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Message par marinico le Mar 1 Sep 2020 - 11:52

Bonjour à tous

Propriétaire d'une 997 C2S depuis juillet 2018, avec laquelle j'ai fait 700kms dans la semaine suivante, puis plus rien (procès avec le vendeur car cylindre rayé à la vente, mais vendue sans garantie), je me suis décidé en février à acquérir une 997 C4S ph1, afin de pouvoir "enfin" rouler en Porsche.

Je suis aussi un passionné d'ancienne que je restore. Je possède aussi une BMW-Alpina B6 E21 et une Autobianchi A112 Abarth.

J'habite en Suisse, dans le Chablais, près de Châtel.
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Message par phil74 le Mar 1 Sep 2020 - 13:04

la bienvenue sur le forum voisin
bgb

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Message par THEO67 le Mar 1 Sep 2020 - 14:23

bienvenu clin
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Message par xav590 le Mar 1 Sep 2020 - 17:25

bienvenu

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Si tout est permis , rien est permis
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Message par Mb59 le Mar 1 Sep 2020 - 22:28

bienvenu
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Message par buzly le Mer 2 Sep 2020 - 1:48

bienvenu What a Face
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Message par roda16 le Mer 2 Sep 2020 - 5:56

vvvvv MARINICO  bgb

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Message par Nico911 le Sam 5 Sep 2020 - 9:21

bienvenu  marinico !

Ne te prives surtout pas de nous faire des photos de ton garage et ses occupantes 😉😊

Elles doivent être heureuses dans cet environnement (j’adore la 🇨🇭 😍 !)
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Message par DUCATI34500 le Sam 5 Sep 2020 - 19:37

Salut et bienvenue,
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Message par FinalementUne997C2S! le Sam 5 Sep 2020 - 19:47

Bienvenue ! 
T'as toujours ta 997 cylindre rayé ? Particulier ou pro ? tu pourrais nous en dire un peu plus ? C'est toujours intéressant pour ceux qui craignent l'achat d'une 997. Je me souviens avoir pas mal cherché de chose avant de sauter le pas.
FinalementUne997C2S!
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Message par marinico le Lun 7 Sep 2020 - 8:50

merci à tous pour ces mots de bienvenue.
oui je possède toujours cette C2S avec cylindre rayé.... je suis mécanicien auto de formation, mais ça fait bien des années que je pratique plus (professionnellement). lors de l'achat, j'ai bien entendu un bruit clac-clac à l'arrière droite, mais impossible à dire que c'était cela. la voiture m'a été présentée avec le moteur déjà chaud.... car lors du démarrage à froid, énorme fumée bleue... le moteur fonctionne toujours, moyennant un ajout de 2.5lt d'huile aux 1000 KM! je n'ai cependant plus roulé avec cette auto car j'ai immédiatement lancé une procédure, qui dure, qui dure..... 700 Km effectués en 2 semaines, il y a plus de 2ans, et depuis ....... elle dort dans un box.....
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