Ecrou antivol

Bonjour à tous,
Après un passage chez un débosseleur, l'écrou antivol a disparu!!! il ne le retrouve pas dans son atelier!!
Est 'il possible de le recommander chez Porsche?? ou pas??

Mince
j'espère que ton "débosseleur" t'a au moins dédommagé de cette perte ???

Il continu de la rechercher!!! sinon, extraction des 4 vis....!

Ah mais c'est la clé des écrous antivol que tu cherches !

Effectivement, il a remonté la jante et l'embout à disparu!!!!

Si ce sont des modèles d'origine, il existe des kits sur Ebay avec les différentes empreintes. 

Sinon en CP ils l'auront. il me semble qu'il n'existe que quelques modèles différents d'origine.

Merci pour ta réponse Thomas37, je vais regarder cela!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonjour, ceci m’étant déjà arrivé, il suffit d’aller en cp et ils ont une valise avec toutes les clés antivol de la marque. Donc ils les essayent une par une, ils trouvent et te retirent les 4 vis antivol. Par contre il faut que tu t’achètes un nouveau jeu de 4 vis ( sur rose passion par exemple) avec son empreinte pour pouvoir remonter les vis. Tu ne trouveras pas en vente au détail juste la bonne empreinte seule dans ses vis.

les écrous antivol ne servent pas a grand chose !!!!
démontables en 10 s avec une douille de 18

Bonjour eristoff33, tu fais comment avec la douille de 18? mode bourrin ou pas??

tu tapes sur l'écrou 2 ou 3 fois pour le "décoller" après tu prends un douille de 18 douze pans que tu emmanches en force (tu tapes dessus) et y plus qu'a dévisser
tu as des vidéo la dessus sur le net
c'est du vécus j'ai eut le même problème

Il ne faut pas faire une généralité... Le coup de la douille de 18 dépend du type de tête de vis.

Les miennes sont ainsi:
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Sans l'empreinte ah hoc, elles ne sont pas dévissables avec les douilles universelles.  Mais Ali express vend des kits d'empreintes que doivent avoir les garages comme les voleurs de roues...

Pour que cela se passe bien, il ne faut pas que le gars est serré les jantes comme un bœuf

J'ai vu un indep y passer bien plus de 10s, plutôt une bonne heure

Gilou

C'était ce type de vis, l'indep a été obligé de tronçonné les têtes à la disqueuse et a soudé une tige dans une douille facom

Je l'ai vu faire c'était bonjour tristesse

Christophe, sur mes jante, ces têtes de vis sont noyées dans les logements des jantes. Si tu n'as pas l'outil ah hoc, c'est plutôt compliqué de les dévisser... Reste la bidouille de souder à l'arc par le centre un écrou de la taille maximum passant dans lesdits logements.

La méthode "propre" serait la classique industrielle, c'est à dire de faire une empreinte de la forme à la résine époxy, puis de copier celle-ci par scanner 3D et enfin l'usinage (fraisage par interpolation) selon le fichier transcrit. Facile mais un peu onéreux à moins d'avoir à sa disposition un réseau d'industriels en fabrications mécaniques.

On peut faire confiance au voleurs, ceux-ci connaissent les méthodes pour gérer les écrous "anti-vol". Une de mes belle-sœur vient de se faire voler ses 4 roues "protégées" dans son parking collectif résidentiel "protégé" par porte électrique commandée.    Lorsque je suis en IDF, c'est ma crainte dans la résidence où j'occupe un appartement.

Gillou91 a écrit:Il ne faut pas faire une généralité... Le coup de la douille de 18 dépend du type de tête de vis.

Les miennes sont ainsi:
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Sans l'empreinte ah hoc, elles ne sont pas dévissables avec les douilles universelles.  Mais Ali express vend des kits d'empreintes que doivent avoir les garages comme les voleurs de roues...

effectivement avec ce modèle de vis ,c'est perçage plus extracteur

Sur ma 96 vis d'origine qui ressemble à cela!!
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scmgui1 a écrit:Sur ma 96 vis d'origine qui ressemble à cela!!
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avec ce modèle le système de la douille fonctionne