Présentation de Brice _ par @996-05

Bonjour à tous
Je m'appelle Brice, j'ai 42 ans , papa d'une petite fille de 2 ans et technicien de maintenances dans les centrales hydroélectriques du sud est.
J'ai grandi dans l'univers Porsche grâce à la passion de mon père pour cette marque....qu'il a lui même reçu de mon grand-père.
Mon grand-père a couru sur porsche (904) dans les années 60 et a donc contaminé la famille au virus Porsche.
Mon père en a eu une dizaine depuis mon enfance dont la dernière qui fera l'objet de cette présentation...une 996 de 1998 qui arrive à 190 000kms.
Mon père étant gravement malade...il m'a demandé de "m'occuper" de sa voiture, qui ne roule plus depuis 2 ans et qui est restée dehors depuis tout ce temps...
Je me suis donc décidé à la récupérer pour essayer de lui redonner un peu son lustre d'antan...car elle en à besoin.
J'ai parcouru 1000 kilomètres a son volant pour la redescendre chez moi car mon père habite dans le Nord et moi dans les hautes Alpes.
La voiture marche très bien mais nécessite pas mal d'attention.
A commencer par le passage au contrôle technique car dépassé depuis mai2020.
Je m'inscrit sur ce forum car je fait parti d'un autre forum pour une marque à l'étoile depuis une dizaine d'années et qu'il n'y a rien de mieux a mon avis qu'un forum de passionné pour entretenir sa passion et son véhicule...
J'espère donc pouvoir faire de même ici.
D'avance merci pour votre accueil
De suite les photos....[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Cette 996 mérite effectivement toute ton attention.

la bienvenue sur le forum...
belle histoire ... dsl pour ton papa 

Merci Piwi et phil74.
Je compte effectivement lui donner l'attention qu'elle mérite..car la base est saine...je l'ai montré à un professionnel Porsche, vraiment passionné, qui m'a confirmé ce que je pensé...je vais donc y allé petit a petit, avec mes moyens et du temps...mais je compte bien lui redonner tout son lustre, même si cela risque de prendre pas mal de temps et d'argent...

Bienvenue parmi nous !

Une belle histoire, en plus venant de ton père je pense qu'elle aura une valeur vraiment spéciale pour toi.
Je ne sais pas si c'est l'effet de plongée sur la photo mais elle me semble plus basse que la normale.
 J'aime beaucoup la couleur. Le CT sera une bonne occasion de la mettre sur un pont et d'y voir plus clair, essaie de voir avec le mec si tu peux en profiter pour jeter un oeil en dessous et éventuellement prendre quelques photos, à partager sur le forum ou qui pourront resservir plus tard en cas de pb.
Désolé en effet pour ton papa. Fais lui honneur avec cette auto !

Tres joli bleu, bienvenue a toi  on a plein de conseils pour ta grenouille !
Elle a déjà été allégée de ses clignotants oranges ! Quel pays d'origine ?
Par contre je suis content c'est la première que j'en vois une  avec la même petite antenne que moi 

Elle est Allemande apparemment.. importé en france en 2004 je crois...mon père l'a acheté en 2008... d'après le site de l'administration... elle aurait connu 4 proprietaires...
Je suis déjà allé voir en dessous...beaucoup de terre et de rouille sur la partie échappement (gamelle côté conducteur percée).. fuite des amortisseurs avant... ralenti instable... Pneus avant de 2008....voyant Airbag allumé, allumage des phares capricieux et clef de contact très dur (je suis déjà sur le changement du contacteur de barillet )...du coup...je vais déjà essayer de régler les problèmes d'airbag, de pneus et de pot, pour ne pas aller au contrôle pour rien... même si je n'ai sûrement pas tout vu...

Premier conseil : si les amortisseurs fuient c'est contre visite assurée donc pas la peine de te déplacer !

Des gamelles d'origine tu en trouveras en bon état à moins de 300€ sur LBC. Pour le voyant airbag un passage à la valise devrait suffire et les pneus de 2008 c'est pas top mais si ils sont bons ça passe le CT. J'ai changé mes avant de 2009 ce vendredi après avoir passé le CT sans problème il y a un mois mais je les trouvais durs et bruyants.

Oui furax.. tout à fait...je ne l'ai pas mentionné mais c'est vrai que pour le contrôle..pas de fuite sur les amortos...par contre coment savoir si j'ai des amortos sports ou pas ?!...faudrait décoder le V.I.N...non?

Tu as les codes options sous le capot ?

Regardes mes messages précédents car souvent je les edite pour les compléter.
Chassis sport c'est M030. 
Sinon tu es en B4 BILSTEIN.

Le spécialiste Porsche a qui je l'ai montré l'a également trouvé plus basse que la normale... après même si le 030 n'y est pas je peux monter des B6 ou je dois rester en B4 ?
elle a également des entretoise entre les disques et les jantes (15mm environ).
Il a branché une valise durametric dessus...a vérifié la vitesse moyenne par rapport au kilomètre et au heure d'utilisation... résultats...53km/h .
Par contre..il n'a pas réussi à effacer les défauts Airbag...il pense au contacteur et/ou Neiman...

Pas très lisible les codes options...[url=https://servimg.com/view/15729756/123][img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Pas de 030 apparemment

Non, donc amortisseurs normaux, et c'est bien une allemande C00 !

Elle est de quel mois ?

139   siège chauffant à gauche
197   batterie plus puissante
236   code de production interne relatif aux pneus
340   siège chauffant droit
413   roues Turbo Look 993 18"
441   préparation radio
573   climatisation automatique
650   toit ouvrant
659   ordinateur de bord
662   écran PCM1
663   combiné téléphonique

On dirait aussi le 581 : console centrale.

Wahou...merci Piwi ! Je retrouve bien les options de cette voiture... comme le magnifique téléphone..lol
Si l'option n'est pas présente, je ne peux pas monté des amortisseurs sport... où peu importe, en achetant les amortisseurs sport de l'option...je l'ajoute a posteriori ?

Et 288 : lave phares mais pas les xenons.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Wahou...merci Piwi ! Je retrouve bien les options de cette voiture... comme le magnifique téléphone..lol
Si l'option n'est pas présente, je ne peux pas monté des amortisseurs sport... où peu importe, en achetant les amortisseurs sport de l'option...je l'ajoute a posteriori ?

Quel intérêt ? Tu peux faire de la piste ? Pour un usage normal le châssis est bien assez rigide et des B4 neufs te collent à la route, ça suffit largement et 10mm de moins ça frotte des fois il faudrait que tu mettes des combinés filets pour pas trop cher.

Oui.. tu as raisons... c'est vrai que garder une voiture confortable reste un avantage...on n'hésite pas à la prendre à la moindre occasion...601... xénon...il y est je pense...

Si les 4 jantes sont dans le même état tu as du taf. Démonte les pneus pour rénover tes jantes. Bon courage

Belle histoire   Bonne rénovation, et..... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] 

Tout ce qu'il y a à faire dessus est assez facile à traiter si vous avez une âme bricoleuse pour limiter les dépenses.... Ce forum regorge d'infos sur les travaux concernant les points ci-dessous:

1. Neiman
   
2. Amortisseurs
   
3. Rénovation des jantes
   
4. Détailling
   
5. .../...
   

 Brice

Merci à tous pour votre accueil.. ça fait plaisir..!...
Je pense que j'ai trouvé mon forum pour cette marque !!!

Je vais allé la présenter un peu plus en détail dans la section 996...encore une fois... Merci pour votre accueil...!

 Brice sur ce forum, jolie couleur la "Grenouille" il y a un peu de boulot qui t'attend pour le remettre en condition ( mais avec de la patience et du coeur on en vient à bout) meilleur santé à ton Papa !  

Sois le bienvenu au sein du forum. 
Comme déjà dit par certains,  tu es au bon endroit pour partager ta passion et trouver beaucoup de conseils pour lui redonner une petite beauté mécanique et esthétique. 
A plus

Bienvenu Brice dans le monde des Porschistes 
Un Haut Alpin , ça fait plaisir , tu habite Tallard à priori , moi à coté , Gap 
Sympa ta 996 !
Petite question , chez qui  tu va pour l'entretien , les interventions de ta grenouille ? Car dans le 05  pas beaucoup de vrai spécialistes ! 
A+ Sur le meilleur des forums !

Salut Dino 1972
Apparemment tu aimes aussi le cheval cabré côté Italie...
Pour l'entretien, je vais essayé de faire moi même au maximum...pour ce qui nécessite plus de matos (pont, valise et connaissance bien-sûr), je pense allez voir Dp Sport à Valensole dans le 04....sur les conseils de Phillipe (consultcars à Gap)...la voiture, je viens de l'avoir...donc je commence seulement les investigations et tout retour d'expérience de porschiste du coin m'intéresse...;)
Effectivement je suis de tallard... comment à tu trouvé ...lol...il ne me semble pas l'avoir précisé...

  996-05 aka Brice !
Belle et touchante histoire. On dirait que l'adn Porsche est dans la famille depuis quelques temps, alors bravo pour ton geste et la transmission du patrimoine familial !

Concernant ta grenouille, jolie teinte ! Je trouve qu'on en voit pas souvent de cette couleur.
Pour le châssis, je dirais qu'elle a le -30mm tellement elle semble basse sur les photos.
Ensuite, ta pression d'huile est à 0 contact mis, c'est bon signe et signifie que ton capteur est ok !
Pour le neiman, il y a des tutos sur le fofo.
Pour le décodage options de ton auto, tu peux demander à Palmers (lien) ;)
Quant au reste, en cherchant bien tu pourras trouver ton bonheur ici !

À bientôt !

C'est sûr qu'elle est largement plus basse que la normale. Sur la 2e photo c'est flagrant, et moi aussi j'ai l'impression que ce n'est pas que de l'ordre de 10 ou 15mm. C'est ce qu'il y a entre une 997 et une 997 (que je connais mieux que les 996) et franchement -10mm c'est léger à l'oeil.

 Là, la roue arrière est quasiment au niveau de l'aile. Comme Nico je pense qu'on est sur le -30mm.

 Concernant les suspensions "sport", perso je pense qu'à moins de passer la moitié de son temps à faire de la piste, ce n'est pas très intéressant. Une suspension normale sera déjà assez typée sport (on parle d'une 911) et permettra d'arsouiller, tout en ayant un certain confort au quotidien. De plus, une suspension trop raide se montrera moins performante sur les petites routes un peu bosselées.

C est marqué sur ton lieu de résidence " Tallard "  Lol  
Oui "L' atelier DP Sport "  à Valensole  c'est là que je mène ma Carrera 4 pour les interventions , c'est un très bon petit garage , dans le 05 malheureusement à ma connaissance pas de garage spécialisé Porsche ....

Effectivement d'après mon pseudo ici  j'affectionne également le cheval Cabré Italien ....Mais le canasson italien est inabordable pour moi comme pour beaucoup de monde je pense ....  Le Cheval de Stuttgart c'est aussi bien , voir mieux !!!!!  Lol

Salut et bienvenue à toi !!! Très belle cette couleur ..

bonjour et bienvenue,
heureusement que tu l'as redescendue du Nord si j'ai bien lu, car le CP de LILLE t'en collerait pour un bras...
bon courage mais je vois que tu touches pas mal la mécanique donc patience et méthode.
Bonne route

Bienvenue !!

Tu as une photo de jante qui montre d'importantes rayures ; tu ne manqueras pas de faire une série une fois poncées, mastiquées, apprêtées, peintes et vernies. Bon courage

Salut et bon courage pour ta petite restoration

Bienvenue à toi et ta jolie grenouille, avec toute son l'histoire derrière elle...!