Nouveau membre _ par @rafkoraf

Bonjour à tous, 

je tombe sur votre forum lors d'une recherche technique pour ma nouvelle 996 MKII. Je l'ai trouvée en Allemagne, elle est d'origine US, mais a une couleur que je trouve juste splendide!

J'ai roulé pendant 4 ans tous les jours avec une 993, et ce sont les meilleures années de ma vie de pilote  ... 

Malheureusement les circonstances de la vie m'ont séparé de mon petit bijou, et j'errais comme une âme en peine, au volant de tristes tractions sans âme...

Le style 911 me manquait, un châssis, une propulsion, une agilité et une rigueur dans la conduite que tu ne retrouves nulle part ailleurs...et j'ai eu cette opportunité, que j'ai saisie à deux mains...

Bon, je me retrouve à devoir changer le pare choc arrière, et deux trois petites choses à ajuster, mais quel bonheur de retrouver de vraies sensations de conduite!

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la bienvenue sur le forum 

Bienvenue à toi et ta 996 Gris Kerguelen. 

Changer le pare-chocs !.. à cause des bumpers ? 
Tu dois pouvoir les retirer sans changer le pare-chocs. Je crois que sur le forum certains l'ont fait.

Bienvenue !

Pour les pare-chocs arrières, voir ce post qui en parle :
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Bonjour et bienvenue à toi, superbe phase 2 gris Kerguelen !
N'hésites pas à poser tes questions 

Bienvenue à toi et ta belle

Merci à tous pour votre accueil... 

Pour le pare choc, j'avais vu le sujet sur le forum, mais il a mis son PC chez un carrossier à la fin, qui lui a comblé les trous + mise en peinture... Je dois aller voir un carrossier, histoire de savoir ce qui me coûteras le moins, trouver un pc à 300 balles sur 2èmemain et aller le faire repeindre, ou amener ma belle ainsi et le laisser faire sur base de ce que j'ai... J'avoue que j'espérais avoir des petits trous pour ces bumpers, mais ayant un des derniers modèles, ceux avec la coque peinte ton carrosserie, les trous sont bcp plus grands, et les trous des fixations sont proéminents... J'ai mis pour le moment une petite plaque d'alu maison, mais c'est super moche, elle doit être pliée courbée, et la on voit que c'est pas du tout ajusté... Je verrai bien.

Dans un premier temps, je dois obtenir de Porsche North America un "Technical Data Sheet" pour pouvoir passer le ct et faire une demande d'immatriculation à titre isolé... L'importateur belge me demande 500€ pour obtenir ce Technical Data Sheet, donc je vais d'abord essayer de l'obtenir par moi-même...

Sinon au niveau des travaux prévus, je vais faire un gros entretien par un gars indépendant spécialiste Porsche, puis je m'attaquerai à la vitre passager qui ne descend pas à l'ouverture des portes, je dois sortir l'autoradio pour avoir le numéro de série et demander un duplicata du code de déblocage, mettre des fonds de compteurs en km/h et °C et de la cosmétique intérieure... 

J'en profite pour faire une demande à tout hasard, je n'en ai pas entendu parler ici, mais existe-t-il un kit ou des rails spéciaux qui me permettraient de reculer encore un peu le siège? Je fais 1m85 et un bon gris paquet de kilos, et j'avoue que j'aimerais bien pouvoir disposer de qques cm en plus... C'est possible selon vous?

Merci d'avance

Salut et bienvenue      

Bienvenue sur le forum

bienvenue à toi et à ta belle, Jolie couleur

Bienvenue sur le forum

Bienvenue à toi et ta très jolie grenouille gris Kerguelen...
Elle me rappelle la mienne quand je l'ai achetée en janvier 2015 !

Tiens...

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rafkoraf !

911 un jour, 911 toujours   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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