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Présentation Ju13

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essais Présentation Ju13

Message par Ju13 Mar 26 Jan 2021 - 13:30

Bonjour, petit passage par la case présentation.

Je m'appelle Julien, j'ai 39ans, je vie dans les Bouches du Rhône. 

Passionné par l'automobile, les motos et à peux-prés tout les engins motorisés en général...

J'ai pas mal pratiqué pendant plusieurs années la moto, y compris sur circuit (Dijon Prenois, le Vigeant, Lédenon, Magny-cours, Pole mécanique d'Alès, Nogaro...)dont quelques compétitions amateurs.     
Maintenant je roule encore un peux sur route, mais compliqué d'être raisonnable et de garder son permis avec une sportive. Circuit en stand by pour l'instant. 

J'ai eu possédé une voiture passion par le passé, je m'en servais uniquement le weekend ayant une voiture de fonction pour la semaine. Je l'ai revendu à regret, mais projet immobilier oblige.  

Depuis quelques mois je regarde de plus près les Porsche 996. 
Une 911 ! Un rêve de gosse ! (Comme beaucoup j'imagine....)


Est-il vraiment réalisable avec mon budget et vais je franchir le pas, je ne sais pas ?

Voilà pourquoi j'ai rejoint le forum récemment, il à l'air d'être riche en conseil et informations. 
Et l'ambiance à l'air sympas en plus 
  clin 
 
J'ai eu l'occasion de faire l'essais d'une C2 3.6L durant ma recherche, qui était à peut prés dans mon budget en plus, mais le vendeur c'est rétracté et finalement ne la vend plus...   

L'essais m'a vraiment emballé, j'avoue être parti avec comme à priori que la conduite et les sensations serait aseptisées. Je n'ai pas trouvé du tout...
Néanmoins la fiabilité de cette belle me fais un peux peur...

Depuis je n'ai pas pu en voir d'autres...

Pour info dans l'idéal je recherche une 996 C2 ph2, boite méca. 
J'ai un budget de 25k à 28k euros environ, mais en sachant que si gros pépin je risque de garder la voiture sous bâche un moment...  
Vue les kilométrages, "j'aimerai", suspensions, freins, pneus, embrayage, IMS, et révision à jour. 
Niveau cout d'entretien j'ai du mal à visualiser ce que ca peut représenter par année ? 
(J'ai vu le post avec le tableau des couts des voitures de certains membres du forum, mais ca reste un peu flou...)
Je ne ferais surement pas plus de 5000 km par an. 
Voilà pour la présentation, pensez vous que mon rêve soit réalisable sans qu'il se transforme en cauchemar ? Smile
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essais Re: Présentation Ju13

Message par Fjacquelin Mar 26 Jan 2021 - 14:25

Salut Julien et  :bienvenue:sur le forum !
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essais Re: Présentation Ju13

Message par TazMan Mar 26 Jan 2021 - 17:41

Bienvenue futur Porschiste. 
bienvenu
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essais Re: Présentation Ju13

Message par fufute71 Mar 26 Jan 2021 - 18:01

salut et bienvenue  bienvenu bgb bgb
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essais Re: Présentation Ju13

Message par cigale13 Mar 26 Jan 2021 - 18:40

Bienvenue voisin.


Si tu veux une 3.6, il faut être patient, la cote monte doucement mais prévois plutôt 28/30M€ si tu veux une auto entretenue comme il se doit.
Après, nous sommes là sur ce forum  pour te guider et te conseiller, bonnes recherches.
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essais Re: Présentation Ju13

Message par RODETVALE Mar 26 Jan 2021 - 18:54

Bienvenue voisin,
Bonne recherche, si besoin d'informations nous sommes là, même pour t'accompagner si besoin quand tu auras des modèles en vue...
C'est toujours palpitant, la recherche...
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essais Re: Présentation Ju13

Message par piwi Mar 26 Jan 2021 - 19:38

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Niveau cout d'entretien j'ai du mal à visualiser ce que ca peut représenter par année ?

1500 € par an pour 6500 km en moyenne avec ma 996 4S. Hors assurance et carburant. Entretien chez un indépendant.
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essais Re: Présentation Ju13

Message par DUMONT Mar 26 Jan 2021 - 19:43

Salut à toi et bienvenue.
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essais Re: Présentation Ju13

Message par papy83 Mar 26 Jan 2021 - 19:44

Bienvenue et bonne recherche
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essais Re: Présentation Ju13

Message par Mb59 Mar 26 Jan 2021 - 21:12

bienvenu Et bonne recherche, ici beaucoup de possesseurs de 996 te donneront tous les renseignements que tu désires
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essais Re: Présentation Ju13

Message par David 1976 Mar 26 Jan 2021 - 21:22

Bienvenue ami motard .. 
Une 3.4 serait plus dans le budget avec entre 90000 km a 150000 km mais sûrement avec les frais à prévoir que tu as énoncé..
Une 3.6 dans ce budget aura sûrement plus de 150000 km et là une bonne partie des pièces d’usure auront été remplacées..
Je pense que ton projet et viable.. bgb
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essais Re: Présentation Ju13

Message par luc911 Mar 26 Jan 2021 - 21:34

Bienvenue sur le forum.
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essais Re: Présentation Ju13

Message par Furax Mer 27 Jan 2021 - 5:14

Bonjour julien et bienvenue. Effectivement les prix ont un peu grimpé depuis 2 ans mais dans ton budget tu devrais trouver une jolie 3.4.
À part visuellement il n'y a d'ailleurs pas de différence flagrante. 
Deux conseils : sois patient et garde un petit matelas de côté.

___https://www.porsche-996-997.com___
N'oubliez pas le bonjour du porschiste !!  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

"On ne gagne pas une guerre en mourrant pour sa patrie, on gagne une guerre en faisant en sorte que l'autre enculé d'en face meurre pour la sienne" Georges S. PATTON.
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essais Re: Présentation Ju13

Message par 4SGT Mer 27 Jan 2021 - 5:53

Bienvenue

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essais Re: Présentation Ju13

Message par roda16 Mer 27 Jan 2021 - 7:30

vvvvv Ju13 bonnes recherches et comme le disent les copains prévoit une petite "tirelire" pour l'entretien où les impondérables !   bgb

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essais Re: Présentation Ju13

Message par Benoit41 Mer 27 Jan 2021 - 8:18

Sois le bienvenu au sein du forum et bonne recherche....
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essais Re: Présentation Ju13

Message par phil74 Mer 27 Jan 2021 - 8:27

la bienvenue sur le forum 
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essais Re: Présentation Ju13

Message par LE SQUAL Mer 27 Jan 2021 - 13:23

Bienvenue à toi et à ta belle présentation. Bonne recherche!
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essais Re: Présentation Ju13

Message par Ju13 Mer 27 Jan 2021 - 18:51

Merci beaucoup pour l'accueil !

Vous me rassurez un peu quand même sur la faisabilité de mon projet avec mon budget...  


Mais les bonnes occasions partent vite !
Plusieurs me sont déjà passé sous le nez, sans même pouvoir les voir. Vendus !  
Je pensais pas que ca serai le cas, vu la situation actuelle et la conjoncture...
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essais Re: Présentation Ju13

Message par Ju13 Mer 27 Jan 2021 - 19:16

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bienvenue voisin.


Si tu veux une 3.6, il faut être patient, la cote monte doucement mais prévois plutôt 28/30M€ si tu veux une auto entretenue comme il se doit.
Après, nous sommes là sur ce forum  pour te guider et te conseiller, bonnes recherches.
Merci !
 J'ai un budget légèrement extensible en cas de coup de cœur et/ou de certaines garanties chez un professionnel par exemple. A voir en fonction, mais je ne voudrais quand même pas dépasser de trop 
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bienvenue voisin,
Bonne recherche, si besoin d'informations nous sommes là, même pour t'accompagner si besoin quand tu auras des modèles en vue...
C'est toujours palpitant, la recherche...
Merci, oui c'est vrai que ca peut être "grisant"  Smile
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Niveau cout d'entretien j'ai du mal à visualiser ce que ca peut représenter par année ?

1500 € par an pour 6500 km en moyenne avec ma 996 4S. Hors assurance et carburant. Entretien chez un indépendant.
D'accord merci, c'est plus clair pour moi. Ca me parait "correct".
Après j'imagine bien que c'est sans coup dur ou mauvaise surprise.


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bienvenue ami motard .. 
Une 3.4 serait plus dans le budget avec entre 90000 km a 150000 km mais sûrement avec les frais à prévoir que tu as énoncé..
Une 3.6 dans ce budget aura sûrement plus de 150000 km et là une bonne partie des pièces d’usure auront été remplacées..
Je pense que ton projet et viable.. bgb
Je te remercie pour l'encouragement !  clin
Je m'étais dis, (peut être à tord ?) que le kilométrage était pas forcément un des premiers critère. 
Si la voiture à été bien entretenu, que les échéances ont été respectés et que les pièces d'usure sont récentes. Pourquoi pas ? 
Celle que je suis allé voir avait 177 000km et avait un historique plutôt limpide. 
(Finalement il ne la vendait plus )

Vous en pensez quoi ?  


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bonjour julien et bienvenue. Effectivement les prix ont un peu grimpé depuis 2 ans mais dans ton budget tu devrais trouver une jolie 3.4.
À part visuellement il n'y a d'ailleurs pas de différence flagrante. 
Deux conseils : sois patient et garde un petit matelas de côté.
Merci.
J'en ai vue une hier matin en vente dans un CP justement. 
Prix intéressant , très propre sur photos, 133 000km et pas plus d'infos.
Première fois que je vois une 996 dans un CP depuis que je regarde...
J'ai appelé à 17h, elle était vendu.

En fait j'aimerai bien essayer un 3L4 pour me faire une idée justement.
Ayant essayé le 3.6L je pourrais comparer. Je regarde aussi les annonces de 3L4.
C'est vrai qu'après, personnellement je trouve la Ph2 plus jolie, mais ca reste quand même une option. 
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:vvvvv Ju13 bonnes recherches et comme le disent les copains prévoit une petite "tirelire" pour l'entretien où les impondérables !   bgb
Merci, oui tu as raison, il faut que la raison l'emporte un peux Smile
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essais Re: Présentation Ju13

Message par piwi Mer 27 Jan 2021 - 19:44

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Niveau cout d'entretien j'ai du mal à visualiser ce que ca peut représenter par année ?

1500 € par an pour 6500 km en moyenne avec ma 996 4S. Hors assurance et carburant. Entretien chez un indépendant.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:D'accord merci, c'est plus clair pour moi. Ca me parait "correct".
Après j'imagine bien que c'est sans coup dur ou mauvaise surprise.

Je n'ai eu à remplacer qu'une pièce défectueuse: une capsule à depression du PSE (facture de 375 €). Et dans les 1500 € sont compris les consommables (pneus et freins). Et le fait d'avoir changer l'embrayage (~1200 €) a forcément fait monter la moyenne.
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essais Re: Présentation Ju13

Message par Chinô Jeu 28 Jan 2021 - 6:26

bienvenu bienvenu Ju 13

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L’Amour et la compassion sont des nécessités, pas un luxe . Sans eux, l’humanité ne peut pas survivre.
Le Dalaî Lama
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essais Re: Présentation Ju13

Message par Gibe 13 Jeu 28 Jan 2021 - 7:55

bienvenue voisin  bienvenu
Dans quelques temps je vais mettre en vente ma 996 , alors qui sait ? et si besoins de renseignements , je suis dispo  bgb bgb
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essais Re: Présentation Ju13

Message par nano94 Jeu 28 Jan 2021 - 8:17

bienvenu
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essais Re: Présentation Ju13

Message par Ju13 Dim 31 Jan 2021 - 16:18

Bonjour, j'aurai besoin de vos lumières. Smile 

Pas trouvé de Ph2 intéressante dans le coin à aller voir ce weekend, je suis allé voir un 3L4 C2 qui correspond niveau tarif. Même plutôt dans la tranche basse. 

Millésime 99, état intérieur très bon pour l'âge de l'auto. 
J'ai seulement noté qu'il n'y avait pas l'autoradio d'origine et que le remplaçant ne prenais pas tout l'espace. 1cm environ de vide au dessus de l'autoradio. 
Comme si il manquait une baguette plastique. Le reste nickel.  
 
Extérieur des défauts principalement sur pare choc avant et arrières, peinture légèrement craquelé et très léger enfoncement devant.
Sinon relativement propres, exceptés des petits impacts, ou chocs de de portières à quelques endroits inévitable pour une voiture qui a bientôt 21ans.
   
Dors sous bâche dans un garage, batterie débranché. 

Raccordement batterie, démarrage à froid. 
Fumée bleu pendant 10-15 secondes environ.
Puis RAS, le moteur tourne rond. 
 
168 000 km, mais roule moins de 500km par ans depuis ces 3 dernières années... 
Pas forcément bon il me semble ?

Embrayage moins de 8000 km en 2016 mais pas d'IMS de fait. 
(Le propriétaire m'a proposé de faire l'IMS à sa charge avant la vente.)
Silencieux inox. 
Jante 17"

Entretien chez Zks tout les deux ans depuis 6ans. 
Pas de factures avant 2013 mais normalement entretenu chez un spécialiste Porsche à Alès. 
Au pole mécanique il me semble.
 
Déport des roues de 20mm, et suspension bilstein bleu... 
J'ai l'impression que l'auto est plus basse qu'à l'origine ? 

Voir photo (Pourri dsl) en dessous, si quelqu'un reconnais ?  


J'en sais pas plus. pas de facture sur les suspensions ou les freins aucune idée de quand ils ont été fait. 
Mais il y a plus de 6 ans.
Les disques à l'avant ne paraissent pas trop usés mais il y a des "micro fissures" au niveau des perçages. 
Inquiétant ? Voir photo en dessous. 

Filtre à air KN dans boite à air d'origine. 

En passant la tête sous la belle au niveau moteur, le carter est un peu gras et on devine une légère fuite d'huile. Peut être au niveau du spi de boite ? 
Je met une photo en dessous, si un expert de la question passe par la ? 

Dans le garage ou elle est entreposé pas de grosse tache d'huile au sol et dans le tissus prévu a cet effet...
J'ai pas remarqué de tache au sol après environ 1h30 moteur chaud.   

Apparemment le spi de boite à été remplacé lors du remplacement de la boite il y a un peu plus de 8000km. 
Boite de vitesse d'occasion garantie remonté. (Seulement facture partielle)   
Apparemment la précédente fonctionnait mais produisait un bruit suspect. 

Essais routier en passager, c'est très ferme ! 
La voiture rivé au sol, beaucoup plus que lors de mon essais du 3L6. Surement du au bilstein.

Par contre niveau sensation moteur, je n'ai pas senti de "regain" de poussé vers 5500tr/mn
J'ai eu la sensation d'un moteur beaucoup plus linéaire...?? Une poussée assez franche mais linéaire.  
Moins grisant, malgré les silencieux inox produisant un son métallique très agréable. 
Un peu moins emballé qu'après l'essais du 3L6.


Après j'étais passager, une route très large... Mais je pense quand même que le propriétaire à accéléré à fond.

Quelqu'un pour me confirmer mon ressenti entre un 3L4 et 3L6 ? 

Twisted Evil


Votre avis sur les freins ?  


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Traces d'huile :

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Un photo de la voiture en entier quand même :

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Ca fait pas mal de questions  Smile

Merci
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essais Re: Présentation Ju13

Message par David 1976 Dim 31 Jan 2021 - 16:40

Surprenant c’est micro rayures sur les disques ! Jamais vu 😳
Le montant de la voiture ?
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essais Re: Présentation Ju13

Message par Furax Dim 31 Jan 2021 - 16:50

Su Tu as essayé une 3.6l manuelle les 20 cv supplémentaires ne peuvent pas se sentir ! Sûrement une différence de conduite : à l'échelle c'est comme faire la différence entre 100 et 107 cv !

___https://www.porsche-996-997.com___
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"On ne gagne pas une guerre en mourrant pour sa patrie, on gagne une guerre en faisant en sorte que l'autre enculé d'en face meurre pour la sienne" Georges S. PATTON.
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essais Re: Présentation Ju13

Message par Furax Dim 31 Jan 2021 - 16:58

Les jantes sont des jantes de C4 et le dessous est bien gras. En dehors des fissures le disque me paraît usé non ? Amortisseurs réglables pas d'origine ce qui explique l'effet collé au sol.
A mon avis vu les traces blanches il y a eu un problème de fuite de LDR.

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essais Re: Présentation Ju13

Message par Furax Dim 31 Jan 2021 - 17:00

Lecture :

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essais Re: Présentation Ju13

Message par Dino1972 Dim 31 Jan 2021 - 17:42

Ce que je retiens c'est les 500 Kilomètres par année.... et cela depuis 3 ans .... scratch Comme tu le dis c'est forcement pas bon ....
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essais Re: Présentation Ju13

Message par piwi Dim 31 Jan 2021 - 17:45

Personnellement, une 911 qui fait moins de 500 km par an, je passe mon chemin.
Et je ne toucherai pas aux fameux roulement d'arbre intermédiaire car c'est un double rangée sur les 3,4 réputé beaucoup plus costaud que le simple qui équipe les 3,6.

Pour la différence de perfs entre les 2 motorisations, elle est imperceptible au volant: 0,2 sec sur le 0 à 100 et 0,6 sur un 100 à 140 en 6ème.
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essais Re: Présentation Ju13

Message par Furax Dim 31 Jan 2021 - 17:50

Ça fait pas mal de petites bricoles quand même, au fait le petit aileron de toit n'est pas d'origine non plus.
Pour la réfection des deux pare-chocs et des portes tu vas vite en avoir pour 1500 balles l'histoire de l'autoradio c'est pas très important à côté de tout le reste après effectivement ......combien ?

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essais Re: Présentation Ju13

Message par Ju13 Dim 31 Jan 2021 - 18:03

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Surprenant c’est micro rayures sur les disques ! Jamais vu 😳
Le montant de la voiture ?
Un peux moins de 25000 Euros
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Su Tu as essayé une 3.6l manuelle les 20 cv supplémentaires ne peuvent pas se sentir ! Sûrement une différence de conduite : à l'échelle c'est comme faire la différence entre 100 et 107 cv !
Possible oui, je n'ai pas pu me mettre au volant. 
Ou moteur fatigué ? 
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Les jantes sont des jantes de C4 et le dessous est bien gras. En dehors des fissures le disque me paraît usé non ? Amortisseurs réglables pas d'origine ce qui explique l'effet collé au sol.
A mon avis vu les traces blanches il y a eu un problème de fuite de LDR.
Ah ok merci je me posais la question pour les jantes. Bizarre . 
Les disques avants avaient environ 2-3mm de rebord en périphérie "à l'œil".
C'est trop ? 
Pas rassurant pour les traces non plus. 
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Lecture :

lien vers 911 org 
J'ai cherché un peu sur le net avant, je suis tombé sur cette page mais pas pu lire la page 2 je n'ai pas de compte. 
De ce que j'ai lu c'est plutôt a surveiller et remplacer si les disques sont proches de l'usure maximale.
C'était pour avoir des avis, si jamais dans l'avenir j'en croise une autre avec le même défaut.
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essais Re: Présentation Ju13

Message par Ju13 Dim 31 Jan 2021 - 18:04

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Ça fait pas mal de petites bricoles quand même, au fait le petit aileron de toit n'est pas d'origine non plus.
Pour la réfection des deux pare-chocs et des portes tu vas vite en avoir pour 1500 balles l'histoire de l'autoradio c'est pas très important à côté de tout le reste après effectivement ......combien ?


Pour l'aileron je lui ai fais la remarque, il m'a dit que c'était l'antenne.
Que la voiture était complétement d'origine. 

Peut être pas tant que ça, avec les jantes et le reste  Smile
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Message par Ju13 Dim 31 Jan 2021 - 18:16

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Personnellement, une 911 qui fait moins de 500 km par an, je passe mon chemin.
Et je ne toucherai pas aux fameux roulement d'arbre intermédiaire car c'est un double rangée sur les 3,4 réputé beaucoup plus costaud que le simple qui équipe les 3,6.

Pour la différence de perfs entre les 2 motorisations, elle est imperceptible au volant: 0,2 sec sur le 0 à 100 et 0,6 sur un 100 à 140 en 6ème.

Oui je pense faire de même du coup. 

En plus des sensations (en passager) qui ne m'ont pas fais la même impression que le 3L6 alors qu'a priori cela devrait être pareil.
L'impression que le régime montait mais que la poussé n'était pas crescendo...
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Message par Furax Dim 31 Jan 2021 - 18:20

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Ça fait pas mal de petites bricoles quand même, au fait le petit aileron de toit n'est pas d'origine non plus.
Pour la réfection des deux pare-chocs et des portes tu vas vite en avoir pour 1500 balles l'histoire de l'autoradio c'est pas très important à côté de tout le reste après effectivement ......combien ?


Pour l'aileron je lui ai fais la remarque, il m'a dit que c'était l'antenne.
Que la voiture était complétement d'origine. 

Peut être pas tant que ça, avec les jantes et le reste  Smile

Ben on sera plusieurs à te dire que beaucoup de choses ne sont pas d'origine. 
Si en plus il est de mauvaise foi passes ton chemin  Razz

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Message par piwi Dim 31 Jan 2021 - 18:25

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:L'impression que le régime montait mais que la poussé n'était pas crescendo...

Même si l'entretien a été visiblement fait en respectant les précos Porsche, je pense que le moteur a tout simplement besoin d'un bon décrassage.
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Message par Gillou91 Dim 31 Jan 2021 - 18:54

Impossible de dire via la phto si les disques sont usés, mais ils doivent être remplacés impérativement.... fissures normales en usage intensif selon les compositions (marques) mais tailles des fissures trop importantes !!!! 

Extrait de la norme Porsche:
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Etonnant tout de même, mon ex C2 a fait du circuit avec des freinages violants, sans fissuration mais surchauffes des disques, en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Mon actuelle en fait avec le même type de freinages, en plaquettes de courses.... RAS sur les disques.... Juste une question de marque je pense.....
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Pour le reste, rien de trop surprenant sur une "ancienne"..... Maintenant comparer 300 et 320 CV, impossible à faire sans à aller sur circuit, et encore tout dépend des "pilotes", la mienne faisant jeu égale avec ses 355 CV par rapport à des 385 CV sur tracé sinueux.


Dernière édition par Gillou91 le Dim 31 Jan 2021 - 23:57, édité 1 fois

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Message par FrankD Dim 31 Jan 2021 - 20:03

Les fissures arrivent en usage intensif (circuit, montagne) lorsque les trous des disques sont bouchés par la poussière des plaquettes. Sur circuit, je m'impose le coup de soufflette sur les disques au moins deux fois dans une journée.
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Message par RODETVALE Dim 31 Jan 2021 - 20:07

Pour ma part, je laisserai celle-ci de côté.
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Message par FrankD Dim 31 Jan 2021 - 20:08

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

Ah ok merci je me posais la question pour les jantes. Bizarre . 
Les disques avants avaient environ 2-3mm de rebord en périphérie "à l'œil".
C'est trop ? 

L'usure maxi des disques, c'est 1 mm par face maxi. Si plus, à changer impérativement.... C'est d'ailleurs surement pour ça que ça fissure même en usage hors circuit.
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Message par RODETVALE Dim 31 Jan 2021 - 20:16

Et celle ci, a voir peut être, si le kilométrage ne t'effraye pas embrayage, ims, amort, freins.
J'a eu 2 996 C2 achetées à plus de 180 000km et vendues vers 230 kms. 👍
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Voir même celle ci:
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Message par Furax Lun 1 Fév 2021 - 6:06

La 3.6l à 26k€ et 200000 km à ce tarif tu as des belles 3.4l à 150 000.

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Message par Ju13 Lun 1 Fév 2021 - 8:53

Les disques sont donc morts en plus du reste.
Merci pour les renseignements.
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Message par Ju13 Lun 1 Fév 2021 - 9:10

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Et celle ci, a voir peut être, si le kilométrage ne t'effraye pas embrayage, ims, amort, freins.
J'a eu 2  996 C2 achetées à plus de 180 000km et vendues vers 230 kms.  👍
leboncoin.fr/voitures/1672968418.htm
Voir même celle ci:
leboncoin.fr/voitures/1869187694.htm

J'ai déjà appelé la Targa, l'annonce est en ligne depuis un moment. 
Le revendeur n'a aucune facture et ne sais pas ce qui a été fait dessus. 

Le 3L4 je l'avais contacté par mail il y a 15 jours, la personne n'a pas été très agréable.
En plus réponses évasives, je n'ai pas donné suite. 
(Accessoirement, je suis pas très fan des "grosses verrues" du radar de recul.)
Je regarde et je vais essayer d'être patient Smile
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Message par phil74 Lun 1 Fév 2021 - 10:04

sage décision

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Message par Dino1972 Lun 1 Fév 2021 - 11:26

Comme le dit notre ami Furax , pour environ 26K Euros  tu a une jolie 3.4 de 150 000 Kilomètres ,  car une 3.6 à 200 000 Bornes ... scratch

Dans ton budget moi  à ta place je ciblerai  uniquement  les phases 1 ... 

C'est là que nous , propriétaires de 996 , ENFIN  nous nous apercevons lorsque nous épluchons les annonces sur LBC et autres  que  la cote de nos chères grenouilles commence à monter lentement mais surement...  Une belle revanche de la soi disant " Mal aimée "  ...  bgb
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Message par piwi Lun 1 Fév 2021 - 16:26

996 3,4 ici 

996 3,6 ici

Et cerise sur le gâteau, 996 4S à moins de 28000 € (!!!) ici






piwi
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Message par Ju13 Lun 1 Fév 2021 - 17:36

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:996 3,4 ici 

996 3,6 ici

Et cerise sur le gâteau, 996 4S à moins de 28000 € (!!!) ici






Merci je vais regarder la première. 

La deuxième je suis allé la voir, c'est celle que j'ai essayé.
Finalement le vendeur la remise en ligne.  Smile

Entretiens à priori sérieux, dossier casi complet, le moteur tourne comme une horloge. 
Par contre niveau cosmétique :
Aile avant droit et portière gauche pas exactement de la même couleur
Pare choc avant et arrière abimés
Pas super fan à la base de la couleur savane pour l'intérieur, mais il est en plus un peu abimé.
Retro gauche qui ne fonctionne pas complétement et pas mal de petits détails....
J'ai essayé de discuté. Finalement il m'avait dit ne plus la vendre.

Pour la 4S elle est jolie mais j'étais plus partis pour une propulsion manuelle.
J'ai peur en plus que le coût d'entretiens soit plus élevé aussi en 4 roues motrices, boite auto.

D'ailleurs j'avais des questions au sujet du châssis sport X74 et des suspensions.  
Certain d'entre vous l'ont, ou on testé ? Un avis sur le sujet ? 

J'ai l'impression que les suspensions sont plus chère qu'avec l'option M030 ou classique.
 
J'imagine que cela dépend de l'utilisation mais au bout de combien de km faut il en moyenne remplacer les suspensions sur une 996 ?
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Message par piwi Lun 1 Fév 2021 - 17:45

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:J'ai peur que le coût d'entretiens soit plus élevé aussi en 4 roues motrices, boite auto

Pour une C4/C4S, tu n'as que la vidange du pont AV en surcoût à faire en même temps que celle de la boite de vitesses. Et l' avantage de la Tiptronic, c'est qu'il n'y a pas d'embrayage à changer (économie ~1200 €).
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