Remplacement amortisseurs arrière .

peedeebee a écrit:je ne comprends pas..pourquoi ceux de l'arrière uniquement ? ne vas tu pas avoir un déséquilibre entre l'avant et l'arrière ..?

Merci !

jpp a écrit:L'opération n'est pas très compliquée à l'arrière
Si tu es un peu bricoleur tu peux le faire sans problème
sinon n'importe quel petit garagiste compétant te le fera pour une somme très raisonnable.

A mon avis il est inutile de payer le tarif CP ou même "indépendant réputé" pour cette opération

Jumbo a écrit:Hello
Point S a chessy 
Atelier M8 a coigniere 
À+

Gillou91 a écrit:

jpp a écrit:L'opération n'est pas très compliquée à l'arrière
Si tu es un peu bricoleur tu peux le faire sans problème
sinon n'importe quel petit garagiste compétant te le fera pour une somme très raisonnable.

A mon avis il est inutile de payer le tarif CP ou même "indépendant réputé" pour cette opération

+1 et avec mon tuto mentionné par Pascal, tout est mâché !!!!    Il te faut juste un comprime ressort, le reste c'est du Légo 

A l'occasion, comme j'avais utilisé un comprime ressort d'un copain ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]), voir éventuellement avec lui s'il peut te le faire à pas cher.... Moi avec mon appart en IDF maintenant, ce n'est pas top pour faire ça dehors.... ça caille un peu en ce moment

Gandalph a écrit:Je vais certainement offrir à la mienne une bonne cure de jouvence au niveau des suspensions aux 4 coins en ce début d'année.
J'attends un devis de l'indépendant qui entretient mon véhicule.
Je remercie en passant Gillou91 pour le tuto, ça m'a permit de me faire une idée des pièces et de leur coût.

Gillou91 a écrit:

Gandalph a écrit:Je vais certainement offrir à la mienne une bonne cure de jouvence au niveau des suspensions aux 4 coins en ce début d'année.
J'attends un devis de l'indépendant qui entretient mon véhicule.
Je remercie en passant Gillou91 pour le tuto, ça m'a permit de me faire une idée des pièces et de leur coût.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Les tarifs de l'époque de cette opération sont à comparer avec ce que propose actuellement  "Viarouge" en reconditionnement.... 

Pour un usage standard de la voiture, avec des corps de vérins en bon état, cela vaut certainement le coup de comparer avec les produits Bilstein ou équivalents.

Furax a écrit:Par expérience pour certaines pièces il vaut mieux voir directement chez porsche.

Jumbo a écrit:Cela donne quoi au global?

roda16 a écrit:ça ne me parait pas déconnant, compte tenu du prix des pièces de la MO, Il serait intéressant de comparer avec un devis CP pour les mêmes prestations ....

Jumbo a écrit:Hello,

Perso cela me semble quand même très cher pour ce type d'opération.

Selon moi, l'avantage d'un indep c'est d'avoir une personne sérieuse qui va pouvoir te faire gagner de l'argent par rapport à un CP sur deux leviers, la MO d'un coté, le prix des pièces de l'autre.

Sans aller chercher la méga promotion à 50 endroits, aujourd'hui les sites spécialisées de vente de pièces détachées Porsche tel que Rose passion, cup spirit, … nous prennent clairement pour des gogos.

Sérieusement il n'y a aucune raison de vendre les mêmes pièces deux fois plus cher que chez Autodoc, Yaka, Osca….

Après si tu es satisfait, c'est le plus important.

Très bonne année à tous

jpp a écrit:Les pièces de freinage et de suspension sont en général moins chères de meilleurs qualité chez yaka / Osca  plutôt que chez RP / PA ou méca..
Yaka/Osca and co vendent des grandes marques connue dans ces domaines (ATE / Bendix / Koni ...) et indiquent en général clairement de quelle marque ils s'agit.
Les spécialistes du type RP / PA / méca ou équivalent ne le précisent bien souvent pas, pouvant faire croire que c'est de la pièce d'origine alors que bien souvent ce n'est pas le cas et la qualité est médiocre.

Je parle ici que des pièces freins et suspensions

jerry_17 a écrit:Pourquoi payer plus cher

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Gandalph a écrit:

jerry_17 a écrit:Pourquoi payer plus cher

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Ils sont effectivement plus cher chez pieceauto 24.
Il me faut ceux pour M030

Gandalph a écrit:

Jumbo a écrit:Cela donne quoi au global?

Elle y va mercredi 13 Janvier pour toutes les suspensions (amortisseurs + ressorts+coupelles, roulements de paliers, butées) + entretien (bougies, filtre à air, filtre à huile, habitacle, vidange)+géométrie.

On se réserve le droit d'ajouter quelques silents bloc en passant ou les biellettes des barres stabilisatrices si un jeu est constaté.

Pour l'instant, on part sur 3464€.
Au vu du prix des fournitures que j'ai pu trouver sur mecatechnic et la rose, ce n'est pas déconnant. Enfin, pour moi et l'idée que je m'en faisait. Je me trompe peut être.

Je serais plus précis quand j'irais la chercher le vendredi 15.

Gandalph a écrit:

jerry_17 a écrit:Pourquoi payer plus cher

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ils sont effectivement plus cher chez pieceauto 24.
Il me faut ceux pour M030

Flat Drôme a écrit:

Gandalph a écrit:

Jumbo a écrit:Cela donne quoi au global?

Elle y va mercredi 13 Janvier pour toutes les suspensions (amortisseurs + ressorts+coupelles, roulements de paliers, butées) + entretien (bougies, filtre à air, filtre à huile, habitacle, vidange)+géométrie.

On se réserve le droit d'ajouter quelques silents bloc en passant ou les biellettes des barres stabilisatrices si un jeu est constaté.

Pour l'instant, on part sur 3464€.
Au vu du prix des fournitures que j'ai pu trouver sur mecatechnic et la rose, ce n'est pas déconnant. Enfin, pour moi et l'idée que je m'en faisait. Je me trompe peut être.

Je serais plus précis quand j'irais la chercher le vendredi 15.

       Comme Jumbo , je trouve que le prix pour les travaux cités n'est pas tellement compressé pour un indépendant .

L'entretien courant (ici le petit , vidange , bougies , filtres ... ) doit ressortir à part sous la forme d'un forfait défini .
Dernièrement effectué pour ma 997 le forfait "intermédiaire" s'affiche à 420 € ttc .
Après si tu dois faire vérifier ou changer des biellettes ou autres pièces du train roulant , réserve ta géométrie 
après tout ça .  
 * Et autre rappel "si je me permet un conseil pour toi"  (on est là aussi pour ça )
Une géo se fait avec le plein de SP fait et surtout avec des pneus neufs , ayant roulés qq centaines de Kms "pour se faire".

Thomas37 a écrit:

Gandalph a écrit:

jerry_17 a écrit:Pourquoi payer plus cher

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Ils sont effectivement plus cher chez pieceauto 24.
Il me faut ceux pour M030

Ce sont les moins chers en M030

Jumbo a écrit:Hello

Pour info, kit 4 amortisseurs bilstein M30 à 663 € HT ici

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OK il reste des pièces, mais on est loin des 3600 €

A+