ZFE un espoir pour les classic

On déroge oui, mais à quoi ?? Aller on récapèpète depuis l'bédut !!!

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Perso, ne pas aller à Paris en ancienne du lundi 8h au vendredi 20h (sauf jours fériés) ça va pas me manquer plus que ça !!

Certes Fred mais il n'y aura pas que Paris !... 
Personnellement bientôt retraité, j'envisage de faire du tourisme en Porsche et pas que les weekends. Des villes, des musées, des hôtels, des restaurants me seront inaccessibles.  

Je ne vais pas garer ma Porsche en banlieue pour aller en centre ville en transports en commun. 

Oui tu as sans doute raison !! 
Je suis peut-être optimiste ou benêt, je me demande comment cette connerie verte va pouvoir tenir ... (interdiction des diesels d'avant 2006 notamment ...) les entreprises vont elles changer leur parc autos ou vont elles arrêter de bosser dans les métropoles, les livraisons vont elles cesser,  etc, etc ... ???

Attention à la mise en place progressive d'une nouvelle catégorie de radars lecture ICI dédiés à la lecture des classes de vignettes "crit'air"... 

Perso, je n'en ai pas, boycottant cette ineptie, étant juste en dessous de la zone IDF concernée. De plus, nous ne prenons jamais la 997 pour circuler dans Paris intra-muros, l'autre voiture étant crit'air#1 (avec vignette), elle fait très bien le boulot mais là aussi, nous préférons prendre les transports en commun sauf s'il s'agit de sorties tardives....

Comme mentionne Fred, je doute que les commerçants des marchés + les petites entreprises prennent ce sujet avec complaisance...

c'est surtout tres inutile d'un point de vue pollution... les voitures avec cette mention sur la carte grise parcourent en moyenne 800 km par an... wahou quel gain! 

en plus, c'est juste pour enrichir la ffve, en payant pour l'attestation , qui ne sert notmalement qu'aux voitures anciennes trouvées sans documents ou celles jamais importées en france , de pluis de 30 ans. 

le code de la route francais reconnait déjà une voiture de collection , (plus de 30 ans, plus fabriquée ET pas modifiée) , donc cela procure déjà les principaux intérêts de la collection (plus de ct avant 190, ct allégés pour les autres tous les 2 ans, et plus de notion d'irréparabilité technique, reste le coté économique quand même). 

la mention portée sur la carte grise est une mention d'utilisation et sur une véhicule précédemment en carte grise normale, no peut l'enlever et le remettre, sur un véhicule en collection des el départ, ce n'est pas possible. 

de plus certians bastions ou les ecolos ont ete elus, ils n'ont pas pris le pouvoir de force ( ce qui veut dire que les gens sont contents, lyon, bordeaux, poitiers...) ne veulent pas de derogation  strasbourg a deja annoncé leur refus de toute possibilité de derogation, les anciennes c'est non... 

effectivement, les commerces de centre ville vont souffrir, mais de toute facon tout est fait pour qu'ils disparaissent...

J'ai un véhicule de 1971 et un de 1975, les 2 sont en carte grise normale
A part le CT qui serait tous les 5 ans au lieu de 2, je n'ai toujours pas vu l’intérêt de passer en CG collection, et comme le retour en CGN n'est pas possible, pour l'instant je vais continuer à m'abstenir

Reportage edifiant sur Grenoble ou les commerces du centre-ville trouve merveilleux les idées de la municipalité tout va bien....

Comme évoqué plus haut par Rapido, les édiles qui décrètent ces mesures autophobes ont été élus démocratiquement.!! On entend depuis des années les parisiens se plaindre des mesures aberrantes, inutiles et coûteuses de cette chère madame Hidalgo sur tout ce qui concerne la circulation, et elle a été réélue haut la main..!!  Aujourd'hui, les politiciens tout bords confondus, sont par démagogie, tous écolos: mort aux diesels, vive le vélo, l'électrique etc. mais jamais un mot sur les camions, les bus, les avions, les bateaux etc... Donc avant d'aller voter (ou pas), bien
étudier leurs programmes sur la question automobile...

Mais de toute les façons et quoi qu'on fasse, on voit bien que l'étau se resserre...  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je déterre un peu le sujet mais en parlant avec un ami hier on se demandait :

Si on prend une 996 par exemple, elle n’aura peut être pas 25 ans en 2025 (date d’exclusion de cette auto du grand Paris si j’ai bien compris 24/24 et 7/7). Que fait-on avec en attendant qu’elle ait 30 ans ?

On est bien d’accord que nos 996-997 sont concernées pour 2025 ?

Tu pourras la sortir le week-end il me semble ?

Sinon faut déménager

Mais d’ici 2025, les choses ont le temps de changer, dans un sens comme dans l’autre.

Je pense que l'objectif est de découragé tout nouvel investissement sur des véhicules dit polluant. L'objectif final est l'interdiction définitive des véhicules thermiques d'ici 2050, mais encore fois tout peut évoluer (a mon sens). Je n'imagine pas que l'ensemble des ménages puissent se tourner sur des véhicules électriques, beaucoup plus couteux.
Je me dis que les autorités auront d'autres chat à fouettés que de courrir aprés quelque passionnés de belle mécanique.
Perso, la 997 a passé haut la main la partie environnement, je roule, je m'éclate sans me poser de questions.