TUTO: Changement Bobines d'allumages...

Message par sarator2 le Mar 19 Jan - 23:59:15

merci car j'ai eu un code erreur P0306 Cylinder 6 Six Misfire Detectedje pense que c la bobine ???mataïva66 a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:sais tu ou se situe le cylindre 6

Tiens regardes ce lien, sur les photos où l'on voit le moteur de côté, chaque cylindre est numéroté.

1 - 2 - 3 côté gauche
4 - 5 - 6 côté droit

Dans ton cas tu cherches le cylindre 6 donc devant à droite, le plus près de l'amortisseur arrière droit de ta voiture.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
avatar
sarator2
7000 tr/mn
7000 tr/mn


Revenir en haut Aller en bas

essais Re: TUTO: Changement Bobines d'allumages...

Message par mataïva66 le Mer 20 Jan - 0:26:19

Salut Sarator,
en plus c'est la plus facile à changer, juste en enlevant la roue arrière droite,
tu la vois en face de toi ; faut quand même retirer la tôle de protection en alu (2 vis).
avatar
mataïva66
Le disciple du Sage
Le disciple du Sage

Age : 59

http://996 / 3.6 / 2003 / gris kerguelen

Revenir en haut Aller en bas

essais Re: TUTO: Changement Bobines d'allumages...

Message par sarator2 le Mer 20 Jan - 0:31:59

lol ok mais tu penses que jai des chances que ce symtome vient de la
avatar
sarator2
7000 tr/mn
7000 tr/mn


Revenir en haut Aller en bas

essais Re: TUTO: Changement Bobines d'allumages...

Message par mataïva66 le Mer 20 Jan - 0:41:24

Si tu as décelé une erreur sur le cylindre 6 soit c'est la bobine et ou la bougie
avatar
mataïva66
Le disciple du Sage
Le disciple du Sage

Age : 59

http://996 / 3.6 / 2003 / gris kerguelen

Revenir en haut Aller en bas

essais Re: TUTO: Changement Bobines d'allumages...

Message par sarator2 le Mer 20 Jan - 0:56:07

Merci ou le connecteur
avatar
sarator2
7000 tr/mn
7000 tr/mn


Revenir en haut Aller en bas

essais Re: TUTO: Changement Bobines d'allumages...

Message par aguir le Mer 20 Jan - 8:56:42

Salut à tous , c est combien les bobines a l achat ? Merci.
avatar
aguir
10 000 tr/mn !!!!!!
10 000 tr/mn !!!!!!

Age : 60

Revenir en haut Aller en bas

essais Re: TUTO: Changement Bobines d'allumages...

Message par sarator2 le Mer 20 Jan - 9:32:44

280 eur les 6
avatar
sarator2
7000 tr/mn
7000 tr/mn


Revenir en haut Aller en bas

essais Re: TUTO: Changement Bobines d'allumages...

Message par aguir le Mer 20 Jan - 11:09:02

Merci au CP ils me demandent 800€ pour les changer . C est à la portée d'un bon mécanicien je pense?
avatar
aguir
10 000 tr/mn !!!!!!
10 000 tr/mn !!!!!!

Age : 60

Revenir en haut Aller en bas

essais Re: TUTO: Changement Bobines d'allumages...

Message par sarator2 le Mer 20 Jan - 14:21:02

Meme mauvais mécanicien sait le faire lol
avatar
sarator2
7000 tr/mn
7000 tr/mn


Revenir en haut Aller en bas

essais Re: TUTO: Changement Bobines d'allumages...

Message par Jumbo le Mer 20 Jan - 14:30:12

Il y a un truc que je ne comprends pas, c'est qu'aucun d'entre vous ne propose de démonter les silencieux pour changer les bougies.

Je crois que c'est sur ce forum que j'ai lu que démonter les silencieux demande 15 à 30 min max.

C'est débile comme réflexion ???
avatar
Jumbo
Le cercle des Porschistes
Le cercle des Porschistes

Age : 47

Revenir en haut Aller en bas

essais Re: TUTO: Changement Bobines d'allumages...

Message par mataïva66 le Mer 20 Jan - 15:01:56

@ Aguir : tiens regardes ma facture pour les 6 bobines nouveau modèle qui va également
pour les Boxster et les Cayman et les 997 phase 1 + 1 filtre à huile Bosch :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

On est loin des 800 roros des CP, bon après faut les monter ; ça va couter quelques bières !!
Mais quel plaisir de le faire. La différence c'est pour les prochaines sorties !!! clin
avatar
mataïva66
Le disciple du Sage
Le disciple du Sage

Age : 59

http://996 / 3.6 / 2003 / gris kerguelen

Revenir en haut Aller en bas

essais Re: TUTO: Changement Bobines d'allumages...

Message par Gillou91 le Mer 20 Jan - 16:58:34

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Merci au  CP ils me demandent 800€ pour les changer . C est  à la portée d'un bon mécanicien je pense?

C'est à la porté de quiconque qui sait tenir une clef pour desserrer/resserrer.

Quant au prix demandé en CP, le prix que j'avais en 2015 en CP de la RP était de 120€ HT de l'heure de mécanique.....
Cela vaut le coût de mettre des gants et de passer quelques heure sur sa grenouille !
clin
avatar
Gillou91
Le disciple du Sage
Le disciple du Sage

Age : 61

Revenir en haut Aller en bas

essais Re: TUTO: Changement Bobines d'allumages...

Message par yannfroid le Mar 2 Fév - 22:42:34

Bonsoir, est ce que des bobines beru zs177 vont sur une 996 carrera4 de 2004?
avatar
yannfroid
2000 tr/m
2000 tr/m


http://3.4 carrera

Revenir en haut Aller en bas

essais Re: TUTO: Changement Bobines d'allumages...

Message par mataïva66 le Mar 2 Fév - 22:55:30

Salut Yannfroid,

Normalement sur les 996 3.6L les Bobines nouveau modèle sont :
Réf : 0040 100 036 / ZS 178
Ce sont les mêmes que sur les 997 phase 1
avatar
mataïva66
Le disciple du Sage
Le disciple du Sage

Age : 59

http://996 / 3.6 / 2003 / gris kerguelen

Revenir en haut Aller en bas

essais Re: TUTO: Changement Bobines d'allumages...

Message par sarator2 le Mar 2 Fév - 23:47:27

31 eur sur oscaro pour infos en promo
avatar
sarator2
7000 tr/mn
7000 tr/mn


Revenir en haut Aller en bas

essais Re: TUTO: Changement Bobines d'allumages...

Message par yannfroid le Sam 6 Fév - 19:28:39

je suis allé voir sur la voiture et la ref est 99660210200
beru 0040100021
apparemment cette ref n'existe pu du coup remplacée par zs177 compatible avec 99660210200
quelqu'un peut il me confirmer ?

merci
avatar
yannfroid
2000 tr/m
2000 tr/m


http://3.4 carrera

Revenir en haut Aller en bas

essais Re: TUTO: Changement Bobines d'allumages...

Message par yannfroid le Sam 6 Fév - 19:30:52

ou alors trouver aussi compatible zs031  !!
jene sais pas quoi faire ........
avatar
yannfroid
2000 tr/m
2000 tr/m


http://3.4 carrera

Revenir en haut Aller en bas

essais Re: TUTO: Changement Bobines d'allumages...

Message par serge44 le Sam 6 Fév - 19:36:10

Je ne sais pas si cela peut te servir, mais sur ma 3.4 de 2000 j'ai monté des ZS 177 qui correspondent à la nouvelle référence en remplacement des ZS 031, mais ce n'est pas une 3.6 !
avatar
serge44
7000 tr/mn
7000 tr/mn

Age : 64

Revenir en haut Aller en bas

essais Re: TUTO: Changement Bobines d'allumages...

Message par mataïva66 le Dim 7 Fév - 10:58:33

@ yannfroid : comme je te disais plus haut les nouvelles bobines pour nos 996 3.6L
sont les ZS 178, anciennement  0040 100 036 ; les ZS 177 sont pour les moteur 3.4 L.
En plus elles sont livrées avec les nouvelles vis plus longues car la tête de la bobine
est plus haute.
avatar
mataïva66
Le disciple du Sage
Le disciple du Sage

Age : 59

http://996 / 3.6 / 2003 / gris kerguelen

Revenir en haut Aller en bas

essais Re: TUTO: Changement Bobines d'allumages...

Message par yannfroid le Dim 7 Fév - 11:27:04

Ok merci donc je commande des zs 178 . Et pour les bougies vous me conseillez quoi?
avatar
yannfroid
2000 tr/m
2000 tr/m


http://3.4 carrera

Revenir en haut Aller en bas

essais Re: TUTO: Changement Bobines d'allumages...

Message par mataïva66 le Dim 7 Fév - 11:58:56

Pour les bougies j'ai pris des BOSCH, les même qui étaient dessus : FGR5KQE
pour 996 3.6L également car pour les 3.4L c'est une autre référence.

Je les ai prises chez Meca.... au prix de 9.80€ pièce car j'avais aussi pris chez eux
toutes les butées d'amortisseurs avec les soufflets.

Par contre les bobines pas acheté chez eux car c'était les anciens modèles et en plus
+ chères !

Si tu prends des bobines nouveau modèle (ZS178), penses aux vis plus longues !
Y a des sites qui les vendent avec d'autres non.
avatar
mataïva66
Le disciple du Sage
Le disciple du Sage

Age : 59

http://996 / 3.6 / 2003 / gris kerguelen

Revenir en haut Aller en bas

essais Re: TUTO: Changement Bobines d'allumages...

Message par yannfroid le Dim 7 Fév - 12:37:37

Ok merci mataiva66
avatar
yannfroid
2000 tr/m
2000 tr/m


http://3.4 carrera

Revenir en haut Aller en bas

essais Re: TUTO: Changement Bobines d'allumages...

Message par Contenu sponsorisé


Contenu sponsorisé


Revenir en haut Aller en bas

Page 2 sur 5 Précédent  1, 2, 3, 4, 5  Suivant

Revenir en haut

- Sujets similaires

 
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum