Ailes arrières élargies

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GMT + 7 Heures Ailes arrières élargies

Message par Foxflat le Jeu 2 Jan 2020 - 12:36

Bonjour !

Je sais déjà que les 997 C4 et C4S ont les ailes arrières plus large d'environ 4cm (44mm ?) que les C2 et C2S.

Quand est il des 996 ? Ont elles aussi des modèles aux ailes élargies Idea
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Message par Elbarbou le Jeu 2 Jan 2020 - 12:36

Oui
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Message par piwi le Jeu 2 Jan 2020 - 12:57

+ 60 mm pour la 996 4S
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Message par Gandalph le Jeu 2 Jan 2020 - 13:10

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bonjour !

Je sais déjà que les 997 C4 et C4S ont les ailes arrières plus large d'environ 4cm (44mm ?) que les C2 et C2S.

Quand est il des 996 ? Ont elles aussi des modèles aux ailes élargies Idea

996 C4S et 996 Turbo possèdes les ailes larges.
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Message par Macmarcus le Jeu 2 Jan 2020 - 13:22

Par exemple 996 4S, de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]mai 2004.
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Message par Foxflat le Jeu 2 Jan 2020 - 13:42

Merci ! Donc toutes les 996 qui on ces feux là, 4S / TURBO / GT2
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Message par Macmarcus le Jeu 2 Jan 2020 - 14:10

Je crois que seule la 996 4S a la bande réfléchissante au milieu du coffre arrière (c'est une spécificité des "4S").
En revanche, celles que tu évoques ont toutes les ailes élargies.
Mais c'est à confirmer par les copains...
A noter que la 997 4S phase 1 avait perdue cette bande mais qu'elle l'a récupérée sur la phase 2.
Puis à partir de la 991 c'est (re)devenu un logo, comme toutes les anciennes.
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Message par Foxflat le Jeu 2 Jan 2020 - 14:24

Oui j'étais au courant pour la fabuleuse bande inter-feux, on aime ou on aime pas, moi j'adore drunken
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Message par benfuit le Jeu 2 Jan 2020 - 14:29

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Par exemple 996 4S, de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]mai 2004.

L'intérieur Havane avec ce gris classic extérieur.
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Message par Macmarcus le Jeu 2 Jan 2020 - 14:39

L'intérieur est cocoa.

Sur le coup, tu m'as mis le doute du coup je suis allé voir sur d'autres photos. Le havane est plus clair.
Ceci dit, le cocoa est annoncée par Porsche à partir des types 997. Et pourtant...
D'ailleurs, existe-t-il un code couleur spécifique au cocoa qui permet d'identifier l'origine de l'intérieur, à l'instar des peintures de la carrosserie ?
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Message par Foxflat le Jeu 2 Jan 2020 - 15:27

J'ai trouvé cela pour le code intérieur  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par Macmarcus le Jeu 2 Jan 2020 - 15:36

Merci. A présent, je cherche à savoir ce que signifie ces lettres et comment les trouver ?
En ce qui concerne mon étiquette et le code couleur intérieur, il n'est pas indiqué deux lettres, mais deux chiffres (99).
Qu'est-ce que ça veut dire ?
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Message par FAB991 le Jeu 2 Jan 2020 - 16:58

c est juste la 992 qui derroge à la regle
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Message par Gandalph le Ven 3 Jan 2020 - 12:53

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit: c est juste la 992 qui derroge  à la regle

Oui, elles ont toutes les ailes larges pour intégrer les FAP pour la dépollution.

La génération 996 est par conséquent la dernière génération à garder les vrais codes Porsche sur les ailes larges et le bandeau, le sur-équipement, le Turbo look.
997 4S ph2 ailes larges mais 997S aussi...
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Message par Elbarbou le Ven 3 Jan 2020 - 14:42

Non les 997S phase 2 n'ont pas les ailes larges comme les 4S
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Message par Gandalph le Sam 4 Jan 2020 - 9:17

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Non les 997S phase 2 n'ont pas les ailes larges comme les 4S

Oui tu as raison, désolé pour l'imprécision.
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Message par RUBS le Sam 4 Jan 2020 - 9:28

Peut on considerer que la 992 a des ailes larges puisqu elles ont toutes les memes ailes, plus large que quoi alors?
Encore un coup de com..
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Message par FAB991 le Sam 4 Jan 2020 - 9:57

oui mais la 992 rompt les codes des 4 et 4 s et gts... Porsche a descidé d oublier les clients qui aiment plus la ligne de la carrera classique .
"marketing" Je suppose .... moins de demande surement
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Message par TazMan le Sam 4 Jan 2020 - 10:13

Jusqu'à la 996, on parle de tourbolook pour les caisses larges. 
La génération G (pare-chocs à soufflets), la 964 (notamment la jubilé), la 993 (S & 4S) et la 996 4S (1,83 vs 1,77). 
A partir de la 997 toutes les 4 roues motrices ont la caisse large et maintenant toutes les 992 sont en caisse large.

La 4S est la seule 996 à avoir le bandeau rouge. C'était son grand retour depuis les G, 964 & 993 qui l'avaient toutes.
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Message par Foxflat le Lun 6 Jan 2020 - 7:23

Merci pour ces précisions
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Message par Blackhawk le Lun 6 Jan 2020 - 17:06

Petite particularité sur le forum:
La 996 del'ami  Maitava a des ailes élargies!!
Il a fait la modification lui-même !! clin

___https://www.porsche-996-997.com___
Avant que "l'optimisation fiscale" devienne un dogme dans notre beau pays, je dépensais sans compter
.............maintenant, je compte ...sans dépenser!
                                                                                           Philippe Bouvard

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Message par NeronLeVelu le Mar 7 Jan 2020 - 11:58

en 992 les "extra" larges sont sur les turbo S ou ils ont botoxé le plus au point que cela depasse presque le "joli" tellement c'est marqué

___https://www.porsche-996-997.com___
La clé à gauche et l'essence devant, c'est pas la référence ? Ah bon, remettez moi une 911 dans ce cas.
La lumière est à gauche, comme la clé
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Message par piwi le Jeu 9 Jan 2020 - 22:17

Concernant la 992, c'est en fait dû à la plateforme qui a été dès la conception prévue pour une hybridation. "Spécialement au niveau de la boite autour de laquelle nous avons laissé pas mal d'espace".

Dixit le vice-président du segment des 911 et 718, dans le dernier n° du magazine EVO à l'occasion de l'essai de la future 992 Turbo S.
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