Probleme disque brembo

Rappel du premier message :

Bonjour ! Voila mon soucis ..j'ai commandé des disques brembo sur o..... et voila la surprise quand je les ai recu ! Je crois qu'il m'ont envoyés les 2 memes non ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Faux.. les brembos se montent bien comme ca

exact

chez brembo avant il y avait 2 ref pour les disques, 1 D et 1 G

maintenant il n'y a plus qu'une ref , donc montage indifférencié a droite et a gauche...

j'ai des brembo ancienne référence sur la mienne et si je devais changé pas sure que je reparte sur du brembo...
c'est quand même mieux d'avoir un truc vraiment fait pour qu'un truc un peu moyen des 2 cotés

Moi sur ma 997 je suis tres satisfait du freinage en brembo xtra cela freine mieux que les disques et plaquettes origines textar

les disques que tu as reçus viennent du meme pack? ou c'etait 2 cartons différents?
si brembo ne fait plus de difference entre les 2, j'irais chez bosch ou autre marque qui elle fait la difference...

gerstein a écrit:...
si brembo ne fait plus de difference entre les 2, j'irais chez bosch ou autre marque qui elle fait la difference...

En marque premium avec des disques distincts D et G,  il y a Zimmerman...

Je prefere mettre du brembo perso que du bosch beaucoup plus specialisé dans le freinage

il y a sebro qui est pas mal aussi

Je confirme aussi....une seule réf pour les deux côtés à monter indifféremment. En réceptionnant ces mêmes disques il y a quelques semaines, j'ai eu aussi un doute. Après appel auprès des services d'Oscaro, ils m'ont confirmé que Brembo avaient standardisé le modèle de disque pour les deux côtés. Idem chez Brembo sur leur doc technique. 
Je comprends qu'on puisse avoir des doutes sur la qualité du refroidissement, mais tout dépend de la manière dont est conçu le disque...à priori, dans le cas Brembo, le refroidissement est efficace quel que soit le sens de rotation. Les trous sont là pour améliorer la qualité du contact avec les plaquettes et aussi l'évacuation des poussières liées au freinage. Donc pas d'inquiétude....
Je confirme aussi que les disques Brembo sont de très bonne qualité...le revêtement au niveau du "moyeu" est top, de plus ils ont un traitement qui évite de se retrouver avec des disques rouillés quand on lave sa voiture...ce qui est le cas des disques d'origine. 
Concernant l'efficacité du freinage...j'ai trouvé une nette amélioration avec les disques et plaquettes Brembo (Textar avant le changement). Le touché de pédale est différent...difficile d'expliquer. Du coup, étriers Brembo, disques et plaquettes Brembo...bah...c'est pas déconnant comme trio 

Et pour compléter moi j'ai aussi les témoins d'usure Brembo  .

Heureux de voir des personnes comme moi satisfait des disques et plaquettes brembo car franchement le freinage d'origine etait limite ...🤭

Freinage d’origine limite sur une Porsche 997 ?

Suis surpris

Jumbo a écrit:Freinage d’origine limite sur une Porsche 997 ?

Suis surpris

Tu n'es pas le seul...

Y’a tellement de paramètres à prendre en compte. Que si tous sont foireux, je peux comprendre qu’on trouve le freinage mauvais. Un jeu de plaquettes glacées sur des disques en bout de vie avec un vieux liquide de frein et on a le combo perdant. Mais peu importe les marques, si certaines choses ne sont pas respectées, du rodage au changement de liquide de frein périodique, ça peut être le résultat d’un freinage insatisfaisant.

roda16 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Je confirme aussi que les disques Brembo sont de très bonne qualité...le revêtement au niveau du "moyeu" est top, de plus ils ont un traitement qui évite de se retrouver avec des disques rouillés quand on lave sa voiture...ce qui est le cas des disques d'origine.  


ça c'est un plus, car c'est chiant, si on ne fait pas rouler la voiture après lavage de se retrouver avec les freins bloqués, on a l'impression de tout arracher en démarrant ... 

Carrément....!!! entièrement d'accord avec ça.