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Message par darkwish le Jeu 3 Juin 2010 - 18:24

Bizarre,

Je viens de rouler sur routes sinueuses avec le réservoir à moitié plein (ou moitié vide comme vous voudrez) et j'ai eu de très désagréables odeurs d'essence dans l'habitacle.

J'avais déjà constaté ça en ville; mais parfois avec la ventilation, je pensais que ça venait des autres voitures

Bizarre,

A vos commentaires SVP


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Message par Pingouin l'poissard le Jeu 3 Juin 2010 - 18:39

l'essence ressort peut-etre par un reniflard ou chaleur, vapeur et toussa toussa?

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Message par darkwish le Jeu 3 Juin 2010 - 18:52

OK mais jamais d'odeur quand le réservoir est plein ???
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Message par Milax Le Vagabond le Jeu 3 Juin 2010 - 18:57

Durite, reservoir felé (Lui aussi), ou coude de remplissage.
C'est facile tout est devant, les caches se demontent facilement, regardes ce que tu vois.
Jamais ce soucis.

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Message par darkwish le Jeu 3 Juin 2010 - 19:01

merci Milax, mais avant de démonter j'irais en CP puisque Garantie
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Message par darkwish le Jeu 3 Juin 2010 - 19:04

Après réflexion,

Réservoir félé = odeur quand réservoir plein
Coude de remplissage félé = odeur après remplissage ou réservoir plein

Donc peut être une durite effectivement
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Message par Milax Le Vagabond le Jeu 3 Juin 2010 - 19:14

Oui mais bizare à moitie, et cet hiver ??

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Message par Nicolas le Ven 4 Juin 2010 - 8:49

Ca peut etre aussi le filtre charbon (carbon canister) qui justement filtre ces odeurs désagreable et assurant l'échange d'air avec le réservoir.
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Message par darkwish le Ven 4 Juin 2010 - 21:38

Je ne peux pas donner d'info pour cet hiver car je l'ai eu fin févier et pas trop roulé au début - pour Milax

merci Nicolas pour l'info - on en saura plus après mon passage en CP

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Message par darkwish le Lun 19 Juil 2010 - 16:38

Bonjour à tous,

Voici la solution à mon problème (et peut être, un jour, au vôtre) :

Mon CP a changé dans un premier temps le joint du puits de jauge (pas de résultat) ensuite il a tout simplement changé le boucon du réservoir. Cette fois c'est OK.

explication : les vapeurs d'essence remontaient par le bouchon qui n'était plus étanche et s'engouffraient par le capot avant vers la climatisation.

Si cette expérience peut servir à d'autre .............................


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Message par SC06996 le Lun 19 Juil 2010 - 17:00

merci de l'info
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Message par bertrand le Mar 20 Juil 2010 - 7:42

OK.
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Message par Milax Le Vagabond le Mar 20 Juil 2010 - 7:53

Merci, bref encore une fuite .... Cool

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Message par Milax Le Vagabond le Mar 20 Juil 2010 - 7:57

Tu en a profite pour en mettre un tout beau ??

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Message par Milax Le Vagabond le Mar 20 Juil 2010 - 8:00

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Pas facile ce matin.....

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Message par darkwish le Mar 20 Juil 2010 - 10:51

Sais tu où on peut en trouver de ce modèle ?

Très chouette même si caché dans la trappe , on a plus de plaisir à l'ouvrir quand on fait le plein

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Message par NeronLeVelu le Mar 20 Juil 2010 - 11:16

@darkwish a écrit:Après réflexion,

Réservoir félé = odeur quand réservoir plein
Coude de remplissage félé = odeur après remplissage ou réservoir plein

Donc peut être une durite effectivement
pas obligatoirement car ce sont les gaz qui pousse le liquide ou eux meme dehors et lorsque le reservoir est plein, il y a pêu de gaz dedans qui peut s'expanser ...

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La clé à gauche et l'essence devant, c'est pas la référence ? Ah bon, remettez moi une 911 dans ce cas.
La lumière est à gauche, comme la clé
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Message par konst le Mar 20 Juil 2010 - 13:45

en tout cas il vivement appréciable que les Membres de ce Forum prennent la peine de revenir sur les sujets pour indiquer quelle à été la solution du problème. C'est grâce à cela qu'on obtient une utile base de données, à consulter chaque fois que nos belles ont un petit souci.

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Message par Milax Le Vagabond le Mar 20 Juil 2010 - 21:20

@darkwish a écrit:Sais tu où on peut en trouver de ce modèle ?

Très chouette même si caché dans la trappe , on a plus de plaisir à l'ouvrir quand on fait le plein


Chez Porsche, c'est lebouchon de la Classic.
Tu l'as sur leur site dans la "selection du pilote"

http://shop4.porsche.com/france/car/911-997/Default.ashx?sortmode=datedesc&showall=true

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Message par darkwish le Mer 21 Juil 2010 - 9:11

Milax a écrit:
@darkwish a écrit:Sais tu où on peut en trouver de ce modèle ?

Très chouette même si caché dans la trappe , on a plus de plaisir à l'ouvrir quand on fait le plein


Chez Porsche, c'est lebouchon de la Classic.
Tu l'as sur leur site dans la "selection du pilote"

http://shop4.porsche.com/france/car/911-997/Default.ashx?sortmode=datedesc&showall=true

Merci Milax

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Message par Lyv78 le Dim 3 Juin 2018 - 20:29

Bonjour,
je "rebondis" sur ce sujet. Nicolas a abordé le sujet "canister". J'ai une 996 C4, 3.4l, et j'ai le même symptôme. Réservoir 1/4 de carburant => odeurs d'essence dans 'habitacle. Pas agréable du tout ....
Je pensais aussi au canister. Par contre, je ne sais absolument où il se trouve et comment y accéder sur la 996. Avez vous la solution ? Photos ?
Merci pour vos explications.
Yves
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Message par CARAIBAM le Dim 3 Juin 2018 - 21:02

Dépose la doublure d'aile avant droite et tu trouve le canister en regardant vers l’arrière, une vis de 6 a enlever et tirer assez fermement pour le déboiter.

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Message par Lyv78 le Lun 4 Juin 2018 - 9:09

Super !!! Grand merci Caraibam. Je vais regarder ça.
Là c'est beaucoup plus clair avec cette photo.
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