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GMT + 7 Heures maintien de charge batterie ?

Message par ivo41 Mer 3 Mar 2010 - 14:32

Rappel du premier message :

bonjour a tous et merci pour vos conseils utiles.je risque de laisser ma 996 au garage pendant qques jours , avez vous des maintien de charge batterie, on me la conseillé au dela de quinze jours? ? avez vous des conseils de prix ou marque qui fonctionnent bien, le laissez vous en permanence etc,, a bientot et vive les beaux jours!!!!yves toulouse
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Message par cornillon Mer 30 Déc 2015 - 13:08

Le coffre doit être fermé sinon, la lumière reste allumée
Il n'y a aucun risque à laisser un petit chargeur de maintien dans le coffre. C'est pas Tchernobyl !
Tu peux brancher le moins sur une masse de la carrosserie. 
Tu peux aussi utiliser la prise allume cigare pour le maintien de charge, c'est un peu plus clean comme montage.

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Message par benfuit Mer 30 Déc 2015 - 13:38

La question que je me pose depuis un bon moment déjà, les chargeurs de téléphone ou autre sur allume-cigare pompent-ils de la batterie quand la voiture est fermée et aucun device branché?

J'ai remarqué que la lumière sur le chargeur dans l'allume-cigare reste allumé. Il me semble savoir que n'importe quel transformateur consomme dès lors qu'il est branché.
Est-ce vrai?

Par extension, nos grenouilles ont une fonction de mise en veille au aout de 5 jours. Va-t-elle s'activer si un tel accessoire est raccordé?
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Message par gghenri4 Mer 30 Déc 2015 - 17:01

Un transformateur qui reste sous tension a une très légère consommation à vide
La mise en veille automatique s'active quelque soit les charges ou accessoires raccordés.

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Message par benfuit Mer 30 Déc 2015 - 18:05

donc je peux le laisser brancher sans craintes.
Encore une fois merci gg
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Message par Gillou91 Mer 30 Déc 2015 - 23:30

Salut à tous,

J'ai une remarque sur les courants de fuites discutés sur ce post.....

Suite à un pb de batterie ET pour en avoir le cœur net avant de partir au ski dans 1 mois, j'ai vérifié avec mon multimètre si j'avais "des fuites".

Mesures faites:

  • Portes verrouillées, donc alarme active ~ 30/60 mA avec un pic à fréquence régulière ~ 110 mA
  • Portes déverrouillées, alarme inactive ~ 20/50 mA  avec un pic à fréquence régulière ~ 80 mA


Ces mesures ont été faites après au moins 45 mn d'attente pour calmer l'ordinateur de bord.

Donc, pour moi, cela me semblait logique, l'alarme activée fait consommer plus.....et ce n'est pas ça qui ma vidé ma batterie après 5 jours de non utilisation. Donc, nouvelle batterie sans entretien de 85 Ah, en attente de livraison.
je surveille tout de même sa recharge, qui me semble bonne (~14 V au voltmètre du tableau de bord)
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Message par gghenri4 Jeu 31 Déc 2015 - 8:43

L'alarme activée fait consommer un peu plus: c'est l'évidence même pas besoin de le vérifier par des mesures. Cela met sous tension une partie du système qui ne l'était pas avant activation et qui a de ce fait une petite consommation un peu genre consommation d'un transfo à vide.
Mais  jocolor à toi quand même de l'avoir illustré précisément.

Lorsque tout fonctionne normalement (recharge et batterie) la voiture doit pouvoir rester au moins 3 semaines alarme activée sans être rechargée (en tout cas je l'ai testé 3 années de suite avec mon ancienne 996-4S qui avait certes une batterie que j'avais changé pour être tranquille le jour de l'acquisition).


Dernière édition par gghenri4 le Jeu 31 Déc 2015 - 13:38, édité 1 fois

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Message par Gillou91 Jeu 31 Déc 2015 - 11:05

gghenri4 a écrit:L'alarme activée fait consommer plus: c'est l'évidence même pas besoin de le vérifier par des mesures.

Merci GG, mais comme cela contredit 2 posts cités plus haut, je voulais vérifier pour moi-même et vous faire partager l'info.
Il y a tellement de "on dit" sur le net que rien ne vaut sa propre expérience.

Et les résultats de mesures ne concernent que ma voiture. D'autres trouveront peut-être des chiffres différents, avec des instruments de mesures plus performants, comme j'avais lorsque j'étais en activité.
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Message par gghenri4 Jeu 31 Déc 2015 - 14:14

J'ajouterai que mettre l'alarme implique que l'on verrouille électriquement la fermeture des portes et que si il est écrit (p18 du manuel technique pour la 997) qu'au bout de 7 jours la mise en veille de la télécommande  est désactivée automatiquement pour prévenir la décharge de la batterie, c'est bien que le bilan de consommation électrique dans ce cas n'est pas très favorable.

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Message par forgetit_ricky997 Jeu 31 Déc 2015 - 15:34

mon montage avec l'Optimate 6 ( le top à mes yeux) :
url=https://servimg.com/view/17336401/35][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/url]
Voiture quasi branchée en permanence, alarme mise.
Batterie tjs au top et surtout entretenue.

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Message par slc-997 Mer 6 Jan 2016 - 12:13

On entend parfois que plus c'est gros plus c'est bon ... ça marche aussi pour les batterie ..
Voici la mienne qui m'a l'air bien plus imposante Smile 
j'ai pas vérifié, mais dans les books PORSCHE, il est préciser le type exact de batterie ou pas ?
la seule chose que le CP m'a dit, Batterie non PORSCHE Paf
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Message par indy73 Jeu 12 Jan 2017 - 17:30

Cette semaine Lidl fait un chargeur de batterie pour un tarif attractif ( moins de 18€ )
Toutefois, ce dernier ne comporte pas de multiple connecteurs mais uniquement les pinces pour se mettre sur la batterie
Il possède différents modes ( moto , auto , grand froid )
Bien sur , il charge ou maintient la charge de la batterie 
Je l'ai donc posé sur mon Boxster ( la cellule avant étant identique à celle de la grenouille j'ai pensé intéressant de mettre le retour ici )

Dans un premier temps il faut retirer le cache batterie et mettre les pinces en place ( dans cette position ça ne gène en rien la fermeture du capot et pas de court circuit )
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Lors du branchement de ce chargeur , un test de cette dernière est fait et ma batterie donnée 11,7 volt et ce après 10 jours d'immobilisation ( les routes sont salées en ce moment du coup je ne la sors pas ) 
Après quelques minutes de charge les valeurs remontent à des valeurs plus correctes 
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Les câbles qui relient le chargeur aux pinces sont suffisamment longs pour que ce dernier trouve une place au fond du coffre ( pour l'occasion sur le cache batterie )
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Le capot se ferme convenablement sans forcer sur le câble d'alimentation 
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Ma seule interrogation étant, vaut mieux laisser le chargeur dans le coffre de la voiture ou devrai je le sortir afin qu'il reste à l'extérieur .........  si l'un d'entre vous à une idée ou un retour d’expérience
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Message par Gillou91 Jeu 12 Jan 2017 - 18:45

Perso, je le laisserai à l'extérieur.... On ne sait pas de quelle protection il est muni...
Cela serait ballot d'avoir un problème de ce côté là avec les dommages potentielles collatéraux Smile Exorbité 
Ce n'est que mon avis, juste par prudence.... Les systèmes électriques, quand ça merdouille, ça fait du dégât !!!

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Message par indy73 Jeu 12 Jan 2017 - 18:58

Merci pour ton retour Gillou91, je pense un peu comme toi mais l'ai mis à l’intérieur en me disant que ceux qui branchent le leur sur l'allume cigare doivent bien le laisser dedans .....  je le sortirai dès demain ;)
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Message par roda Jeu 12 Jan 2017 - 20:20

D'accord avec Gillou vaut mieux le laisser à l' extérieur, pas sûr qu'il y est une sécurité sur le boîtier ? J 'ai fermé sans claquer le capot et enlevé la lampe du coffre au cas ou elle resterait allumée ! clin

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Message par indy73 Jeu 12 Jan 2017 - 20:41

Il est équipé d'une coupure automatique en cas de court circuit ou baisse de la batterie sous 7 volt ......mais bon ça reste de l’électronique donc je vais le sortir du coffre dès demain
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Message par pierre-MG Jeu 12 Jan 2017 - 21:30

J'ai moi aussi un chargeur CTEK MXS 5 que je n’arrête pas d'utiliser sur mes voitures, pour maintenir la charge. Par contre sur la 996 j'avais qles réticences. Si on laisse la batterie branchée ca ne pose aucun problème pour les différents organes électriques?
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Message par indy73 Jeu 12 Jan 2017 - 21:46

Visiblement non à partir du moment ou ton chargeur effectue aussi un maintient de charge , si ton chargeur ne fait que charger oui c'est pas bon
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Message par pierre-MG Jeu 12 Jan 2017 - 22:00

Faut que je vérifie mais le modèle que j'ai ne fait pas directement un maintient de charge.
Il teste déjà la batterie, si c'est ok effectue une charge et après seulement le maintien de charge s'effectue.
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Message par indy73 Jeu 12 Jan 2017 - 22:05

donc ça semble parfait
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Message par pierre-MG Jeu 12 Jan 2017 - 22:16

Bon vu que j'avais le doute j'ai regardé sur la notice. Pas de contre indication à chargé la batterie tjs branché à la voiture.
Il précise quand même de mettre le + sur la borne de la batterie et le moins assez éloigné de la batterie sur la masse de la voiture. Pourquoi?
Et aussi de ne pas mettre le chargeur sur la batterie et de laisser la zone assez ouverte car la charge de la batterie dégage de l'hydrogène.
Donc perso je ne laisserai pas le capot fermé on sait jamais.
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Message par yvo996 Ven 13 Jan 2017 - 7:57

le mien branché sur l'allume cigare est dehors pose sur le haut du capot avant.
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Message par gghenri4 Ven 13 Jan 2017 - 8:20

pierre-MG a écrit:Il précise quand même de mettre le + sur la borne de la batterie et le moins assez éloigné de la batterie sur la masse de la voiture. Pourquoi?
Pourquoi
Pour être sur d'avoir un bon "négatif" et un peu aussi pour les maladroits de ne pas prendre le risque de faire entrer en contact le +et le-
La pince sera directement sur la masse de la voiture et pourra offrir un contact meilleur si la surface est appropriée à être "pincée".
En effet ce n'est pas toujours pratique de pincer sur la prise moins de la batterie.
C'est à prendre comme un conseil pas comme une obligation.
Je ne connais pas le chargeur de Lidl. Chaque année ils en proposent à ce prix mais j'estime que c'est une "petite économie" mal placée (en rapport avec la valeur de nos autos). Je préfère mettre quelques euros de plus et avoir un chargeur maintien de charge comme Les CTEK reconnus par la profession pour leur excellence notamment en terme de sécurité électrique ( ce qui fait que l'on peut les laisser dans la voiture et recharger par la prise allume cigare ils sont conçus pour cela) et pour la précision de leur système électronique de "charge et régulation maintien d charge" garant du respect de l'installation électrique de la voiture et en particulier de la batterie.
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Message par roda Ven 13 Jan 2017 - 8:35

Le fait de laisser branché un régulateur de charge en permanence permet à la batterie d'être toujours au top de sa capacité, ce qui n'est pas bon pour elles ce sont les décharges profondes . Maintenant je penses qu'il n'y a pas de règles de durée de vie, une batterie peut lâcher d'un coup sans prévenir cela m'est arrivé 2 fois, les 2 avaient env.4 ans pour des utilisations journalières .Les batteries actuelles n'ont plus la même longévité qu'avant,  après dans le top des fabricants il y a des bons et des moins bon ... Smile clin

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Message par easy rider Ven 13 Jan 2017 - 8:40

le mien est un chargeur"Porsche" (offert lors de l'achat) branché continuellement sur l'allume cigare et posé par terre et le fil passe par le haut de la porte.j'ai suivi ce que m'a dit le concessionnaire.

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Message par easy rider Ven 13 Jan 2017 - 8:45

idem pour ma moto,mes deux jouets sont branchés continuellement

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Message par gghenri4 Ven 13 Jan 2017 - 8:59

winger49 a écrit:le mien est un chargeur"Porsche" (offert lors de l'achat) branché continuellement sur l'allume cigare et posé par terre et le fil passe par le haut de la porte.j'ai suivi ce que m'a dit le concessionnaire.
le chargeur Porsche est en réalité un CTEK qui ne dit pas son nom
donc il est très bon, vendu un peu plus cher que le CTEK d'origine sauf lorsqu'il est offert Very Happy

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Message par Gillou91 Ven 13 Jan 2017 - 9:23

gghenri4 a écrit:
pierre-MG a écrit:Il précise quand même de mettre le + sur la borne de la batterie et le moins assez éloigné de la batterie sur la masse de la voiture. Pourquoi?
Pourquoi
Pour être sur d'avoir un bon "négatif" et un peu aussi pour les maladroits de ne pas prendre le risque de faire entrer en contact le +et le-
La pince sera directement sur la masse de la voiture et pourra offrir un contact meilleur si la surface est appropriée à être "pincée".
En effet ce n'est pas toujours pratique de pincer sur la prise moins de la batterie.
C'est à prendre comme un conseil pas comme une obligation.
Je ne connais pas le chargeur de Lidl. Chaque année ils en proposent à ce prix mais j'estime que c'est une "petite économie" mal placée (en rapport avec la valeur de nos autos). Je préfère mettre quelques euros de plus et avoir un chargeur maintien de charge comme Les CTEK reconnus par la profession pour leur excellence notamment en terme de sécurité électrique ( ce qui fait que l'on peut les laisser dans la voiture et recharger par la prise allume cigare ils sont conçus pour cela) et pour la précision de leur système électronique de "charge et régulation maintien d charge" garant du respect de l'installation électrique de la voiture et en particulier de la batterie.
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+1 avec GG, évidemment !!! Les lois de l'électricité sont immuables....  angel

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Message par slc-997 Ven 13 Jan 2017 - 12:28

gghenri4 a écrit:
pierre-MG a écrit:Il précise quand même de mettre le + sur la borne de la batterie et le moins assez éloigné de la batterie sur la masse de la voiture. Pourquoi?
Pourquoi
Pour être sur d'avoir un bon "négatif" et un peu aussi pour les maladroits de ne pas prendre le risque de faire entrer en contact le +et le-
La pince sera directement sur la masse de la voiture et pourra offrir un contact meilleur si la surface est appropriée à être "pincée".
En effet ce n'est pas toujours pratique de pincer sur la prise moins de la batterie.
C'est à prendre comme un conseil pas comme une obligation.
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+1 GG 
Effectivement, est-il judicieux d'économiser quelques euros ... le Chargeur maintien de charge est dans mon cas branché plusieurs semaines d'affilées, bêtement (peut-être), je me dis qu'il est préférable d'acheter un bon chargeur type CTECK qu'un trouvé chez LIDL ...sans aller chez PORSCHE qui vend des CTECK au prix fort ....   Mad ça m'embêterait de retrouver mon garage en flamme à cause d'un court circuit ou une surchauffe du chargeur ou de la batterie ...

J'oubliais, on trouve les chargeurs CTECK bien moins cher sur Ebay ou Amazon ... Keyboarder
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Message par indy73 Ven 13 Jan 2017 - 15:57

J'avais fait quelques recherches concernant ce chargeur avant son achat , il semblerait que se soit une qualité plus que convenable et que se soit issu d'une marque connue 
Certains l'utilisent déjà et visiblement sans encombre
Pour ma part j'ai déjà un chargeur de grande marque payé au tarif normal, il est évident que si c'est pour économiser 40€ pour avoir une grosse daube c'est sans intérêt
Je vous en ferai un retour plus approprié après une utilisation sur l'hiver ( je le ferai passé de la moto à la voiture en comparant les valeurs de charge avec mon autre chargeur si cela vous intéresse
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Message par cigale13 Ven 13 Jan 2017 - 16:13

Motos et autos branchés sur plusieurs CTECK MXS 5.0.
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Message par Enanie Ven 13 Jan 2017 - 19:36

ce fut le premier achat avec les tapis de sol..marque c teck

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Message par gghenri4 Ven 13 Jan 2017 - 19:56

indy73 a écrit:J'avais fait quelques recherches concernant ce chargeur avant son achat , il semblerait que se soit une qualité plus que convenable et que se soit issu d'une marque connue 
Certains l'utilisent déjà et visiblement sans encombre
Pour ma part j'ai déjà un chargeur de grande marque payé au tarif normal, il est évident que si c'est pour économiser 40€ pour avoir une grosse daube c'est sans intérêt
Je vous en ferai un retour plus approprié après une utilisation sur l'hiver ( je le ferai passé de la moto à la voiture en comparant les valeurs de charge avec mon autre chargeur si cela vous intéresse

Oui si tu veux, mais on ne tire pas d'enseignement sur un cas.
Par ailleurs les effets d'une éventuelle mauvaise régulation de la charge n'aura pas nécessairement d'effet tout de suite.
Donc je te souhaite que tout se passe bien mais perso je continuerais à n'acheter que des appareils dont la performance est clairement reconnue.

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Message par mataiva66 Ven 13 Jan 2017 - 21:32

Pour ma part je n'ai pas de maintien de charge, je ne la verrouille pas dans le garage.

Ma grenouille se maintien toute seule en sortant plusieurs fois par semaine.

Par contre je veille à maintenir son réservoir toujours plein....!!!!! Smile Very Happy clin

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Message par Taxy68 Ven 13 Jan 2017 - 21:57

Mataiva66 à un super chargeur à un très bon prix
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Message par cigale13 Ven 13 Jan 2017 - 22:07

Ces retraités,  dès qu'ils peuvent prendre la poudre d'escampette... Very Happy
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Message par mataiva66 Ven 13 Jan 2017 - 22:25

cigale13 a écrit:Ces retraités,  dès qu'ils peuvent prendre la poudre d'escampette... Very Happy

Et toi l'ancien, inadmissible qu'ils te fassent travailler encore à ton âge....!!!!
Faut laisser la place aux jeunes. Very Happy clin

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Message par cigale13 Sam 14 Jan 2017 - 8:36

Les caisses sont vides..."qu'ils ont dit", alors bossez, bossez jusqu'à plus soif.
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Message par gghenri4 Sam 14 Jan 2017 - 9:13

cigale13 a écrit:Les caisses sont vides..."qu'ils ont dit", alors bossez, bossez jusqu'à plus soif.
 Ah bon tu travailles chez Banyuls ?
Je comprends mieux certains trucs maintenant
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Message par mataiva66 Sam 14 Jan 2017 - 11:22

Les caisses vides.....???? Les Banyuls....???? jusqu'à plus soif....???

C'est un appel du pied ça !!!!!! AssHole AssHole Very Happy

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Message par roda Sam 14 Jan 2017 - 12:41

Smile Surprised Surprised

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Message par cigale13 Sam 14 Jan 2017 - 13:19

Justement, il me reste une bouteille, et après le travail je me "désaltère" ,comme le dit si bien notre ami Le Catalan.
De toute façon, c'est de sa faute,  ce breuvage vient de chez lui AssHole Very Happy
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Message par xav590 Sam 14 Jan 2017 - 13:55

+1 avec mataïva66 , je fais pareil

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Message par Max93 Jeu 19 Jan 2017 - 11:15

Idem dans le garage je ne la verrouille pas. Mais avec le froid qu'il y a en ce moment ça se décharge quand même. que pensez-vous de ça ? Merci

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Message par gghenri4 Jeu 19 Jan 2017 - 12:53

moi aussi j'adore les bouteilles de claude
vivement qu'il change de GPS
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Message par mataiva66 Jeu 19 Jan 2017 - 13:05

gghenri4 a écrit:moi aussi j'adore les bouteilles de claude
vivement qu'il change de GPS
Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy

Pinaise....., il est gonflé l'ancien....."Parigot"........ !!!!!!! Smile Smile

Tu sais très bien que je me déplace avec mes vieilles cartes Michelin...... Quid clin

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Message par roda Jeu 19 Jan 2017 - 13:32

Max93 a écrit:Idem dans le garage je ne la verrouille pas. Mais avec le froid qu'il y a en ce moment ça se décharge quand même. que pensez-vous de ça ? Merci

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Il a l'avantage de pouvoir se brancher sur la batterie ou sur l'allume cigare, après la qualité ...
il y a l'air d'avoir des bons avis d'utilisateurs je pense qu'à ce niveau de prix ils se valent tous
le mien acheté chez Norauto 20 € depuis un an me satisfait !! clin

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Message par cjy Ven 31 Mai 2019 - 14:33

Je viens d'acheter le chargeur ctek mxs 5.0 et j'ai branché directement le câble sur les cosses de la batterie.
Il n'y a pas de risques à faire passer le câble sous le cache de protection de la batterie pour donner accès facilement à la prise ? ( Cache ou fil qui s'abîme)
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Message par 4SGT Ven 31 Mai 2019 - 18:08

Je te conseille de prendre l'embout allume cigare super pratique et ça t'évite d'ouvrir le capot et enlever le cache plastique à chaque fois..

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Message par gghenri4 Sam 1 Juin 2019 - 8:12

4SGT a écrit:Je te conseille de prendre l'embout allume cigare super pratique et ça t'évite d'ouvrir le capot et enlever le cache plastique à chaque fois..

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Je confirme c'est très pratique je n'utilise que cet adaptateur allume cigare. Encore faut il le brancher sur une prise qui est alimentée "voiture à l'arrêt" ce qui n'est pas toujours le cas.

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Message par Thomas37 Sam 1 Juin 2019 - 10:08

Sur 996 c’est bon. C’est ce que je fais.
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Message par Marvie Mer 12 Juin 2019 - 22:32

J'ai également acheté un ctek mxs 5.0 pour maintenir la charge.

Question : doit-on le brancher obligatoirement sur l'allume cigare classique (page 73 du manuel 997) ou peut-on également le brancher sur la prise de courant située dans le coffre de rangement entre les deux sièges (page 224 du manuel 997) ? 

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