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Changement FLECTOR arbre de transmission 996 C4

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essais Changement FLECTOR arbre de transmission 996 C4

Message par serge44 Lun 27 Jan 2020 - 22:03

Je pense que mon Flector d'arbre de transmission commence à donner des signes de faiblesse : a-coups lors de passage des rapports, légères vibrations et ce depuis déjà pas mal de temps. En fait la voiture est brutale au passage des rapports, lorsque que l'on lâche l'embrayage, voire lorsque l'on réaccèlère. Pour les motards, sensation comme une chaîne détendue. Donc je pense à une usure de ce gros caoutchouc qui doit être sensé amortir les chocs de transmission.
la pièce n'est pas très chère, dans les 50€ sans les vis et 100€ avec les 6 vis.
Quelqu'un a-t-il déjà fait cette opération.
Précision la 996 à 20 ans et 125000 kms, embrayage changé à 100000 kms
Je prends tous les avis et conseils.

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Message par xav590 Lun 27 Jan 2020 - 22:16

J ai eu ces désagréments , et c était pour ma part le volant moteur...

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Message par serge44 Lun 27 Jan 2020 - 22:30

Moi je sens bien que les a-coups de transmission viennent de l'avant, c'est pour cela que je pense à ce Flector

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Message par DUMONT Mar 28 Jan 2020 - 20:31

Je l'avais fais faire à l'époque sur ma 996. Mais ça n'a pas l'air compliqué. Lève la voiture enlève les caches de protections  et on le voit. C'est accessiible.
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essais Re: Changement FLECTOR arbre de transmission 996 C4

Message par Taxy68 Mer 29 Jan 2020 - 18:06

Bonjour, par expérience vécu sur ma 996, je me méfie des bruits qui viennent de l avant. Moi c était les pneus arrière qui vibrait du cote pieds du passager.
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essais Re: Changement FLECTOR arbre de transmission 996 C4

Message par Lyv78 Mer 29 Jan 2020 - 18:21

Je pense que DUMONT à raison. Rien ne remplace un contrôle visuel. Au moins tu seras sûr de ton flector (bon ou HS).
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Message par serge44 Mar 4 Fév 2020 - 22:19

xav590 a écrit:J ai eu ces désagréments , et c était pour ma part le volant moteur...
Tu as peut être raison, mon indépendant a essayé la voiture aujourd'hui et c'est la première piste envisagée. J'en saurais plus demain ou après demain.
On va verifier l'état du flector et les divers silentblocs et si pas de défaut particulier c'est le volant moteur qui est suspecté. Il est d'origine

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Message par xav590 Mer 5 Fév 2020 - 9:37

Tiens nous au courant ...

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Message par serge44 Ven 7 Fév 2020 - 11:24

ce matin démontage arbre de transmission, tous les caoutchoucs sont morts ! Le Flector, silent bloc de support d'arbre et silent bloc de bout d'arbre. On change tout on verra le résultat avant d'envisager le volant moteur. Mais déjà je suis un peu rassuré.
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Message par xav590 Ven 7 Fév 2020 - 11:45

effectivement , bien abimé ... Je te souhaite que ce ne soit que ça . Bon courage

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Message par serge44 Mer 19 Fév 2020 - 16:05

Bon suite et fin des travaux. Au démontage on s'aperçoit que tous les silentblocs sont morts et l'arbre difficile à enlever. Il semble trop long. Je me rappelle que cette voiture avait subi il y a 6 ans le changement de sa boite de vitesse de C4 3.4 contre une de C4S 3.6. Un roulement avait lâché et faisait du bruit. Le vendeur pro de la voiture avait préféré mettre une BV d'occase plutôt que de se lancer dans une réfection. J'étais Ok et l'embrayage et l'IMS ont été changés à cette occasion. Or, le nez de la BV de C4s est plus long et donc son arbre plus court ! Donc il n'y avait pas de jeu fonctionnel d'où les a-coups et les silentblocs écrasés. 
J'ai cherché et trouvé un arbre plus court d'occasion et remontage impeccable et quasi disparition des a-coups. je pense toutefois qu'au prochain embrayage il faudra changer le volant moteur il est d'origine 20 ans et 125000 kms
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Message par Thomas37 Mer 19 Fév 2020 - 16:20

Super que tu aies trouvé la solution !

Par contre, méthode barbare d'avoir mis un arbre plus long!! Pas très pro de la part de ce mécano.
Forcément à long terme, cela avait une incidence facheuse...
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Message par serge44 Mer 19 Fév 2020 - 16:26

oui méthode en force, je pense qu'il a descendu un peu la boite, peut être le moteur, inséré l'arbre et tout remonté en forçant

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Message par Thomas37 Mer 19 Fév 2020 - 16:33

Sur ce type de véhicule, fallait oser!!
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Message par xav590 Mer 19 Fév 2020 - 16:37

Très bonne nouvelles !

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Message par jp997 Mer 19 Fév 2020 - 17:16

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Message par tatayé Mer 19 Fév 2020 - 17:56

Tu as eu de la chance de ne rien casser, il est sacrement plus long. Exorbité

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Message par benfuit Mer 19 Fév 2020 - 18:58

Comme quoi, faire de la mécanique soit-même en prenant son temps et vérifiant chaque référence de pièce, ce n'est pas si mal.


Si je comprends bien , c'est la boite qui avait été changée par une autre version, pas l'arbre?
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essais Re: Changement FLECTOR arbre de transmission 996 C4

Message par Benoit41 Mer 19 Fév 2020 - 19:07

Salut,
Les clés Facom m'en tombent des mains (c'est pour Benfuit... 😉.. 😂😂😂
Comment un gars qui doit se dire mécanicien peut-il faire une telle chose ?
Il y a vraiment sur cette planète Porsche des gougnaffiers. Et après,  on en arrive à dire que ces voitures peuvent avoir des problèmes mécaniques. La plus part du temps, cela apparaît après une intervention...
A sérieusement méditer. 
A plus
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Message par Thomas37 Mer 19 Fév 2020 - 19:09

C'est clair, il aurait pu au moins tronçonné   le bout Surprised
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Message par tatayé Mer 19 Fév 2020 - 19:43

Very Happy Very Happy Very Happy
Nan mais serieux, on vois vraiment de tout. Et je sais de quoi je parle...

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Message par BAIOKO Mer 19 Fév 2020 - 19:44

ou carrément ne rien mettre: "si si allez-y, vous verrez elle est plus joueuse!" Surprised
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Message par BAIOKO Mer 19 Fév 2020 - 19:46

chez moi, un soi disant plombier embauché par les ex-proprios, avait, avant qu'on achète, repéré une fuite derrière une cloison, et tranquillement mis une bouteiile coupée pour pallier à la fuite...
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Message par tatayé Mer 19 Fév 2020 - 20:53

Very Happy  Pas mal.

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Message par serge44 Jeu 20 Fév 2020 - 10:48

benfuit a écrit:Comme quoi, faire de la mécanique soit-même en prenant son temps et vérifiant chaque référence de pièce, ce n'est pas si mal.


Si je comprends bien , c'est la boite qui avait été changée par une autre version, pas l'arbre?
tu as parfaitement compris la situation, une boite en excellent état de 996C4S mais pas de changement de l'arbre de transmission !!!

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Message par Henri88200 Sam 21 Jan 2023 - 16:20

Salut,

Je regardais ton post car je pense faire le flector en préventif.

Mais j ai une question, c est normal qu il n y ai pas de palier en plus sur ton arbre ? (c est sans doute du à sa longueur)

Merci d avance
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Message par serge44 Dim 22 Jan 2023 - 17:26

Je ne sais pas si j ai un palier sur mon arbre mais par contre ca m intéresse de voir une photo ou un éclaté si tu ou quelqu un d autre en a l occasion. Apres cette histoire d arbre trop long, tout est possible !!!!!

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Message par mushroom Dim 22 Jan 2023 - 17:34

serge44 a écrit:Je ne sais pas si j ai un palier sur mon arbre mais par contre ca m intéresse de voir une photo ou un éclaté si tu ou quelqu un d autre en a l occasion. Apres cette histoire d arbre trop long, tout est possible !!!!!

t'aurais du me demander pendant que je faisais mon nez de boite. j'avais viré tous les fonds plats pour contrôle.
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Message par serge44 Dim 22 Jan 2023 - 17:56

Je viens de regarder un éclaté il semble pas y avoir de palier intermediaire, l arbre a un support puis rentre dans le pont avant

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Message par Henri88200 Dim 22 Jan 2023 - 18:16

J ai regardé sur le site rose passion, mais il n y a pas d éclaté de l arbre et les différents éléments 😒

Il n existe pas de rta en anglais ou allemand ?
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Message par Henri88200 Dim 22 Jan 2023 - 20:15

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Je viens de trouver ça sur design 911.
En effet pas de palier.

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