Pour l'hiver hard top ou pas?

Bonjour tout le monde
 je reviens sur une question que j'ai posé lors de ma présentation 
alors ce fameux hardtop , pour les longs mois d'hiver, on le laisse en déco dans le garage où on peut le mettre sur  la voiture sans endommager  la capote .
 j'aimerais avoir le retour d'une personne qui a fait l'expérience.
merki

Difficile de te répondre sans connaitre ton usage.

Si c'est ton daily, le HT permettra d'avoir plus de confort au quotidien.
 
Perso je ne roule quasiment pas l'hiver donc je ne remets pas le hard top. 

Ce qui est sur aussi, c'est qu'une capote pliée s'abime plus rapidement, c'est indéniable.

Hello

Je roule par tous les temps avec mon jouet.

Depuis huit ans que j'ai le hard top, il encombre mon atelier, je ne m'en suis jamais servi.

A vitesse raisonnable, quelque soit le temps, je trouve la capote très efficace.

Perso pour moi il ne sert à rien

A+

Salut Perso , je l avais installé la première année durant l hivers . Le problème, c est que parfois , tu as une météo clémente même durant l hivers , et que tu ne pas profiter du cab à cause du hard top en place ... Donc ensuite , je ne l ai plus mis ...

je roule toute l'année, et hier j'ai décapoté
Surtout pas de hard top

Salut. Moi je viens de trouver un hard top monté 15 jours puis pendu dans le garage au boulot.
Je les surtout acheté pour avoir la voiture full complet à la revente.
Pour avoir rouler un petit peu avec c'est quand même moins brillant, après quand le soleil pointe son nez c'est légèrement frustrant.
A toi de faire ton choix

selon mon usage du cabriolet, le seul avantage du HT est de sécuriser ta capote et t'éviter du vandalisme et donc des frais.
La capote st vraiment efficace (même sous météo pourrie), seule l'insonorisation ( les bruits extérieurs) est en retrait par rapport à un coupé.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:je roule toute l'année, et hier j'ai décapoté
Surtout pas de hard top

Pareil pour moi

Mais à la différence du Var, j'ai du mettre le chauffage assez fort car à Paris ça caille un peu en ce moment :-)

Y'a pas de réponse toute faite à ta question....
Perso, pour moi, avec le Box c'est capote epicétou. L'hiver si je dois l'utiliser, ben je l'utilise sans me poser trop de questions. La capote est quand même très bien faite et veillit bien. Mais je pense que si tu dois rouler tout l'hiver avec ton cab, tu t'es gourré de caisse !

Le HT, c'est franchement casse-couilles. Ca prend une place pas possible, si y'a un rayon de soleil, t'es comme un con avec ton toit, etc ...

Il suffit de regarder le ratio cabriolet proposés avec/sans HT pour te donner une idée de son utilité.

la Porsche cabriolet c'est pour me faire plaisir quand il fait beau.
   donc pour l'hiver elle ne sortira pas beaucoup.
c'est simplement pour le stockage et j'ai pour habitude de faire sortir  mais voiture au moins une fois  par mois (un petit 10 km).
Donc pour l'hiver c'est forcément capoter ou avec hardtop .
 franchement j'aime bien son look avec le Hartop ...
mais bon je crois que je vais me résigner à le déposer .

la Porsche cabriolet c'est pour me faire plaisir quand il fait beau.
   donc pour l'hiver elle ne sortira pas beaucoup.
c'est simplement pour le stockage et j'ai pour habitude de faire sortir  mais voiture au moins une fois  par mois (un petit 10 km).
Donc pour l'hiver c'est forcément capoter ou avec hardtop .
 franchement j'aime bien son look avec le Hartop ...
mais bon je crois que je vais me résigner à le déposer .

C’est peut-être un détail (ou pas) mais la manipulation du ht est assez risquée. 
On voit régulièrement les tissus autour des ancrages qui sont griffés et abîmés. Sans compter le risque de rayures sur la carrosserie. 
Si tu roules peu l’hiver, comme moi, inutile de remettre le toit

Par contre , si je peux me permettre, faire rouler juste un petit 10 kms une fois par mois , je ne pense pas que ce soit très bon pour la mécanique qui n a même pas le temps de monter en température...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Ce qui est sur aussi, c'est qu'une capote pliée s'abime plus rapidement, c'est indéniable.

Ça, c'est sur...
Si tu veux éviter d'avoir des marques et des plis  sur ta capote, il faut la laisser dépliée au maximun donc le hard top en place sur la voiture pour une longue durée,  ce n'est pas top.

Probablement pour cela qu'à partir de la 997, le HT n'était plus livré de série.

Ils ont peut être écouté les retours clients qui étaient finalement plus encombrés que ravis (sans oublié le coté financier évidemment)...