Bonjour _ par @Arno85

Bonjour à tous et merci d'exister.
Je m'appelle Arno,44 ans et je vis sur la cote vendéenne (85).
Je suis le malheureux possesseur d'une 996 carrera 2 3.6 de 2002 depuis début janvier 2020. 
jusqu’à fin 2019, j'étais anti-voitures allemandes sans doute à cause de leur fiabilité douteuse constatée dans le cadre de ma profession (je suis expert auto). Et comme j'aime bien les autos mal aimées (de la Fuego au Multipla), je me suis intéressé à la 996 suite à une discussion avec un porschiste me la décrivant comme la pire 911 de tous les temps indigne de porter son patronyme.
Je me suis donc mis dans la tête qu'il m'en fallait une.
J'ai commencé à chercher une première phase avec les feux orange (censées être les plus moches mais pas pour moi) et j'étais étonné de voir comme les intérieurs de 996 vieillissaient mal. Et en allant voir un modèle 98 dans un garage (dont l'intérieur savane était passablement abîmé), j'ai vu cette 3.6 de 2002 à l'intérieur et l'extérieur presque parfait.
J'ai craqué et signé le bon de commande.
Une semaine après, après une révision et un nettoyage, je récupère la belle.
Arrivé a quelques kilomètres de chez moi, je m'arrête à la station service pour faire le plein et en remettant le contact, je me rend compte que le niveau d'huile au tableau de bord est proche du minimum.
Je contacte mon garage vendeur qui me dit : venez nous voir, on va refaire le niveau, ce que je fais quelques jours après au matin. Je parcours 400 km dans la journée, et même constat donc le véhicule est retourné au garage.
Après 2 semaines de diagnostics, le verdict tombe : cylindres droits rayés.
Le véhicule est donc en réparation chez le garage vendeur après une journée et 400 km d'utilisation (et de bonheur).
Je devrais la récupérer normalement fin avril début mai après réfection des cylindres chez REVALTEC.
J'ai vraiment hâte de pouvoir à nouveau profiter de cette petite auto plaisir

Bienvenue ici voisin, quand tu auras récupéré ton auto on pourra se croiser autour de Talmont, voire se faire une virée !! 

Je suis de talmont donc avec plaisir !

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Ça c’était les photos du premier jour, et ça c’est celle dans son état actuel [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut et bienvenue 
Marrant la présentation 
Étonnant ce problème de cylindres rayés sur ce modèle. 
Par contre pendant que le moulin est sorti demande pour faire l'embrayage/IMS/joint SPI non?
En tous cas tu vas repartir avec une auto fiabilisée et vas te régaler.

L’embrayage et le joint spi sans doute, l’ims, tout dépendra de l’état.

la bienvenue sur le forum 
toi qui aime les exceptions tu es servi .. rare sur les 996 ...
j'espère que ça va rentrer dans l'ordre pour toi ... et perso je ferais l'ims dans la foulée car tu n'as pas un double rangée... c'est une source d'emmerde su tu veux repartir sur une bonne base c'est préférable.  ..

Rare ? je ne connais que 2 996 3.6 de 2002 et les deux sont concernées.
Une 4S, dont le mécanicien s'en est rendu compte suite à la rupture du roulement IMS à 80000 km et la mienne.
Les symptômes : consommation d'huile et échappement gauche plus noir que le droit.
Depuis, quand j'en croise, je regarde les échappements et je crois que beaucoup roulent comme ça sans s'en rendre compte.

Salut Arno85

Moi c'est Arno aussi et j'ai aussi une 996 c2 de octobre 2002 et j'ai pas ton problème de cylindre heuresuement
Combien de km la belle?

Bonjour Arno, elle a 141000km

Tu as eu le suivi de l'entretien tout ça parce que c'est quand même rare des cylindres rayés sur 996
Vraiment pas de chance

Bienvenue sur le forum

 Je n'avais jamais entendu de pb de cylindre rayé plutôt des pb d'IMS sur les 996, le pricipal est qu'elle soit en garantie donc tu repartiras avec un moteur fiable

Merci beaucoup pour votre accueil et ne vous inquiétez pas, A chaque fois que je m'achète un véhicule perso, j'ai toutes les emmerdes possibles.
Mon SUV familial, il y a 12 ans, a été immobilisé plusieurs mois pour un bruit étrange (les techniciens du constructeur se sont même déplacés pour essayer de trouver l'origine sans succès). 
Mon jetski, il y a 3 ans, à coulé quelques mois après sa mise en service suite à un défaut de fabrication. S'en sont suivi de nombreuses avaries électroniques résolues par le constructeur en remplaçant tous les faisceaux, capteurs, calculateurs et actionneurs.
Çà doit être pour enrichir ma culture mécanique 

. Je constate que tu prends cela avec "humour" et une certaine fatalité ... Comme les copains , profite de faire la totale , tu seras tranquille ensuite ... Embrayage ( si usé bien sur ) , joint spi , IMS et voir le volant moteur aussi ....

la prochaine fois que je veux acheter un véhicule je ne manquerai pas de te demander ton avis ...
si elle te va .. je ne l'acheterai pas ...  
sans rire je te souhaite le meilleur pour la suite et que tu puisses en profiter pleinement car c'est un chouette jouet ...
par contre c'est peut-être une grenouille mais elle ne flotte pas ...
 un peu comme ton jetski 

à toi Arno,nous serons une bande copains en Porsche le 15 mars vers chez toi au"veillon" manger une crêpe.si tu veux admirer des belles voitures ce jour là,y a pas de soucis

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit: à toi Arno,nous serons une bande copains en Porsche le 15 mars vers chez toi au"veillon" manger une crêpe.si tu veux admirer des belles voitures ce jour là,y a pas de soucis

Le veillon c'est au bout de ma rue donc si je suis là, je passerai admirer les belles roulantes (vu que ma grenouille à la santé fragile sera encore au garage je serai contraint d'utiliser un autre véhicule)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit: . Je constate que tu prends cela avec "humour" et une certaine fatalité ... Comme les copains , profite de faire la totale , tu seras tranquille ensuite ... Embrayage ( si usé bien sur ) , joint spi , IMS et voir le volant moteur aussi ....

Les problèmes de voitures c'est mon job alors a force d'en voir tous les jours, on s'y habitue.
Et il faut dire que contrairement à beaucoup j'ai de la chance :
Pour mon SUV, c'était finalement le garage qui s'était trompé de qualité d'huile donc une vidange et réparé ; pour mon jetski, c'est le constructeur qui à pris en charge (un peu forcé par ma démonstration du vice de conformité) et pour la grenouille c'est arrivé en garantie (là c'est le garage pour qui ça à du mal à passer).

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:la prochaine fois que je veux acheter un véhicule je ne manquerai pas de te demander ton avis ...
si elle te va .. je ne l'acheterai pas ...  
sans rire je te souhaite le meilleur pour la suite et que tu puisses en profiter pleinement car c'est un chouette jouet ...
par contre c'est peut-être une grenouille mais elle ne flotte pas ...
 un peu comme ton jetski 

T'as de la chance j'ai en général des goûts douteux : je rappelle que j'adore la fuego et le multipla. Deux autos que tu ne pourras donc pas acheter 

On ne peut pas être parfait

J'ai aussi eu une Fuego GTS la 924 du pauvre comme ils disaient à l'époque

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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit: à toi Arno,nous serons une bande copains en Porsche le 15 mars vers chez toi au"veillon" manger une crêpe.si tu veux admirer des belles voitures ce jour là,y a pas de soucis

Le veillon c'est au bout de ma rue donc si je suis là, je passerai admirer les belles roulantes (vu que ma grenouille à la santé fragile sera encore au garage je serai contraint d'utiliser un autre véhicule)

pas de problèmes,passe nous voir

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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:la prochaine fois que je veux acheter un véhicule je ne manquerai pas de te demander ton avis ...
si elle te va .. je ne l'acheterai pas ...  
sans rire je te souhaite le meilleur pour la suite et que tu puisses en profiter pleinement car c'est un chouette jouet ...
par contre c'est peut-être une grenouille mais elle ne flotte pas ...
 un peu comme ton jetski 

T'as de la chance j'ai en général des goûts douteux : je rappelle que j'adore la fuego et le multipla. Deux autos que tu ne pourras donc pas acheter 

Tu ne parles pas de la Citroën BX ... t'aimes pas ??? 

La bx ? Ce chef d’œuvre de Marcelo gandini ?
Mais j’adore ! Une belle 16 trs beige Rosé est un must.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Arno, la 996 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit: J'ai aussi eu une Fuego GTS

Moi aussi (or métallisé de mémoire).

Quant au problème de cylindres rayés sur 996, je connaissais un cas sur une 4S.

C'est vraiment très rare.

Bienvenue ici et bonne chance pour la suite avec ton nouveau jouet !

 tu va repartir sur du neuf quelle chance

bienvenue a toi et ta grenouille, on est du même milieu professionnel, expert auto aussi . 

profites en bien  après la réparation

Merci encore de votre accueil

Salut arno je viens de découvrir ton post, j'ai dû acheter une 996 qui t'était destinée mais elle va mieux maintenant ! Bienvenue à toi !

Bonjour voisin.
Ça commence pas terrible, Mais ça finira surtout bien!

Salut,
C'est sûr que ton arrivée au sein de la communauté Porsche est un peu mouvementée.  Heureusement que tu le prends avec beaucoup de sagesse.
Et tu vas prochainement récupérer une beauté mécanique en très bon état...
A plus

Bonjour et encore merci.
Sagesse je ne sais pas mais résignation c’est sûr.

 et une fois récupérée, profites bien de la bête

Salut à toi. Je suis en plein achat, ca fait peur :p

En revanche je fais changer l'IMS en prévention, histoire d'être tranquille.

Bonjour Arno,
bien qu'étant peu présent sur ce Forum, je te souhaite la bienvenue également.
141000 et un moteur refait...tu auras une auto quasi-neuve! Et beaucoup de plaisir en perspective!
Une chose que je ne comprends pas. Cette histoire de cylindres rayés : défaut à l'assemblage ou usure prématurée? Comment les précédents propriétaires ont pu faire autant de KM sans désagrément?

Bonjour pierre,
Ce genre de problème est très fréquent sur ces moteurs là. Et j’ai pu me rendre compte depuis que ça m’est arrivé que beaucoup d’autres 996 et 997 sont concernées sauf que leurs propriétaires roulent tellement peu qu’ils ne se rendent pas compte de la consommation d’huile.
Par habitude, dès que je vois une 911, je regarde ses échappements et beaucoup ont le gauche légèrement plus sale que le droit.
Et quand je demande la conso d’huile au propriétaire ils me répondent : j’en remet 2 ou 3 fois par an. Sauf que ce qu’ils oublient c’est qu’ils ne font que 2000 km par an pour certains.
Et comme Porsche, conscient du problème et afin d’éviter de payer des moteurs a fixé la limite à 1.5l pour 1000km, tout le monde trouve ça normal.

Salut [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], sans vouloir remettre en cause tes compétences d'expert auto il me semble que tu y vas un peu fort dans tes affirmations, dire que beaucoup de 996 sont touchées par ce problème est quand même énorme alors que sur le forum, beaucoup ont eu affaire à des motoristes spécialisés Porsche et que d'après les retours il s'avère que ce problème est extrêmement rare sur nos grenouilles.
Appelles De Lima ou JM MECA qui font du moteur à longueur de journée et je peux t'assurer qu'ils seront loin d'être d'accord avec toi.
En tant qu'expert penses tu que le fait d'avoir une sortie d'échappement plus noire que l'autre ne puisse venir QUE de ce soucis ?
Par contre ce problème est bien présent sur les 997 phase 2, pour les 996 on se contente de l'Ims et les culasses fendues

Attention, pour moi beaucoup c’est plus de 5%
A titre de comparaison les coussinets des dci du début des années 2000 dits fréquents étaient de l’ordre de 3 pour mille.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Attention, pour moi beaucoup c’est plus de 5%
A titre de comparaison les coussinets des dci du début des années 2000 dits fréquents étaient de l’ordre de 3 pour mille.

Effectivement dans ce cas là tu nuances un peu tes propos mais 5% c'est le nombre de 996 touchees par des soucis d'Ims alors je ne pense vraiment pas qu'il y ait autant de problème de cylindre rayé que d'IMS cassé car ça fait longtemps que ça ferait la une des magasines spécialisés !

L’île fait gagner de l’argent à beaucoup de spécialistes qui vont vendre des kits et des kits, les cylindres rayés ne font gagner personne donc on n’en parle pas et dans de très nombreux cas, les rayures sont tellement minimes qu’elles ne font que noircir un tout petit peu l’échappement et ne posent aucun autre problème donc à raison, les propriétaires laissent leur véhicule ainsi. C’est pas pour rien que le constructeur autorise 1.5l de consommation d’huile pour 1000km. Il est conscient d’un problème mais qui peut dans 90% des cas être négligeable.

  Arno85 !

Vois pour enlever ton costume d'expert et profiter de ton auto ...quand tu l'aura récupérée ;)

Tu verras à quel point elle est addictive cette grenouille malgré ses détracteurs la disant mal née 

Eh oui je sais que ma déformation professionnelle me fait En priorité les soucis mécaniques mais je l’aime quand même cette 996

désolé Arno,nous n'avons pas pu aller à la crêperie à Talmont,le resto a fermé ses portes,nous avons mangé chez un poto et nous nous sommes promenés sur le remblai des Sables d'Olonnes

Ce sera une prochaine fois, en plus moi j’etais en plein boulot (préparation d’un éventuel confinement) alors... mais j’ai quand même ouvert les baies vitrées voir si j’entendais des flat 6