Après la 4S la turbo

Rappel du premier message :

J'aime bien faire vivre mes voitures à travers le forum. Mon histoire chez porsche a commencé en juin 2015 ou j'ai acheté celle que je pensais serait ma seule et unique porsche. J'ai donc opté pour une superbe 996 4s qui m'a comblé pendant 5 ans et demi. Outre le bonheur qu'elle me procurait, elle m'apportait également cette sensation de me dire qu'à 40 ans j'avais à peu près réussi ma vie. Peut-être des stigmates d'une scolarité pas des plus élogieuses..
Cette 4S me plaisait par sa gueule que j'adore mais n'avait pas réellement de vécu à mes yeux car j'avais découvert cette turbo look que peux d'années avant mon achat..

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Mais au fin fond de moi la 911 qui m'a fait rêver plus jeune était la 996 turbo.. Je la voyais, avec mes yeux de jeune adulte à sa sortie au début du 21eme siècle, comme un fantasme que je ne pourrais jamais atteindre.
Et pourtant, un lundi de décembre 2020, le cerveau a vrillé et je me suis levé en annonçant à ma copine que je vendais la 4S pour réaliser mon vrai rêve.. Malgré mon impatience, j'aurais attendu un peu plus d'un mois pour enfin assouvir mon fantasme porsche. J'ai signé ce jour une superbe 996 turbo. Comme un signe, je la rêvais grise avec sièges sport et je l'ai trouvé dans cette configuration..
Dans 15 jours je la récupère et je ferai vivre ce post sur mon ressenti, sa vie à mes cotés. Elle est peu mais bien équipée (sièges sport, toit ouvrant, pack alu, et pot techart). Place aux photos

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En plus il s'est fait avoir, il n'a même pas d'attache caravanne sur sa Turbo

Si Apas..rétractable et je monte la boule avec la cle de 16

Avec ce beau temps, petite ballade du coté de vichy.. Cette voiture est vraiment fabuleuse.. Tu es en 6eme à 80 (je vous fait au moins croire pour donner une bonne image de moi vis à vis du code de la route  )  tu accélères tu as l'impression d'être en 3eme tellement ca part.
Petite question. Avant mon achat la voiture roulait très peu (3000km en 3ans et demi et quasi rien la derniere année), la pédale d'embrayage était dure. Cette dureté n'a rien d'anormale car l'embrayage à 110000km d'origine et il ne fera pas le double. Depuis mon acquisition, je l'ai un peu faite rouler et j'ai la sensation que la pédale est beaucoup moins dure.. Est ce une habitude de conduite, ou est ce techniquement possible que le que la pédale soit plus souple? Pour moi j'ai vraiment la sensation de la trouver plus molle. 

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Non tu te muscles la jambe gauche, c'est tout !! 

Ne m'en parle pas..Au début je regrettais presque de ne pas avoir pris une tiptronic

Si la voiture roule très peu il est possible que ça grippe légèrement au début.

Je pense qu'il y a un peu de ça Laurent..[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] est attendu pour un essai et me donner son avis sur cette pédale d'embrayage

Pas de problème je reprends la muscu avant 

Travaille bien la jambe gauche et les cervicales

Nettoyage de printemps d'une partie du garage.. Pour finir, j'ai nettoyé les sorties d'échappement au belgom. C'est magique.. 

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Joli cheptel ! 

tres sympa tes 2 turballes

C'est ce qu'ont appel un homme heureux.

Très belle écurie des Volcans ...!!!  

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Très belle écurie des Volcans ...!!!  

Il manque la mamie sur la photo..Mais son nettoyage est plus simple..
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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:C'est ce qu'ont appel un homme heureux.

C'est vrai que j'aime ça les nettoyer..C'est mon moment à moi et bizarrement personne ne vient m'emmerder

Moi aussi j'aime bien nettoyer mes voitures mais je me fait chambrer par mes voisins a chaque fois.

Hello 
Quand je nettoie la mienne dans la rue les jeunes en face de chez moi me chambre gentiment 
A+

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:tres sympa tes 2 turballes

+1 , la 5 GT , toute une époque de ma jeunesse

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:tres sympa tes 2 turballes

+1 , la 5 GT , toute une époque de ma jeunesse

C est pour cette raison que je l'ai achetée.Elle est chargée d'histoire pour moi.

Je comprends bien , j en ai possédé 2 , phase un . J ai eu aussi une 5 alpine turbo . Les grandes rivales des 205 et golf gti .... Que j ai eu aussi : 3 golf gti , dont une oettinger, et la 205 130 cv ... Des caisses de ouf à l époque

Oui c'etait un autre plaisir de conduite..J'ai eu 309 gti 16s,ca marchait bien..En revanche j'ai eu une clio 16s.Je n'ai pas aimé le moteur.Dans cette gamme,c'est la gt turbo que j'ai largement préféré.

Oui , moi aussi , le coup de pied au cul , qu il n y avait pas sur les autres . Ce fameux coup de pied au cul , que tu dois avoir puissance 10 avec la 996

J'ai eu trois 205 Gti, deux 115 et une 130. Quand je vois leur cote (entre 10 et 15000 €) actuellement, je pourrai pleurer. De mémoire, j'ai vendu la 1.9 20000 frs soit 3000 € !

C est exactement ça Pascal

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Oui , moi aussi , le coup de pied au cul , qu il n y avait pas sur les autres . Ce fameux coup de pied au cul , que tu dois avoir puissance 10 avec la 996

Oh oui largement puissance 10..ce qui est marrant sur le GT c est l absence d assistance..