bonjour amical de Bretagne _ par @mv6

Bonjour à toutes et à tous !

Depuis quelques jours, semaines.... je parcours votre forum très instructif en matière de 996/997
je tenais donc à me présenter, afin de vous remercié pour ces longues heures de lecture. 
Tout juste sorti de l'adolescence, pour mon passage à l'âge adulte ! j'ai envi de passer du rêve à la réalité...

J'ai eu quelques véhicules plaisir, souvent des 4X4 japonais, américain et anglais
depuis une dizaine année je roule en Subaru "boxer 6 cylindres" 
jusqu'a présent c'était toujours des véhicules à vocation familial.
Je suis marié depuis quelques années et papa d'une jeune fille en fin d'études, reste plus qu'une année ou deux 

Le temps de penser à une voiture pour deux est arrivé !! 
j'ai toujours rêvé d'une targa, mais j'aime également la 996 millenium, pourquoi ?
j'ai un impératif ! le toit ouvrant, je préfère la boite automatique, mais je ne suis pas réfractaire à la boite Mécanique, les cabriolets ne m'attire pas du tout. 

Depuis que je parcoure les petites annonces, je me rend compte qu'il y a pléthore de 996 a vendre, et souvent les mêmes véhicule reviennent en annonce ! 
Es-ce difficile à vendre ou les propriétaires sont trop gourmands ? 

Comment évalué un prix de vente ? actuellement de le coin-coin il y a trois 996 millenium entre 29 et 38 K€ et quelques targa également entre 30 et 38 K€ 
A ce niveau de prix faut t'il privilégié l'achat d'une 997 ?

bref ! je suis presque mure pour un achat coup de coeur mais je me pose des questions      n'hésitez pas a me faire part de vos suggestion et avis. 


Merci d'avance pour l'accueil et bonne route en Porsche

Bonjour et bienvenue dans le monde Porsche, enfin bientôt 
Pour le choix de modèle dont tu cites, il faudra tout d’abord réfléchir au budget dont veux allouer à ton achat. C’est vrai qu’il y a tout de même un large choix entre les 2 ou 4 roues motrices, les coupe, cabriolet ou targa, ou coupe avec t’oit ouvrant éventuellement.
Ensuite le look, ce qui est différent sur une 996 et sur une 997.
Personnellement, j’ai une 997 c4s alors qu’au début je partais pour une 996. Et bien je ne regrette pas du tout.je trouve que la 997 est plus aboutie, et forcément plus moderne et est plus fiable.
Si tu as un budget se rapprochant des 40 je te conseille de te tourner vers une 997.
Ce n’est que mon avis bien entendu.
si tu veux évaluer un prix, tu as ce site qui t’aidera un peu pour te faire une idée. Mais juste une idée.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Tu es de quelle région?
Tu pourras trouver sur le coin coin mais je sais qu’ici certain membre se separe de leur bolide donc tu pourra peut être trouver ton bonheur chez nous
Au plaisir

Bienvenue.
Tu as raison de regarder les Targa...
J’en ai choisi une car c’est le meilleur des 2 mondes coupé/cabriolet. A l’abri des intempéries et toujours à ciel ouvert.

Bienvenue sur le forum et bonne recherche à toi. 

Sois le bienvenu au sein du forum.
Bonne recherche à toi.

 MV6  sur ce forum , bonne recherche dans ce budget, tu pourrais orienter ton choix une 997 Phase 1 ! 

Bienvenue à toi, tu trouveras tous les avis et leurs contraires sur ce forum, à la fin tu te feras ton avis et tu choisiras la grenouille que tu aimes.
Pour ma part une 911 c'était forcément un coupé, ni cab ni targa.
J'ai choisi la 996 parce que.....bah faut être honnête c'était la seule 911 dans mon budget et après avoir comparé à la 997 et la 993 c'est la seule qui ait les mêmes courbes à l'intérieur qu'à l'extérieur.

Bienvenue à toi l'ami Breton et bonne recherche. 

Bienvenue à toi parmi nous et bonnes recherches pour ma part c’était une 911 et rien d’autre

mv6 a écrit:actuellement de le coin-coin il y a trois 996 millenium entre 29 et 38 K€

Pour info, Flat6 Mag cote un modèle en parfait état 43000 € (!!!) et 35000 en bon état.

Et la parmi nous.

Bienvenue et bonne recherche

jeune ami de Bretonnie !

Si ça fait de longues heures que tu nous lis, tu as effectivement dû voir tout et son contraire !

Je me tiendrais à quelques rappels :
- on n'achète pas un prix
- avant de te décider sur ton choix, je te conseille de te faire accompagner par quelqu'un qui connais bien les 911.

Pour le reste, c'est principalement du bon sens !
La période n'aide pas aux rencontres et échanges mais si tu as l'occasion de parler avec un propriétaire, fonce ! Pour des essais, ça va être un peu plus tendu...
Quant au rêve de Targa, c'est vrai que c'est certainement le meilleur choix
...en toute objectivité, évidemment

Bonjour à tous,
Merci pour l'accueil 

idéalement j'aimerai trouvé la perle au alentour de 30K€ ! histoire de garder une poire pour la soif 
est si possible chez un particulier attentif à sa voiture, et qui la possède depuis quelques temps....

Les pro sont là pour faire du commerce "c'est leur métier" ce n'ai en rien une critique, juste un constat !! du coup entre les sérieux (il y en à !!) et les moins sérieux (il y en à aussi...) pas simple de se faire un avis objectif !
j'ai un garage spécialisé Porsche pas très loin de chez moi, mais il ne fait pas de vente ou très peu 
ce n'est pas son métier, il préfère se consacré aux réparations  dit t'il !!

sur le coin coin la millenium pil-poil dans mon budget [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
à quelques travaux a réaliser, le vendeur qui semble connaitre bien la voiture ma annoncé qu'entre le volant et les garnitures de porte il y en a pour 6/7 K€ chez Porsche, les entretien sont à jour mais pas de trace d'IMS encore 2 milles euros, les jantes d'origine repeinte   encore un billet de 1500/2000 euros...  pour les rénovés conforme à l'état d'origine  
Certes ça peu s'étaler dans le temps mais cumulé c'est 40/42 K€  et a ce prix je trouve autre chose de bien, voir très bien, ou alors je remplace le volant et les garnitures par des éléments neuf ou d'occasion en très bonne état en cuir de la teinte intérieur je perd le coté d'origine de la millenium.  
Reste à savoir si lors d'une vente ultérieur ? le fait quelle ne soit plus conformé fera fuir les éventuel acquéreur ? 

j'aime bien ces moments de recherche ou l'on se pose un tas de questions  

@+. MV6

la bienvenue sur le forum 

Si j'avais Ton budget de 30000 je m’orienterais vers la 996 de mataiva les yeux fermés .

Bienvenue et bonne recherche! Mataiva en vend une très jolie et avec entretien au top !

Hello,

j'ai vu que mataiva vends un bel exemplaire de 996, 
y a t'il sur le forum un endroit cacher ou les membres présente leur joujou ? 
hier j'ai lu l'aventure de Furax avec sa belle, je me dit que la "poire" est nécessaire voir impératif 
 @+

Pour la poire c'est évident qu'il faut se ménager au moins 5 à 10 k€ de côté au cas où !
Pour la millénium que tu montres je me demande comment on peu défoncer un volant à ce point et ne rien faire avant la vente.
On dirait effectivement que la porte droite a pris l'humidité ?
Ça met pas en confiance en tous cas !

Et à 172000 km elle en est où question amortisseurs ?
Les copains me traitent d'ammortisophobe mais suite à mon expérience quand tu vois juste le prix des pompes et de la quincaillerie tu peux rajouter 2500 € hors main d'oeuvre donc imagines avec la MO en centre porsche !

Les conseilleurs ne sont pas les payeurs, mais moi j'attendrai quelques mois de plus pour avoir le budget pour un modèle sans travaux comme celui-ci par exemple.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Celle de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a l'avantage ( en dehors de l'entretien et du kmage moindre) d'avoir les jantes spécifiques de la millénium.

mv6 a écrit:Hello,

j'ai vu que mataiva vends un bel exemplaire de 996, 
y a t'il sur le forum un endroit cacher ou les membres présente leur joujou ? 
hier j'ai lu l'aventure de Furax avec sa belle, je me dit que la "poire" est nécessaire voir impératif 
 @+

Pour les infos concernant l’auto de mataiva tout est là :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  Et pas besoin de prévoir de travaux avant un moment sur son missile.

Hello 
je l'ai vu aussi celle là.... c'est juste au dessus de mon budget, à 35K€ je pense que j'aurai contacté le propriétaire !
quoique si je doit conserver la poire, il me semble judicieux de rester au alentour de 28/30 K€, du coup je dois attendre encore quelques semaines avant l'achat ou trouver une voiture comme celle de Mataïva..... en Targa ! 
@+ et merci pour vos avis 

Bienvenue , et bonne recherche;)

Une magnifique Targa Tiptronic avec les jantes en 18" qui vont bien.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

piwi a écrit:Une magnifique Targa Tiptronic avec les jantes en 18" qui vont bien.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Hello, 
je l'ai aussi dans mes favori.... 
Autre idée pour rester dans le budget de 35 K€ tout inclus y compris la poire !! ne serai t'il pas plus judicieux de chercher un modele moins cher, 
roulante mais avec des travaux à faire, genre 20 k€ et y mettre direct lors de l'achat 10/12K€ (si besoin) de maintenance et remise à niveaux diverse afin d'être serein quelques mois ? 
je m'interroge, car je suis mécanicien (pas Porsche) et si je doit prendre le temps de la révisé entièrement,  ça peux faire parti du plaisir d'acquérir ma première 911

Un peu kilométrée celle-ci mais si ça ne te rebute pas !   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

mv6 a écrit:Autre idée pour rester dans le budget de 35 K€ tout inclus y compris la poire !! ne serai t'il pas plus judicieux de chercher un modele moins cher, 
roulante mais avec des travaux à faire, genre 20 k€ et y mettre direct lors de l'achat 10/12K€ (si besoin) de maintenance et remise à niveaux diverse afin d'être serein quelques mois ?

Perso, je ne vois pas l'intérêt, mais les conseilleurs n'étant pas les payeurs ...

Hello, 
je viens d'avoir le prix des pièces spécifique HS sur la millenium 
volant 4625€
poignet bois par porte  1084€ 
jante chrome  avant 1300€  arrière 1478€ et cache moyeu 97,60 € 
moi qui trouvé que le prix des pièces Land Rover prohibitif .... 
pour le coup c'est quasi 13 K€ pour la remettre en état standard 
L'autre à 38K€ avec ses 104 000 kms et conforme à l'origine c'est presque cadeau !!!
ça confirme qu'il ne faut surtout pas s'emballer et acheter un prix 
je retourne dans mes réflexions ...
@+

Pinaise 4625 roros le volant !!! 
Ma parole, y z'ont caché le Youkounkoun à l'intérieur....Ah ces Corniauds.... 

Les ailes sont garnies avec de la "schnouff" et les diamants sont dans la batterie, les PC difficile de les faire plaqués OR ! 

Tu regardes trop Bourvil et De Funès Roger.... 

Certainement, et Bébel j'adore  ...   

Hello,
le père noël est passer mais il a oublié mon cadeau (Sal--ard) 
je continue de regardé les petites annonces, il y en a une qui m'attire; 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

j'ai pris également contact avec une société qui peu s'occuper de la parti administrative lié a l'import, (entre 1200 et 1500 € )  Elle m'annonce tout compris avec la carte grise, la douane et tva en France et l'ensemble des frais lié à l'importation "" gosso-modo 34/35 K€""
le vendeur doit m'envoyé des photos, la copie des documents de la voiture et des factures d'entretien.... 
intéressant  Non ? 

@+

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Hello, 
ça y est.... j'ai trouvé mon bonheur 
une 996 carrera 2 de aout 1998 import Japan, je suis allé la voir en Belgique chez un importateur 
et livraison par transporteur la semaine dernière juste avant le WE 
quelques travaux à réaliser mais rien de grave 
+mise en conformité pour l'Europe avec remplacement des feux avant et arrière (déjà fais) 
j'ai trouvé tous les feux sur Ebay et LBC
je suis comme un gamin avec son nouveau joujou.... 

Félicitations !
Tiens pour la photo :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci Furax, j'ai édité mon message et réussi à y mettre une photo ....

Très jolie et original comme couleur sur une 911 ! 

Hello Mataïva et merci, je n'ai pas trop suivi mais ta blanche est arrivé ?

Félicitations !

C'est quel jaune ?

Hello,
c'est yellow pastel L12M   j'adore !!  avec plein d'options dont TOE,
cuir noir etendu, sièges electrique et chauffant, boite tiptronic et j'en passe .....
j'ai eu la liste des équipements et options avec l'atelier palmers quasi 90 000 FR d'options pour un cout total du véhicule de presque 635 000frs en aout 1998 
plus cher que l'appartement que j'avais acheté en juillet 1998 ....

Il n'a pas dû s'en vendre des tonnes avec cette couleur. Tu as donc une 996 relativement rare. Ne reste plus qu'à changer les jantes par de Carrera 18".

Hello PIWI,

c'est sure qu'il n'y a en pas beaucoup avec cette teinte ( plus clair, que sur la photo en réalité) nuit, temps pluvieux et gris ....ne produise pas de belle photos
pour les jantes je pense rester en 17 pouces, soit des jantes 10 batons de 3,6l targa, ou le modèle turbo commun à bon nombres des 996 en 17
pour conservé un peu de confort ( c'est un peu raide quand même en comparaison à mon véhicule familiale )

la jante arrière gauche à un plat (vu lors de la visite) soit j'en trouve une identique soit je change les 4, les pneus avant sont quasi neuf en 205/50/17 94y N3, les arrières sont en fin de vie, le roulement arrière gauche chante, il y à aussi les lave-phares à changé (les petit injecteurs en haut du lave phare absent) les deux 3eme feux de stop (factice au japon), revoir le faisceau de la radio (fils coupé) 
j'ai le carnet d'entretien et le manuel du propriétaire en japonnais, donc pas simple à décrypter 


Dans le doute ? je vais faire grosse maintenance générale pour partir sur une base saine, faire du préventif, remplacé les pièces d'usure et celle qui sont susceptibles d’être une source de panne ou désagrément, la voiture à 128000 Kms et à bientôt 23 ans donc pas neuve.... cependant elle roule bien, pas de bruit particulier, les vitesses passe sans difficulté ! tout fonctionne normalement 
je pense que la base est bonne ...... 

c'est vrai qu'au départ je cherché une targa mais là, la teinte !!! j'ai craqué et j'ai fais 2000 kms dans le WE pour aller la voir




Elle est là, je vais commencé par la mettre en conformité pour obtenir la carte grise française
le reste viendra par la suite ....

J’ai des roues en 17 l’hiver et en 18 l’été.
Je peux te garantir que je guette le thermomètre quand le printemps s’annonce pour remettre les 18 dès que possible. La différence est significative.
Je ne trouve pas que l’on perd en confort, mais plutôt que l’on gagne en comportement. Et c’est bien ce qu’on lui demande à notre 911, quelle ait un comportement de sportive.
Je suis persuadé que tu changera d’avis un de ces jours.

Tu as ici toutes les jantes pour la 996.
Tu constateras qu'il n'y a que du 17" pour la 3,4. Et ce ne sont pas les plus belles ...