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voyant garniture de frein a contrôle

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essais voyant garniture de frein a contrôle

Message par Mathieu0082 Dim 8 Mar 2020 - 17:18

Bonjour.
Je viens de faire un petit tour avec ma 996 et la bingo un voyant s allume en rouge "voyant garniture de frein a contrôle".Donc je rentre et je contrôle mes garniture......donc mes plaquettes et rien à dire , elle sont nikel plus de 1 Cm sur les 4 disques .
Quelqu'un a une idée sur le problème.
Je pensais à un capteur d usure qui merde.....
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essais Re: voyant garniture de frein a contrôle

Message par motje Dim 8 Mar 2020 - 17:22

As-tu roulé dans la flotte? Dans le mienne, ça s'allume quand je rince les jantes avec la vapeur, même un petit peu et les plaquettes sont tout à fait OK. Je pense que c'est l'humidité qui fait faut contact dans un ou des capteurs.
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essais Re: voyant garniture de frein a contrôle

Message par Mathieu0082 Dim 8 Mar 2020 - 17:25

Non il ne pleuvait pas lol pour une fois depuis des semaines la route était sèche....bon d d'accord j'ai un petit peu abusé de la longue pédale de droite et la voyant...🤪🤪🤪
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essais Re: voyant garniture de frein a contrôle

Message par Fred2401 Dim 8 Mar 2020 - 17:36

Ça peut être les témoins qui ont chauffé si tu as vraiment "abusé" !! Sur circuit, des neufs sur ma turbo ont "fondu" en +/- 15'
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Message par Mathieu0082 Dim 8 Mar 2020 - 17:58

Bahhhh oui 😏😏😏🤤🤤🤤 on ma dit que c'était pour faire ça une 911, alors moi je les chatouillé cette pédale ....mais je le referai pas promis.
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Message par Lyv78 Dim 8 Mar 2020 - 18:07

Lorsque tu as contrôlé les plaquettes, as tu regardé les témoins d'usure plaquettes ?
Ils sont insérés dans une encoche sur la plaquette. Il son donc démontables. Si ils ont connus plusieurs jeux de plaquettes, ils est possible qu'ils ne soient plus bien maintenus dans leur encoche et qu'ils s"usent prématurément. Quid de leur fil d'alimentation ?
Bref, témoins plaquettes à contrôler.
Tiens nous au courant dans tes investigations  Twisted Evil.
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Message par Mathieu0082 Dim 8 Mar 2020 - 18:18

Non je n'ai pas regardé vue que c'est ma première je sais même pas à quoi il ressemble. Lol.
Je vais regarder ça très vite. 
Il n'y as pas moyen de les chuntes ces petits bestiaux pour ne pas être trop embêté à chaque démangeaison du pied lourd.(Covid.pieddroit)
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Message par mataiva66 Lun 9 Mar 2020 - 7:26

Comme les copains, je penserai aussi à un témoin d'usure qui déconne, voire un fil qui les relie coupé...

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Message par Gillou91 Lun 9 Mar 2020 - 14:26

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:As-tu roulé dans la flotte? Dans le mienne, ça s'allume quand je rince les jantes avec la vapeur, même un petit peu et les plaquettes sont tout à fait OK. Je pense que c'est l'humidité qui fait faut contact dans un ou des capteurs.
Tu ne peux pas avoir de faux contact par pulvérisation d'eau, le principe de fonctionnement étant basé sur la coupure du fil par frottement du disque sur ledit fil qui sera coupé par usure. Dès que le circuit est "ouvert", cela déclenche l'allumage du témoin sur le TBD.
Si tu débranchais ces témoins d'usures au niveau du connecteur de chaque roue, le résultat serait le même... témoin allumé au TBD... 

Le câblage de chaque témoin d'usure en question...
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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Sur circuit, des neufs sur ma turbo ont "fondu" en +/- 15'
Fred, pour du circuit, il est impératif de les déconnecter... A chaque roulage, je les retire des plaquettes "route" et ligature chaque câblage au lignes hydrauliques flexibles.
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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Non je n'ai pas regardé vue que c'est ma première je sais même pas à quoi il ressemble. Lol.
Je vais regarder ça très vite. 
Il n'y as pas moyen de les chuntes ces petits bestiaux pour ne pas être trop embêté à chaque démangeaison du pied lourd.(Covid.pieddroit)
Si, bien sûr, selon l'image ci-dessus pour des sessions "circuits"  clin

Sinon, cela donne ça..... fondu....
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essais Re: voyant garniture de frein a contrôle

Message par Mathieu0082 Lun 9 Mar 2020 - 18:10

Alors là gillou je pouvais pas demander mieux pour une explication digne des plus grands. Merci.
J'ai ressorti ma grenouille aujourd'hui et la plus de voyant allumé, faut dire que j avais mon régulateur de vitesse à la droite du frein a main donc pas d arssouille et avec la pluie ct pas le moment non plus .
En arrivant à la maison petit passage à la valise ( pas une valise wish ) pas un défaut.......une auto quelle est gentille avec moi pour le moment lol.
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Message par RUBS Lun 9 Mar 2020 - 20:38

Moi je les ai shunte

J ai coupe la cable et relie les 2 fils, ils fondent trop rapidement

Suffit de controler ses plaquettes visuellement de tps en tps
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Message par Gillou91 Lun 9 Mar 2020 - 22:16

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Alors là gillou je pouvais pas demander mieux pour une explication digne des plus grands. Merci.
J'ai ressorti ma grenouille aujourd'hui et la plus de voyant allumé, faut dire que j avais mon régulateur de vitesse à la droite du frein a main donc pas d arssouille et avec la pluie ct pas le moment non plus .
En arrivant à la maison petit passage à la valise ( pas une valise wish ) pas un défaut.......une auto quelle est gentille avec moi pour le moment lol.
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Pour compléter ce dossier, lorsque le plastique est fondu, rien est perdu.... Tout est récupérable à moindre frais, avec juste un peu de colle époxy ultra rapide !

  • Gratter le plastique carbonisé (conducteur électrique) afin de dégager le câblage. Pas de souci si l'isolant du fil a fondu... Puis nettoyer chaque trou avec un foret (action manuelle) recevant chaque câblage dans chaque plaquette.

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  • Boucher chaque trou de plaquette en y insérant la résine époxy + chaque câblage. 3 mn plus tard, tout est à nouveau opérationnel. Il suffira de remplacer les témoins au prochain remplacement des plaquettes.

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Voili voilou, c'est tout bon et cela résiste mieux en température que les plastocs d'origines.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Dernière édition par Gillou91 le Lun 9 Mar 2020 - 23:08, édité 1 fois

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Message par Mathieu0082 Lun 9 Mar 2020 - 22:49

Encyclopédie gillou est disponible au éditions 911 en 435 tomes de 14000 pages.
Merci qui......merci gillou 👍👍👍🦸‍�🦸‍�🦸‍�🦸‍�
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Message par Gillou91 Lun 9 Mar 2020 - 23:09

Very Happy  clin clin clin

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Message par PADO27370 Lun 24 Mai 2021 - 12:41

Bonjour
J'ai le meme probleme apres une petite session circuit j'ai changé mes plaquettes et... le defaut est apparu!
Au final, si je comprends bien vos message c'est la perte de continuité entre les deux bornes de la cosse qui crée le défaut?
Je vais controler mes 4 cablages et voir ce que ca donne...
Merci pour ce post ! Meme si je connais un peu la mecanique mais decouvre les Porsche... Bien utile tout ca!
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Message par RUBS Lun 24 Mai 2021 - 12:48

Perte continuité ou mise à la masse!!!!!
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Message par PADO27370 Lun 24 Mai 2021 - 13:28

Merci pour ta reponse
Toutes les continuités sont bonnes. Et le pb est tjs vivant...
Je demarre, tant que je ne freine pas tout va bien. Premier freinage et hop, ca s'allume.
Maintenant que tu le dis, ca pourrait bien etre une mise a la masse en effet.
Le shunt te parait une solution efficace?
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Message par RUBS Lun 24 Mai 2021 - 13:32

Moi j ai shunte les 2 fils

Et c est bon
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Message par PADO27370 Lun 24 Mai 2021 - 13:35

Je vais tester ca!
Merci
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Message par julvl38 Lun 24 Mai 2021 - 13:41

tu récupère tes anciens témoins hs et tu fais un capteur qui va bien

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Message par PADO27370 Lun 24 Mai 2021 - 13:52

yes, je vais faire ça!
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Message par Gillou91 Lun 24 Mai 2021 - 15:33

Il est possible que ton fil soit coupé DANS sa gaine....  Smile  Panne vicieuse (non continuité électrique aléatoire) que j'ai eu sur un set de témoins d'usure un peu ancien, en fin d'année dernière, avant de remonter en IDF.... 

Pour la petite histoire; En saison "circuits" dans mon sud, les miens sont habituellement non connectés aux plaquettes, justes présents "en l'air" et ligaturés. A la mise en vente de ma voiture, je les avais reconnecté aux plaquettes.... Le fait de les manipuler a cassé de façon invisible le fil, créant l'ouverture aléatoire du circuit et son alarme au TDB.... Avec des tests de continuité, j'en ai déduit l'endommagement dudit conducteur, au ras du connecteur blanc.


Dernière édition par Gillou91 le Lun 24 Mai 2021 - 19:27, édité 1 fois
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Message par mataiva66 Lun 24 Mai 2021 - 18:11

@ PADO27370 : je me souviens avec ma 996 d'avoir eu un problème similaire.

En arsouillant sur mes petites routes, le voyant frein s'était allumé au TDB
alors que j'avais les 4 disques et plaquettes quasiment neuves
et les témoins changés aussi.

Au retour, contrôle des 4 témoins et tout était bon.
Je redémarre, plus de voyant et au premier coup de frein, revoyant !
J'ai contrôlé le niveau de liquide de frein, et bien sûr il en manquait un peu.
Car celui ci fait les freins et l'embrayage !

J'ai remis au bon niveau presque au maxi et plus aucun problème de voyant !  clin

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Message par PADO27370 Lun 24 Mai 2021 - 19:15

Merci a tous.
La mise a la masse était la cause, sur la roue avg
Bilan, deux temoins shuntés proprement (j'ai commencé par l'arg)
Voyant eteint !
Affaire règlée... jusqu'à ce que les droits fassent la meme chose... Mais la je saurais immédiatement quoi faire!
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