DIRECTION
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rsbreton
KIT996
6 participants
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DIRECTION
Bonjour,
depuis quelques temps j'ai l'impression que ma voiture "flotte" à partir de 140, une impression de rouler sur un revètement dégradé avec des tressautements et le volant tremblant.
Le parallélisme et les équililbrages ont été vérifiés et rien d'anormal de ce coté.
Qulequ'un a t il déja eu ce problème ?
d'avance merci à tous
depuis quelques temps j'ai l'impression que ma voiture "flotte" à partir de 140, une impression de rouler sur un revètement dégradé avec des tressautements et le volant tremblant.
Le parallélisme et les équililbrages ont été vérifiés et rien d'anormal de ce coté.
Qulequ'un a t il déja eu ce problème ?
d'avance merci à tous
KIT996- 500 tr/mn
Re: DIRECTION
elle flotte :shock: ...peut etre parce qu'il pleuvait
:lol:
si vous me cherchez , je suis deja dehors

:lol:
si vous me cherchez , je suis deja dehors

rsbreton- VIP 3000
- Age : 47
Re: DIRECTION
du tout du tout, sur le sec, et la pression de pneus est bonne.
j'ai eu un problème similaire sur une bmw M5, mais cela provenait des poussoirs de direction assistée, cela ne semble pas être le cas ici. d'autre part, j'ai lu sur d'autre forum qu'un phénomène "d'essui glace" dans la direction pouvait exister....
Avant de faire démonter le train avant , quelqu'un a t il une idée?
j'ai eu un problème similaire sur une bmw M5, mais cela provenait des poussoirs de direction assistée, cela ne semble pas être le cas ici. d'autre part, j'ai lu sur d'autre forum qu'un phénomène "d'essui glace" dans la direction pouvait exister....
Avant de faire démonter le train avant , quelqu'un a t il une idée?
KIT996- 500 tr/mn
Re: DIRECTION
La géométrie du train avant, non ?
Peut être également que la personne qui avait l'auto avant avait fais des réglages perso.
:roll:
Sevan ;)
Peut être également que la personne qui avait l'auto avant avait fais des réglages perso.
:roll:
Sevan ;)
Invité- Invité
Re: DIRECTION
hello
sur une 996 3.4 et 3.6 on ne fait pas le poid au roue car il n'y a pas de reglage et a 140 c'est peut pour le resentir
sinon je dirais une rotule ou silenbloc HS pneus trop ou sou gonfle
bonne recherche
sur une 996 3.4 et 3.6 on ne fait pas le poid au roue car il n'y a pas de reglage et a 140 c'est peut pour le resentir
sinon je dirais une rotule ou silenbloc HS pneus trop ou sou gonfle
bonne recherche
dannyl- 1500 tr/mn
Re: DIRECTION
tu devrais peut -être aller juste tester tes amortisseurs dans un centre de controle technique-
j'ai déja été amené à effectuer une telle démarche pour un problème de bruit sur le train avant - il s'agissait à l'époque d'une rotule sur le triangle de roue avant droit qui était defectueuse
j'ai déja été amené à effectuer une telle démarche pour un problème de bruit sur le train avant - il s'agissait à l'époque d'une rotule sur le triangle de roue avant droit qui était defectueuse
didier justin- 0 tr/mn Un effort pour 10 messages !

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