Après la 4S la Turbo

Rappel du premier message :

J'aime bien faire vivre mes voitures à travers le forum. Mon histoire chez porsche a commencé en juin 2015 ou j'ai acheté celle que je pensais serait ma seule et unique porsche. J'ai donc opté pour une superbe 996 4s qui m'a comblé pendant 5 ans et demi. Outre le bonheur qu'elle me procurait, elle m'apportait également cette sensation de me dire qu'à 40 ans j'avais à peu près réussi ma vie. Peut-être des stigmates d'une scolarité pas des plus élogieuses..
Cette 4S me plaisait par sa gueule que j'adore mais n'avait pas réellement de vécu à mes yeux car j'avais découvert cette turbo look que peux d'années avant mon achat..

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Mais au fin fond de moi la 911 qui m'a fait rêver plus jeune était la 996 turbo.. Je la voyais, avec mes yeux de jeune adulte à sa sortie au début du 21eme siècle, comme un fantasme que je ne pourrais jamais atteindre.
Et pourtant, un lundi de décembre 2020, le cerveau a vrillé et je me suis levé en annonçant à ma copine que je vendais la 4S pour réaliser mon vrai rêve.. Malgré mon impatience, j'aurais attendu un peu plus d'un mois pour enfin assouvir mon fantasme porsche. J'ai signé ce jour une superbe 996 turbo. Comme un signe, je la rêvais grise avec sièges sport et je l'ai trouvé dans cette configuration..
Dans 15 jours je la récupère et je ferai vivre ce post sur mon ressenti, sa vie à mes cotés. Elle est peu mais bien équipée (sièges sport, toit ouvrant, pack alu, et pot techart). Place aux photos

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En plus il s'est fait avoir, il n'a même pas d'attache caravanne sur sa Turbo

Si Apas..rétractable et je monte la boule avec la cle de 16

Avec ce beau temps, petite ballade du coté de vichy.. Cette voiture est vraiment fabuleuse.. Tu es en 6eme à 80 (je vous fait au moins croire pour donner une bonne image de moi vis à vis du code de la route  )  tu accélères tu as l'impression d'être en 3eme tellement ca part.
Petite question. Avant mon achat la voiture roulait très peu (3000km en 3ans et demi et quasi rien la derniere année), la pédale d'embrayage était dure. Cette dureté n'a rien d'anormale car l'embrayage à 110000km d'origine et il ne fera pas le double. Depuis mon acquisition, je l'ai un peu faite rouler et j'ai la sensation que la pédale est beaucoup moins dure.. Est ce une habitude de conduite, ou est ce techniquement possible que le que la pédale soit plus souple? Pour moi j'ai vraiment la sensation de la trouver plus molle. 

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Non tu te muscles la jambe gauche, c'est tout !! 

Ne m'en parle pas..Au début je regrettais presque de ne pas avoir pris une tiptronic

Si la voiture roule très peu il est possible que ça grippe légèrement au début.

Je pense qu'il y a un peu de ça Laurent..[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] est attendu pour un essai et me donner son avis sur cette pédale d'embrayage

Pas de problème je reprends la muscu avant 

Travaille bien la jambe gauche et les cervicales

Nettoyage de printemps d'une partie du garage.. Pour finir, j'ai nettoyé les sorties d'échappement au belgom. C'est magique.. 

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Joli cheptel ! 

tres sympa tes 2 turballes

C'est ce qu'ont appel un homme heureux.

Très belle écurie des Volcans ...!!!  

mataiva66 a écrit:Très belle écurie des Volcans ...!!!  

Il manque la mamie sur la photo..Mais son nettoyage est plus simple..
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tatayé a écrit:C'est ce qu'ont appel un homme heureux.

C'est vrai que j'aime ça les nettoyer..C'est mon moment à moi et bizarrement personne ne vient m'emmerder

Moi aussi j'aime bien nettoyer mes voitures mais je me fait chambrer par mes voisins a chaque fois.

Hello 
Quand je nettoie la mienne dans la rue les jeunes en face de chez moi me chambre gentiment 
A+

Max93 a écrit:tres sympa tes 2 turballes

+1 , la 5 GT , toute une époque de ma jeunesse

xav590 a écrit:

Max93 a écrit:tres sympa tes 2 turballes

+1 , la 5 GT , toute une époque de ma jeunesse

C est pour cette raison que je l'ai achetée.Elle est chargée d'histoire pour moi.

Je comprends bien , j en ai possédé 2 , phase un . J ai eu aussi une 5 alpine turbo . Les grandes rivales des 205 et golf gti .... Que j ai eu aussi : 3 golf gti , dont une oettinger, et la 205 130 cv ... Des caisses de ouf à l époque

Oui c'etait un autre plaisir de conduite..J'ai eu 309 gti 16s,ca marchait bien..En revanche j'ai eu une clio 16s.Je n'ai pas aimé le moteur.Dans cette gamme,c'est la gt turbo que j'ai largement préféré.

Oui , moi aussi , le coup de pied au cul , qu il n y avait pas sur les autres . Ce fameux coup de pied au cul , que tu dois avoir puissance 10 avec la 996

J'ai eu trois 205 Gti, deux 115 et une 130. Quand je vois leur cote (entre 10 et 15000 €) actuellement, je pourrai pleurer. De mémoire, j'ai vendu la 1.9 20000 frs soit 3000 € !

C est exactement ça Pascal

xav590 a écrit:Oui , moi aussi , le coup de pied au cul , qu il n y avait pas sur les autres . Ce fameux coup de pied au cul , que tu dois avoir puissance 10 avec la 996

Oh oui largement puissance 10..ce qui est marrant sur le GT c est l absence d assistance..

Très belle 996 Turbo ! Exactement la configuration que je recherche mais peut-être que j’opterais pour une Tiptronic en raison d’un accident de moto qui m’a laissé qq séquelles à la jambe droite.

Les sièges sport ont l’air d’être en excellent état ce qui a dû être un bon signe quant aux soins apportés à cette auto par ses propriétaires précédents.

J’espère trouver une belle pépite comme la tienne… j’ai hâte que ma voiture, actuellement en vente, parte pour me consacrer pleinement à la recherche.

En tiptronic tu seras un peu plus bas en budget qu'en BVM.
Ce qui m'a séduit dans cette turbo,c'est déjà un historique limpide avec tous les noms des 5 proprios que j'ai retrouvé sur notre territoire. La configuration avec ses sièges sports (les coques avaient du mal lors de l'achat mais j'ai revu tout ça.) et son pot techart qui chante super bien pour une turbo.
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J'ai eu la confirmation que la voiture n'a jamais été repeinte ce qui exclue un véhicule accidenté. Et un kilométrage (109000 km lors de l'achat) modéré. Et enfin cerise sur le gâteau, elle était à St Etienne à 1h15 de chez moi, vendue par un pro reconnu et sérieux.
Elle était affichée dans les prix du marché en rapport avec son kilométrage mais avec l'embrayage non fait et un defaut de cuir sur le tableau de bord. Ce qui la mettait un peu chère mais j'achetais un produit sans zone d'ombre et très bien suivi.Et à ce jour, je n'ai aucun regret de ce choix..

Le moteur le jour ou je suis allé la voir.
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Je pense que j'aurais signé pour un exemplaire comme le tien qui semble être dans un état remarquable. Les coques de siège sont du plus bel effet mais j'imagine rare en option. Avec ses coques, mes enfants auraient interdiction de monter avec chaussures [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 

Le PCM, le Bose ou les compteurs blancs ne faisaient pas partie de tes critères de recherche ? 

Je préfèrerai également une BVM plutôt qu'une BVA mais la BVA serait plus confortable pour moi sur longue distance ou si je dois rouler avec un rythme soutenue ...

Je ferai sûrement appel à Christophe DARNE Automobiles pour ma recherche car la qualité de ses véhicules semble être reconnue. Je demanderai également à la Villa Rose...

Alexis a écrit:Le PCM, le Bose ou les compteurs blancs ne faisaient pas partie de tes critères de recherche ? 

Je ferai sûrement appel à Christophe DARNE Automobiles pour ma recherche car la qualité de ses véhicules semble être reconnue. Je demanderai également à la Villa Rose...

Non je n'avais pas de recherches spécifiques pour les options juste de fortes préférences qui étaient les sièges sports et le toit ouvrant que j'ai. Sortant du même modèle en 4S, j'essayais de trouver les options inversés que j'avais dans cette dernière. J'avais les fonds de compteur alu et le PCm2 sur la 4S et je ne voulais pas avoir l'impression de retomber dans le même intérieur. 
Ceci dit quand tu cherches, tu t'aperçois qu'il faut vite revoir tes espérances et tu finis par prendre celle qui a le meilleur suivi et historique et les options deviennent secondaires.
J'ai eu un très bon contact avec Christophe Darne.Il est très sérieux et connaît bien son taf. Je serai un peu plus mitigé avec Villa Rose.

Tu as raison en disant que l'historique et la qualité du véhicule prime sur les options. Je ferai des concessions...

Je ne connais pas particulièrement la Villa rose mais je les vois chaque année au salon Epoq'auto à Lyon avec de beaux modèles (un peu cher d'ailleurs par rapport au marché).

Alexis a écrit:Tu as raison en disant que l'historique et la qualité du véhicule prime sur les options. Je ferai des concessions...

Oh oui même avec un budget raisonnable je me suis aperçu à quel point c'était compliqué de trouver une belle turbo qui n'ait pas été soit reprogrammée, soit accidentée soit avec un historique flou,soit avec la 2ème qui saute(problème connu sur ce modèle). Et pour compliquer le tout je ne voulais plus de noir.
Quand tu arrives à cocher 80% des cases de ton cahier des charges, tu ne mets pas longtemps à signer.

Elle ressemble un peu à la tienne celle-ci : https://www.leboncoin.fr/voitures/2183605237.htm

Oui.En mode recherche, je me serais sérieusement penché dessus.

Oui elle coche pas mal de cases exceptée la boîte tiptronic dans mon cas même si ce n’est pas rédhibitoire… elle ne restera pas longtemps en ligne.
Mais je dois d’abord me débarrasser de mon actuelle qui n’a pas encore trouvé preneur : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Alexis a écrit:Oui elle coche pas mal de cases exceptée la boîte tiptronic dans mon cas même si ce n’est pas rédhibitoire… elle ne restera pas longtemps en ligne.
Mais je dois d’abord me débarrasser de mon actuelle qui n’a pas encore trouvé preneur : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Elle etait déja en vente il y a quelques mois de ça.Bonne vente pour ta BMW

Je trouve que cette section est géniale pour faire vivre sa voiture et dans quelques année se dire "ah oui elle était comme ça".La mienne ayant eu quelques modifs esthétiques, je vais mettre à jour "ma porsche et moi"

En novembre 2021 elle a eu droit a la réfection du tableau de bord qui avait un défaut qui m'insupportait

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J'ai profité de l'immobilisation de cette intervention pour faire repeindre couleur carrosserie les coques de sièges qui en avaient également bien besoin. Option que j'ai toujours souhaité, je l'aurai fait faire même si ses coques avaient été en parfait état.

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Elle avait l’air pourtant si parfaite sur l’annonce de Christophe Darne.

Comment a-t il fait pour le cuir ? Il l’a recollé ?

Une fois ces petits travaux terminés, il faudra la garder. Elle sera collector !

Pendant un an je suis resté sage, et en décembre 2022, j'ai de nouveau profité d'une immobilisation pour replacement de pare-brise pour faire repeindre la console centrale couleur carrosserie.

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Alexis a écrit:Elle avait l’air pourtant si parfaite sur l’annonce de Christophe Darne.

Comment a-t il fait pour le cuir ? Il l’a recollé ?

Une fois ces petits travaux terminés, il faudra la garder. Elle sera collector !

Il me l'a annoncé au téléphone dans les défauts de la voiture. Ce n'est pas lui qui l' a fait refaire mais moi. Dépose du tableau de bord et réfection complète avec un nouveau bout de cuir chez le sellier.

A ce jour, je me retrouve avec une 996 turbo qui me fait oublier qu'elle aura 22 ans  dans quelques mois et 119000km. Prochaine étape en mars avec un petit tour chez Flat 69 pour grand entretien et purge liquide de frein.

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Magnifique

Elle est superbe ton auto 

Très beau missile de croisière...!!! 

Elle est superbe   Stef  !!

Merci.La base était très bonne,.J'ai juste mis quelques touches à mon goût et la garder propre.

Superbe!!!

Arnaud1977 a écrit:Superbe!!!

Merci.

Continue d'en prendre soin comme ça. Tu as une très belle Turballe