Présentation... _ par @MichL
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Je m'appelle Michel, je vis dans le Gard, à Nîmes.
Je suis l'heureux propriétaire d' une 997 carrera S de 2007 depuis maintenant 2 ans, c'est ma troisième Porsche en 25 ans, après une belle 964 C2 conservée pendant 11 ans et qui fit suite à ma première, une G gardée 13 ans, celle qui a provoqué l'addiction..!!

A très bientôt...
MichL- 6000 tr/mn
- Age : 68
Re: Présentation... _ par @MichL

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4SGT- VIP 5000
- Age : 47
Re: Présentation... _ par @MichL


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La plupart des gens n’écoutent pas avec l’intention de comprendre, ils écoutent avec l’intention de répondre.
PATRICE77- VIP
- Age : 56
Re: Présentation... _ par @MichL
Tu a snobé la 993 alors.
Je suis assez curieux de savoir si tu a toujours un faible pour les Classics ou si tu ne reviendrais jamais en arrière?
benfuit- VIP 10 000
- Age : 42
Re: Présentation... _ par @MichL
Tu as aussi snobé la 996 d'ailleurs

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N'oubliez pas le bonjour du porschiste !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
"On ne gagne pas une guerre en mourrant pour sa patrie, on gagne une guerre en faisant en sorte que l'autre enculé d'en face meurre pour la sienne" Georges S. PATTON.
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Furax- VIP 10 000
- Age : 49
Re: Présentation... _ par @MichL
benfuit a écrit:Bienvenue Michel.
Tu a snobé la 993 alors.
Je suis assez curieux de savoir si tu a toujours un faible pour les Classics ou si tu ne reviendrais jamais en arrière?
Merci Benfuit pour ta question très intéressante mais piégeuse.!!
Je ne crois pas que je reviendrais en arrière, car j'ai pleinement et longuement profité profité des 2 précédentes.! la G était une 2,7 de 76 un peu fatiguée à l'achat et après quelques déboires, j'ai décidé de la refaire intégralement, carrosserie et moteur... J'ai tout fait moi-même sauf la peinture et j'ai troqué le moteur 2,7 contre un 3,2l, et après elle marchait comme un avion et plus aucun problème..!! Ensuite j'ai adoré la 964, quel progrès, un chassis moderne, un moteur génial, confortable, fiable et belle, je lui avais fait un look RS, baquets Recaro, pot Scart, jantes et rétros Cup, et je l'ai bichonnée pendant 11 ans, que des bons souvenirs, des défauts.? un peu lourde et une accessibilité mécanique pointue.! (je fais tout moi-même sur mes voitures).
la revente de celle-ci m'a permis d'accéder à la 997 et là: LE BONHEUR, l'agrément de conduite est exceptionnel, le moteur est fantastique, je la trouve personnellement magnifique, la fluidité des lignes, le gabarit encore raisonnable, les performances, le confort, une vraie 911 et il y a enfin de vrais phares, des essuies-glaces dignes de ce nom, une vraie ventilation et un vrai chauffage..!! L'admirer dans le garage est déjà un plaisir, alors dès qu'on tourne la clé...
Alors oui, j'ai snobé la 993, moins fan de son esthétique, mais pourtant techniquement plus aboutie (l'idéal aurait été d'avoir un moteur-boite de 93 dans une 64.!!!
Et la 996 aussi, un peu pour les mêmes raisons... Mais c'est une voiture qui a un très bon rapport qualité-prix.
Voilà, j'espère avoir répondu à ta question, et j'ajouterai encore que j'admire les Classics (avant les G) si belles...
Et aussi qu'une 356 me plairait bien aussi...

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MichL- 6000 tr/mn
- Age : 68
Re: Présentation... _ par @MichL


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roda
roda- VIP 10 000
- Age : 74
Re: Présentation... _ par @MichL
roda16 a écrit:Michel sur ce forum dans le club des "Grises"
Bonjour, en fait je cherchais une blanche ou encore plus une bleu Cobalt (comme ma 964), mais introuvables, alors j'ai trouvé celle-ci en Argent GT, intérieur Cocoa et finalement c'est une belle combinaison..!
MichL- 6000 tr/mn
- Age : 68
Re: Présentation... _ par @MichL

winger49- 10 000 tr/mn !!!!!!
Re: Présentation... _ par @MichL
Oui la mienne est une phase 2 PDKMichL a écrit:en phase 2..!
BLANCHARD Alain- 9000 tr/mn
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