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Message par Furax le Mer 13 Nov 2019 - 20:14

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Message par piwi le Mer 13 Nov 2019 - 21:59

"Selon ses dires, le conducteur au volant de la Porsche aurait perdu le contrôle du véhicule. Les circonstances de l’accident sont encore floues, mais les freins auraient lâché"

La blague Paf

Encore un trou de balle qui croyait savoir maitriser une propulsion de 720 ch juste parce qu'il a la tune pour se l'acheter  GunsBalls
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Message par Gillou91 le Mer 13 Nov 2019 - 23:39

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Encore un trou de balle qui croyait savoir maîtriser une propulsion de 720 ch juste parce qu'il a la tune pour se l'acheter  GunsBalls
+1 Pascal !!!

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Message par Chinô le Jeu 14 Nov 2019 - 4:00

La faute à pas de chance [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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Message par Flat Drôme le Jeu 14 Nov 2019 - 5:24

         Des centaines de CV sur un même essieu ne sont pas à confier un premier venu .
 Le net ne manque pas de situation similaire où la voiture devient subitement "folle" et incontrôlable 
comme portée sur un coussin d'air .
Les très fortes sollicitations sur ce genre de propulsion sont garanties et sans appel . 
Tout est question de dosage et certains l'apprennent à leur dépend .
Incriminer des freins défaillants , est quasiment un aveu de responsabilité !  
Mais un expert passera par là  pour faire la pleine lumière de cette grotesque situation .
Faut aussi savoir ce que l'on achète !!!   Razz


Dernière édition par Flat Drôme le Jeu 14 Nov 2019 - 6:02, édité 1 fois
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Message par roda16 le Jeu 14 Nov 2019 - 5:29

Mais Kilekon ! Razz

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Message par Gillou91 le Jeu 14 Nov 2019 - 11:08

Perso, le plus puissant que j'ai eu l'occasion de piloter à ma façon (sur circuit bien sûr) fut une Lamborghini LP570, 2 tentatives avant de me faire copieusement engueuler à chaque fois par le gus assis à côté de moi.... 570 CV sous la pluie de mois de novembre, en glisse des 4 roues dans les enchaînements, en 4 RM, très fun mais pas au goût de "l'accompagnateur"  Smile Je n'ai jamais récidivé, bien trop cher pour le peu de plaisir que je pouvais en tirer.... 

Heureusement, pour moi, le circuit de l'ouest parisien organisait journées drift en M3 et 996, sur le sec les premières années puis sur le mouillé ensuite afin de réduire les bruits et odeurs pour le voisinage.
Bref, le top et sans danger. Lohéac dispense également ce genre d'activité, sacrément formatrice pour gérer nos voitures.

C'est après-midi, grosses pluies par chez nous. Les virolos de "ma spéciale" (30 bornes bien tourmentées) pour aller faire un cinoche (Midway) à Draguignan devraient être sympas  gggg


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Message par TazMan le Jeu 14 Nov 2019 - 11:51

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Encore un trou de balle qui croyait savoir maitriser une propulsion de 720 ch juste parce qu'il a la tune pour se l'acheter  GunsBalls
+1  comme disait une publicité Pirelli "sans maîtrise la puissance n'est rien".
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Message par Benoit41 le Jeu 14 Nov 2019 - 13:12

Salut,
Et puis, cette Porsche ne semble pas, de loin, être détruite comme l'affirme l'article.
Au regard de la valeur marchande, on peut en faire des réparations dans les règles de l'art.
A plus
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Message par Furax le Jeu 14 Nov 2019 - 14:07

Il y a ce qui se voit sur la photo et ce qui ne se voit pas !  Evil or Very Mad

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Message par Tesla le Jeu 14 Nov 2019 - 15:40

Allez 50.000 je prends
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Message par phil74 le Jeu 14 Nov 2019 - 18:35

vous êtes  bien sévères...
qui n'a jamais essayé une voiture et accéléré pour voir ce que ça donne ?
il y a eu des voitures cassées  chez tous les concessionnaires lors d'essais ...
le plus embêtant est la rareté du modèle... Ronaldo a explosé  une ferrari en Espagne il a pourtant conduit pas mal de voitures de sport ...comme on en conduira jamais...

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Message par Tesla le Ven 15 Nov 2019 - 12:17

J'ai essayé une Ferrari sur le circuit de croix en ternois, j'ai pas accéléré comme un bourin
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Message par Benoit41 le Ven 15 Nov 2019 - 12:42

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Il y a ce qui se voit sur la photo et ce qui ne se voit pas !  Evil or Very Mad
Furax,
Il faut rester lucide... L'interieur et tout l'arrière (moteur, boite et train arrière) semblent et je dis bien Semblent intacts.


Il existe malheureusement des cas beaucoup plus désespérés....

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Dans ce cas-là, la Porsche a fini au premier étage d'une habitation...!! 
Les 2 occupants (23 et 22 ans) du véhicule sont malheureusement décédés.
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Message par roda16 le Ven 15 Nov 2019 - 13:21

Le fait de pouvoir se la payer pour certains, ne donne pas toujours les capacités de la conduire ! Smile

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Message par minosman le Ven 15 Nov 2019 - 13:32

Nous autres passionnés, ça nous fait mal au cul mais il y en a qui achète ça
comme une Twingo ..... 

Ce qu'on ne sait pas ; c'est la suite ...... le gars a peut être fait un chèque ou encore
mieux , c'est de l'intox ..... un gars du garage a fait le malin , s'est planté et ils ont
fait le buzz .....
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Message par Gillou91 le Ven 15 Nov 2019 - 13:40

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:J'ai essayé une Ferrari sur le circuit de croix en ternois, j'ai pas accéléré comme un bourin
Surtout sur ce circuit !!!! 
Ce circuit est un tourniquet, plutôt adapté à de petits engins, genre karts 125 voir Super Karts (250 cm3)...

J’y ai couru là-bas, en moto, il y a bien longtemps clin

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Message par Sylkill le Ven 15 Nov 2019 - 14:49

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
C'est après-midi, grosses pluies par chez nous. Les virolos de "ma spéciale" (30 bornes bien tourmentées) pour aller faire un cinoche (Midway) à Draguignan devraient être sympas  gggg

Je viens de me faire un petit tour sur mon parcours habituel de "baptême collègues de boulot", sous le déluge. bgb
Le copain à côté ouvrait grand les yeux par moments Surprised
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Message par phil74 le Ven 15 Nov 2019 - 15:39

qui d'entre nous n'est pas passé près de la rupture et a eu chaud sachant que ça aurait pu se passer plus mal qu'on me jette la 1ère pierre si ce n'est pas vrai ...
si le problème est qu'il peut se payer ce véhicule... la jalousie est un vilain défaut.

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Message par Chinô le Ven 15 Nov 2019 - 16:45

Et celle là ,la voiture d'un chef incendié [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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Message par benfuit le Ven 15 Nov 2019 - 17:29

Essayer une voiture que l'on ne connait pas n'est pas un acte anodin.
Quelque soit la différence avec celle qu'on possède actuellement. et quelque soit son expérience de bagnolard.
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Message par Ratagaz le Ven 15 Nov 2019 - 17:55

En tout cas il est pas prêt de revoir sa caution celui-là   Very Happy

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Quand t'es mort tu ne sais pas que tu es mort, c'est pour les autres que c'est difficile. Quand t'es con c'est pareil…
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Message par Gillou91 le Ven 15 Nov 2019 - 18:04

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:qui d'entre nous n'est pas passé près de la rupture et a eu chaud sachant que ça aurait pu se passer plus mal qu'on me jette la 1ère pierre si ce n'est pas vrai ...
Phil, je ne jette pas la pierre clin  mais cela fait bien longtemps que ce genre de mésaventure ne m'arrive plus.... La fougue "idiote" a été remplacée par de l'expérience, du "métier" comme on appelle cela, sur circuits divers, routiers et glace. 

Sur route "ouverte", il faut garder une marge confortable, invisible par le lambda néophyte.
Le seul truc qui me fait peur dans notre sud, c'est l'arrivée subite de sangliers, traversant brutalement la chaussée juste devant moi..... 
Il faut être débile pour forcer son rythme avec une machine/itinéraire que l'on ne connaît pas ou mal.

Même dans mes excentricités, il me reste de la marge.... de récupération  Very Happy et surtout, je fais des reconnaissances avant de faire joujou !!! (et de mettre en images).

  • Col de la Schult en Alsace, sur la neige, 2 à 3 passages dans les 2 sens avant de vraiment mettre les watts, découvrant l'endroit.
  • En circuits, le 1er run sert de mise en chauffe, les autres seront plus rapides
  • Sur la neige de Châtel, au moins 1 passage d'étalonnage de l'adhérence, dans les 2 sens
  • Etc.../...

  angel  
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Essayer une voiture que l'on ne connait pas n'est pas un acte anodin.
Quelque soit la différence avec celle qu'on possède actuellement. et quelque soit son expérience de bagnolard.
Tout à fait Ben.... surtout avec ce type machine, avec une puissance concentrée uniquement sur les roues AR..... A ne pas confier à n'importe qui et n'importe comment !!!

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Message par piwi le Ven 15 Nov 2019 - 18:22

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Col de la Schult en Alsace

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Message par Furax le Ven 15 Nov 2019 - 18:24

C'est comme la stoeffler il sait pas le dire mais il sait y conduire  Surprised Surprised

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Message par Gillou91 le Ven 15 Nov 2019 - 18:52

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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Col de la Schult en Alsace

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Excuse-moi Pascal !!!  clin  A ces alsacien.....

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Message par xav590 le Ven 15 Nov 2019 - 20:25

😂😂

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Message par Flat Drôme le Ven 15 Nov 2019 - 22:31

         Il est vrai qu'il n'est pas donné à tout le monde de s'offrir ce genre de bagnole gavée de watts !  


Mais c'est typiquement ce qui arrive trop souvent sur des 2 roues que des jeunes se payent pour 6/10.000 € .

Ils se retrouvent enfourchés sur des machines type Yam R1 , 750 GSXR  et autres machines rouges . . .
Ils essorent la poignée et se retrouvent à faire  un "Tout droit" à la première courbe qui arrive trop vite 
en sautant sur les freins AV  en perdant toute directivité de la machine .
Mettent la poignée dans le coin et se retrouvent cabré bien plus vite et bien trop dosé qu'ils ne le pensaient ! 
Ou mettent gentiment les gazs pour épater la galerie , avec un pneu froid et décrochent sans forcer 
sur le 1er virolo à gérer .


Les situations ne manquent pas .  C'est ce qu'on appelle le manque d'expérience et/ou une sur-estime de soi 
à un moment mal choisi . . .
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Message par Nico911 le Ven 15 Nov 2019 - 23:49

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Après réflexion, il aurait dit "finalement je ne vais pas la prendre"

Smile Very Happy Surprised
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Message par bernard le Jeu 21 Nov 2019 - 9:51

Ces imbéciles .............

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Message par xav590 le Jeu 21 Nov 2019 - 10:12

Imbéciles est encore très gentil .....

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Message par ladien le Jeu 21 Nov 2019 - 13:20

Bien les tarés
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Imaginent-ils leur logement en feu et les pompiers indisponibles car mobilisés pour ces conneries???
Et le coût pour la collectivité ???
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Message par unenmaths le Jeu 21 Nov 2019 - 20:47

C'est sûr qu'à 300 les freins peuvent lâcher! Encore un qui s'est pris pour Fangio.
Je peux vous dire que malgré ses 4 roues motrices, je n'envoie la sauce avec la turbo que quand les roues sont bien droites. Je ne suis pas un Fangio… mais je le sais!!!
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Message par Flat Drôme le Ven 22 Nov 2019 - 18:15

        Après . . . ce genre de bagnole  ont très souvent l'option  PCCB .  
Je ne connais pas du tout ce type d'équipement (et encore moins son comportement)  mais peut-être 
lui faut-il une certaine température "de chauffe" pour distribuer toute son efficacité  ? 
Si certains en sont équipés , cela pourrait être intéressant . . .
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Message par unenmaths le Ven 22 Nov 2019 - 20:23

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:        Après . . . ce genre de bagnole  ont très souvent l'option  PCCB .  
Je ne connais pas du tout ce type d'équipement (et encore moins son comportement)  mais peut-être 
lui faut-il une certaine température "de chauffe" pour distribuer toute son efficacité  ? 
Si certains en sont équipés , cela pourrait être intéressant . . .
Je demanderai à mon beau-frère. Mais bon c'est sûr qu'il devait aller vite!
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Message par infinitiman le Sam 23 Nov 2019 - 14:54

Le PCCB n'a pas besoin d'être en température pour freiner fort. Il faut juste faire brièvement attention après un lavage de l'auto quand les disques sont encore mouillés car là ça freine très peu !
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Message par unenmaths le Sam 23 Nov 2019 - 15:29

Comme les aciers je dirais.
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