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Petite video d'une 996 c2 de base sur le nurburgring.

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essais Petite video d'une 996 c2 de base sur le nurburgring.

Message par unenmaths le Mar 18 Fév 2020 - 8:40

Un pilotage très très propre.

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Message par roda16 le Mar 18 Fév 2020 - 11:25

Merci pour le partage, il lui manque un peu de puissance pour "larguer" la Mini !  clin
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Message par BAIOKO le Mar 18 Fév 2020 - 12:09

Rho la taudi mazout ck’elle lâche!!!Exorbité
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Message par phil74 le Mar 18 Fév 2020 - 13:25

j'ai cru qu'il ne passerais jamais ...
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Message par tatayé le Mar 18 Fév 2020 - 18:09

Decidement je ne comprendrai jamais ce circuit, les mecs roulent la dessus sans casque!!! Quand on vois le nombre de voitures qui roulent ensemble la dessus c'est vraiment de l'inconscience.

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Message par phil74 le Mar 18 Fév 2020 - 19:24

des cabrios sans protections ...
un autre monde
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Message par piwi le Mar 18 Fév 2020 - 19:32

Pour y avoir été l'année dernière (5 tours), c'est un truc de ouf !
Le plus impressionnant ? Le relief du circuit. De mémoire, 300 m entre le point le plus bas et le plus haut. Et bien sur, ça roule fort voire très fort pour certains.
Le différentiel n'est d'ailleurs pas évident à gérer car il faut constamment surveiller ces arrières.
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Message par tatayé le Mar 18 Fév 2020 - 19:48

Moi j'y ai tourné avec ma mini il y a une 20aine d'année, j'ai fait 2 tour et me suis juré de ne plus jamais y remettre les pieds. aucunes regles, des voitures, des camions, des motos tout le monde roule ensemble et en meme temps. J'ai chier dans mon froc tellement c'etait un bordel. Le nez dans le retro pour pas shooter une moto et les yeux rivés droit devant pour eviter les casses coup qui se sortent. Lors de cette journée, 2 accidents graves, ça m'a calmé. Alors on peux me dire que j'ai pas de coui... ou tout ce que vous voulez mais rouler dans des conditions pareil faut etre taré.

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Message par phil74 le Mar 18 Fév 2020 - 19:50

c'est normal et logique tatayé
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Message par tatayé le Mar 18 Fév 2020 - 19:52

Y'en a qui aime. Il en faut pour tout le monde.

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Message par piwi le Mar 18 Fév 2020 - 20:04

Je dois avouer que lors de mon premier tour (que j'ai dû faire à allure d'escargot), je me suis vraiment demandé ce que je faisais là.
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Message par unenmaths le Mar 18 Fév 2020 - 20:33

C'est vrai que ça pousse fort et que ça a l'air terrifiant !!!😁
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Message par tatayé le Mar 18 Fév 2020 - 20:33

Je me rappel d'un allemand en Camion Ford transit avec un moulin de cosworth dedans. une vrai bombe, il a fini dans un rail en embarquant un motard avec lui.

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Message par Gillou91 le Mar 18 Fév 2020 - 21:10

Rien d'extra à faire sur ce circuit... Avant de connaitre les 73 virages pour passer correctement + le gymkhana entre les différents véhicules de toutes puissances 2 et 4 roues et surveiller ses rétros comme l'huile sur le feu pour ne pas se faire pousser, jamais je ne mettrai mes roues sur ce ring.

Autant rouler sur des routes montagneuses très tôt le matin, c'est moins dangereux pour sa voiture et pour soit-même....
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Message par tatayé le Mar 18 Fév 2020 - 21:36

ça c'est sur!

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Message par unenmaths le Mar 18 Fév 2020 - 21:59

Ca n'a pas l'air plus violent que les sorties club sur les petites routes...🤣🤣🤣
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Message par Macmarcus le Mar 18 Fév 2020 - 22:02

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Rien d'extra à faire sur ce circuit... Avant de connaitre les 73 virages pour passer correctement + le gymkhana entre les différents véhicules de toutes puissances 2 et 4 roues et surveiller ses rétros comme l'huile sur le feu pour ne pas se faire pousser, jamais je ne mettrai mes roues sur ce ring.

Autant rouler sur des routes montagneuses très tôt le matin, c'est moins dangereux pour sa voiture et pour soit-même....

c'est vrai. il faut juste faire attention pendant la saison hivernale, parce que ça glisse un peu. Tu en sais quelque chose Very Happy
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Message par cigale13 le Mar 18 Fév 2020 - 23:01

J'ai tourné en HONDA RC 30 kit HRC en 1996, déjà à l'époque c'était chaud, très chaud...Dans la longue ligne droite, on prenait 280 pendant un bon bout de temps, mais je me rappelle, d'être déboité par une 993 turbo. Le mec, il avait un coup de volant de malade, et déposait tout ce qui roulait autour de lui .Qui étai  t au volant?  Je ne l'ai pas vu, mais un Allemand m'a dit qu'un certain Wallter Rôhrl avait tourné dans la journée...Smile[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Message par Gillou91 le Mer 19 Fév 2020 - 1:21

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Rien d'extra à faire sur ce circuit... Avant de connaitre les 73 virages pour passer correctement + le gymkhana entre les différents véhicules de toutes puissances 2 et 4 roues et surveiller ses rétros comme l'huile sur le feu pour ne pas se faire pousser, jamais je ne mettrai mes roues sur ce ring.

Autant rouler sur des routes montagneuses très tôt le matin, c'est moins dangereux pour sa voiture et pour soit-même....

c'est vrai. il faut juste faire attention pendant la saison hivernale, parce que ça glisse un peu. Tu en sais quelque chose
Oui bien sûr clin mais de toute façon, rouler sur route "ouverte", même "rapidement", sera toujours très inférieur en vitesse de passage par rapport à un circuit, rien que par le fait que tu "découvres" la route, par rapport à un tracé de circuit dont tu connais les moindres recoins avec les bonnes distances de freinages et surtout les limites d'adhérences à chaque virage.

Il y a "un monde" entre faire de la route "ouverte" rapide et du circuit, avec d'autres voitures très proches devant/derrière et des niveau de pilotages variables.... Y'a pas photo ! C'est pour cela que j'évite les sessions de circuit "open" où l'on trouve de tout, du type débile voulant se taper une Porche avec sa guimbarde jusqu'aux bêtes de courses venant faire quelques galops !!! Le mixte des genre et puissance est extrêmement dangereux !

Lorsque je faisais mes courses moto, à l'occasion d'un WE compétitions sur le tracé de Dijon, en essais libres de semaine, toutes les machines roulaient en même temps.... Des 125 cm3 Honda (formule de promotion), des 400 Kawa (Coupe Kawasaki) et des 750 OW31 Yamaha (championnat européen).... ça n'a pas loué, une 750 OW31 en pleine accélération en sortie de la courbe de Pouas (grosse vitesse) est venue percuter de plein fouet une pauvre 125 cm3 qui avait bien du mal à prendre de la vitesse dans la ligne droite des stands.... Pas de visibilité et gros différentiel de vitesse ont conduit à cet accident, qui par chance ne fut pas dramatique pour les pilotes mis à part les machines détruites...
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Message par Chinô le Mer 19 Fév 2020 - 6:56

Mercipour le part
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Message par roda16 le Mer 19 Fév 2020 - 7:32

Peut être déjà vu ?? Mais édifiant , tu te vois rentrer chez toi, et dire chérie j'ai eu un p'tit problème avec la voiture  Smile
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Message par xav590 le Mer 19 Fév 2020 - 11:25

Very Happy Very Happy heuuu , non , pas trop ....
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Message par Gillou91 le Mer 19 Fév 2020 - 11:36

Y'en a plein youchmol de ces vidéos, années après années et même des "best off"  Smile   Et le pire, ta bagnole, plus ou moins foutu, ils y ajoutent les frais de remise en état des rails de sécurité....
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Message par phil74 le Mer 19 Fév 2020 - 14:00

forcément elle va marcher moins bien ...qu'est-ce que je vais devenir ?
ben... un piéton....
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Message par unenmaths le Ven 21 Fév 2020 - 0:52

Tout est expliqué là et le commentaire à 4mn30sec résume tout...

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Message par Mamat41Wrx le Ven 21 Fév 2020 - 2:15

Sur youtube y'a de tout ... surtout du crash ! Faut bien faire défiler le compteur de vues !
Moi j'y suis allé plusieurs fois, certes hors juillet août pour éviter les "pilotes" qui viennent claquer un chrono et où ils cassent l'auto ou la moto, et je n'ai pas trouvé que c'était tant le bordel  que ça ! 
Le top : octobre pluvieux en Subaru ... moins de monde, moins de vitesse et plus de contre braquages  gggg
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