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Harley-Davidson & Porsche

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essais Harley-Davidson & Porsche

Message par morje le Mer 11 Déc 2019 - 13:11

en tant que passionné de Harley-Davidson (je conduis un side-car Harley depuis 20 ans et mon amour pour ces véhicules remonte à la fin des 80's), je me suis bien sûr intéressé à l'histoire de la marque. Quel ne fut pas mon étonnement lorsque j'appris qu'elle s'était associé à PORSCHE pour fabriquer une moto en... 1978!

Ce fût un projet qui resta à l'état de prototype; un moteur V4 de 135cv (pour l'époque, c'était énorme) et avec un régime moteur pouvant atteindre 10000tr/mn. Il fut fabriqué une dizaine de motos mais la production ne fut jamais lancée car HARLEY-DAVIDSON, loin de la santé économique qu'on lui connait aujourd'hui, n'a pas eu les moyens de supporter les coûts de production. Son nom: Nova.

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23 ans plus tard, en 2001, Harley a reconduit un partenariat avec PORSCHE afin de créer le V-Rod. Une machine bi-cylindre au look tranchant particulièrement avec le style néo classique du reste de la production. En même temps, trancher pour trancher, il fallait frapper un grand coup dans les esprits puisque Harley introduisait pour la première fois un moteur... à refroidissement liquide !
Ce modèle eu un succès d'estime et fut produit jusqu'en 2016.

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Vous voyez un peu l'analogie avec l'histoire de la 996!
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essais Re: Harley-Davidson & Porsche

Message par xav590 le Mer 11 Déc 2019 - 13:29

Merci pour ces infos bien intéressantes et surprenantes 👍
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essais Re: Harley-Davidson & Porsche

Message par iguane le Mer 11 Déc 2019 - 13:47

j'ignorais l'existence de liens entre HD et Porsche...
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essais Re: Harley-Davidson & Porsche

Message par Macmarcus le Mer 11 Déc 2019 - 13:56

Magnifique ces motos. J'en ai croisé une cet été lors de l'un de mes périples, sur le port du lac du Bourget. Je n'ai pas pu m'empêcher de la canarder sur plusieurs angles.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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essais Re: Harley-Davidson & Porsche

Message par mataïva66 le Mer 11 Déc 2019 - 19:22

Je savais le partenariat de Harley et Porsche pour la V-Rod
mais j'ignorais pour la première entente de 1978 !
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essais Re: Harley-Davidson & Porsche

Message par cigale13 le Mer 11 Déc 2019 - 19:42

Deux constructeurs qui fabriquent des moteurs à forte personnalité, le lien était tout trouvé.
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essais Re: Harley-Davidson & Porsche

Message par Flat Drôme le Mer 11 Déc 2019 - 20:05

Exorbité Exorbité Exorbité      10.000 Trs/m  pour un H.D  ????  
Houla . . .  C'est à peu près ce que j'avais sur mon YZ  de l'époque (1981)
Ceci-dit et là dessus , ça devait générer de l'émotion , dans un barouf d'enfer !!!! 
Merci à toi pour toutes ces infos .    clin
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essais Re: Harley-Davidson & Porsche

Message par piwi le Mer 11 Déc 2019 - 21:06

Je me coucherai moins con ce soir.
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essais Re: Harley-Davidson & Porsche

Message par minosman le Mer 11 Déc 2019 - 21:09

Autant HD j'adore , autant la vroad , ca passe pas ...... Porsche ou pas d'ailleurs
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Message par 4S63 le Mer 11 Déc 2019 - 22:09

HD et porsche . Moi aussi j'adore les 2.
Mais je préfère les anciennes harley.
J'ai eu 1 sporster boîte 4 de 89, 1 softail classique de 87 monté avec une springer et 1 early shovel de 69 monté en rigide, avec une springer, embrayage au pied et levier de vitesses au réservoir puis directement sur la boîte. Un frein ou plutôt un ralentisseur à tambour à l'avant .
Le pied mais mon dos m'a obligé à m'en séparer sous peine d'enrichir mon ostéopathe de façon honteuse .
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Message par Mb59 le Mer 11 Déc 2019 - 22:25

À [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Moi je suis resté bloqué au dernier modèle de Fat refroidi par air sans ABS et tout le tsoin tsoin.......je l'a garde précieusement ...........
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Message par Flat Drôme le Jeu 12 Déc 2019 - 6:54

            Belle machine !!!    Juste dommage que le casque se trouve de ce côté-ci pour la photo .
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Message par Mb59 le Jeu 12 Déc 2019 - 7:26

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:            Belle machine !!!    Juste dommage que le casque se trouve de ce côté-ci pour la photo .
Merci




clin
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Message par Benoit41 le Jeu 12 Déc 2019 - 8:48

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Exorbité Exorbité Exorbité      10.000 Trs/m  pour un H.D  ????  
Houla . . .  C'est à peu près ce que j'avais sur mon YZ  de l'époque (1981)
Salut Flat Drõme,
Mais ton YZ était un 2T... (petit détail qui a son importance).
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Message par iguane le Jeu 12 Déc 2019 - 10:07

plutôt qu'HD, moi je préfères Indian ...
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Message par Gandalph le Jeu 12 Déc 2019 - 12:06

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:plutôt qu'HD, moi je préfères Indian ...

C'est la nouvelle mode qui se dessine.
Les anciens de chez HD passent sur de l'Indian.
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essais Re: Harley-Davidson & Porsche

Message par iguane le Jeu 12 Déc 2019 - 12:17

oui, les anciennes Indian sont intouchables ... et les nouvelles sont vraiment belles. ça doit expliquer .

De plus HD a aussi une image un peu ringarde des states ... Indian sur la même gamme faire plus "authentique" ... 

Mais bon ... mon avis est très peu important, moi j'aime BMW !
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Message par Mb59 le Jeu 12 Déc 2019 - 12:26

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:oui, les anciennes Indian sont intouchables ... et les nouvelles sont vraiment belles. ça doit expliquer .

De plus HD a aussi une image un peu ringarde des states ... Indian sur la même gamme faire plus "authentique" ... 

Mais bon ... mon avis est très peu important, moi j'aime BMW !
Very Happy Very Happy Very Happy

indian c'est Polaris.........Harley restera toujours dans le cœur comme étant le seul vrai constructeur Américain même si Indian renaît de ses cendres en proposant des modèles plus performants. Quant à l'image ringarde aux USA je ne sais pas où tu as vu ça.......

Surprised Surprised Surprised
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Message par 4S63 le Jeu 12 Déc 2019 - 12:52

iguane veut surement parlé du cliché "gros barbu tatoué avec son gilet à franges et son t-shirt tête de loup"
autant j'adore les vieilles harley,jusqu'à l'évo inclu, autant leur diableries modernes avec des radiateurs dans les pare jambes me laissent complètement indifférent.
les designers ont du mal à innover avec la ligne générale.
la grosse évolution a été avec l'invention du cadre softail, qui a permis d'allier le look du cadre rigide et le confort d'un cadre amorti. Depuis, mis à part la course à la cylindrée il n'y a rien de bien nouveau.
De fait, les gens se tournent vers INDIAN pour le côté "originalité" de la marque.
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Message par Flat Drôme le Jeu 12 Déc 2019 - 14:04

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Exorbité Exorbité Exorbité      10.000 Trs/m  pour un H.D  ????  
Houla . . .  C'est à peu près ce que j'avais sur mon YZ  de l'époque (1981)
Salut Flat Drõme,
Mais ton YZ était un 2T... (petit détail qui a son importance).
A plus   

Oui oui . . . bien sûr !  Je ne tentais pas un comparo , mais juste un parallèle pour imaginer un peu 
le délire dans cette grosse mécanique ! 
Suis sûr que même avec cette allonge ,  il ne partait sur le garde-boue ARR  à tous les feux tricolores !!! 
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essais Re: Harley-Davidson & Porsche

Message par FAB991 le Jeu 12 Déc 2019 - 17:34

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:en tant que passionné de Harley-Davidson (je conduis un side-car Harley depuis 20 ans et mon amour pour ces véhicules remonte à la fin des 80's), je me suis bien sûr intéressé à l'histoire de la marque. Quel ne fut pas mon étonnement lorsque j'appris qu'elle s'était associé à PORSCHE pour fabriquer une moto en... 1978!

Ce fût un projet qui resta à l'état de prototype; un moteur V4 de 135cv (pour l'époque, c'était énorme) et avec un régime moteur pouvant atteindre 10000tr/mn. Il fut fabriqué une dizaine de motos mais la production ne fut jamais lancée car HARLEY-DAVIDSON, loin de la santé économique qu'on lui connait aujourd'hui, n'a pas eu les moyens de supporter les coûts de production. Son nom: Nova.

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23 ans plus tard, en 2001, Harley a reconduit un partenariat avec PORSCHE afin de créer le V-Rod. Une machine bi-cylindre au look tranchant particulièrement avec le style néo classique du reste de la production. En même temps, trancher pour trancher, il fallait frapper un grand coup dans les esprits puisque Harley introduisait pour la première fois un moteur... à refroidissement liquide !
Ce modèle eu un succès d'estime et fut produit jusqu'en 2016.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Vous voyez un peu l'analogie avec l'histoire de la 996!
 j adore cette moto  à l epoque je roulais en 1200 vmax  dans le meme esprit..
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essais Re: Harley-Davidson & Porsche

Message par Mb59 le Jeu 12 Déc 2019 - 17:50

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:iguane veut surement parlé du cliché "gros barbu tatoué avec son gilet à franges et son t-shirt tête de loup"
autant j'adore les vieilles harley,jusqu'à l'évo inclu, autant leur diableries modernes avec des radiateurs dans les pare jambes me laissent complètement indifférent.
les designers ont du mal à innover avec la ligne générale.
la grosse évolution a été avec l'invention du cadre softail, qui a permis d'allier le look du cadre rigide et le confort d'un cadre amorti. Depuis, mis à part la course à la cylindrée il n'y a rien de bien nouveau.
De fait, les gens se tournent vers INDIAN pour le côté "originalité" de la marque.
L'époque easy rider en somme, je pense que le problème d'harley davidson est similaire au problème de Porsche avec la 911, il est toujours difficile d'essayer de changer les genres même si leur survie en dépend on l'a bien vu avec le lancement de la 996 qui cassé les codes de la 911 au niveau esthétique, les puristes on crié au scandale malgré les très bonnes ventes de ce modèle d'où la prise de conscience pour le retour au source avec la 997......
Harley a le même problème, d'un côté une clientèle d'aficionados qui ne jure que part les anciens modèles et de l'autre les nouvelles normes qui obligent à une refonte totale des machines beaucoup trop aseptisées........à mon goût. 
Par contre ils arrivent à recruter une nouvelle clientèle beaucoup plus jeune tout en essayant de preserver le côté Biker ( du Dimanche......😎) avec leurs patchs  des sons of Anarchy ou autres......qui revendent leur bécane après 1 An avec 2000 km au compteur....


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essais Re: Harley-Davidson & Porsche

Message par FAB991 le Jeu 12 Déc 2019 - 18:12

Attention vers chez moi c est des vrais biker's Pas que avec le patch , avec des badjes pour des droits d entrées en zonzon pour certains... Club réunions tatoo bieres nanas et le off....je suppose
Very Happy  Bon moi je suis chez Porsche pas chez  harley... Apres  c est vrai qui a des riglos qui regarde trop la télé  mais cela tu les reperts a des kms Very Happy Very Happy
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Message par Mb59 le Jeu 12 Déc 2019 - 18:20


  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
    Chez moi aussi.........

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Message par FAB991 le Jeu 12 Déc 2019 - 18:31

ha mb59 tu connais aussi Very Happy
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Message par mataïva66 le Jeu 12 Déc 2019 - 18:33

iguane a écrit : Mais bon ... mon avis est très peu important, moi j'aime BMW !

Moi aussi et depuis 40 ans....!! Very Happy clin
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Message par FAB991 le Jeu 12 Déc 2019 - 18:51

+1 maitaiva y avait fait un super roadster  vers 2000 un 1300 de memo il etait top
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Message par morje le Ven 13 Déc 2019 - 13:47

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:iguane veut surement parlé du cliché "gros barbu tatoué avec son gilet à franges et son t-shirt tête de loup"
autant j'adore les vieilles harley,jusqu'à l'évo inclu, autant leur diableries modernes avec des radiateurs dans les pare jambes me laissent complètement indifférent.
les designers ont du mal à innover avec la ligne générale.
la grosse évolution a été avec l'invention du cadre softail, qui a permis d'allier le look du cadre rigide et le confort d'un cadre amorti. Depuis, mis à part la course à la cylindrée il n'y a rien de bien nouveau.
De fait, les gens se tournent vers INDIAN pour le côté "originalité" de la marque.
L'époque easy rider en somme, je pense que le problème d'harley davidson est similaire au problème de Porsche avec la 911, il est toujours difficile d'essayer de changer les genres même si leur survie en dépend on l'a bien vu avec le lancement de la 996 qui cassé les codes de la 911 au niveau esthétique, les puristes on crié au scandale malgré les très bonnes ventes de ce modèle d'où la prise de conscience pour le retour au source avec la 997......
Harley a le même problème, d'un côté une clientèle d'aficionados qui ne jure que part les anciens modèles et de l'autre les nouvelles normes qui obligent à une refonte totale des machines beaucoup trop aseptisées........à mon goût. 
Par contre ils arrivent à recruter une nouvelle clientèle beaucoup plus jeune tout en essayant de preserver le côté Biker ( du Dimanche......😎) avec leurs patchs  des sons of Anarchy ou autres......qui revendent leur bécane après 1 An avec 2000 km au compteur....


Very Happy

Bien d'accord avec ca
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Message par minosman le Ven 13 Déc 2019 - 14:24

Oh les gars ...... BMW ........ vous êtes sérieux .......   Mad

Rien ne vaut le son du bi HD ........ ( si peut etre le Bi Ducati ......  clown )

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Au fait ...... je déconne pour BMW ...... super bécane mais pas vraiment la même philosophie !!
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Message par FAB991 le Ven 13 Déc 2019 - 14:53

Jolie la noiraude ...juste peux etre les poignées blanches ..  pour un biker:D
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essais Re: Harley-Davidson & Porsche

Message par minosman le Ven 13 Déc 2019 - 15:09

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Jolie la noiraude ...juste peux etre les poignées blanches ..  pour un biker:D

mon coté non conformiste ...... car je ne suis pas biker au sens HD comme cela a pu être dépeint ici .... pas de tiags ou de
cuirs a franges .... pas de grosse moustache et autres patch de chapter .... pas communautariste non plus !!!!!

Juste une belle machine , une sonorité de folie , le plaisir de rouler ...... c'était ma bécane daily ..... en Corse , je roulais 
tous les jours pour aller bosser avec
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essais Re: Harley-Davidson & Porsche

Message par morje le Ven 13 Déc 2019 - 15:33

Rhaaaa la Corse. Je l'ai faite à 4 reprises en itinérant et à moto. QUEL KIFF
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Message par piwi le Ven 13 Déc 2019 - 20:28

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Message par morje le Lun 16 Déc 2019 - 19:06

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Mode [HS] ouvert

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une photo de miss Lucille (ma moto)

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Message par Ratagaz le Lun 16 Déc 2019 - 20:24

Merci pour les infos, je ne connaissais absolument pas.

Comme quoi la 996, première a refroidissement liquide à engendrée une moto première de la marque a refroidissement liquide qui elle, n'a pas été boudé ;)

Pas fan des Harley en particulier, mas j'aime la moto et je respecte le choix de chacun. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Message par 4S63 le Jeu 19 Déc 2019 - 9:34

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voilà ma dernière en date
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Message par morje le Jeu 19 Déc 2019 - 14:37

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

voilà ma dernière en date

miam!
y a pire que le Puy de Dôme pour se faire plaisir en HD.

tu es déjà allé voir le musée Baster à Rioms?
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Message par FAB991 le Jeu 19 Déc 2019 - 17:30

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:À [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Moi je suis resté bloqué au dernier modèle de Fat refroidi par air sans ABS et tout le tsoin tsoin.......je l'a garde précieusement ...........
Elle est superbe juste ce qui faut avec ce beau black jocolor


Dernière édition par FAB991 le Jeu 19 Déc 2019 - 17:38, édité 1 fois
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essais Re: Harley-Davidson & Porsche

Message par 4S63 le Jeu 19 Déc 2019 - 17:33

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

voilà ma dernière en date

miam!
y a pire que le Puy de Dôme pour se faire plaisir en HD.

tu es déjà allé voir le musée Baster à Rioms?
c'est à 30 minutes de chez moi. superbe musée avec beaucoup de vieille machines. le deuxième dimanche de chaque mois à partir de mars ( de mémoire) il y a une bourse aux pièces moto et cyclo.
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