VDR - Moselle
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VDR - Moselle
Bonjour à tous.
Voici donc ma présentation de circonstance.
Lionel alias VDR, 42 ans, marié et papa d'une petite puce de 2 ans.
Je viens à vous afin de glaner des conseils sur un futur/hypothétique achat d'une 996 3.4L.
Je suis avant tout passionné de véhicules anciens, à ce titre j'en ai possédé plusieurs, dont une Coccinelle de 1964, deux VW Karmann Ghia (dont un toujours en ma possession) et une 912, toutes de 1966.
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Récemment papa donc, je me pose la question des weekends balade en "véhicule passion" et pour ma part je ne souhaite pas utiliser ma vieille guimbarde en famille : pas de sécurité active/passive, pas de confort etc...
En tant que passionné cela fait partie du plaisir et pour la sécurité, on assume, seul. Mais en tant que parent cela n'est plus le même "délire".
Du coup ma belle risque de passer plus de temps au garage que sur les routes, ce qui serait idiot. Alors je songe à me séparer de mon véhicule pour acheter une auto plus contemporaine, sûre, mais surtout pas ennuyeuse.
J'ai envie d'une 996. Je sais que je n'aurai pas du mal à vous convaincre.
J'aime sa ligne que je trouve très pure, douce, essentielle. Les ailes "étroites" me rappellent ce qu'était la 911 à ses débuts (l'aile arrière d'une caisse 901 est plate comme une limande j'en sais quelque chose), le profil est très élancé comme dessiné d'un coup de crayon instinctif, il n'y a pas d'artifices comme, malheureusement, on en voit aujourd'hui.
Bref, c'est clair, je suis sur le point de craquer.
Toutefois il convient de ne pas rater son coup, raison pour laquelle votre expérience peut grandement m'aider. J'ai lu et relu pas mal de documentation sur la chose (IMS entre autre), mais rien ne vaut vos retours d'expérience.
Au plaisir d'échanger avec vous.
VDR- 1500 tr/mn
Re: VDR - Moselle
Sinon 4 jours qu'elle se les pèle dehors, je suppose que son nouveau papa vient la chercher demain...
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VDR- 1500 tr/mn
Re: VDR - Moselle
Si je te dis qu'avant de me lancer dans la recherche d'une 911, j'avais envisagé de monter un 2.3L dans ma 67?[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:.../... L'avantage c'est que la mécanique ne tournait pas vite et avait donc une excellente fiabilité, que l'on retrouve encore aujourd'hui (à condition de choisir les bonnespièces).
Et elles ont tellement inspirée les américains qu'ils se sont rapidement mis à faire du "hot rodding" avec, du coup il y a plein de solutions pour augmenter la puissance, ce dont je ne me suis pas privé!
Josl1- 10 000 tr/mn !!!!!!
- Age : 49
Re: VDR - Moselle
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Si je te dis qu'avant de me lancer dans la recherche d'une 911, j'avais envisagé de monter un 2.3L dans ma 67?[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:.../... L'avantage c'est que la mécanique ne tournait pas vite et avait donc une excellente fiabilité, que l'on retrouve encore aujourd'hui (à condition de choisir les bonnespièces).
Et elles ont tellement inspirée les américains qu'ils se sont rapidement mis à faire du "hot rodding" avec, du coup il y a plein de solutions pour augmenter la puissance, ce dont je ne me suis pas privé!
Je te répondrais qu'il en était de même pour ma 912!
J'avais un 2276 48 IDA à grooooosses culasses qui sortait 160ch au vilo.
Il est resté dans l'atelier quand j'ai vendu la 912. J'ai voulu le mettre dans le KG mais c'était trop monstrueux, il ne connaissait pas les feux rouge!

VDR- 1500 tr/mn
Re: VDR - Moselle
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
En fait c'est une auto quelque peu "oubliée" car la majorité de sa production a filé aux USA, qu'en général lorsqu'on évoque les vieilles VW on pense surtout à la Coccinelle et le Kombi, et que les exemplaires restant ne sont pas nombreux (mais pas si rares).
Pas si "oubliée" que ça quand on voit les tarifs qui s'envolent !
En tout cas, ton KG est magnifique, j'ai toujours adoré ces lignes... Je suis également passé par la case "flat4" avec 3 cox, je roulais justement avec Josl1. Je dois avouer que c'est son passage à l'acte qui m'a fait réfléchir

A mon tour donc de te souhaiter la bienvenue et au plaisir de faire des balades entre Lorrains le jour ou tu auras trouvé l'élue

Greg88- 3000 tr/mn
- Age : 43
Re: VDR - Moselle
Qui sait peut-être même avec le KG, peut-être que vous montez au Rétro Meuse à Madine ou que vous faites d'autres sorties, à l'occasion ce serait sympa de s'y rencontrer.
VDR- 1500 tr/mn
Re: VDR - Moselle

Pour le coup de la bleue à 27 k€ perso je la trouve très chère, tu devrais pouvoir trouver une belle 3.4l pour moins de 25 k€ avec un entretien suivi
Par contre tu parles d'une couleur Claire avec intérieur gris, je suis pas sûr que ça le fasse, j'ai un gris arctic avec intérieur bleu métropole et je t'assure que l'intérieur n'est pas sombre du tout.
Bonne recherche et bonne vente pour ta VW.

___https://www.porsche-996-997.com___
N'oubliez pas le bonjour du porschiste !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
"On ne gagne pas une guerre en mourrant pour sa patrie, on gagne une guerre en faisant en sorte que l'autre enculé d'en face meurre pour la sienne" Georges S. PATTON.
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Furax- VIP 8000
- Age : 48
Re: VDR - Moselle
Salut furax, comme vous tous les Porsche ont toujours fait partie de mon univers passionnel et j'ai pu y goûter avec une modeste 912, un peu préparée quand même histoire de s'amuser.
Si j'avais la possibilité de choisir j'aimerais un gris Kerguelen !
VDR- 1500 tr/mn
Re: VDR - Moselle
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Furax- VIP 8000
- Age : 48
Re: VDR - Moselle

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Furax- VIP 8000
- Age : 48
Re: VDR - Moselle
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Furax- VIP 8000
- Age : 48
Re: VDR - Moselle

En revanche pas de Tiptronic pour moi à priori, on me la déconseille car elle briderait trop le comportement sportif, vous pouvez me confirmer ?
VDR- 1500 tr/mn
Re: VDR - Moselle
Pour moi, la Tiptronic est vraiment intéressante. Sachant se faire oublier en usage ballade, traffic, long trajet, quotidien ou encore voiture froide. Elle réserve plusieurs modes, selon la façon dont on gère l'accélérateur. Et en + on peut passer en manuel sans jamais risquer de dépasser le régime moteur maximum.
Le seul défaut que je lui trouve, c'est un passage de vitesses un poil lent. Mais une fois qu'on s'y est habitué, on anticipe très bien. Je dirais même qu'elle est un cran au-dessus de celle qui équipe la Mini de 2016 de ma femme.
benfuit- VIP 10 000
- Age : 41
Re: VDR - Moselle
J'ai toujours trouvé la ligne des KG magnifique, l’endroit le plus surprenant ou j'en ai vu une était a Bangkok.
Bonne recherche de ta 996, je serais fort surpris si celle-ci n'est pas dans ton garage avant la fin d'année.
CARAIBAM- VIP
- Age : 53
Re: VDR - Moselle
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Encore un sujet qu'il est impossible de trancher. Chacun apprécie différemment la transmission manuelle ou automatique.
Pour moi, la Tiptronic est vraiment intéressante. Sachant se faire oublier en usage ballade, traffic, long trajet, quotidien ou encore voiture froide. Elle réserve plusieurs modes, selon la façon dont on gère l'accélérateur. Et en + on peut passer en manuel sans jamais risquer de dépasser le régime moteur maximum.
Le seul défaut que je lui trouve, c'est un passage de vitesses un poil lent. Mais une fois qu'on s'y est habitué, on anticipe très bien. Je dirais même qu'elle est un cran au-dessus de celle qui équipe la Mini de 2016 de ma femme.
C'est ce que je pensais, le mieux tout simplement est d'en essayer une si l'occasion se présente .
VDR- 1500 tr/mn
Re: VDR - Moselle
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bienvenue, j'avais raté ta présentation que j'ai beaucoup aimé, on devine bien l’esthète en toi.
J'ai toujours trouvé la ligne des KG magnifique, l’endroit le plus surprenant ou j'en ai vu une était a Bangkok.
Bonne recherche de ta 996, je serais fort surpris si celle-ci n'est pas dans ton garage avant la fin d'année.
Salut CARAIBAM, merci c'est trop de compliments, tu sais je commence aussi à avoir un intérêt nostalgique pour la Citroen BX

Les VW c'est comme le Coca tu en trouves au 4 coins du monde, mais un KG c'est plus rare il est vrai.
Si je franchis le pas ce sera plus pour 2021, en effet entre les derniers travaux d'entretien, le rodage du moteur et une réservation pour un mariage en octobre (si je vends avant la mariée me massacre), auxquels il faut ajouter le temps de vente je pense que ja vais passer l'année à apprendre et pourquoi pas en essayer une.
VDR- 1500 tr/mn
Re: VDR - Moselle
Le 4 branches fait très daté, mais en fait je crois que ça me plait aussi pour ça! Arfff.... toujours à chercher du "vintage"...
Quelques autos non loin de chez moi, au Luxembourg :
EDIT : je dois attendre 7 jours avant de poster des liens.
Dernière édition par VDR le Lun 10 Fév 2020 - 9:04, édité 1 fois
VDR- 1500 tr/mn
Re: VDR - Moselle
oui, dans un 993 il a sa place. dans une 996 ça dépareille vis à vis du tableau de bord.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Clairement, le volant 3 branches est plus dans l'esprit.
Le 4 branches fait très daté, mais en fait je crois que ça me plait aussi pour ça! Arfff.... toujours à cherche du "vintage"...
Quelques autos non loin de chez moi, au Luxembourg :
EDIT : je dois attendre 7 jours avant de poster des liens.
Mais un volant 3 branches ça se trouve d'occase, dans les 500€...
BAIOKO- VIP
Re: VDR - Moselle
Je me vois déjà en train de procéder à des changements sur ma 996 virtuelle...
VDR- 1500 tr/mn
Re: VDR - Moselle
luxauto.lu/fr/occasion/porsche-996-34-carrera-2-tiptronic.html?id=1061828
ICI (lien)
luxauto.lu/fr/occasion/porsche-996-targa-36-carrera-2-tiptronic.html?id=1038345
LA (lien)
Deux Tiptronic, après tout pourquoi fermer des portes?!
VDR- 1500 tr/mn
Re: VDR - Moselle

J'ai une préférence pour la Targa. Non pas seulement parce qu'elle ressemble beaucoup à la mienne, mais aussi parce qu'elle est vendue par STAMERRA, qui est un indépendant assez (re)connu dans la région.
L'entretien de la bleue à l'air suivi, mais la fréquence est bizarre. Des trous de 20.000 et 30.000 km...
Mais pourquoi pas creuser, car elle est bien équipée.
Par contre, je me demande si les jantes sont d'origine.
benfuit- VIP 10 000
- Age : 41
Re: VDR - Moselle
L'entretien est quelque peu curieux, elle semble d'abord suivie puis il y a ce creux de 26 000 km qui va au delà des recommandations je crois.
La Targa grise est sympa, je la vois tous les jours sur le trajet du travail et en effet Stamerra est réputé, un de mes copains y fait entretenir ses Porsche. Le jour où je me décide il fait partie de ma liste de pro à contacter.
VDR- 1500 tr/mn
Re: VDR - Moselle
phil74- VIP 5000
- Age : 57
Re: VDR - Moselle
tout ce qui vient après 997 etc ... ne sont que des évolutions du 3,4 l.
elle sera collector un jour
phil74- VIP 5000
- Age : 57
Re: VDR - Moselle
Oui clairement, j'ai de toute façon ce réflexe "collector" d'où mon envie de trouver une 3.4L parmi les premières.
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VDR- 1500 tr/mn
Re: VDR - Moselle
A commencer le nombre d'exemplaires produits par rapport au volume total.
Bon d'accord, je ne suis pas forcément le + objectif pour parler de Targa.
Mais la spéculation ne m'intéresse pas.
benfuit- VIP 10 000
- Age : 41
Re: VDR - Moselle
J'ai même tendance à dire que toutes les belles 996, soignées et entretenues sont en train de devenir collector...
VDR- 1500 tr/mn
Re: VDR - Moselle
BAIOKO- VIP
Re: VDR - Moselle
BAIOKO- VIP
Re: VDR - Moselle
C'est encore trop tôt pour moi...
VDR- 1500 tr/mn
Re: VDR - Moselle
Si bien entretenue c’est une belle affaire...
BAIOKO- VIP
Re: VDR - Moselle
Josl1- 10 000 tr/mn !!!!!!
- Age : 49
Re: VDR - Moselle
On dirait les Sport Techno (code option XRC)
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Et je trouve la 1ère 3,4 bleue vraiment belle et très optionnée: échappement sport, jantes 18", intérieur cuir étendu, régulateur de vitesse, PCM avec GPS etc ...
piwi- VIP 4000
Re: VDR - Moselle
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
On dirait les Sport Techno (code option XRC)
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Et je trouve la 1ère 3,4 bleue vraiment belle et très optionnée: échappement sport, jantes 18", intérieur cuir étendu, régulateur de vitesse, PCM avec GPS etc ...
Elles ressemblent mais le centre n'est pas concave.
VDR- 1500 tr/mn
Re: VDR - Moselle
J'ai également un bon copain sur Suttgart que je solliciterai le moment venu.
VDR- 1500 tr/mn
Re: VDR - Moselle


Sinon j'ai eu aussi quelques flat 4 au son tellement attachant!
Une cox cab 1302 ls (je crois) de 1968 et une cox cab 1600 (importée de Californie) de 1971.

unenmaths- VIP 4000
- Age : 53
Re: VDR - Moselle
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Voilà, parmi les toutes premières et que des clignotants oranges… mais pas de carrera 4!
unenmaths- VIP 4000
- Age : 53
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