Projet achat 997 CAB _ par @NeoA734
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Projet achat 997 CAB _ par @NeoA734
Bonjour, je me presente. Je suis sur Montpellier et à la recherche d'une 3ieme voiture pour "profiter" de la route.
Actuellement je roule en Audi A7 V6 245CV QUATTRO full option et j'ai aussi une A3 Cab 8P.
J'ai depuis longtemps le projet d'acquérir une 3ieme voiture plus exclusive.
Ce que je recherche : une ligne sport, des sensations d'acceleration (surtout sur la plage 30 - 120km/h), un beau bruit et en version CAB (on est dans le sud!)
J'ai fais de la place dans mon garage pour la ranger convenablement....
Les 2 modéles en short liste : 997 Carrera S ou 4S 3.8 et Jaguar F-Type V6 S 380
Mon coeur balance entre ces 2 modeles.
La 997, ligne intemporelle, 4 places ( permet de partager le plaisir avec mes 2 enfants encore à la maison, meme si ils ne seront pas aussi bien installés que dans l'A3 ou A7, la possibilité d'avoir la boite meca (pour moi ca fait partie du plaisir de passer les vitesses meme si c'est moi performant que les palettes)
La F-Type : seulement 2 places (chacun son tour...), sieges bacquets géniaux, bruit d'enfer, moins efficace mais semble plus agréssive que la porsche (à confirmer la 997, je ne connais que la GT3 en mode passager 1 fois).
Avez vous 2 3 conseils pour choisir une 997 et les points à faire attention ?
Le S ou 4S? securité avec les 4 roues motrices ?
Et Surtout comment evaluer le prix, j'ai vu des annonces de vehicules avec un historique clair et me semble t'il les memes équipements, mais y a facilement 10 à 20K d'ecart entre 2 annonces ( 997 S de 2008-2010 avec 70-80 000 km )
a priori je vais eviter la boite Tiptronic. je suis pas convaincu sur mon A7 STRONIC du passage des vitesses en mode manuel au levier (j'ai pas de palettes). Donc je partirai de preference sur manuel ou a la limite PDK avec palettes
merci de vos retours et bonne route
NeoA734- 2000 tr/m
Re: Projet achat 997 CAB _ par @NeoA734
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Je regarde du coté de la suisse, leurs occasions semblent trés intéressante... en plus les suisses ont la réputation de bien entretenir leurs voitures.... bon le beige c'est pas trop leur trucs....mais on ne sait jamais... y en a une magnifique en rouge... mais PDK
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Attention à l'import Suisse (hors CEE) plus compliqué avec les histoires de TVA et compagnie.
Regarde bien la "papasserie" administrative selon le pays d'origine....
FrankD- 4000 tr/mn
Re: Projet achat 997 CAB _ par @NeoA734
piwi- VIP 4000
Re: Projet achat 997 CAB _ par @NeoA734
Macadamia non, je n'accroche pas sur cette teinte.
NeoA734- 2000 tr/m
Re: Projet achat 997 CAB _ par @NeoA734

Mais sinon t’as déjà essayé en pdk ?
Schilton- 3000 tr/mn
- Age : 46
Re: Projet achat 997 CAB _ par @NeoA734
Bref, mon plaisir ce sera la BM
NeoA734- 2000 tr/m
Re: Projet achat 997 CAB _ par @NeoA734
Pas très compliqué, il faut payer la TVA en France et le garage Suisse avec qui il a fait affaire s'est occupé des démarches en Suisse pour se faire rembourser la TVA Suisse, ils ont l'habitude.
Bien entendu si on achète à un particulier ce sera plus compliqué car il ne fera pas cette démarche.
Par contre ....
La voiture est très belle, et nos amis Suisse (il y en a sur ce forum ?) sont en général très soigneux, mais les dessous de la dame ne sont pas terribles, la voiture a connu l'hiver et le sel.
C'est une phase 2, la carrosserie est bien protégée contre la rouille donc pas de souci par contre toute la visserie des pots, des amortisseurs, des étriers de freins etc .. est méchamment attaquée par la rouille.
De belles galères en perspective le jour ou il faudra démonter.
Les dessous de ma Phase 1 Française pourtant plus vieille est toute neuve en comparaison
jpp- 4000 tr/mn
Re: Projet achat 997 CAB _ par @NeoA734
NeoA734- 2000 tr/m
Re: Projet achat 997 CAB _ par @NeoA734
Le fameux coup de pied au cul !!
En roulant cool évidemment c’est fluide (et c top sinon quel enfer !) mais c’est pareil en manuel, si tu roules normalement tu ne ressentiras rien d’extraordinaire en terme de poussée...
Je n’ai jamais roulé la S-Type, peut-être est-elle effectivement plus linéaire et pauvre en ressenti ?
Si tu as l’occasion d’essayer en pdk avec mode sport et de pouvoir un peu envoyer, je te le conseille vivement (au moins tu auras la comparaison)
En pdk tu peux aussi passer les vitesses au levier soit dit en passant... et l’avantage c’est qu’elle peut aller au rupteur sans risquer de sur régime.
En manuel on n’est pas certain du bon traitement de précédent conducteur, même avec un piwi qui ne donne q’une Indication globale d’utilisation mais pas de garantie ; mais ça c’est une autre histoire...
La presse spécialiste avoue, alors qu’elle sacralisait la bm, revenir sur ses croyances dites de Puriste, et préfère maintenant la pdk. On peut aisément leur faire confiance avec tous les essais qu’ils ont réalisés.
Cela dit je ne veux pas te convaincre, si au final après essai entre les 2, c la bm qui l’emporte et bien prends la bm bien sûr

Schilton- 3000 tr/mn
- Age : 46
Re: Projet achat 997 CAB _ par @NeoA734
NeoA734- 2000 tr/m
Re: Projet achat 997 CAB _ par @NeoA734
Ca va etre compliqué de redescendre .....

minosman- VIP
- Age : 48
Re: Projet achat 997 CAB _ par @NeoA734


FrankD- 4000 tr/mn
Re: Projet achat 997 CAB _ par @NeoA734
Je l’emploie plutôt en montagne sur route en lacet, c’est diabolique !!
Mais déjà le mode sport est vachement bien.
Si tu trouves une avec pdk pack Sportchrono, même juste en Carrera, c top
Schilton- 3000 tr/mn
- Age : 46
Re: Projet achat 997 CAB _ par @NeoA734
Je l’emploie plutôt en montagne sur route en lacet, c’est diabolique !!
Mais déjà le mode sport est vachement bien.
Si tu trouves une avec pdk pack Sportchrono, même juste en Carrera, c top
Schilton- 3000 tr/mn
- Age : 46
Re: Projet achat 997 CAB _ par @NeoA734
NeoA734- 2000 tr/m
Re: Projet achat 997 CAB _ par @NeoA734
piwi- VIP 4000
Re: Projet achat 997 CAB _ par @NeoA734
NeoA734- 2000 tr/m
Re: Projet achat 997 CAB _ par @NeoA734
twill59- 3000 tr/mn
Re: Projet achat 997 CAB _ par @NeoA734
Detail que j'avais pas remarqué lors de l'essai de 997 4S, c'est de regarder dans le retro.... les ailes élargis, ca se voit bien et c'est super cool. Hier il pleuvait donc pas top pour tester la cavalerie. On l'entends vraiment bien le moteur à l'arriere... on se sent un peu comme un astronaute, assis sur un moteur qui ne demande qu'à exploser. La PDK est parfaite. effectivement quand on appuie ca envoie. mais à la fin de l'essai, meme impression d'avoir joué à un jeux video... il manque l'engagement, le geste...je pense qu'on doit plus profiter des 3 premiers rapports en BM, ce qui peut permettre de jouer plus et de rouler moins vite...de garder ses points...moralité.... ce sera une 4S...en boite manuelle

NeoA734- 2000 tr/m
Re: Projet achat 997 CAB _ par @NeoA734

Blague a part , belle expérience , au moins le choix est affiné en connaissance de causes
minosman- VIP
- Age : 48
Re: Projet achat 997 CAB _ par @NeoA734
NeoA734- 2000 tr/m
Re: Projet achat 997 CAB _ par @NeoA734
Bon je suis toujours à la recherche de ma perle rare...
j'aurai aimé avoir votre avis, j'ai trouvé une 991 qui pourrait etre interessante meme si je cherche une 997....
je voulais une 997 cab noire interieur beige BVM 4S phase 2.
j'ai trouvé un peu par hasard, une 991 BVM cab noire carrera4.
ayant essayé une 991 4S PDK, j'avais pas aimé du tout le PDK, mais la sonorité du moteur etait chouette.
Le seul hic à cette 991, c'est que y a une sellerie noire....
donc ce detail mis à part, sur un plan technique/plaisir, comment compareriez vous une 991 C4 de 350CV en BVM vs 997.2 C4S de 385CV en BVM?
NeoA734- 2000 tr/m
Re: Projet achat 997 CAB _ par @NeoA734
1: ressentis puissance acceleration/reprise
2: sonorité du moteur
3: design exterieur, notamment l'arriere trés sympa et le combo roues plus visible et empattement plus important.
L'interieur, bien qu'etant plus moderne n'est pas un differenciant pour moi.
NeoA734- 2000 tr/m
Re: Projet achat 997 CAB _ par @NeoA734
Tu vis dans le sud perso je ne vois pas l'intérêt d'une 4 roues motrices.
Si c'est les sensations que tu recherches, plus tu montes dans les générations, plus les sensations s'amenuisent.
OK tu es plus rapide sur circuit, OK c'est plus performant, mais le feeling s'estompe en même temps que la technologie prend le dessus.
Si je te lis bien, et en fonction de ton budget, j'opterai plus pour une turbo ou une GT3 (en 996 ou 997) que pour une 991. De plus tu limiteras très fortement la décote dans le temps.
Bon courage
Jumbo- VIP 4000
- Age : 49
Re: Projet achat 997 CAB _ par @NeoA734
Pour le coté performance, je ne recherche pas le dixieme sur un 0 à 100, ni etre le plus rapide du circuit, mais avoir des sensations avec un design qui me fait de l'oeil.
c'est pour ca que je m'attache à la sensation de conduite, ressenti sde la route, la sonorité quand on monte dans les tours (PSE) et la boite manuelle, car meme si c'est moins rapide qu'un PDK, ca fait partir du triptique pour moi. avec le PDK, j'ai l'impression d'avoir une manette entre les mains, il me manque quelque chose.
NeoA734- 2000 tr/m
Re: Projet achat 997 CAB _ par @NeoA734
Entretien concession Porsche.... un peu chere, mais à voir si expertise justifie le prix
NeoA734- 2000 tr/m
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