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Message par Fabinosor le Mer 20 Nov 2019 - 16:03

Bonjour, amis Porschiste, je  possède  une 997 s 3.8L de 07/2007 depuis juillet 2017  88 800 km  a l’époque.
2 ans, 104 000 km et 20 litre d'huile plus tard... je tombe  en panne ![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je recherche des renseignement suite aux différents symptôme que ma transmis le garage Porsche.
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Message par Mb59 le Mer 20 Nov 2019 - 16:43

Bienvenue sur le forum 

bienvenu
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Message par xav590 le Mer 20 Nov 2019 - 16:47

bienvenu
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Message par unenmaths le Mer 20 Nov 2019 - 17:01

vvvvv à toi et à ta belle grenouille en panne!!!
As-tu de l'essence???

Ok, je sors...
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Message par Mb59 le Mer 20 Nov 2019 - 17:03

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:vvvvv à toi et à ta belle grenouille en panne!!!
As-tu de l'essence???

Ok, je sors...

C'est vrai qu'en ce moment entre les détecteurs de fumée, les alarmes secrètes .....on se méfie...........



Very Happy Very Happy Very Happy Smile
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Message par roda16 le Mer 20 Nov 2019 - 17:05

vvvvv A toi , qui n'a pas de bol !
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Message par Lyv78 le Mer 20 Nov 2019 - 17:58

Aie !!!! pas bon comme entrée en matière. mais bienvenue sur le forum, en espérant que tu solutionnes ton problème.  bgb
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Message par seb4s le Mer 20 Nov 2019 - 18:03

bienvenue et bon courage pour ta panne
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Message par jp997 le Mer 20 Nov 2019 - 18:40

La bienvenue de la part d’un autre en panne ! Quels sont mes symptômes ?
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Message par Gladiator le Mer 20 Nov 2019 - 20:38

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Message par piwi le Mer 20 Nov 2019 - 21:27

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:La bienvenue de la part d’un autre en panne ! Quels sont mes symptômes ?

Bin, elle démarre pas !
















Ok, je sors...
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Message par benfuit le Mer 20 Nov 2019 - 22:12

Bienvenue.


Pourquoi 2O litres d'huile + tard?

___https://www.porsche-996-997.com___
Mécano en herbe.  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]         Porchiste de Porcy, the place to be!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par FrankD le Mer 20 Nov 2019 - 22:19

Bienvenue. 

J'en déduis qu'il consomme plus de 1l d'huile / 1000 kms...
Moi en premier, je ferais une endoscopie des cylindres pour confirmer/écarter les cylindres rayés.
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Message par Chinô le Jeu 21 Nov 2019 - 6:09

bienvenu bienvenu
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Message par Nico911 le Jeu 21 Nov 2019 - 6:33

bienvenu  Fabinosor !
12 ans, ça peut être une crise d'ado







Smile  Ok, je sors...
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Message par Fabinosor le Jeu 21 Nov 2019 - 8:07

Pour faire cours..je parcour 850 km, le lendemain , demarreur hs et fuite au niveau du spy moteur boite, probleme connu. Un ptit gagragiste me dit, je te change le demarreur mais pour le reste c 'est Porsche Caen, ok J'y vais? bonne consience Porsche reconnait la fuite, du coup je rajoute embrayage tant qu a faire puis petit entretien vidange, filtres + controle 44 point. Le CP me rapelle, faut rechanger le demarreur et le volant bimasse, c'est abimé. J'accepte en pincant des levres. Je me dit, La, elle serai reparti pour un bon bout de temps.... je rentre 850 km plus tards... refuite au niveau du joint SPY, J'appelle le CP de Caen, me dise de la mettre a Porsche Bordeaux, il Admette une fuite au SPY de nouveau, les frais seront pris en charge par Caen, OK 2 mois plus tards Caen m'appelle et me dit qqu il vont la rapatrier a caen, OK, semaine passe et la...4 eme cylindre 50% de compression et limaille dans l huile + jeu vilbrequin qui abime le demarreur 
Qu'en pensai vous ?  Je suis pas du tout un Bricoleur
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Message par xav590 le Jeu 21 Nov 2019 - 9:24

Ca ressemble bien à un cylindre rayé , maladie bien connue sur les 3.8L 355 cv ...
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Message par yvo996 le Jeu 21 Nov 2019 - 10:12

bienvenue sur le fofo, en espérant que tu trouves tes réponses bienvenu
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Message par phil74 le Jeu 21 Nov 2019 - 11:25

la bienvenue sur le forum 
bgb
ça sent pas bon....
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Message par DUMONT le Jeu 21 Nov 2019 - 12:11

Oui. Ça a l'air mal parti. Commence à regarder pour un échange moteur. Ça serai plus simple. Tu verras en fonction des devis de réparations ...
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Message par seb4s le Jeu 21 Nov 2019 - 18:10

cylindres rayé c'est rare quand même et le garage Porsche aurait direct diag cette panne je pense , en plus cylindres rayé tu bouffes a mort de l'huile et ton moteur claque de ce que j'ai pu lire...
Dans le dernier flat.6 Hors serie ils en parlent de ce problème " connu ", et il precise bien que c'est une infime partie des 3l8 et qu'en general passé les 60.000 kms tu devrais " etre tranquille " ....
Comme j'ai pu lire également celle qui devaient casser on casse les autres sont tranquilles.
Apres comme pour tout faut jamais dire jamais Smile
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Message par cigale13 le Jeu 21 Nov 2019 - 18:35

De la limaille dans l'huile, jeu dans le vilo, on est loin alors du cylindre rayé... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Message par seb4s le Jeu 21 Nov 2019 - 19:18

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:De la limaille dans l'huile, jeu dans le vilo, on est loin alors du cylindre rayé... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Je pense également mais il y a une phobie autour de ce pseudo problème de cylindre rayé :oqu'une 3.8 355cv faut pas acheter ça casse les moteurs  Smile 
Le nombre de 3.8 produits et le nombre de moteur peté suite à cylindre rayé le ratio doit pas être énorme
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Message par Fabinosor le Jeu 21 Nov 2019 - 20:42

J’attends les différents devis, un pour les cylindre piston, un autre pour le bloc complet, qui doit être autour des 26 000 € et le dernier pour une reprise quel est ! Je vous raconterai la suite dès que j’ai le retour
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Message par xav590 le Jeu 21 Nov 2019 - 20:43

Peut être loin du cylindre rayé ... mais comment on explique les 50% de compression dans le cylindre 4 , et la grosse Conso d huile ...
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Message par Nico911 le Ven 22 Nov 2019 - 6:20

Rapproche-toi de JMMeca à Orleans, les Porsche c'est son métier et lorsqu'il réalise un travail, il est fait dans les règles de l'art et tu n'as pas à revenir dessus quelques temps après.
C'est mon conseil
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Message par seb4s le Ven 22 Nov 2019 - 11:49

Ça veut pas dire cylindre rayé 50% de compression, j’en connais des autos qui on eu les compressions dans le sac et pas des Porsche donc pas cylindre rayé.

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Message par cigale13 le Ven 22 Nov 2019 - 16:20

Jeu dans le vilo, donc à priori paliers hs avec fatalement une consommation huile moteur.
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Message par Benoit41 le Ven 22 Nov 2019 - 17:40

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:... mais  comment on explique les 50% de compression dans le cylindre 4 , et la grosse Conso d huile ...
Salut,
Par exemple avec un ou des segments cassés (surtout les segments racleurs) et ou mal tiercés au remontage étant donné que le moteur a déjà été démonté.
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Message par Furax le Ven 22 Nov 2019 - 22:07

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Rapproche-toi de JMMeca à Orleans, les Porsche c'est son métier et lorsqu'il réalise un travail, il est fait dans les règles de l'art et tu n'as pas à revenir dessus quelques temps après.
C'est mon conseil
+1 si y'en a un qui peu faire un diagnostic correct sans forcement gonfler la facture c'est bien Jerome !
Bienvenue à toi tout de même !
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Message par Furax le Ven 22 Nov 2019 - 22:10

De Mont de Marsac ça fait loin mais par téléphone il pourra te donner une idée de ce qu'elle a !
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Message par Flat Drôme le Sam 23 Nov 2019 - 8:22

     Bienvenu à toi  Fabinosor .
Il est vrai que l'histoire commence bien mal pour toi , et à te lire , il semble bien que se soit le "p'tit" garagiste qui était le plus humble et le plus intègre dans cette sale affaire .
Comment un CP peut changer un embrayage sans même prendre le temps et la précaution de vérifier l'état du VM ?
Cette valse d'un CP à l'autre n'est pas très pro et encore moins sérieuse ! 
Au regard de tout ces symptômes je pense qu'il vaudrait mieux repartir sur un nouveau bloc .
Tiens nous au courant de l'évolution . . .   clin
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Message par Fabinosor le Sam 23 Nov 2019 - 8:47

Je n'ai aucune facture d'avant 80000 km, et celle du dernier proprio de 80000 a 88800 km viennent de villanueva anglet, mec sérieux. J'admet qui a pus ce passé des choses antérieurement, mai ce que j'admet pas, le CP caen après changement de joint SPY, embrayage volant bimasse, petit entretien donc vidange et filtre + 44 point de controle....On me laisse repartir comme un prince sur son carrosse !N'il a t il pas une responsabilité du CP ?
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Message par xav590 le Sam 23 Nov 2019 - 9:22

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:... mais  comment on explique les 50% de compression dans le cylindre 4 , et la grosse Conso d huile ...
Salut,
Par exemple avec un ou des segments cassés (surtout les segments racleurs) et ou mal tiercés au remontage étant donné que le moteur a déjà été démonté.
A plus


Merci pour l'explication clin
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Message par Flat Drôme le Sam 23 Nov 2019 - 9:38

        Cela ne m'étonne guère que cette voiture n'a pas d'archives d'entretiens derrière elle .
Que la voiture ait un souci de spy , c'est normal et cohérent ( car c'est une maladie souvent chronique) 
Mais un démarreur remplacé par usure prématurée et non dû à un dysfonctionnement d'usure normale  
(comme les charbons par ex)  et qui se bouffe à ce Km là  par la cause d'un V.M qui devait tourner 
comme une patate pour arriver à marquer/bouffer  le pignon d'attaque du démarreur .
C'est déjà moins fréquent .  Ma voiture devait avoir de faibles tremblements au ralenti , non ? Pas remarqué ?
Pour cette conso d'huile , cela peut venir de la segmentation de ce cylindre qui affiche une faible compression .
(104Mkms - 88.8 Mkms = 15.2 mkms divisé par 20 l d'huile . Ce qui ramène ta conso  à 1.3 L d'huile /1000 Kms .
Porsche te diras qu'il n'y a rien d'affolant en soi , puisque juqu'à un 1L , c'est considéré comme  "normal" .
 
Reste à savoir si ta voiture a réellement les Kms qu'elle affiche . . . 


Dernière édition par Flat Drôme le Sam 23 Nov 2019 - 9:49, édité 1 fois
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Message par BAIOKO le Sam 23 Nov 2019 - 9:48

as-tu fait un PIWIS avant achat?
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Message par 4SGT le Sam 23 Nov 2019 - 11:17

Bienvenue à toi..Courage pour la suite..
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Message par Fabinosor le Dim 24 Nov 2019 - 8:58

Merci pour tout vos renseignements les gars... j'avais homis une facture de CP st etienne a 77000 et son test PIWI qui revele 1470 H respectivement 33497-6283-709 et plage 4 a 153. Super le contact d'Orlean, avec Jerome au tel pendant 45 min, j'hesiterai pas, si ca tourne mal avec le CP!
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Message par Furax le Dim 24 Nov 2019 - 10:02

Oui Jerome est super cordial et en plus il sait de quoi il parle et ne pousse pas à la consommation.  clin
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Message par BAIOKO le Dim 24 Nov 2019 - 10:05

Plage 4 , c’est pas bon non?
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Message par unenmaths le Dim 24 Nov 2019 - 11:41

Non c'est pas bon. Pour info ma turbal n'a que des plages 1 et 2. Bon c'est une tiptronic ça aide!
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Message par Nico911 le Dim 24 Nov 2019 - 14:57

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Super le contact d'Orlean, avec Jerome au tel pendant 45 min, j'hesiterai pas, si ca tourne mal avec le CP!
Je ne sais pas pourquoi mais je m'attendais à ce retour  clin

Si je peux me permettre un autre conseil : au lieu de gaspiller ton temps -et ton argent- à retourner en CP, prends directement rdv avec Jérôme.
La logistique est peut être un peu plus contraignante mais je veux bien parier qu'au final tu t'y retrouveras !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], tu me suis ?bgb
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Message par Fabinosor le Dim 24 Nov 2019 - 15:13

Je suis entièrement d’accord avec toi, mon véhicule a été pris en charge de Bordeaux vers Rouen à leurs frais, ils sont en train de diagnostiquer, ce qui veut dire, du démontage. J’espère avoir rapidement un retour de leur part et des estimations convenable, et je suis conscient qui me balade mais je dois aller jusqu’au bout de leurs actions, je prendrai Mes dispositions À l’issue des devis 🤔
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Message par Benoit41 le Dim 24 Nov 2019 - 16:45

Salut Fabinosor,
Tu as eu mon message ?
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Message par Fabinosor le Dim 24 Nov 2019 - 16:55

à ma connaissance le moteur n’a pas été démonté , Qu’est-ce qui te fait dire ça
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Message par Nico911 le Dim 24 Nov 2019 - 18:28

Je te souhaite d'avoir la patience nécessaire et que ca avance vite pour pouvoir prendre tes dispositions.

On continue de suivre
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