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Message par Chris tian Jeu 4 Fév 2021 - 6:06

Bonjour à vous tous heureux Porschistes 😁

Moi c'est Christian vous l'avez deviné, j'ai cinquante deux ans, des environs de METZ et j'ai enfin réalisé un rêve de gosse, j'ai signé pour l'acquisition d'une 997 C2S de septembre 2008 phase 1 et j'espère en profiter longtemps et ne pas être inquiété par le problème d'IMS (mais ceci doit sûrement faire partie d'un topic existant)
Toujours est-il que je suis impatient de retrouver ma belle samedi de la semaine prochaine, je l'ai essayé et le coup de foudre a été immédiat.... enfin vous voyez ce que je veux dire hein,...😉
Bonne journée à tous 😊
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Message par Furax Jeu 4 Fév 2021 - 6:10

Ah oui on te comprend tout à fait !
Bienvenue à toi Christian et dès que tu l'as mets nous des photos !

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N'oubliez pas le bonjour du porschiste !!  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Message par mataiva66 Jeu 4 Fév 2021 - 6:13

Bienvenue  a toi. On attend maintenant  la presentation de ton bolide !! clin

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Message par phil74 Jeu 4 Fév 2021 - 6:14

la bienvenue sur le forum
bgb

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Message par tchiki Jeu 4 Fév 2021 - 6:33

Bienvenue à toi et ta 911. Normalement pas de soucis ims avec cette année si je ne m’abuse...
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Message par David 1976 Jeu 4 Fév 2021 - 6:49

Soyez les Bienvenues ,Christian et ta belle sur le forum bgb
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Message par Chris tian Jeu 4 Fév 2021 - 7:00

Merci à vous pour votre accueil, je vous poste quelques photos de l'annonce en attendant celles que je ferais moi même 😉
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Message par Chris tian Jeu 4 Fév 2021 - 7:02

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Message par roda16 Jeu 4 Fév 2021 - 7:43

bienvenu Christian avec ta belle Grise, IMS sur une 2008 ??  Smile

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Message par Chris tian Jeu 4 Fév 2021 - 8:17

En fait j'ai entendu toutes sortes de choses à propos de l'OMS et vu autant de choses sur le net.... le site porscheandco propose un sujet très complet disant que les moteurs après mars 2005 ne sont normalement plus impactés et précise que pour se faire Porsche a modifié et renforcé l'arbre passant de 8 à 12 mm avec tout de même toujours un roulement à simple rangée, de ce fait certains disent que cet ims de 2008 est fiable et d'autres disent le contraire et notamment un mécanicien de chez Porsche que j'ai eu hier soir au téléphone....
Voilà du coup je suis perplexe et mitigé sur la question, si des possesseurs de 997 en 3,8L de 355cv et éventuellement à partir de 2006 pouvaient m'éclairer sur cette question c'est avec plaisir que je prendrais les infos, merci
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Message par Chris tian Jeu 4 Fév 2021 - 8:18

IMS et non OMS😉
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Message par Josl1 Jeu 4 Fév 2021 - 8:20

Bienvenue voisin Mosellan. Je note une certaine envolée des nouveaux inscrits Lorrains en ce moment clin
C'est cool.
J'adore ce coloris intérieur.
Par contre, cette habitude de sortir l'aileron en permanence, j'adhère moins...
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Message par Chris tian Jeu 4 Fév 2021 - 8:24

Rassures toi josl1 je n'adhère pas non plus, c'est une photo de l'annonce, mieux vaut laisser la belle gérer ses appendices 😉
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Message par mataiva66 Jeu 4 Fév 2021 - 8:48

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:bienvenu Christian avec ta belle Grise, IMS sur une 2008 ??  Smile

Oui Roger, jusqu'aux dernière phase 1 de 2008 il y avait encore ce fameux roulement.
Puis depuis les premières phase 2 en septembre 2008 et le nouveau moteur DFI, plus de roulement !  clin

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Message par fufute71 Jeu 4 Fév 2021 - 9:09

salut et bienvenue  bienvenu
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Message par rapido Jeu 4 Fév 2021 - 9:24

bienvenue a toi, profites en bien
rapido
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Message par Dino1972 Jeu 4 Fév 2021 - 9:48

bienvenu Sur  le forum Christian
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Message par winger49 Jeu 4 Fév 2021 - 10:04

bienvenu sur le forum Christian,la mienne est une phase 2 de mai 2008,c'était une pré-série.je ne pensais pas qu'il y avait des phase 1 encore en septembre 2008
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Message par Chris tian Jeu 4 Fév 2021 - 10:09

Donc tu as les nouveaux feux avant et arrière ?
Où y a-t-il une phase 1 avec motorisation phase 2 ?
Je n'y comprends plus rien
Chris tian
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Message par Lau59 Jeu 4 Fév 2021 - 10:13

Bienvenue sur le forum. 
J'ai un 997 S de 2004 même motorisation, 96000 KM, je n'ai pas (encore) eu de problème d'IMS. clin
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Message par Chris tian Jeu 4 Fév 2021 - 10:23

Merci Lau59 👍
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Message par papy83 Jeu 4 Fév 2021 - 10:25

Bienvenue et très belle couleur .
papy83
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Message par remus Jeu 4 Fév 2021 - 11:17

bienvenu et bravo pour ton acquisition, elle est tres belle.
remus
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Message par 4SGT Jeu 4 Fév 2021 - 11:25

Bienvenue à toi

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Message par piwi Jeu 4 Fév 2021 - 14:39

bienvenu

Gris Kerguelen et intérieur Terracota, le combo idéal [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 
Par contre, le millésime est censé changer en Septembre. Donc Septembre 2008 = modèle 2009 et donc théoriquement phase 2 scratch
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Message par Chris tian Jeu 4 Fév 2021 - 16:13

Merci à tous, effectivement en théorie ça serait une phase 2 mais selon ses feux avant et arrière c'est une phase 1 et selon le mécanicien de chez Porsche c'est bien une phase 1 avec tous les éléments concordants, elle n'a jamais été accidentée et n'a subit que de petites interventions mineures pour un disfonctionnement sur des ouvrants, c'était ses soucis de jeunesse 😉
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Message par Chris tian Jeu 4 Fév 2021 - 16:25

Petite précision pour piwi, elle a été immatriculée le premier septembre donc fabriquée avant...
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Message par steph69 Jeu 4 Fév 2021 - 16:49

Attention car entre immatriculation et fabrication
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Message par piwi Jeu 4 Fév 2021 - 16:53

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Petite précision pour piwi, elle a été immatriculée le premier septembre donc fabriquée avant...

OK
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Message par benfuit Jeu 4 Fév 2021 - 17:54

Bienvenue compère mosellan.


Nous sommes en effet de + en + aux alentours de Metz.
Il va falloir qu’on fasse renaître l’amicale de la mirabelle...

Très joli combo de couleurs ext/int.
benfuit
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Message par winger49 Jeu 4 Fév 2021 - 17:55

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Donc tu as les nouveaux feux avant et arrière ?
Où y a-t-il une phase 1 avec motorisation phase 2 ?
Je n'y comprends plus rien
oui j'ai les nouveaux feux et la nouvelle console aussi,c'est une vraie phase 2 en boite méca.elle vient d'Allemagne et c'est une pré-série
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Message par winger49 Jeu 4 Fév 2021 - 17:58

si ta boite est une tiptronic ,c'est une phase 1 .si c'est une PDK ,c'est une phase 2
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Message par Gillou91 Jeu 4 Fév 2021 - 18:01

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:En fait j'ai entendu toutes sortes de choses à propos de l'OMS et vu autant de choses sur le net.... le site porscheandco propose un sujet très complet disant que les moteurs après mars 2005 ne sont normalement plus impactés et précise que pour se faire Porsche a modifié et renforcé l'arbre passant de 8 à 12 mm avec tout de même toujours un roulement à simple rangée, de ce fait certains disent que cet ims de 2008 est fiable et d'autres disent le contraire et notamment un mécanicien de chez Porsche que j'ai eu hier soir au téléphone....
Voilà du coup je suis perplexe et mitigé sur la question, si des possesseurs de 997 en 3,8L de 355cv et éventuellement à partir de 2006 pouvaient m'éclairer sur cette question c'est avec plaisir que je prendrais les infos, merci
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Cher Christian.... Pour faire simple sur les 997 3.8L phase 1:


  1. Numérotation moteur à partir du n°6809790 (> ~mi 2005)=> gros axe et gros roulement indémontable, en lecture ICI
  2. Pratique car pièce devenue indémontable sans démontage total du moteur pour remplacement, arbre + roulement.... cela solutionne la question ! 
  3. En principe, sur ces modèles, les griffures de cylindres arrivent AVANT un "problème" de roulement... Donc, à la réparation des cylindres, les prudents changeront ledit roulement 


La mienne, d'origine, roule parfaitement depuis plus de 3 ans (~ 1400 kms/mois) entre mes 2 lieux d'habitations (IDF /Var) et fait du circuit local dans mon sud... Elle totalise aujourd'hui 122k kms, très suivie, comme "l'huile sur le feu"....  Et même pas peur..... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]   Very Happy

Et sur circuit, ça le fait aussi, en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  gggg


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Message par motel Jeu 4 Fév 2021 - 18:29

bien venue l'ami
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Message par Chris tian Ven 5 Fév 2021 - 9:17

Encore merci à vous tous pour l'accueil 👍
Pour winger c'est une boîte tiptronic donc phase 1
Pour gillou merci pour le tuyau du numéro de moteur, il ne me reste plus qu'à regarder celui qui figure sur le mien 👍
Pour benfuit je suis ok pour la mirabelle toutefois il faudra que je me partage avec les sorties moto, déjà que la saison dernière ne nous a pas offert beaucoup d'opportunités entre covid et timing...
Bref cette année je démarre un nouveau job et il va falloir que concilie tout ça.... et surtout qu'on sorte de cette m...e de covid et tout ce qui va avec...
En attendant portez vous bien et j'espère à bientôt sur des routes endiablées 😉
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Message par BLANCHARD Alain Ven 5 Fév 2021 - 10:09

bienvenu La boite PDK est la marque de la phase 2 mais ta phase 1 ne devrai pas rencontrer de problème d'IMS. Vidanges régulières avec changement et surveillance du filtre a huile, temps de chauffe respectés surveillance du niveau d'huile sont le secret de la longévité moteur.
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Message par Chris tian Ven 5 Fév 2021 - 11:22

Effectivement Alain, quels que soient mes véhicules je veille à un entretien régulier même si les kilomètres n'ont pas été parcourus, il y a aussi pour certains entretiens des échéances de temps :
Liquides, parce qu'avec le temps ils deviennent basiques pour les uns ou alcalins pour les autres.
Courroies, selon leurs normes leur durée de vie est plus ou moins importante, au delà elles craquelent et se décomposent.
Pneus, idem aux courroies mais bien avant d'en arriver là ils auront perdus toutes leurs caractéristiques de tenue de route ou de grip rendant les trajectoires aléatoires et les freinages, notamment sur route mouillée, très peu sécurisants voire dangereux, en général un pneu a une durée d'efficacité de cinq à six ans pour les meilleurs.
Temps de chauffe, il est préférable de ne pas laisser un moteur chauffer sur place mais de rouler à régimes très modérés jusqu'à atteindre les températures de fonctionnement normales puis d'augmenter progressivement le régime.
Voilà, c'est ma façon de traiter un véhicule, pour mémoire j'ai revendu mon ancienne e34 525 TDS à 475000 kms en 2012 et je l'ai vu encore rouler il y deux ans... les véhicules que je possède actuellement sont très bien traités également et ne m'ont jamais posé le moindre problème, j'espère que ma grenouille 🐸 en fera de même.
Comme on dit "celui qui ménage sa monture ira loin et longtemps" 😉
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Message par Dom2b69 Ven 5 Fév 2021 - 11:44

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Effectivement Alain, quels que soient mes véhicules je veille à un entretien régulier même si les kilomètres n'ont pas été parcourus, il y a aussi pour certains entretiens des échéances de temps :
Liquides, parce qu'avec le temps ils deviennent basiques pour les uns ou alcalins pour les autres.
Courroies, selon leurs normes leur durée de vie est plus ou moins importante, au delà elles craquelent et se décomposent.
Pneus, idem aux courroies mais bien avant d'en arriver là ils auront perdus toutes leurs caractéristiques de tenue de route ou de grip rendant les trajectoires aléatoires et les freinages, notamment sur route mouillée, très peu sécurisants voire dangereux, en général un pneu a une durée d'efficacité de cinq à six ans pour les meilleurs.
Temps de chauffe, il est préférable de ne pas laisser un moteur chauffer sur place mais de rouler à régimes très modérés jusqu'à atteindre les températures de fonctionnement normales puis d'augmenter progressivement le régime.
Voilà, c'est ma façon de traiter un véhicule, pour mémoire j'ai revendu mon ancienne e34 525 TDS à 475000 kms en 2012 et je l'ai vu encore rouler il y deux ans... les véhicules que je possède actuellement sont très bien traités également et ne m'ont jamais posé le moindre problème, j'espère que ma grenouille 🐸 en fera de même.
Comme on dit "celui qui ménage sa monture ira loin et longtemps" 😉
J'ai l'impression de me lire. Bienvenue sur le forum. bienvenu
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essais Ahah merci ????

Message par Chris tian Ven 5 Fév 2021 - 12:37

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Effectivement Alain, quels que soient mes véhicules je veille à un entretien régulier même si les kilomètres n'ont pas été parcourus, il y a aussi pour certains entretiens des échéances de temps :
Liquides, parce qu'avec le temps ils deviennent basiques pour les uns ou alcalins pour les autres.
Courroies, selon leurs normes leur durée de vie est plus ou moins importante, au delà elles craquelent et se décomposent.
Pneus, idem aux courroies mais bien avant d'en arriver là ils auront perdus toutes leurs caractéristiques de tenue de route ou de grip rendant les trajectoires aléatoires et les freinages, notamment sur route mouillée, très peu sécurisants voire dangereux, en général un pneu a une durée d'efficacité de cinq à six ans pour les meilleurs.
Temps de chauffe, il est préférable de ne pas laisser un moteur chauffer sur place mais de rouler à régimes très modérés jusqu'à atteindre les températures de fonctionnement normales puis d'augmenter progressivement le régime.
Voilà, c'est ma façon de traiter un véhicule, pour mémoire j'ai revendu mon ancienne e34 525 TDS à 475000 kms en 2012 et je l'ai vu encore rouler il y deux ans... les véhicules que je possède actuellement sont très bien traités également et ne m'ont jamais posé le moindre problème, j'espère que ma grenouille 🐸 en fera de même.
Comme on dit "celui qui ménage sa monture ira loin et longtemps" 😉
J'ai l'impression de me lire. Bienvenue sur le forum. bienvenu
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Message par Chris tian Ven 5 Fév 2021 - 12:45

Merci dom2b69 , j'ai voulu te répondre en citant mais je n'y parviens pas avec mon téléphone, je n'ai que la case titre qui est disponible à l'écriture et encore après envoi ce que j'ai écrit ne figure pas....
Help !
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Message par Dom2b69 Ven 5 Fév 2021 - 13:39

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Merci dom2b69 , j'ai voulu te répondre en citant mais je n'y parviens pas avec mon téléphone, je n'ai que la case titre qui est disponible à l'écriture et encore après envoi ce que j'ai écrit ne figure pas....
Help !
Apparemment ça marche, il faut cliquer sur les pointillés en bas à droite et ensuite sur le pop up .
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Message par yadin03 Ven 5 Fév 2021 - 19:18

bienvenu bienvenu à toi et à ta belle bgb
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Message par jp997 Ven 5 Fév 2021 - 19:23

Bienvenue parmi nous. Belle grenouille
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Message par Mb59 Ven 5 Fév 2021 - 21:03

bienvenu À toi et ta belle 997. Ne pas trop psychoter sur les problèmes D'IMS cela concerne principalement les moteurs jusqu'à 2005. Pour les cylindres rayés une bonne huile à chaque vidange et bien respecter les temps de chauffe et il n'y aura pas de problème 
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Message par Chris tian Sam 6 Fév 2021 - 0:09

Merci pour vos retours et conseils, pour ce qui est de l'huile ça sera une huile agréée Porsche et une fois par an au minimum, et pour les temps de chauffe j'ai toujours considéré qu'un moteur c'est comme nous le matin, on aime démarrer tranquillement notre journée et on y va crescendo progressivement 😉
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Message par roda16 Sam 6 Fév 2021 - 5:24

mataïva66 a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:bienvenu Christian avec ta belle Grise, IMS sur une 2008 ??  Smile

Oui Roger, jusqu'aux dernière phase 1 de 2008 il y avait encore ce fameux roulement.
Puis depuis les premières phase 2 en septembre 2008 et le nouveau moteur DFI, plus de roulement !  clin
Ok Mat , j'entendais par mon interrogation , plus de soucis d'IMS en 2008 mais j'aurais du le préciser  Smile clin

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Message par Chinô Sam 6 Fév 2021 - 6:02

bienvenu bienvenu belle et rien a dire

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Message par Chris tian Sam 6 Fév 2021 - 11:41

Merci Chinô 👍
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essais Re: PRÉSENTATION _ par @Chris tian

Message par Fjacquelin Dim 7 Fév 2021 - 13:01

Bonjour et  bienvenu
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