Après la 4S la Turbo

Rappel du premier message :

J'aime bien faire vivre mes voitures à travers le forum. Mon histoire chez porsche a commencé en juin 2015 ou j'ai acheté celle que je pensais serait ma seule et unique porsche. J'ai donc opté pour une superbe 996 4s qui m'a comblé pendant 5 ans et demi. Outre le bonheur qu'elle me procurait, elle m'apportait également cette sensation de me dire qu'à 40 ans j'avais à peu près réussi ma vie. Peut-être des stigmates d'une scolarité pas des plus élogieuses..
Cette 4S me plaisait par sa gueule que j'adore mais n'avait pas réellement de vécu à mes yeux car j'avais découvert cette turbo look que peux d'années avant mon achat..

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Mais au fin fond de moi la 911 qui m'a fait rêver plus jeune était la 996 turbo.. Je la voyais, avec mes yeux de jeune adulte à sa sortie au début du 21eme siècle, comme un fantasme que je ne pourrais jamais atteindre.
Et pourtant, un lundi de décembre 2020, le cerveau a vrillé et je me suis levé en annonçant à ma copine que je vendais la 4S pour réaliser mon vrai rêve.. Malgré mon impatience, j'aurais attendu un peu plus d'un mois pour enfin assouvir mon fantasme porsche. J'ai signé ce jour une superbe 996 turbo. Comme un signe, je la rêvais grise avec sièges sport et je l'ai trouvé dans cette configuration..
Dans 15 jours je la récupère et je ferai vivre ce post sur mon ressenti, sa vie à mes cotés. Elle est peu mais bien équipée (sièges sport, toit ouvrant, pack alu, et pot techart). Place aux photos

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Continue d'en prendre soin comme ça. Tu as une très belle Turballe

Oh oui. Celle là devrait être ma dernière porsche donc je vais la chouchouter.

Il ne faut jamais dire jamais Stef, mais c'est vrai qu'elle est superbe et entretenue avec soin !!  

C'est vrai Roger mais en ayant gouté à la turbo, je ne me vois pas revenir à une atmo.
J'attends bien que ma vieille arrière tante des états unis passe l'arme à gauche mais à 121 ans elle est coriace et fait encore le grand écart et est influenceuse sur tik tok .Mis à part ça, je n'attends pas d'entrée d'argent imprévue.Je ne me sens pas l'envie de rajouter 25000 euros pour une 997 turbo et encore moins 60000 euros pour une 991 turbo.

Salut 4SGT, 
Tu as une TT superbe ! les petites touches perso sont sobre et de bon gout 

et pour la prochaine  ?? profite déjà de celle là 

Faut jouer au Loto Stéphane...et tu passes directement à la 992 Turbo S !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

En effet Claude mais ça me laisse à peu près le même pourcentage de chance que d'enterrer tata Jeannette aux États-Unis et d'être son seul héritier

Hier on parlait de l'augmentation des prix. Le pare-brise de la mienne a été remplacé en 2018 chez Porsche.1210e.Je viens de payer le remplacement du nouveau 1483 €.Le prix du pare-brise seul était à 600e en 2016 il est passé à 720e. La palme pour le joint qui est passé de 51e a 83e

C'est un peu comme comme l'histoire des ponts ciseaux (voir post annexe).

Début 2019 quand j'ai acheté le mien il était à 1600 € TTC livré à domicile,
4 ans plus tard il est à plus de 2000 TTC livré pour le même produit ! 
Sacrée différence (1/4 du prix en plus !). L'inflation diminue qu'ils disent nos têtes pensantes  

Et voilà 2 ans déjà qu'elle a rejoint la maison et à 100km près, 10000km de plus au compteur. Il était l'heure de son CT.

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 Il a plutôt mal commencé. 5 minutes que la voiture était en atelier le contrôleur vient me chercher me disant il y a un souci. Elle risque de ne pas passer je suis beaucoup trop haut à la pollution. Il me fait part du ralenti qui oscille. Je lui explique qu'elle me le fait depuis un petit moment, que je suspecte le débitmètre, qu'elle part en révision et vérifier ce problème dans un mois. Je lui dis de couper le contact et en redémarrant elle tourne normalement. Bingo. Les mesures deviennent conformes.  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .Il me confirme qu'il y a bien un lien possible entre les mesures, le régime irrégulier et le débitmètre. A confirmer le 20 mars chez Flat 69.

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Au final, je me retrouve comme la plupart des 996 avec le fameux antibrouillard mal réglé. Il me signal verbalement un soufflet de cardan coté roue fatigué mais non signalé sur le rapport. Il fera parti du voyage à Lyon.

Prochaine étape, l'œil des pros pendant 2 jours dans 1 mois.

Donc si la visite médicale d'aptitude est validée....reste plus qu'à rouler sans brouillard hein !!! 

Je me demande si je saurais le allumer ces saloperies d'anti brouillard. En 8 ans de 996 je n'ai jamais du les allumer et ils ont toujours été mal réglés. .

J'avais un échappement scart, et même lors d'autres essais d'ailleurs, je n'ai jamais retrouvé le son rauque du flat sans turbos, trop aiguë lors de la montée dans les tours, c'est fort en décibels, mais pas vraiment été convaincu..
Il en reste que ça pousse fort.
J'ai aussi ce ressenti avec ma panamera turbo s, les turbos changes quand même nettement la tonalité du son ...

J'adore le son des techart que j'ai dessus.Un très joli bruit.Seul regret qu'il n'y ait pas les valves.

Compteur journalier remis à zéro il y a un an. Je reste dans ma moyenne de 5000km annuels avec la porsche. Vitesse moyenne de 70km/h et conso 11.5l/100.Pas besoin de vous dire qu'avec ce genre de moyenne, je ne m'occupe pas trop des ZFE pour le moment.

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4SGT a écrit:conso 11.5l/100

Pas énorme pour un TT. Je ne dois pas faire beaucoup moins avec ma 4S.

Non. J'avais le même type de parcours environ 60% autoroute, 35% nationales et départementales et 5% urbain avec ma 4S et je tournais à 11,2l/100.Donc l'écart est minime. Par contre il s'accentue dès que tu tapes dedans ou là, la turbo est bien plus gourmande.

C'est vrai que c'est pas énorme comme conso surtout avec une telle moyenne,
mais bon t'as 95 % d'autoroutes et nationales !

Moi dans mes routes de montagne et du bord de mer en chatouillant du champignon
je suis au dessus de ça pourtant les nouveaux moteurs DFI (injection directe) des 991
sont réputés assez sobres !

Oui Claude.C'est la raison pour laquelle je décortique mes types de trajets.Car en ville,sur routes sinueuses,ou petites routes,si je chatouille un peu,je suis bien,mais bien au delà de ça.

mataiva66 a écrit:C'est vrai que c'est pas énorme comme conso surtout avec une telle moyenne,
mais bon t'as 95 % d'autoroutes et nationales !

Moi dans mes routes de montagne et du bord de mer en chatouillant du champignon
je suis au dessus de ça pourtant les nouveaux moteurs DFI (injection directe) des 991
sont réputés assez sobres !

Pareil, DFI aussi pour moi avec le même bloc et bien pas de miracles : les petites routes font des consos inavouables.
Je pense que la boite méca et l'échappement modifié aggrave le phénomène.
Faut bien luter contre la calamine  de ce DFI

C'est sûr que les 60% d'autoroutes changent la donne.

Oui c'est pour ça qu'il est important de mettre toutes les données car sortie du contexte, les chiffres ne veulent rien dire. Ceci dit, avec 70km/h de moyenne sans avoir mis les roues sur un circuit, ça donne un aperçu du genre d'utilisation.