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Le 1000 RSV4 RR est passé au maquillage façon "ITALIA"

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essais Le 1000 RSV4 RR est passé au maquillage façon "ITALIA"

Message par Flat Drôme Mar 10 Nov 2020 - 16:56

     Dernier confinement oblige . . .   Il fallait vite d'occuper l'esprit , pour ne pas faire plusieurs fois 
le tour de la terre à grands coups de canette de houblon !  AssHole
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Message par piwi Mar 10 Nov 2020 - 19:23

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Message par Avantpat Mar 10 Nov 2020 - 19:41

Magnifique  gggg  jocolor
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Message par Gillou91 Mar 10 Nov 2020 - 19:45

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Message par Fred2401 Mar 10 Nov 2020 - 19:54

Très chouette ta mobylette !! 





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Message par mataiva66 Mar 10 Nov 2020 - 20:14

Qu'es t'as fait... ???
T'as mis des autocollants Peugeot avec le Lion sur le pare brise de ta moto de course...  Smile

Bon pour les jantes tu m'as copié.... à part que moi y a pas la bande de peur sur les bords de mes pneus...!!! Very Happy 

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Message par phil74 Mar 10 Nov 2020 - 20:28

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Message par indy73 Mar 10 Nov 2020 - 20:38

chouette moto, mais pourquoi avoir une bulle opaque , ça doit être chiant quand t'as le nez dans la bulle Smile
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Message par Flat Drôme Mar 10 Nov 2020 - 20:53

  Oui c'est vrai , merci les gars !!! 
Et là , je vois que j'avais oublié d'enlever mes p'tits scotchs de "distanciation" pour faire la photo !  Smile
Initialement , je n'avais pas prévu d'habiller la bulle d'origine avec du film carbone . L'idée de départ 
était d'en commander une . (haute et fumée clair) pour être précis . Ce que j'ai fait du reste .  
Mais après plus de 50 jours d'attente "menottes aux poignées"  ,  le colis arrive . . .   Cool
Sauf que rien de va !   Car ce n'est pas du tout le bon modèle ! 
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D'où l'idée de reprendre le côté "carbone" du garde-boue Av , qui pourrait être un bon rappel . . .
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Message par Flat Drôme Mar 10 Nov 2020 - 20:58

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:chouette moto, mais pourquoi avoir une bulle opaque , ça doit être chiant quand t'as le nez dans la bulle Smile

     Non pas vraiment  Eric .
Elle n'est pas très haute , mais je pensais plus à une gêne de lecture des instruments .
Et puis non en fait , pas du tout . 
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Message par Flat Drôme Mer 11 Nov 2020 - 19:41

 . . . Et vu qu'il en restait encore un peu sur le rouleau , et que le garde-boue Arr semblait tristounet .
 Le voilà bien fixé sur sa table d'opération pour son lifting  /  Avec le produit finit et en place .
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Message par tatayé Mer 11 Nov 2020 - 19:57

ça fait propre. jocolor

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         Si tu dors et que tu rêves que tu dors, il faut que tu te réveilles deux fois pour te lever.
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Message par Elbarbou Mer 11 Nov 2020 - 20:12

Excuse pour la question debile mais j'ai pas capté l'utilité des scoths de peintre...
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Message par Flat Drôme Mer 11 Nov 2020 - 20:46

       Non , c'est juste que les sticks sont au nombre de 3 par roue . Et pour faire une pose bien comme il faut 
j'ai mesuré le diam de la jante  , que j'ai redessiné sur un contre-plaqué ( clou central/ficelle/crayon)  
qu'ensuite , j'y ai apposé les 3 bandes "à blanc" pour en calculer les intervalles à laisser (6.5 cm de mémoire) 
puis les scotchs m'ont juste servis de pointeur de départ pour apposer le stick d'après . . . 
Après , c'est juste que je les ai claqué là  au fur et à mesure de la pose , et puis bin après . . . j'ai oublié  ! 
Sûrement trop pressé de vite faire la photo dans l'excitation du résultat !!! 
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Message par Flat Drôme Jeu 12 Nov 2020 - 5:52

   QUOI ???   "La Bande de la Frousse"   . . . Même pas peur !  Very Happy


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Message par Elbarbou Jeu 12 Nov 2020 - 12:35

Compris merci
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Message par mataiva66 Jeu 12 Nov 2020 - 13:44

Bah moi aussi, je croyais que les scotchs c'était pour tenir le garde boue avant....!!!  Very Happy

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Message par Flat Drôme Jeu 12 Nov 2020 - 18:22

       Grrrr . . . !!!    Toi  >>>>   Tu sors !

En plus c'est dommage , car je voulais te faire voir mon nouveau costume .  
J'avais bien gardé en mémoire tes recommandations sur un certain manufacturier de cuir de vachette . 
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Message par Flat Drôme Ven 22 Jan 2021 - 3:28

       Après avoir passé un stage assez long dans sa boite sur l'établi à ne rien faire . . .  Cool  
Hier je me suis relevé les manches pour mettre en place/greffer un nouveau poumon (KN)  à vocation sportive ! 
L'opération commence par un déshabillage du tapis , qui cache ce superbe réservoir très typé . . .
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Après un gros dépouillage (de la selle , coque arr , et des flancs latéraux . . . ) on peut débrocher QQ connexions électro et les arrivées/conduite des durites d'essence avec le cabrage du réservoir !  Smile 
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Et pince à déclipser pour ôter les durites sans les marquer/abîmer .  Bin OUI , on n'est pas des sabracs pour bricoler !  Smile
c'est aussi ça qui me plait dans la méca . . . détourner des outils ou tout autre objet , pour s'aider sans avoir tout un matériel 
dédié , qui bien des fois ne sert vraiment à pas grand chose .  (Style >>> tournevis à frapper et autre connerie du genre . . . )
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Voilà le gros morceau déposé , ce qui me laisse voir où se trouve la trappe de visite du flotteur & Cie .
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Mais pour un 103 SP Sport . . . je le trouve bien bardé l'électronique comme un mirage 2000 , quand-même !!!  Very Happy
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La suite en fin de journée . . . 
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Message par Flat Drôme Ven 22 Jan 2021 - 18:36

     Suite et fin . . . 
Le voilà enfin qui pointe son nez !  Et si le filtre côté intérieur semble faire "barrière", la boite elle , a stocké un bon tas 
de poussière autour des pipes d'admission d'air . 
Et ces dernières avec les volets sont suffisamment gras pour coller toutes ces impuretés contenues dans l'atmosphère .
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Obturation provisoire et balayage au pinceau , avant le traditionnel p'tit coup de soufflette dans les recoins et autour des pipes ! 
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Nettoyage des dépôts graisseux sur les volets et pipes d'admission , avant la mise en place du nouveau poumon ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Voilà . . . les 10 L de SP sont retournés à leur place dans le réservoir , et les sopalin à la poubelle . . . 
Démarrage nickel et prochaine sortie "à venir" ce dimanche (car il va faire beau soleil) du côté de St Rémy de Provence . . .
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Message par Mamat41Wrx Sam 23 Jan 2021 - 14:27

Pour l'entretien du Tuono v4 je prends chez parts-racing ... filtre a air, bougies, huile eni et LDR.

Cdi d'origine ou remappé ? Je me tate à libérer la mienne.
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Message par Flat Drôme Dim 24 Jan 2021 - 6:01

La mienne est totalement libre de ses mouvements !!!  Quid Very Happy 
Mais . . . je sais pas pour toi , mais sur le mienne le filtre en place (d'origine et 1ère fois démonté) et à s'y méprendre avec le KN tout juste installé !  Seuls les premiers coups de gaz semblent "dirent" une petite différence quand-même . 
Verra bien sur la balade d' aujourd'hui  . . . si son coeur est à l'ouvrage !  angel
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Message par Mamat41Wrx Dim 24 Jan 2021 - 18:04

Voila l'état de mon filtre a air à 15.000kms lors de l'achat de la moto ... 
L'origine comparé au "sport" !
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Message par Flat Drôme Lun 25 Jan 2021 - 9:27

     Merci pour cette mise en situation. . .  Surprised   Et je vois que tu poses "grave" le genou toi !!!  Very Happy   Very Happy
Très sympa aussi ta combi siglée !  clin   Les Tuono /RSV ont le même ADN de sportivité , mais je vois que sur ton modèle , 
tu avais encore un filtre classic/tradi (en accordéon feutré) , alors que pour moi , la surprise était de voir que celui en place 
était un peu le jumeau du futur remplaçant .   Mais tout de même , lors de ma sortie (hier) la réponse des gaz est plus franche 
et le son  s'en est trouvé aussi modifié ! (Un ton plus grave)   D'ailleurs je n'ai pas eu le temps de poser la question à mes potes 
en arrivant au point de rdv , qu'ils me l'on dit "direct" !   angel 

Je n'ai pas pensé les photographier côte à côte , mais l'image est assez explicite . . .  (Le blanc est l'origine)
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