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Avis sur jupes GT sur pare-choc AR

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essais Avis sur jupes GT sur pare-choc AR

Message par Jeff911 Dim 28 Fév 2021 - 11:06

Bonjour à tous.
J'aimerais avoir vos avis sur les jupes GT qui se montent sur le pare-choc AR, en complément d'un Aérokit Cup. 
J'ai peut-être une opportunité d'en monter, mais j'hésite encore. Que pensez-vous de l'esthétique et de la ligne générale (ici sur les photos prises sur une vraie GT3). Je me pose aussi la question : au niveau aérodynamique, ont-elles un effet ? Certains d'entre vous en ont sur les autos ?
Merci pour vos réponses.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par Furax Dim 28 Fév 2021 - 11:37

Perso je trouve qu'esthétiquement ça a de la gueule avec le kit complet. 
Pour ce qui est de l'apport aérodynamique ça m'étonnerait que les ingénieurs de zuffenhausen aient mis ça sur leur GT3 juste pour faire beau ! Mais sûrement pas de différence notable pour un usage routier.

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essais Re: Avis sur jupes GT sur pare-choc AR

Message par jp997 Dim 28 Fév 2021 - 12:06

Pas fan . Je pense que les pc avant arrière de gt3 seraient plus sympa !
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Message par jp997 Dim 28 Fév 2021 - 12:07

Enfin suffisant je voulais dire .
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Message par Furax Dim 28 Fév 2021 - 12:32

Mais je préfère les ouïes comme sur les 4S et TT ça fait plus joli.

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Message par 4SGT Dim 28 Fév 2021 - 12:38

Je n'aime pas du tout..

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Message par Dash Dim 28 Fév 2021 - 12:39

Perso je ne suis pas fan mais chacun est libre d'équiper sa 911 selon ses gouts !
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Message par 4SGT Dim 28 Fév 2021 - 12:41

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Mais je préfère les ouïes comme sur les 4S et TT ça fait plus joli.
J'ai découvert que ce n'était pas les mêmes entre la 4s et turbo..

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Message par Furax Dim 28 Fév 2021 - 12:45

Ah Oui ? Ça se ressemble pourtant je vais chercher des photos !

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Message par 4SGT Dim 28 Fév 2021 - 12:50

l'interieur est diffèrent..Sur la 4s il y a un plastique ..Ne cherche pas les photos j'ai ce qu'il faut  Surprised

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Message par 4SGT Dim 28 Fév 2021 - 12:54

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On voit pas trop sur la photo de la turbo mais la 4S a un plastique a l interieur que la turbo n'a pas.

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Message par Furax Dim 28 Fév 2021 - 12:59

D'extérieur c'est les mêmes sinon ! Bon ça va pas aider pour le choix des jupes de notre ami  Very Happy

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Message par 4SGT Dim 28 Fév 2021 - 13:01

ah oui extérieur c est pareil. Mais de près c 'est plus "fin" sur la turbo je trouve

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Message par mataiva66 Dim 28 Fév 2021 - 14:37

De ce que j'ai lu sur ces ouies, sur la 4S c'était pour l'esthétique (cela explique le plastique qui obstrue)
et sur la TT c'est pour favoriser le refroidissement des Turbo,
l'air frais rentrant par les "bouches" situées sur les ailes et ressortant par ces ouvertures
au lieu de tourbillonner dans le compartiment moteur déjà bien chauffé !  clin

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Message par 4SGT Dim 28 Fév 2021 - 15:07

J'ai compris la même chose que toi Claude

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Message par Jeff911 Dim 28 Fév 2021 - 17:16

Merci les gars pour vos réponses.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : en effet je doute aussi que les ingénieurs Porsche aient conçu ces jupes juste pour l'esthétique. Autant je sais que le PC Avant, bas de caisse et capot aileron GT3 réduisent la portance, par contre je ne sais rien sur ces jupes ; j'ai cherché sur ce sujet mais rien trouvé, et c'est bien pour cela que j'ai voulu vous solliciter. 
Petite précision : ce n'est pas spécifique à la GT3 (non monté en origine sur GT3), ici sur les photos le proprio les a fait monter en seconde monte.
Bon il est vrai que ça a de la gueule avec l'ensemble complet Aérokit Cup, et ces jupes ''prolongent'' bien à mon sens la ligne basse de l'auto en alignement avec le pare-choc avant plongeant, et les bas de caisse (on le voit en particulier sur la photo de profil). Bon, après bien sûr sur l'esthétique tout se discute...
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Message par Furax Dim 28 Fév 2021 - 19:19

En grattant un peu le sujet j'ai trouvé ça  :

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Je me demande si ces rajouts sur les jupes arrières ne servent pas à empêcher ces VORTEX :

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Message par piwi Dim 28 Fév 2021 - 19:50

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Je trouve ça particulièrement moche. Mais les goûts et les couleurs ...
Par contre, il est évident qu'ils servent à canaliser l'air mais dans quel but ?
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Message par RODETVALE Dim 28 Fév 2021 - 20:43

Malheureusement je ne vais pas t'aider.
😵😵😵👎👎👎
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Message par Furax Dim 28 Fév 2021 - 20:47

On a pas un ingénieur en aérodynamique ici ?   Quid

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Message par CARAIBAM Dim 28 Fév 2021 - 22:11

Je ne trouve ces "jupes" très jolies.
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Message par michel fleury Lun 1 Mar 2021 - 8:38

c'est ce que j'ai sur mon kit gt3 dans le package ca va bien mais je ne le verrai pas  sans c'est rapporté sur le parechoc[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par Jeff911 Lun 1 Mar 2021 - 19:29

Merci à tous pour vos réponses
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : en effet j'aurai tendance aussi à pencher donc pour ton explication aéro sur le phénomène vortex. Justement, en creusant la question, je suis tombé sur un site US qui nomment ces jupes ''winglet', ce qui me rappelle l'aviation avec les winglets en bout d'aile des liners qui atténuent les turbulences de sillage trés pénalisantes. La seule explication donnée dans ce site US est : ''Apparemment, ils ont un effet aérodynamique et ont été conçus dans une soufflerie''..
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : félicitations ! je suppose kit GT3 sortie usine? trés belle auto qui plus est dans cette livrée que je trouve splendide avec ce kit aéro complet et ces jupes AR qui se marient encore mieux avec l'ensemble dans cette couleur (enfin c'est mon avis), et c'est exactement le résultat que j'aimerais avoir sur la mienne, et avec des jantes GT3, et en la rabaissant peut-etre quand je changerai les amortos; la tienne n'est pas rabaissée me semble-t-il ? Au fait : as-tu déjà testé l'auto sur circuit ?
Bon, @ suivre..
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Message par michel fleury Mar 2 Mar 2021 - 9:06

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : non je n'ai pas fait de circuit avec (j'en ai fait beaucoup plus jeune une saison de formule france après avoir gagné le volant motul a Albi dans les années 70 )avec cette auto j'ai du mal a la conduire a la limite j'ai déjà fait 2 tête a que avec en l'inscrivant dans des courbes serrées je n'arrive pas a la mettre en dérive et a la contrôler a l'accélérateur mais bon j'ai largement passé l'age de ce genre de bêtises même si je conduit encore assez vite
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Message par piwi Mar 2 Mar 2021 - 15:17

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit: j'ai du mal a la conduire a la limite j'ai déjà fait 2 tête a que avec en l'inscrivant dans des courbes serrées je n'arrive pas a la mettre en dérive et a la contrôler a l'accélérateur

Le fameux effet "sac à dos" dû au moteur en porte-à-faux AR.
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Message par TazMan Mar 2 Mar 2021 - 15:45

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:De ce que j'ai lu sur ces ouies, sur la 4S c'était pour l'esthétique (cela explique le plastique qui obstrue)
et sur la TT c'est pour favoriser le refroidissement des Turbo,
l'air frais rentrant par les "bouches" situées sur les ailes et ressortant par ces ouvertures
au lieu de tourbillonner dans le compartiment moteur déjà bien chauffé !  clin
Objection votre honneur ! 
Sur la 4S les ouïes ne sont pas « obstruées ». 
L’habillage intérieur est bien différent de celles de la Turbo mais elles servent bien à évacuer l’air chaud des échappements. On aperçoit la tôle pare-chaleur derrière. 
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essais Re: Avis sur jupes GT sur pare-choc AR

Message par jerry_17 Mar 2 Mar 2021 - 17:00

Je trouve que ces jupes finissent la grenouille si elle est équipée des bas de caisse GT3.
Jeff911 ou as tu trouvé ces jupes je pense qu'elles iraient bien sur la mienne.
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Message par mataiva66 Mar 2 Mar 2021 - 20:45

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:De ce que j'ai lu sur ces ouies, sur la 4S c'était pour l'esthétique (cela explique le plastique qui obstrue)
et sur la TT c'est pour favoriser le refroidissement des Turbo,
l'air frais rentrant par les "bouches" situées sur les ailes et ressortant par ces ouvertures
au lieu de tourbillonner dans le compartiment moteur déjà bien chauffé !  clin
Objection votre honneur ! 
Sur la 4S les ouïes ne sont pas « obstruées ». 
L’habillage intérieur est bien différent de celles de la Turbo mais elles servent bien à évacuer l’air chaud des échappements. On aperçoit la tôle pare-chaleur derrière. 
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Autant pour moi, je croyais qu'elles étaient totalement fermées ces ouïes !
Mais si c'est pour laisser sortir la chaleur, pourquoi mettre des pare-chaleur, 
des ouïes totalement ouvertes auraient certainement mieux évacué l'air chaud ?? clin

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Message par TazMan Mar 2 Mar 2021 - 21:52

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:De ce que j'ai lu sur ces ouies, sur la 4S c'était pour l'esthétique (cela explique le plastique qui obstrue)
et sur la TT c'est pour favoriser le refroidissement des Turbo,
l'air frais rentrant par les "bouches" situées sur les ailes et ressortant par ces ouvertures
au lieu de tourbillonner dans le compartiment moteur déjà bien chauffé !  clin
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L’habillage intérieur est bien différent de celles de la Turbo mais elles servent bien à évacuer l’air chaud des échappements. On aperçoit la tôle pare-chaleur derrière. 
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Autant pour moi, je croyais qu'elles étaient totalement fermées ces ouïes !
Mais si c'est pour laisser sortir la chaleur, pourquoi mettre des pare-chaleur, 
des ouïes totalement ouvertes auraient certainement mieux évacué l'air chaud ?? clin
Double effet kiss cool 😎 
Le pare-chaleur protège le plastique du pare-chocs et l’ouïe évacue la chaleur.
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