Vd Porsche 996 C4 3.6 2002 porsche Approved 27500

Rappel du premier message :

996 C4 3.6 de 2002 tiptronic - 144000 kms - porsche approved jusqu'en fevrier 2011... Elle a pas mal d'option : c00 x46 x70 x71 x98 030 139 226 249 288 340 411 432 454 490 09991
noire/intérieur noir
Toit ouvrant, sièges chauffants, chassis sport, plafond alcantara, cadrans alu, jantes 18, phares liptronic (superbes options), pcm, téléphone, psm, ordinateur de bord, barres de seuil alu, carnet porsche , sièges électriques, etc... super entretenue. Voiture de ma femme.
Trains avants vérifiés et re-revérifié suite à un bruit (réparé depuis c'était simplement les agrafes de suspensions mais pour arriver à ce diagnostique Porsche m'a quasiment tout changé (et j'en ai payé une bonne partie !) !!
Etat nickel




Prix 27500 euros !

CT OK 0 défauts !!!

C'est un homme pressé, impatient...

N'est-ce pas Lilly ?

Lilly, passer de la 996 à une mini de 1996, ça va pas la mettre de bonne humeur....

Non , c'est pour passer a la 997 c4 s avec l'option x51 et pse !

oh lala, là, monsieur veut jouer dans la cour des utilisateurs de voitures pour Papy... (voir autre post sur le sujet : 996 = voiture d'homme ; 997 = voiture de Papy)



Ok je sors.

c'est a ca que tu pense en parlant de notre jeje ?

Mario Pingouin...Génial !!!!

J'adooooore les animaux, grenouilles, pingouins... tous sans exception ! C'est mon côté BB !

si avec çà, on la vend pas ! j'comprends rien !

j'offre un repas gastronimique au grand cerf ou à la cote 108 sur Reims au membre du forum qui m'aide à la vendre

Bon ok lilly Bardot n'avait pas de Harley à l'époque mais une new CB750 ! *

et a l'époque elle ne roulait qu'a plus de 100 ...

"Peut m'importe de mourir les cheveux dans le vent"....
Gainsbourg et Bardot
Ils ne vous font pas un peut penser à Jégé et Lilly ???
Ca y est j'ai trouvé le modèle de nos pingouins !!!

C'est un poil plus flatteur pour moi !

philippe996 a écrit:"Peut m'importe de mourir les cheveux dans le vent"....
Gainsbourg et Bardot
Ils ne vous font pas un peut penser à Jégé et Lilly ???
Ca y est j'ai trouvé le modèle de nos pingouins !!!

j'aime bien l'idée !

Vous allez devenir un couple mythique !!!
Compter bien sur moi pour faire naitre cette légende.

je plusoye

Jérome Pingouin a écrit:Bon ok lilly Bardot n'avait pas de Harley à l'époque mais une new CB750 ! *

Oh la Quattre pattes de Ed Bracame du JBT...

t'arsouillais toi ???

Johnthebest a écrit:
Oh la Quattre pattes de Ed Bracame du JBT...

J'étais une accroc du JBT dans ma jeunesse... j'ai même été élue plus belle lectrice du Joe Bar Mag à cette époque....


pfff que le temps passe !

mais il faut vous mettre au musé et ecrire un bouquin avec vos aventure

vos auras vont decoller avec des trucs pareils

les pros de la vente vous me conseillez quels sites/magazines pour l'annonce...??? Comment bien la vendre ?

Le def est surement vendu.. donc on va pouvoir causer avec la banque surtout si on vend la carrera !!! ;)

Pas Chère ! Elle est pas chère !!!

met dans flat et RS, ce sont les magasines lu par ceux qui veulent en acheter une (et par d'autre mais ceux la ne vous interesse pas dans ce cadre). Parle en également au CP, pas pour la vende chez eux mais ils peuvent avoir un client et comme elle est PA ca rentre dans leur critere

Le coin-coin direct, c'est ce qui marche le mieux...
Dans les mags elle risque d'être noyée avec les annonces de pro.

que pensez vous du prix ? trop cher?

Jégé, moi à ta place j'irai sur lacentrale.fr ça reste le site le plus consulté en France pour le marché de l'occasion. Très souvent celles que tu vois sur Flat6 et RS sont aussi sur lacentrale et pas forcément au même prix...
Tu as beaucoup de pro présents (y compris les CP) et aussi les particuliers ce qui te donne une vision assez juste du marché je crois.
Vas y faire un tour, tu as un outils de recherche pas trop mal fait.
Tu peux aussi mettre des alertes. Mois je procéderai comme ça :
1-Me faire une idée des prix des 996 3,6 Equivalentes (KM, Année, Options)
2-Positionner le prix au mieux par rapport à ce que tu vois sur ce marché.

Sur ce que j'ai pu voir en y faisant un tour, c'est que la tienne est plutôt plus kilométrée que la concurrence, mais 30K€ je la trouve vraiment intéressante (aussi parceque je la connais !!!). Une autre remarque, je pense qu'il y a plus d'amateurs de boites manuelles que de Tipto, ragardes bien et tu verras qu'à modèles équivalents les Tipto sont souvent 2 à 3 K€ en dessous Je sais c'est paradoxale et injuste car il faut payer cette option plus cher à l'achat neuf !!!!

merci philippe ! ;)

De rien Jérôme !!
Un autre truc auquel j'ai pensé, si je voulais revendre la mienne, je crois que j'irai chez un pro chez qui j'aurai identifié un modèle pour lequel j'ai beaucoup d'intérèt à l'achat et je négocierai avec lui la reprise de mon modèle actuel.
Ce système à l'avantage de synchroniser l'achat et la vente, et la négo est à deux niveaux. L'inconvéniant c'est que tu ne peux pas gagner sur les deux tableaux, mais globalement je pense que ça fonctionne plutôt pas mal.
Je te mets un lien d'un pro que j'observe depuis plusieurs semaines et qui a des modèles intéressants et qui affiche une politique de reprise claire.
Attention je ne le connais pas encore assez bien pour te le recommander mais la démarche Achat/reprise me semble assez bien rodée.
A suivre.... Et donnes moi ton avis !!!

http://www.lineaoccasionsporsche.com/

je trouve moi aussi le prix très correct, je ne vois pas de raison de le baisser. Pour le kilometrage cela pourra être un peu plus que la moyenne, mais le prix en tient compte. Pour le Tiptronic, il faut juste attendre de trouver quelqu'un qui connait et apprécie les avantages de cette boite et est prêt à payer le prix. C'etait mon cas, en cherchant la mienne j'ai du écarter plusieurs belles 996 qui avaient les options qui me plaisaient mais malheureusement pas le Tiptronic....

allez Lilly un peu de négoce !!

Je me doutais bien que M. Konst aurait réagi à ma remarque sur les remarquables boites Tiptro..
Cette remarque sur les types de boites de vitesses est mon analyse du marché (que vous pouvez bien sur contester) pas un avis qualitatif bien sur !!!

Désolée Philippe, j'ai fait le tour de ton lien, et je ne trouve pas ce qu'on recherche... pour ce qui est de la reprise chez Porsche, on avait vu rapidement à Reims mais il nous proposait 21000 ou 22000€ dans mes souvenirs et surtout, il n'avaient pas de modèles d'occasion nous intéressant....

J'veux ça : http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=190351077

Filippo me fait rêver !

regarde dans les CP france/belgique/allemagne ce qui est dispo

philippe996 a écrit:Je me doutais bien que M. Konst aurait réagi à ma remarque sur les remarquables boites Tiptro..

Philippe ce n'est pas vraiment une réaction, vu que je partage parfaitement tes considérations (comme souvent d'ailleurs). C'etait juste pour rassurer les proprios de Tipronic: la cote sur le marché est ce qu'elle est, mais si on à un peu de patience on trouve l'amateur qui, lui, cherche justement une voiture avec cette option et sera prêt à payer le prix.

konst a écrit:

philippe996 a écrit:Je me doutais bien que M. Konst aurait réagi à ma remarque sur les remarquables boites Tiptro..

Philippe ce n'est pas vraiment une réaction, vu que je partage parfaitement tes considérations (comme souvent d'ailleurs). C'etait juste pour rassurer les proprios de Tipronic: la cote sur le marché est ce qu'elle est, mais si on à un peu de patience on trouve l'amateur qui, lui, cherche justement une voiture avec cette option et sera prêt à payer le prix.

+1

Perso je voulais et veux aussi une tiptronic car je sais que c'est déjà un gage de fiabilité (pas de surégime) !

mais c'est chouette des sur-regimes (Type 1)

Je suis d'accord avec vous pour les sur-régimes !!!!
Mais j'aime tellement passer mes vitesses...(sans jamais de sur-régime !!)
Je suis aussi d'accord sur le fait qu'il y a des inconditionnels de la boite automatique et qu'on doit trouver un client que ça va intéresser.

un sur-regime stage 1 n'est pas néfaste et est plutôt indicateur d'utilisation, les autres par contre de mauvaise utilisation et sont néfastes.

Neron, pour un novice ...

quelle est la différence entre un sur régime stage 1 et les autres ? je suppose le niveau, mais jusqu'où alors ?

oui.
3 niveau sur 996, 7 sur 997 mais sur le meme principe.

Stade 1: on atteind le rupteur (7200 t/m), le DME empeche le moteur d'aller plus vite en coupant l'allumage. On est dans la zone de tolérance sans danger pour le moteur. C'est le seuil de sécurité.
Stade 2: on a dépassé (légèrement) le seuil de sécurité, il y a risque de détérioration du moteur. l'allumage est coupé
Stade 3: Gros surrégime, forte (mal)chance que le moteur ai eu des dégats. Pas obligatoirement une casse comme une fissure de tête de bielle, ...

les stade 1 est typique d'une accélération très optimiste, les 2 et 3 sont à l'inverse des rétrogradages mal effectué.

Le 1 indique un pilotage en force, le 2 et 3 de brute. Le top est aucun stade 1 mais car le moteur est deja moins performant à 7200 t/m mais ce n'est pas un soucis d'en avoir.

L'info est en nombre d'allumage (non effectué dans ce cas) et donc 720 est un surégime (c'est la somme de tout les surégime du type) qui représente 0,1 sec à plein régime.

Et donc en tiptronic S, il ne peut y avoir que des stades 1 ?
la boîte empêche-t-elle de rétrograder si l'on est en sur-régime ?

Merci pour tes réponses toujours avisées

fcfcfc a écrit:
la boîte empêche-t-elle de rétrograder si l'on est en sur-régime ?

oui, c'est justement pour cela que l'ont peu considérer qu'une voiture d'occasion avec l'option Tiptronic est sous cet angle spécifique un gage de tranquillité, vus que les sur-regimes involontaires plus fréquents sont en rétrogradage et une boite tiptronic ne le permet pas.
Pour aller plus loin on pourrait considérer qu'un utilisateur d'une Porsche avec boite Tiptronic sera potentiellement un utilisateur "tranquille", moins enclin à l'utilisation sur piste ou en conduite très poussée, donc moins de probabilité de sur-regimes ou sollicitation excessive de la mécanique. Mais là on entre dans le domaine de la conjecture...

Parfait. Je n'ai pas passé ma voiture à la valise quand je l'ai achetée, elle est impeccable, j'ai donc eu confiance, et vos réponses me rassure encore plus.

thanks

pas de sur-régime possible en tiptronic, meme pas du stade 1. La boite change avant et le rupteur à fond de 5 est difficile à obtenir

NeronLeVelu a écrit:pas de sur-régime possible en tiptronic, meme pas du stade 1. La boite change avant et le rupteur à fond de 5 est difficile à obtenir

tant mieux!!!

Baisse de prix ! 28900 à débattre !!

Néron peux tu éditer le titre? merci jéjé

voila monsieur le duc

Merci Monseigneur ! ;)

euh, en continant ainsi, tu vas bientôt la donner !!!

Est-ce le but ? je ne pense pas...

Si tu veux acheter ta nouvelle en Italie, peut-être qu'il peut te faire une reprise de celle-ci ?

Une future nouvelle Italienne qui aura séjourné en France et en Allemagne avant et qui reviendra en France avec quelques modifications (kms, moteur ou autre) : ok je sors !!! (vais bientôt m'installer dehors).

Météo : Petit coup de froid sur les 996 en ce moment...

on dit orageux, le coup de froid arrive apres

Néron, après le beau revient toujours !!!