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P 18 Mecarun sur Porsche

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essais P 18 Mecarun sur Porsche

Message par Lord talbot Sam 2 Jan 2021 - 23:04

salut à tous , 
J’ai bientôt ma vidange à faire et j’ai déjà commandé le nettoyant avant vidange, que pensez-vous du P18 l’avez vous déjà utilisé sur vos grenouilles 
Merci de vos réponses 
Cordialement
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essais Re: P 18 Mecarun sur Porsche

Message par Gillou91 Sam 2 Jan 2021 - 23:21

J'en mets dans toutes nos autos...

  1. Twingo 3 turbo, le p'tit 3 cylindres 900 cm3 est plutôt sollicité
  2. Ma bestiole, qui fait également quelques circuits chaque année.... Vidange annuelle ou après la 3ème journée circuit dans l'année.... Rien à redire avec le P18 dosée "compétition". Mon ex 996 C2 tournait avec du Microlon, impossible à trouver en France et fonctionne toujours entre les mains de son nouveau propriétaire depuis 2017.
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essais Re: P 18 Mecarun sur Porsche

Message par Lord talbot Dim 3 Jan 2021 - 11:01

Combien de kilomètres à tu déjà parcouru avec P18?
Pense tu que cela peut aider à garder mon moteur en état encore une trentaines d’année comme les anciennes  , car je compte bien la transmettre à mon fils 😂
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essais Re: P 18 Mecarun sur Porsche

Message par michel66 Dim 3 Jan 2021 - 14:01

1 dose de mecatech nano GDA ,ajouté aux 9 litres d'huile ............quelle souplesse)
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essais Re: P 18 Mecarun sur Porsche

Message par serge44 Dim 3 Jan 2021 - 14:07

P18 pour moi à la dernière vidange de ma 996 avec de la 10w60
Pression huile un peu plus haute (au dessus de 2 à chaud) et plus de bruit de poussoirs après immobilisation de 3 semaines ce qui n'était pas le cas avant le P18
Pour moi c'est tout bon
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Message par roda16 Dim 3 Jan 2021 - 16:09

Meca-Run est la marque de l’entreprise Hi-Tec International basée à Gond-Pontouvre en Charente (16) 


Hé les copains, c'est un produit Charentais, donc c'est du bon !   Smile Surprised clin


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essais Re: P 18 Mecarun sur Porsche

Message par Flat Drôme Dim 3 Jan 2021 - 16:53

       Je pense que déjà , Lord a bien fait de commencer par un nettoyage moteur . Car ne serait-ce que pour bricoler 
mes autos (et ceux qui s'adonnent à cette cause pour les raisons qui les motivent) seront sûrement du même avis 
pour avoir constaté la même chose . . . 
Lorsque je me sers d'un fond de bouteille d'eau coupé pour mettre de l'essence et nettoyer des pièces au pinceau 
il suffit de constater que les pliures du plastique reçoivent et gardent les dépôts et ce , malgré des remplacements 
d'essence durant les nettoyages et malgré l'agitation de la bouteille .
Après pour le produit lubrifiant/glissant de pièces en mouvement , je me suis déjà positionné !  Razz 

Les huiles de "haute qualité" (et non celles en promotion) sont déjà pourvues d'additifs qui font le job attendu 
et répondent à des exigences constructeurs bien définies pour des moteurs "nouvelle génération" et/ou "pointu" .
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Message par Avantpat Dim 3 Jan 2021 - 17:18

Moi sur ma 996 de 170 000km je mets du P 18 dosage normal plus motul 300V 15W50 avec vidange tous les ans. bgb
Bruit moteur plus rond, parfait pour moi (elle dort en garage)
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Message par Nico911 Dim 3 Jan 2021 - 18:14

Idem pour moi.
2 ans que j'en met dans tous mes véhicules, alors tranquillité d'esprit ou pas, tous les moteurs tournent toujours. Et plutôt bien 😁
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Message par Furax Dim 3 Jan 2021 - 21:30

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Meca-Run est la marque de l’entreprise Hi-Tec International basée à Gond-Pontouvre en Charente (16) 


Hé les copains, c'est un produit Charentais, donc c'est du bon !   Smile Surprised clin


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Bah moi j'chuis pas prêt de mettre du pineau dans ma grenouille  Surprised

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"On ne gagne pas une guerre en mourrant pour sa patrie, on gagne une guerre en faisant en sorte que l'autre enculé d'en face meurre pour la sienne" Georges S. PATTON.
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Message par Gillou91 Dim 3 Jan 2021 - 23:41

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Combien de kilomètres à tu déjà parcouru avec P18?
Pense tu que cela peut aider à garder mon moteur en état encore une trentaines d’année comme les anciennes  , car je compte bien la transmettre à mon fils 😂
22k kms, en usages loin d'êtres "touristiques".... C'est justement pour cela que j'utilise ce "bonus" + vidanges fréquentes. 

Pour la "trentaine d'année", cela fait longtemps que je ne crois plus au "Père Noël"  Very Happy

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Message par roda16 Lun 4 Jan 2021 - 5:38

Bah moi j'chuis pas prêt de mettre du pineau dans ma grenouille  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Gilles ! Tu peux toujours te le mettre dans le "cornet" c'est un bon médicament !   Very Happy Surprised

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Message par mataiva66 Lun 4 Jan 2021 - 20:11

Bah moi j'ai jamais rien mis dans ma grenouille...  Exclamation et elle a toujours bien marché  bgb

Si pardon... 8,75 litres d'huile IGOL 5W40 par an, 6 ans de pleins de SP98 ...!!!  Very Happy

Et j'oubliais...pas mal de carton de Ricard dans le coffre avant.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Smile Smile

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Message par Gregory01 Lun 4 Jan 2021 - 21:20

Moi j'ai bien emmené une 405 GRX4 à carbu double corps à un peu plus de 400 000 km sans ces poudres de perlimpinpin et surtout sans ouvrir le moteur ni réfection de quoi que ce soit. Et le moteur fumait juste à cause des joints de queue de soupapes (maladie PSA) à partir de ses 360 000 km...
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Message par Nico911 Lun 4 Jan 2021 - 22:44

Tu ne peux pas comparer nos flats avec un moteur de 405, si vaillante soit-elle !😁
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Message par Thibdach Lun 4 Jan 2021 - 22:51

Est ce que si on considère que ça n’est pas prouvé que cela améliore quelque chose il y a pour autant la certitude que cela ne détériore rien?
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Message par Gillou91 Mar 5 Jan 2021 - 0:14

Pour répondre aux interrogations et allégations des uns et des autres, il suffit juste d'avoir fait des études de tribologie (pour ceux qui l'ignore, c'est l'étude de contact frottant sous lubrifiant)
Cela faisait partie de mon cursus scolaire, que j'ai poussé bien au delà de mes connaissances scolaires via les pros des labos (Dr Ingénieurs et Professeurs, la plus haute qualification universitaire publiant régulièrement leurs travaux) de tests en tribologie (INSA de Lyon et CETIM de Senlis) pour mon ex boulot.


  • Les tests comparatifs du type "bille chargé en effort sur galet tournant" font partie de la panoplie des comparatifs qui sont pratiqués, donc cela me parle BIEN. 
  • 99% des gens n'ont aucune idée de ce qui peut être fait et amélioré par les huiles et leurs additifs respectifs.
  • Ayant fait bosser ~1 an 2 labos + 1 ingé de projet qui me reportait concernant le meilleur choix de lubrifiant pour notre application j'ai une vision plutôt objective de certains tests comparatifs et qualificatifs. P18 apporte un plus en usure par frottement....

 
Maintenant, je n'ai pas d'actions chez eux, j'en ai même rien à battre de ceux qui en mettent ou pas, ce n'est pas mon sujet. J'en mets, point.... à défaut de protéger les pièces glissantes/tournantes de mon moteur par du diamant industriel, le must !
Je connais même quelques préparateurs et pilotes "amateurs", tous utilisent des additifs supplémentaires. 

Certains "anciens" utilisaient dans leurs mécaniques à pistons (aviation incluse) et industrielle du Microlon.

  1. Ma Ford Escort RS 2000 groupe 2 des 80's 
  2. Mon ex 996 C2
  3. Certaines machines de mon ex boulot....   


99% des mécaniques autos/motos sont sous-utilisées par leurs propriétaires, sauf celles bien sûr fonctionnant sur circuits (pour rester dans le monde 2 et 4 roues), à 100% de charge, où chacun utilise ce qu'il a sous la main pour limiter au mieux l'usure par frottement.

Les progrès des revêtements de surfaces rendent "moins" utiles certains additifs, mais ça, c'est sur des mécaniques récentes et modernes.

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Message par Furax Mar 5 Jan 2021 - 5:35

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:[size=34]Bah moi j'chuis pas prêt de mettre du pineau dans ma grenouille  [/size][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Gilles ! Tu peux toujours te le mettre dans le "cornet" c'est un bon médicament !   Very Happy Surprised

C'est ce que je voulais dire Roger : faut pas gâcher les bons lubrifiants  Surprised Surprised

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