Salut à tous _ par @mike 44

Salut , 

Je m’appelle Michael, Mike donc, et vis en Loire Atlantique d'où le pseudo Mike 44, je sais ce n'est pas super original ... J'ai 37 ans et suis gérant d'une boîte qui conçoit et réalise des labyrinthes pour laser gamme 

J'ai acquis un hangar à 300 m du CP de Nantes il a quelques mois et, à force de passer devant , j'ai fini par m’arrêter dans cette concession qui me faisait de l’œil depuis un sacré moment déjà. Après l'essai'une 997 S phase 2 BVM et d'une 991 BVA, ma décision était prise il me fallait une 911 ...  



Apres plusieurs mois de recherche et de doute , j'ai enfin trouvé une 997 qui me plaisait à un prix abordable donc en phase 1 S BVM pour commencer . J'entrerais donc officiellement dans le monde Porsche mardi prochain .

Je suis ici car j'ai beaucoup de choses à apprendre sur cette voiture et cette marque qui me passionne et en discuter avec des passionnés me paraît être le meilleur moyen d'y parvenir . 

P.S : j'habite à moins de 2 KM du circuit de Fay de Bretagne

la bienvenue sur le forum 

Salut et bienvenue sur le forum. 
En espérant voir le bolide en photo. 
A mardi........

à toi voisin sur ce forum

 Michael 

Oui vous aurez une petite photo dès que possible ;)

 Mike 44 , sur le forum 
Et vivement mardi pour rentrer dans la famille des porschistes 

Bienvenue, moi c'est Serge44, pas original mais pour les mêmes raisons que toi ! Fay de Bretagne je pratique régulièrement.

Hello Mike, bienvenue dans la famille et LE forum. 
The place to be. 

Bienvenue !

Bienvenue a toi.

Super d’avoir franchi ce cap, bienvenue

Schilton a écrit:Super d’avoir franchi ce cap, bienvenue

Merci et effectivement ce n'a pas été simple d'osé franchir le cap , je n'avais d'ailleurs pas imaginé qu'un achat aussi fun et me ferai me remettre autant en question .

P.S Colmar est une très belle ville j'y est séjourné quelques semaines pour y construit un de mes plus grand Laser Game (au Xtrem bowling) .

Oui pour moi c’était pareil, même si je l’envisageais depuis longtemps...
Même quand j’ai finalement trouvé la 911 qui correspondait à mes attente, j’ai tourné toute la journée au tour ; le concessionnaire se souvient bien de moi lol !
Bref le plus dur a été de passer ce cap et heureusement c’est aussi la passion pour cette icône de 911 !
Pour la suivante ce sera plus facile...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Michael!

Bienvenue à toi  vivement plus d'infos sur cette grenouille !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Petit teasing avant de metre mes propres photos

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
LA Photo qui fait peur !!! (désolé j arrive pas à la faire pivoté)


Le vendeur, (Passion automobile) m'envoi cette magnifique photo (celle du bas) et quelques autres en me disant, qu'il n'y a aucun souci particulier sur la voiture et que je peux en juger par moi-même sur ces photos... 

Là je me dis merde ! il n'a pas vu la grosse fissure sur le silencieux ! en fait il est aveugle ... il cache bien son jeu ! Je n'ai pourtant vu ni chien, ni canne blanche, quand je suis venu sur place ... 

Je l'appelle immédiatement ! et là , il ne comprend pas du tout de quoi je parle ! Dans ma tête une petite voix me dis qu'il va bientôt me parler de manda cash et de western union ...

Il me dit être en RDV écourte la conversation en me disant qu'il y jette un œil et me recontacte. Démoralisé, je retourne sur les annonces ou je sais que je n'y trouverais pas ce que je cherche et que je vais encore devoir attendre... (a ce moment la ça fait 4 mois que je cherche et que quelques voitures me sont déjà passées sous le nez par manque de réactivité) 

Apres quelques heures , il m'envoie une autre photo (celle du haut) toujours par SMS avec le défaut en gros plan et m'annonce que ce n'es qu'une trace de peinture ! Je reste perplexe , le recontacte et prends RDV avec lui pour mettre la voiture sur un pont et m'assuré que c'est bien le fruit d'une prouesse artistique involontaire..

Effectivement en live on ne peut pas se tromper il n'y a aucun souci de ce coté la , rassuré , j ai donc essayé le véhicule et laisser un petit acompte pour pouvoir continuer à jouer ;) 


H-15 avant livraison

Habitant à moins de 2 km d'un circuit, cela serait étonnant que cette bestiole ne fasse pas quelques tours de manège, de temps en temps !..... 

Sois le bienvenu au sein du forum. 
Profite à fond de cette journée si particulière que sera la mardi 18 août pour toi.

T’as bien dormi ?

Gillou91 a écrit:Habitant à moins de 2 km d'un circuit, cela serait étonnant que cette bestiole ne fasse pas quelques tours de manège, de temps en temps !..... 

Effectivement c est très probable surtout que lorsque le vent est dans la bonne direction , j entend les moteurs grondés au loin. Sans avoir de pistard j allais déjà faire mon curieux de temps en temps .

Avant d envisager un ptit tour de piste je vais déjà apprendre à connaître la belle

  mike 44 !
Tic tac, c'est le grand jour 

On attend tous des photos de la cérémonie mais, déjà, elle a les chaussures qui vont bien 

Bienvenue à toi.
Sans vouloir te démoraliser, sur une des photos on a plus qu'une impression
qu'un des catalyseurs est "cuit"...!!

Bienvenue. C'est le jour J...
Belle région. Je passe mes vacances depuis 10 ans à La Bernerie en Retz, et Pornic...

Bienvenue parmi nous

salut, la photo est effectivement troublante   mais si tu l'a vue en vrai ca va ;)

Bonne réception  , c'est le meilleur moment  profite bien

Schilton a écrit:
T’as bien dormi ?

J ai pas mal dormis mais pas tout de suite en revanche j ai fait des rêves sympa

mataïva66 a écrit:Bienvenue à toi.
Sans vouloir te démoraliser, sur une des photos on a plus qu'une impression
qu'un des catalyseurs est "cuit"...!!

Effectivement pour l instant j en sais rien mais depuis cette histoire de photo j ai envi de mètre un échappement sport à valve
Si vous avez de bons contact près de Nantes pour commencer à me renseigner...

ah ah super bon choix Mike, j'adore ces 997
profites bien !

 J'hésite à rejoindre le CPF Bretagne Pays de Loire l'année prochaine, ça va dépendre de leur programmation 2021 et de ce put... de virus de m...
Si c'est le cas, on se croisera ptet lors de sorties, que ce soit à Fay, Lohéac, ou touristiques.

T'as un super spécialiste pour l'entretien et la réfection moteur pas très loin de chez toi :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

N'hésites pas à les contacter ils sont super sympas, et ne cherchent pas à vendre, ils n'ont pas de commerciaux, et pas de voiture en stock à vendre. Juste des passionnés, qui entretiennent, préparent, restaurent...ils ont des clients de la France entière pour la restauration d'anciennes.
La première fois que je les ai appelé, sans être client et sans chercher à le devenir, j'ai passé 1h au tél avec eux où ils m'ont donner plein de conseils.

Appelle les pour un échappement à valves, ils font pas mal de scart en seconde monte je crois. Je suis sûr qu'ils te feront une proposition très honnête, ce sont vraiment des passionnés plus que des vendeurs.

trace de peinture sur un catalyseur...?et on voit bien que c'est fendu par la rouille.
Et tu as une fuite au niveau du joint spi...

BAIOKO a écrit:trace de peinture sur un catalyseur...?et on voit bien que c'est fendu par la rouille.
Et tu as une fuite au niveau du joint spi...

Salut Baioko , pour le joint spi , saurais-tu me montrer de quoi tu parles sur la photo en y ajoutant une flèche ou autre .. j y connais rien enfin pour le moment .... 

Pour la rouille , y a rien de fendu ou cassé , j ai vérifié moi même en prenant mon temps et en remuant tout ce qui me passait sous la main . Apres j ai clairement pu rater un truc .

H-3 assurance Ok 543€/an Pour info chez Allianz .

mike 44 a écrit:

BAIOKO a écrit:trace de peinture sur un catalyseur...?et on voit bien que c'est fendu par la rouille.
Et tu as une fuite au niveau du joint spi...

Salut Baioko , pour le joint spi , saurais-tu me montrer de quoi tu parles sur la photo en y ajoutant une flèche ou autre .. j y connais rien enfin pour le moment .... 

Pour la rouille , y a rien de fendu ou cassé , j ai vérifié moi même en prenant mon temps et en remuant tout ce qui me passait sous la main . Apres j ai clairement pu rater un truc .

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Regarde les photos de l’article, similaire à l’endroit ou c’est gras sur la tienne. Ça peut venir aussi de l’ims mai moins probable. Lis l’article, tu comprendras;-)

C'est marrant car comme Baioko, sur la photo, c'est un excellent effet d'optique alors car ça ressemble bien à une fissure rouillée...

La fuite du joint spi, c'est un classique, tu la voies à la tache noire (huile) sur la plaque centrale grise tenue par 13 boulons (carter).
 Pour Allianz, je n'ai pas du tout ces tarifs là, j'ai même le double ! Bon par contre j'ai la totale, je peux faire autant de km que je veux, trajets pros et particuliers, circuit etc....je ne voulais pas être freiné par l'assurance

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sur la flèche rouge, la fuite du joint spi.
Sur la flèche bleu, à l'endroit du catalyseur, j'ai mis en evidence ce qui ressemble à une "boursouflure" due à la rouille.
Regarde bien sur ta photo qui doit être de meilleure qualité.

Je pense que la tache sur le carter c’est la vidange faite par un gougnafié... si c’est la résultante de la fuite au joint spi, alors il fait urgemment faire quelque chose!

Et regarde bien l’état des silencieux, ils doivent être en état moyen si d’origine, au vu des catas...pense à regarder derrière la roue arrière.

merci pour tout vos retours , je le redit , il n y a pas de fissure sur le catalyseur , c est vraiment bien imité j ai même fait 100km au pied levé pour m assuré que c étai bien de la peinture j ai pas trop fait gafe au silencieux mais je pense vraiment les changer dans tous les cas .

Pour le joint spi , merci , désormais je sais ce que c est ;) je vais en parlé au vendeur mais à mon avis c est de l huile de vidange essuyé avec un vieux slip qui n'en pouvais plus ... ça met pas en confiance mais bon ...

Dans tous les cas et pour ne pas flipper pour rien , j ai pris RDV avec Flat56 jeudi (merci à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]) pour discuter échappement et leur faire faire un petit check up mécanique et un essai sur route . Il m'on parlé de 60/70€ pour le temps passé .Si c est le prix de la sérénité , ça va .

Si il y a une grosse merde , je retourne direct chez le vendeur m'expliqué avec lui .

Je  ne pense vraiment pas que ce soit une merguez mais on est jamais trop prudent .

Pas de peinture sur un cata!! On voit bien que c’est de la rouille pas jolie... attention à changer c’est pas donné....

mike 44 a écrit:merci pour tout vos retours , je le redit , il n y a pas de fissure sur le catalyseur , c est vraiment bien imité j ai même fait 100km au pied levé pour m assuré que c étai bien de la peinture j ai pas trop fait gafe au silencieux mais je pense vraiment les changer dans tous les cas .

Pour le joint spi , merci , désormais je sais ce que c est ;) je vais en parlé au vendeur mais à mon avis c est de l huile de vidange essuyé avec un vieux slip qui n'en pouvais plus ... ça met pas en confiance mais bon ...

Dans tous les cas et pour ne pas flipper pour rien , j ai pris RDV avec Flat56 jeudi (merci à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]) pour discuter échappement et leur faire faire un petit check up mécanique et un essai sur route . Il m'on parlé de 60/70€ pour le temps passé .Si c est le prix de la sérénité , ça va .

Si il y a une grosse merde , je retourne direct chez le vendeur m'expliqué avec lui .

Je  ne pense vraiment pas que ce soit une merguez mais on est jamais trop prudent .

Ils m'avaient proposé aussi si j'en trouvais une de mon coté de leur amener et ils la mettaient sur un pont, et facturée au prix de l'heure, tout simplement.
Ils en ont des tonnes, quand j'y étais passé ils avaient 2 997S avec des moteurs à refaire, provenant de multimarques (l'une avait fait 200km et l'autre 900km !)

J'ai acheté une 997S gris polaire  de 2005 chez eux le mois dernier, (à un de leur client mais via leur intermédiaire) passe leur le coucou de ma part. Ils sont vraiment très honnêtes et j'ai vraiment apprécié leur contact et leur professionnalisme. 
A tel point que je pense faire l'année prochaine les 4h30 A/R qui me sépare d'eux pour leur faire faire l'entretien de la mienne (je compte la faire entretenir tous les ans pour que ce soit super carré).

Edit: une merguez, probablement pas, mais par contre, je trouve que quand on achète une voiture il faut être honnête sur les plus et les moins de chaque auto. Sur une auto de plus de 10 ans, il y a forcément des moins, maintenant, faut les connaître lorsque l'on achète. Si le pot est vraiment percé par la rouille et que t'as une fuite du joint spi qui ne sont pas signalés par le vendeur....c'est malhonnête pour moi (car il ne peut pas être passé à coté...ou alors qu'il change de profession).

Ça y est j ai ma belle . Je suis trop content c'est exactement ce que je voulais . 

Pour les photos , hier j ai rouler autant que j ai pu , j ai pas pris le temps de faire des photos et la il pleut donc ca va devoir attendre ... cette aprèm peut être ... ou demain chez flat56.

mike 44 a écrit:Pour les photos , hier j ai rouler autant que j ai pu , j ai pas pris le temps de faire des photos et la il pleut donc ca va devoir attendre ... 

On te comprend, vas...

j ai pas encore pris le temps de comprendre l'autoradio et le régulateur me parait encore très abstrait ;)

mike 44 a écrit:.../...le régulateur me parait encore très abstrait ;)

Si c'est comme sur ma 996.

1. Il faut mettre en route le régulateur, en appuyant sur le petit bouton à l'extrémité du levier. Le voyant s'allume en vert sur le tableau de bord.
2. Une fois la vitesse désirée atteinte, pousser le levier vers l'avant. La consigne est fixée.
3. Pause : tirer le levier vers toi.
4. Relance : pousser le levier vers le bas.

Tu peux ensuite augmenter ou baisser la consigne, quand le régulateur est activé. Augmenter en poussant le levier vers le haut, et baisser...vers le bas. Incrément de 2km/h je crois.

Mike maintenant qu’elle est chez toi ta grenouille 
Une fois bien roulé tu déposes un journal sous le moteur  et tu verras si tu as toujours une fuite d’huile ... 
Content que tu sois content

David 1976 a écrit:Mike maintenant qu’elle est chez toi t’a grenouille 
Une fois bien roulé tu déposes un journal sous le moteur  et tu verras si tu as toujours une fuite d’huile ... 
Content que tu sois content

C'est pas bête ça ,merci 

et je suis content que tu sois content que je sois content

Merci Gillou pour ce guide expresse  . Les 2Km par pression je les ai pas perçus en m'acharnant dessus je me suis retrouvé à 126 pour 110Km/h . Apres je suis en rodage sur le pilotage ;) dans 2 jours y aura plus de souci

Gillou91 a écrit:Pour les 997, c'est....
1. Il faut mettre en route le régulateur, en appuyant sur le petit bouton à l'extrémité du levier. Le voyant s'allume en vert sur le tableau de bord.
2. Une fois la vitesse désirée atteinte, pousser le levier vers l'avant. La consigne est fixée.
3. Pause : pousser le levier vers le bas
4. Relance : pousser le levier vers le haut.

Pour augmenter ou baisser la consigne, quand le régulateur est activé.
1. Augmenter : pousser le levier vers le l'avant, incrément de 2 km/h à chaque pression
2. Baisser :  tirer le levier vers soit, incrément de 2 km/h à chaque pression

C'est quand même dingue qu'ils n'aient pas été foutus de garder le même fonctionnement de la 996 à la 997!
Chez Lexus, quand je suis passé du RX400 au 450, c'était le même fonctionnement. Et quand je prends la CT200 de ma femme, c'est la même chose.
Y'a toujours des logiques qui m'échapperont...