Présentation - recherche 911

par rngo Ven 18 Fév 2022 - 23:32

Bonjour à tous,

Je vous remercie par avance pour les précieuses informations que j’ai pu recueillir en lisant vos différents échanges.

Initialement à la recherche d’une 911 997 phase 2 il y a 2 ans, j’ai mis de côté mon projet.

Aujourd’hui, je suis prêt à me lancer malgré que le modèle recherche n’est pas encore totalement défini.

Mon premier choix se tourne vers une 996 997 4S mais je me rends compte que niveau budget c’est un peu juste.

Alors une 4, mais pourquoi alors que je ne roule que très peu (3-4000 km / an) ? Peut être pour me rassurer sur la tenue de route.

Étant un peu perdu, je me suis inscrit sur le forum pour avoir vos avis et retours d’expériences
pour enfin faire mon choix final.

Les critères qui vont guider mon choix :
- l’entretien idéalement en CP
- les factures (toujours rassurant également en cas de revente)
- le kilométrage : maximum 120 000 en fonction de l’année
- le budget : max 35 000 € en tenant compte des éventuels frais et la CG

Merci à vous

par **phil74** Sam 19 Fév 2022 - 1:17

la bienvenue sur le forum
bgb

par **Gillou91** Sam 19 Fév 2022 - 1:44

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] et bonnes recherches de votre nouveau jouet bgb

pour adulte !....

Concernant vos critères de sélection, quelques commentaires:

Les indépendants Porsche font un travail équivalent, voir supérieur pour certain, ne pas croire qu'un CP fera mieux qu'un indépendant reconnu.
Les tampons de carnet ne servent pas à grand chose sauf à rassurer le novice. Seul le détail des travaux effectué compte, ainsi que les intervalles des entretiens/réparations effectuées, surtout sur des voiture de 15 à 20 ans d'âge....
La barrière du kilométrage.... Voir le dossier technique des modèles retenus, un remplacement moteur peu changer la donne concernant votre kilométrage max. De plus, de nombreuse voitures dépassent 200 mkms sans encombre, si bien entretenues.
Le budget à 35 k€... c'est du cas par cas
2RM ou 4 RM... Seule l'esthétique guidera vers une 4RM pour ses hanches larges parce que les 2RM vont très bien même en condition difficile pluie/neige si équipé de pneumatiques ad hoc. De toute façon, pour les plus "timides", l'électronique du PSM (contrôle de trajectoire) gommera certaines erreurs de conduite...
Enfin, ne pas hésiter à essayer/comparer les 996 versus 997 dans votre gamme de prix.
Reste la question du choix de la boîte de vitesse, mécanique ou automatique, plutôt "triptronic" dans votre gamme de prix. Pour de l'urbain sur Paris, la triptronic a ses adeptes. De plus, les prix des 911 équipées en triptronic, sont un poil moins cher, les "anciens" et "puriste" préférant les boîtes méca... Je fais partie de ceux là, pratiquant un usage "circuit/drift/pluie/neige" avec la mienne....
Etant voisins (IDF sud, Essonne), disponible et propriétaire d'une 996 C2 puis d'une 997 C2S (toutes les deux en 2RM of course), si vous souhaitez plus d'avis/conseils par rapport à un modèle, pas de souci pour y consacrer un peu de mon temps, selon disponibilité.

Bonnes discussions/recherches Book

par fufute71 Sam 19 Fév 2022 - 2:53

Salut et bienvenue

par **mataiva66** Sam 19 Fév 2022 - 7:06

Bienvenue à toi et bonne recherche, le début du plaisir ! clin

par Arnaud1977 Sam 19 Fév 2022 - 11:55

par rngo Sam 19 Fév 2022 - 12:38

Gillou91 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] et bonnes recherches de votre nouveau jouet pour adulte !....

Concernant vos critères de sélection, quelques commentaires:
Les indépendants Porsche font un travail équivalent, voir supérieur pour certain, ne pas croire qu'un CP fera mieux qu'un indépendant reconnu.
Les tampons de carnet ne servent pas à grand chose sauf à rassurer le novice. Seul le détail des travaux effectué compte, ainsi que les intervalles des entretiens/réparations effectuées, surtout sur des voiture de 15 à 20 ans d'âge....
La barrière du kilométrage.... Voir le dossier technique des modèles retenus, un remplacement moteur peu changer la donne concernant votre kilométrage max. De plus, de nombreuse voitures dépassent 200 mkms sans encombre, si bien entretenues.
Le budget à 35 k€... c'est du cas par cas
2RM ou 4 RM... Seule l'esthétique guidera vers une 4RM pour ses hanches larges parce que les 2RM vont très bien même en condition difficile pluie/neige si équipé de pneumatiques ad hoc. De toute façon, pour les plus "timides", l'électronique du PSM (contrôle de trajectoire) gommera certaines erreurs de conduite...
Enfin, ne pas hésiter à essayer/comparer les 996 versus 997 dans votre gamme de prix.
Reste la question du choix de la boîte de vitesse, mécanique ou automatique, plutôt "triptronic" dans votre gamme de prix. Pour de l'urbain sur Paris, la triptronic a ses adeptes. De plus, les prix des 911 équipées en triptronic, sont un poil moins cher, les "anciens" et "puriste" préférant les boîtes méca... Je fais partie de ceux là, pratiquant un usage "circuit/drift/pluie/neige" avec la mienne....
Etant voisins (IDF sud, Essonne), disponible et propriétaire d'une 996 C2 puis d'une 997 C2S (toutes les deux en 2RM of course), si vous souhaitez plus d'avis/conseils par rapport à un modèle, pas de souci pour y consacrer un peu de mon temps, selon disponibilité.

Bonnes discussions/recherches

Merci beaucoup pour vos conseils.

1 - Effectivement les travaux effectués par un indépendant spécialiste me va très bien.
2 - L'important pour moi est d'avoir toutes les factures pour avoir un suivi limpide. Le carnet serait seulement un plus.
3 - Oui tout dépendra de l'entretien.
4 - Je préfère me fixer une limite et m'y tenir sinon le choix va être trop difficile et la banque pas contente.
5 - Il faut que j'aille voir les 2 côte à côte pour me rendre compte de la différence car en photo ce n'est pas facile de se faire une "vraie" idée.
6 - Si j'arrive à trouver une annonce qui pourrait me convenir, je ferai l'essai.
7 - Initialement, j'avais une préférence pour la boîte triptonic mais je pense que je vais plutôt me diriger vers une boîte manuelle en lisant le forum car je ne vais rouler que très peu et pas souvent en ville.
8 - Merci pour votre proposition - je n'hésiterai pas si besoin.

par **Furax** Sam 19 Fév 2022 - 12:44

Attention pour le point 5 les 996 C4 ne sont pas plus larges que les C2, uniquement les C4S.

par rngo Sam 19 Fév 2022 - 12:48

Furax a écrit:Attention pour le point 5 les 996 C4 ne sont pas plus larges que les C2, uniquement les C4S.

Ah merci pour l'info [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par piwi Sam 19 Fév 2022 - 13:03

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **mataiva66** Sam 19 Fév 2022 - 15:50

Pourtant celle-là, 996 en 2 roues motrices avait l'air un peu plus large.... Ok, je sors...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **Fred2401** Sam 19 Fév 2022 - 16:18

par papy83 Sam 19 Fév 2022 - 16:40

Bienvenue et bonne recherche

par yadin03 Sam 19 Fév 2022 - 17:37

et le meilleur commence clin

par **Furax** Sam 19 Fév 2022 - 18:13

mataiva66 a écrit:Pourtant celle-là, 996 en 2 roues motrices avait l'air un peu plus large....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

On parle pas des grenouilles génétiquement modifiées !!!!

par Schilton Sam 19 Fév 2022 - 19:07

Salut, comme le dit Gillou 4 rm n’ont plus grand intérêt sur les 996 et toutes les versions suivantes.
Faut déjà rouler comme une tête brûlée pour se mettre out !
Une 4 rm est un peu plus pataude à mener, mais ça va très bien quand même

Sur les 996 4 rm, l’intérêt des adeptes est surtout esthétique : le bandeau reliant les feux ar avec l’arrière un peu plus large et le pc avant de la Turbo la rende très désirable
En 997.1 très peu de différence hormis l’arrière plus large.
Perso en en 997.2 2rm, je n’ai jamais trop aimé l’arrière large des 997 4rm (hormis les Turbo), je trouve que le dessin si parfait se trouve déformé...
Les goûts et les couleurs

par piwi Sam 19 Fév 2022 - 19:32

Le seul et unique intérêt des 4 RM est de pouvoir rouler par tous temps. D'autant que le PSM est de série sur les C4/4S. Et donc ceux qui laissent leur 911 au garage dès qu'il tombe une goutte de pluie voire, pire, un flocon de neige n'en auront effectivement jamais besoin.

Le seul hic avec la 996 est que la S n'existe pas. Et donc ceux et celles qui rêvent d'un gros c*l n'ont d'autre choix que de prendre une 4S.

Je n'aurai sans doute jamais d'autre 911 que ma 996 4S mais une chose est sûr, si j'en change ce sera, quoi qu'il arrive, pour une 99X 4S. Et si vous vous demandez pourquoi, allez voir les photos sur le topic dédié.

En pneus été
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En pneus hiver
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par rngo Sam 19 Fév 2022 - 20:20

Schilton a écrit:Salut, comme le dit Gillou 4 rm n’ont plus grand intérêt sur les 996 et toutes les versions suivantes.
Faut déjà rouler comme une tête brûlée pour se mettre out !
Une 4 rm est un peu plus pataude à mener, mais ça va très bien quand même
Sur les 996 4 rm, l’intérêt des adeptes est surtout esthétique : le bandeau reliant les feux ar avec l’arrière un peu plus large et le pc avant de la Turbo la rende très désirable
En 997.1 très peu de différence hormis l’arrière plus large.
Perso en en 997.2 2rm, je n’ai jamais trop aimé l’arrière large des 997 4rm (hormis les Turbo), je trouve que le dessin si parfait se trouve déformé...
Les goûts et les couleurs

Merci pour votre retour.
Je roule assez tranquillement donc je pense que 2rm fera l’affaire.

par rngo Sam 19 Fév 2022 - 20:26

piwi a écrit:Le seul et unique intérêt des 4 RM est de pouvoir rouler par tous temps. D'autant que le PSM est de série sur les C4/4S. Et donc ceux qui laissent leur 911 au garage dès qu'il tombe une goutte de pluie voire, pire, un flocon de neige n'en auront effectivement jamais besoin.

Le seul hic avec la 996 est que la S n'existe pas. Et donc ceux et celles qui rêvent d'un gros c*l n'ont d'autre choix que de prendre une 4S.

Je n'aurai sans doute jamais d'autre 911 que ma 996 4S mais une chose est sûr, si j'en change ce sera, quoi qu'il arrive, pour une 99X 4S. Et si vous vous demandez pourquoi, allez voir les photos sur le topic dédié.

En pneus été
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En pneus hiver
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Incroyable !
Il faut vraiment que j’aille voir une 4S uniquement pour le côté esthétique car je ne roule que très peu en voiture et donc presque jamais sous la neige.

par rngo Sam 19 Fév 2022 - 20:29

piwi a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Petit penchant pour la 4S mais côté budget ce n’est pas le même et faut trouver la bonne occasion

par Benoit41 Sam 19 Fév 2022 - 22:07

Soyez le bienvenu au sein du forum et bonne recherche...

par Franck 42 Dim 20 Fév 2022 - 9:55

Bonjour et bienvenu

par 996LM Dim 20 Fév 2022 - 18:54

Bienvenu sur le forum

par **4SGT** Dim 20 Fév 2022 - 20:49

Bienvenue.

par Nico911 Lun 21 Fév 2022 - 13:44

rngo !

Ta vision se précise après tous ces échanges ?

par Josl1 Lun 21 Fév 2022 - 13:55

Bienvenue et bonne recherche à toi.
Si jamais, j'ai une 996 C4 qui cherche un nouveau propriétaire...

par rngo Lun 21 Fév 2022 - 14:18

Nico911 a écrit: rngo !

Ta vision se précise après tous ces échanges ?

Dans l'idéal, une 996 4S ou Targa.
La boîte manuelle est un plus mais pas obligatoire.

par rngo Lun 21 Fév 2022 - 14:19

Josl1 a écrit:Bienvenue et bonne recherche à toi.
Si jamais, j'ai une 996 C4 qui cherche un nouveau propriétaire...

Merci
J'ai vu ton annonce mais je cherche à minima la phase 2.

Bonne vente ;)

par Nico911 Lun 21 Fév 2022 - 16:28

rngo a écrit:Dans l'idéal, une 996 4S ou Targa.
La boîte manuelle est un plus mais pas obligatoire.

Tout dépend de l'utilisation que tu va en faire mais, en toute objectivité, je te conseillerai un Targa qui correspond, à mon avis, au meilleur compromis [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par rngo Jeu 24 Fév 2022 - 8:48

Bonjour à tous,

Toujours en recherche, je m'aperçois qu'il y a 2 types de siège sur les 996.
Un modèle avec le cuir est d'apparence lisse et un autre modèle micro perforé avec beaucoup plus de coutures rapprochées vers le bas du dossier.

Quel est la différence svp ?

Merci d'avance

par piwi Jeu 24 Fév 2022 - 9:00

Option cuir souple sans doute.

par rngo Jeu 24 Fév 2022 - 9:14

piwi a écrit:Option cuir souple sans doute.

Merci

par **4SGT** Jeu 24 Fév 2022 - 13:01

Tu as le cuir normal
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le cuir souple

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et les sièges sports

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par rngo Jeu 24 Fév 2022 - 15:08

Très clair !

Merci

par Reigua Jeu 24 Fév 2022 - 16:51

rngo a écrit:
Nico911 a écrit: rngo !

Ta vision se précise après tous ces échanges ?

Dans l'idéal, une 996 4S ou Targa.
La boîte manuelle est un plus mais pas obligatoire.

Hello

Quelle chance tu as, j'ai justement une très belle 996 Targa dans ton budget Cool

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

clin

par rngo Jeu 24 Fév 2022 - 21:38

OReigua a écrit:
rngo a écrit:
Nico911 a écrit: rngo !

Ta vision se précise après tous ces échanges ?

Dans l'idéal, une 996 4S ou Targa.
La boîte manuelle est un plus mais pas obligatoire.

Hello

Quelle chance tu as, j'ai justement une très belle 996 Targa dans ton budget

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Oui oui j’ai vu

J’essaye de voir si je trouve une 4S en boîte manuelle qui me plait.
Mais la tienne n’est pas mal non plus.
As tu réussi à résoudre ton problème ?

par piwi Ven 25 Fév 2022 - 8:08

Une 996 4S à ne pas louper !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Le lien a été mis dans le sujet autos sympas / affaires.

par rngo Ven 25 Fév 2022 - 8:23

Merci je vais l'appeler.

par Reigua Ven 25 Fév 2022 - 8:40

rngo a écrit:
OReigua a écrit:
rngo a écrit:
Nico911 a écrit: rngo !

Ta vision se précise après tous ces échanges ?

Dans l'idéal, une 996 4S ou Targa.
La boîte manuelle est un plus mais pas obligatoire.

Hello

Quelle chance tu as, j'ai justement une très belle 996 Targa dans ton budget

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Oui oui j’ai vu
J’essaye de voir si je trouve une 4S en boîte manuelle qui me plait.
Mais la tienne n’est pas mal non plus.
As tu réussi à résoudre ton problème ?

Hello

J'ai acheté la pièce, j'attends qu'il fasse un peu moins froid pour ramener la voiture de son garage d'hiver et m'y coller.

Bonnes recherches clin

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