Encore un Chti en porsche ;) _ par @Giovan59

par Giovan59 Lun 5 Oct 2020 - 21:28

Bonjour à tous,

Je n'aurai jamais pensé un jour avoir une Porsche dans mon garage.
Ben maintenant c'est fait depuis qu'il pleut après plus de 6 mois de beau temps.

Faudra attendre longtemps maintenant pour décapoter, surtout dans l'est.

j'ai varié les plaisirs de conduite avec cette acquisition qui je pense restera longtemps dans la famille ;)

C'est une 911 type 996 noir cabriolet de 2002 super propre.
Juste un petit soucis sur le pare choc arrière qui a 2 bumpers et m'oblige a mettre une plaque d'immatriculation sur 2 lignes.
(elle vient du Texas)
J’hésite encore si je les enlève...y aura des différences de peinture. Mais bon ça peut rester comme ça, je m'habituerai.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par 996 Lun 5 Oct 2020 - 21:33

Bienvenue à toi et à ta belle cab ! Félicitations pour ton achat Like a Star @ heaven

!

par **PATRICE77** Mar 6 Oct 2020 - 4:16

par **roda** Mar 6 Oct 2020 - 4:58

Giovan

par tchiki Mar 6 Oct 2020 - 5:21

Bienvenue à toi avec ce cabriolet

par **mataiva66** Mar 6 Oct 2020 - 5:35

Bienvenue à toi et ta belle décapotable !
Vous commencez à être nombreux dans la Moselle.... clin

par **benfuit** Mar 6 Oct 2020 - 6:10

Bienvenue compère mosellan

par **phil74** Mar 6 Oct 2020 - 6:24

la bienvenue sur le forum
bgb

par DUCATI34500 Mar 6 Oct 2020 - 6:25

par Nico911 Mar 6 Oct 2020 - 16:19

Giovan59 et ta noireaude ricaine !

Les bumpers sont caractéristiques des imports US. Certains les ont laissés, d'autres non ! L'important étant que ça te plaise ;)

Comme pour ton couvercle, soit tu attends qu'il fasse beau, soit tu capotes Very Happy

Enjoy

par papy83 Ven 9 Oct 2020 - 12:51

Salut et bienvenue sur le forum

par Josl1 Ven 9 Oct 2020 - 13:00

Bienvenue voisin lorrain.
Moi, je laisserais les 2 bumpers, ils font partie de l'histoire de ta grenouille.

par Giovan59 Ven 9 Avr 2021 - 8:32

Nico911 a écrit: Giovan59 et ta noireaude ricaine !

Les bumpers sont caractéristiques des imports US. Certains les ont laissés, d'autres non ! L'important étant que ça te plaise ;)

Comme pour ton couvercle, soit tu attends qu'il fasse beau, soit tu capotes

Enjoy

Salut Nico,
J'ai du changer le pare choc car les bumpers ont ete refusé a la DREAL. j'avais acheté cette porsche en Belgique et a ma grande surprise elle a ete refusé à l'ANTS. je suis donc en cours d'homologation. il me reste a passer a l'UTAC (circuit de Montlhéry) pour controle du bruit Smile

par **Furax** Ven 9 Avr 2021 - 15:05

Ah oui bizarre, homologué en Belgique et pas en France ???? Les normes européennes sont pas les mêmes partout .....en Europe Smile

par Thierry Tahiti Ven 9 Avr 2021 - 15:40

Superbe

Les bumpers, ne sont pas juste deux deux-pièces rajoutées si cest identique à la 997 mais faisant partie intégrante du PC.
Sur le châssis tu as aussi une protection qui est présente.

Si non tu fais une plaque rectangulaire.

par tchiki Ven 9 Avr 2021 - 20:06

Je pense que notre contrôle technique est propre à notre pays et pas européen

par 996LM Ven 9 Avr 2021 - 21:12

Bonjour
Ça doit dépendre des DREAL ou de l année de la demande d immatriculation, en effet j ai failli acheter une US qui avait les bumpers et qui était immatriculée en FR depuis 2010...

Bon courage

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **Furax** Ven 9 Avr 2021 - 21:26

tchiki a écrit:Je pense que notre contrôle technique est propre à notre pays et pas européen

Un lien, si la voiture est homologuée en Belgique c'est une homologation européenne et donc pas besoin d'homologation spécifique française pour moi.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

par Giovan59 Sam 10 Avr 2021 - 17:03

Thierry Tahiti a écrit:Superbe

Les bumpers, ne sont pas juste deux deux-pièces rajoutées si cest identique à la 997 mais faisant partie intégrante du PC.
Sur le châssis tu as aussi une protection qui est présente.

Si non tu fais une plaque rectangulaire.

la plaque rectangulaire m'a été refusé Wink

Concernant la protection, je l'ai enlevé, ils étaient rivetés sur la barre de renfort.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Giovan59 Sam 10 Avr 2021 - 17:15

Furax a écrit:
tchiki a écrit:Je pense que notre contrôle technique est propre à notre pays et pas européen

Un lien, si la voiture est homologuée en Belgique c'est une homologation européenne et donc pas besoin d'homologation spécifique française pour moi.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Les belges sont moins exigeant sur les véhicules importés des US. j'en fait les frais. Refus de carte grise a l'ants, COC avec conformité partielle (elle était pourtant immatriculer en Belgique ?) Du coup passage a la DREAL avec 5 points a contrôler (bruit, champs de rétrovision, pollution, éclairage et signalisation, plaque constructeur)
La DREAL m'a refusé aussi pour les veilleuses sur les cotés qui sert aussi de clignotants. J'ai donc modifier le câblage pour qu'ils soient seulement en clignotants ( c'est débile car j'ai aussi un wrangler avec les mêmes veilleuses et il est immatriculé en France, allez comprendre ...)
Maintenant il me reste a passer a l'UTAC pour le bruit et champs de rétrovision.

par tchiki Sam 10 Avr 2021 - 22:15

Giovan59 a écrit:
Furax a écrit:
tchiki a écrit:Je pense que notre contrôle technique est propre à notre pays et pas européen

Un lien, si la voiture est homologuée en Belgique c'est une homologation européenne et donc pas besoin d'homologation spécifique française pour moi.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Les belges sont moins exigeant sur les véhicules importés des US. j'en fait les frais. Refus de carte grise a l'ants, COC avec conformité partielle (elle était pourtant immatriculer en Belgique ?) Du coup passage a la DREAL avec 5 points a contrôler (bruit, champs de rétrovision, pollution, éclairage et signalisation, plaque constructeur)
La DREAL m'a refusé aussi pour les veilleuses sur les cotés qui sert aussi de clignotants. J'ai donc modifier le câblage pour qu'ils soient seulement en clignotants ( c'est débile car j'ai aussi un wrangler avec les mêmes veilleuses et il est immatriculé en France, allez comprendre ...)
Maintenant il me reste a passer a l'UTAC pour le bruit et champs de rétrovision.

par david m Dim 11 Avr 2021 - 19:45

Bonjour à tous,
Trés belle acquisition, dés que tu auras le feu vert pour faire chauffer la gomme, n'hésites pas à le dire. On pourra se faire un tour avec les ch'tis du forum, et bien sur tout ceux que cela tente.
Bonne soirée

par jp997 Dim 11 Avr 2021 - 19:52

Bienvenue parmi nous , partant aussi pour une virée entre ch’timi

par Franck 42 Sam 17 Avr 2021 - 19:04

à toi sur ce forum

par Giovan59 Mar 25 Mai 2021 - 1:39

tchiki a écrit:
Giovan59 a écrit:
Furax a écrit:
tchiki a écrit:Je pense que notre contrôle technique est propre à notre pays et pas européen

Un lien, si la voiture est homologuée en Belgique c'est une homologation européenne et donc pas besoin d'homologation spécifique française pour moi.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Les belges sont moins exigeant sur les véhicules importés des US. j'en fait les frais. Refus de carte grise a l'ants, COC avec conformité partielle (elle était pourtant immatriculer en Belgique ?) Du coup passage a la DREAL avec 5 points a contrôler (bruit, champs de rétrovision, pollution, éclairage et signalisation, plaque constructeur)
La DREAL m'a refusé aussi pour les veilleuses sur les cotés qui sert aussi de clignotants. J'ai donc modifier le câblage pour qu'ils soient seulement en clignotants ( c'est débile car j'ai aussi un wrangler avec les mêmes veilleuses et il est immatriculé en France, allez comprendre ...)
Maintenant il me reste a passer a l'UTAC pour le bruit et champs de rétrovision.

Hello,
Retour de l'UTAC à Monlhery et refusé car trop de bruit (4 db en trop)
Les gars de l'UTAC pensent que mes catas sont vides (bizarre car contrôle antipollution ok)
De retour chez moi, j'ai fait plusieurs essais et il s’avère aussi que mes valves ne sont pas étanches (bruit parasite grave en plus au ralenti, donc a 4000tr/mn .... laisse tomber)
Je cherche donc des catas d'origines pour passer mon homologation. Si quelqu'un aurait installé une ligne sport et aurait gardé leur ligne d'origine, ça m’intéresse.