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Message par xav590 le Dim 26 Juil 2020 - 18:56

Aujourd’hui, petite balade dominicale . Petite ligne droite , et je me lache un peu : fond de deux , puis bon appuis en 3 ... petit coup d œil dans le rétro , une auto collée derrière.... rond point , puis zone 50 km/h, trankilou . L auto me double gentiment. Je la suis , on roulote trankilou . Grosse ligne droite , on envoie la patate ... et je suis le train , mais tout juste .... et à ma grande surprise , cette auto était une polo gti .... une vraie balle 😳😳 , boîte auto ....
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Message par Thomas37 le Dim 26 Juil 2020 - 19:01

Pas surpris. Reprogrammé, ca sort 240cv. Avec un poids limité 👌
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Message par xav590 le Dim 26 Juil 2020 - 19:05

Impressionnant quand même , j étais bleufé ...

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Message par phil74 le Dim 26 Juil 2020 - 19:54

après 200 à 220 km/h tu ne devrais plus le voir dans le rétro ...
Very Happy

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Message par xav590 le Dim 26 Juil 2020 - 20:50

😁😁 jusque 180 , il était là , et bien là 😊

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Message par BLANCHARD Alain le Dim 26 Juil 2020 - 21:37

180 c'est un délit de grande vitesse. Méfiez Smile vous des polo GTI banalisées
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Message par Benoit41 le Dim 26 Juil 2020 - 23:50

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Pas surpris. Reprogrammé, ca sort 240cv. Avec un poids limité 👌

+ 20 % pour les 240 cv... Mad
Et cela tient combien de temps ? Ou plutôt combien de km ?
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Message par Gillou91 le Lun 27 Juil 2020 - 0:12

Et sur du sinueux, ça fait la pige à nos voitures.... Il m'est arrivé d'en avoir une au cul, dans mon sud, dans un coin assez lent et bien tordu, le gars était collé dans mon pare-choc AR, un gros débile, en plus le coin étroit était indoublable  Smile

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Message par roda16 le Lun 27 Juil 2020 - 5:18

Des p'tites bombes pour des gars qui se la joue, à la première bonne ligne droite en accélération, y a plus personne il est enfumé !   Surprised

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Message par cjy le Lun 27 Juil 2020 - 7:04

Et la sonorité n'est pas tout à fait la même...
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Message par BLANCHARD Alain le Lun 27 Juil 2020 - 8:07

Perso je pense que les 200 cv  de base d'une Polo GTI sont largement suffisants pour rendre la voiture attractive et que celle-ci reste une des plus mignonne des berlines sportives. Ceci dit la route ouverte ne doit pas être le terrain de jeu de conducteurs inconscients ; Les circuits sont faits pour ça (Pas Gillou !!! )
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Message par jejesnight le Lun 27 Juil 2020 - 8:25

192 cv bleuemotion 1.8TSI.

Ce sont de vrais jouets !
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Message par Thomas37 le Lun 27 Juil 2020 - 8:32

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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Pas surpris. Reprogrammé, ca sort 240cv. Avec un poids limité 👌

+ 20 % pour les 240 cv... Mad
Et cela tient combien de temps ? Ou plutôt combien de km ?

C’est prevu pour. Cela reste en théorie dans les preco constructeur donc c’est comme toute voiture, si tu respectes la mécanique, ca tient. Si t’es toujours au taquet, ca finira par casser. 
Les moteurs VW peuvent prendre énormément de puissance une fois reprogrammés. 
Un copain a une Leon Cupra, 310cv d’origine, et maintenant il approche les 400...
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Message par Gandalph le Lun 27 Juil 2020 - 8:42

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+ 20 % pour les 240 cv... Mad
Et cela tient combien de temps ? Ou plutôt combien de km ?

C’est prevu pour. Cela reste en théorie dans les preco constructeur donc c’est comme toute voiture, si tu respectes la mécanique, ca tient. Si t’es toujours au taquet, ca finira par casser. 
Les moteurs VW peuvent prendre énormément de puissance une fois reprogrammés. 
Un copain a une Leon Cupra, 310cv d’origine, et maintenant il approche les 400...

Oui, là c'est le 2.0 TFSI.
Mais il doit être en stage 2 ou 3 avec changements de pièces : échangeur plus gros, Turbo? Injecteur? Pistons? Ce n'est plus une simple reprogrammation.
Après se pose des problèmes de couple dans les cardans ainsi que dans les embrayages de la DSG...

Les performances de nos Porsche sont loin de les rendre intouchables par les compactes sportives actuelles.
Focus RS, Mégane RS pour le sinueux et le groupe VW pour la ligne droite (Golf R, Audi S3, Leon Cupra).
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Message par BLANCHARD Alain le Lun 27 Juil 2020 - 10:59

Pour ceux que ça Intéresse
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Message par xav590 le Lun 27 Juil 2020 - 12:12

Et bien ça doit être un truc du genre .... vu comment elle marchait sa caisse 👍👍

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Message par Thomas37 le Lun 27 Juil 2020 - 12:13

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+ 20 % pour les 240 cv... Mad
Et cela tient combien de temps ? Ou plutôt combien de km ?

C’est prevu pour. Cela reste en théorie dans les preco constructeur donc c’est comme toute voiture, si tu respectes la mécanique, ca tient. Si t’es toujours au taquet, ca finira par casser. 
Les moteurs VW peuvent prendre énormément de puissance une fois reprogrammés. 
Un copain a une Leon Cupra, 310cv d’origine, et maintenant il approche les 400...

Oui, là c'est le 2.0 TFSI.
Mais il doit être en stage 2 ou 3 avec changements de pièces : échangeur plus gros, Turbo? Injecteur? Pistons? Ce n'est plus une simple reprogrammation.
Après se pose des problèmes de couple dans les cardans ainsi que dans les embrayages de la DSG...

Les performances de nos Porsche sont loin de les rendre intouchables par les compactes sportives actuelles.
Focus RS, Mégane RS pour le sinueux et le groupe VW pour la ligne droite (Golf R, Audi S3, Leon Cupra).

Effectivement c’est un 2,0l. 

Il est reprog stage 1 avec ethanol. Jute decata aussi il me semble mais le reste est stock.
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Message par Gillou91 le Lun 27 Juil 2020 - 13:07

En décembre 2018, j'ai fait une session circuit de Provence avec un gars possédant une Seat Léon Cupra très récente, montée en Pirelli P Zéro..... Mes vieux PS2 étant loin d'être à la hauteur de ses Pirellis, impossible pour moi de le suivre. Sa voiture était rivée au sol avec des vitesses de passages dans le sinueux du circuit que je ne pouvais égaler.... Avec mes actuels PS4S, je referai bien le match, pour voir  drunken drunken drunken  


Autrement, dans mon coin, je vois fréquemment un gars avec une Ford focus RS, montées en Toyo semi-slick.... Sur mon sinueux local, il est insuivable !!! Nos voiture sont lourdes et insuffisamment puissantes pour contenir ces p'tits bolides !!!

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Message par ericmumu le Lun 27 Juil 2020 - 15:28

il faut rester dans le comparable. les 996-997 ont presque 15-20 ans. un polo gti de 2000-2005 ne devait pas donner la même chose.

En 1993, achat de mon actuelle 205 gti 1.9 122ch.
puce oreca et admission directe.
eibach et bilstein

J'étais presque le dieu de la route.

De nos jours une 208 1.2puretech 130 même en 3 cylindres me colle à la roue.

Mais dès que cela tourne un peu ... pas la même histoire.
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Message par BAIOKO le Lun 27 Juil 2020 - 15:41

Ah ben c’est sûr....
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Message par indy73 le Lun 27 Juil 2020 - 20:37

Effectivement c’est petites autos poids plumes sont rigolotes
Je viens d’ailleurs de faire l’acquisition d’une des toutes dernières full thermique en swift sport , annoncée pour 140 cv ( souvent plus de 150 au banc ) et moins d’une tonne , bon se sera la voiture de madame mais j’ai l’impression qu’elle va être rigolote à conduire
En ce qui concerne la comparaison avec une 911 , la Porsche est bien plus technique à conduire , moins facile donc plus addictive a mon avis
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