991 S phase 1 Cab où 997 S phase 2 Cab ?

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essais 991 S phase 1 Cab où 997 S phase 2 Cab ?

Message par SFE le Sam 2 Nov 2019 - 16:40

Tout est dans le titre...je suis preneur d'avis, conseils,.....photos des votres.

J'ai fait, je crois, le tour sur le net et j'arrive pas vraiment à me faire une idée précise.
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essais Re: 991 S phase 1 Cab où 997 S phase 2 Cab ?

Message par minosman le Sam 2 Nov 2019 - 16:44

Hello

Et bien tout dépend également de ton budget !!!! 
des options incontournables 
.... etc
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essais Re: 991 S phase 1 Cab où 997 S phase 2 Cab ?

Message par SFE le Sam 2 Nov 2019 - 16:48

Oui évidemment, sans parler du budget...

Les options incontournables pour moi sont pack chrono, PASM (qui doit être de base avec le pack chrono d'ailleurs).

Idéalement si quelqu'un a essayé les 2 !!!
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essais Re: 991 S phase 1 Cab où 997 S phase 2 Cab ?

Message par minosman le Sam 2 Nov 2019 - 16:58

Si tu cherches un truc un peu exclusif !!!!!!

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Elle ne devrait pas tarder a etre sur le marché : a voir avec "unenmaths" sur le forum

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essais Re: 991 S phase 1 Cab où 997 S phase 2 Cab ?

Message par seb4s le Sam 2 Nov 2019 - 17:29

997 ph1 cab la dernière 100% Porsche avant le rachat part Wag :oAumoins tu auras pas des boutons de leve vitre de Audi et cie
Même si je kiffe la 991 ph.1
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essais Re: 991 S phase 1 Cab où 997 S phase 2 Cab ?

Message par SFE le Sam 2 Nov 2019 - 20:02

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:997 ph1 cab la dernière 100% Porsche avant le rachat part Wag :oAumoins tu auras pas des boutons de leve vitre de Audi et cie
Même si je kiffe la 991 ph.1

Si 997 c’est phase 2 car je veux un moteur DFI.
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essais Re: 991 S phase 1 Cab où 997 S phase 2 Cab ?

Message par SFE le Sam 2 Nov 2019 - 20:04

Aminosman a écrit:Si tu cherches un truc un peu exclusif !!!!!!

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Magnifique ce bleu et l’interier Bisou

C’est quel année et moteur ?
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essais Re: 991 S phase 1 Cab où 997 S phase 2 Cab ?

Message par unenmaths le Dim 3 Nov 2019 - 0:46

MDR!!! Le manu me fait de la Pub… Merci mon pote.
Bon c'est la mienne.
Merci pour les compliments, c'est vrai qu'elle est à tomber.
C'est une 997 Turbo cabriolet de 2009 phase 1.5... la meilleure!
Donc moteur mezger 3.6 avec la dernière évolution de la tiptronic mais avec aussi le PCM 3.0 de la phase 2 plus les sièges ventilés.
Faut savoir que la phase 2 est sortie en septembre 2008 sauf la Turbo… novembre 2009!!!
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essais Re: 991 S phase 1 Cab où 997 S phase 2 Cab ?

Message par unenmaths le Dim 3 Nov 2019 - 0:48

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essais Re: 991 S phase 1 Cab où 997 S phase 2 Cab ?

Message par unenmaths le Dim 3 Nov 2019 - 0:49

Elle sera bientôt à vendre!
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essais Re: 991 S phase 1 Cab où 997 S phase 2 Cab ?

Message par SFE le Dim 3 Nov 2019 - 8:49

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Elle sera bientôt à vendre!

Salut 1enmaths et merci pour les photos.

Je suis allé voir la prez de ta belle bleue qui est magnifique et de toute évidence quasi unique !

Pour l'instant je suis "programmé" moteur atmosphérique l'idéal serait le 3.8 de la 991 ph. 1....mais je regarde aussi les dernières phase 2 en 997.
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essais Re: 991 S phase 1 Cab où 997 S phase 2 Cab ?

Message par unenmaths le Dim 3 Nov 2019 - 9:23

😉
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essais Re: 991 S phase 1 Cab où 997 S phase 2 Cab ?

Message par Palmers le Dim 3 Nov 2019 - 9:47

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Oui évidemment, sans parler du budget...

Les options incontournables pour moi sont pack chrono, PASM (qui doit être de base avec le pack chrono d'ailleurs).

Idéalement si quelqu'un a essayé les 2 !!!

Absolument aucun lien entre l'option PASM (suspension pilotée, de série sur S) et le Pack Sport Chrono (en option sur toutes).
Le seul vague lien sur 997, c'est qu'en activant le mode SPORT, il active également le mode sport du PASM (si option présente). Ce lien existe sur 991 uniquement en SPORT PLUS.

Franchement, il n'y a à peu près aucune comparaison possible entre une 997 Phase 2 et une 991.
Elle partagent le même moteur, c'est à peu près la seule chose.
Une 997 est une 996 lourdement restylée, mais techniquement, le point des années commence à peser. Surtout le mécanisme de capote. Confort, précision, équipements commencent à dater.

Une 991 est à la fois plus sportive, plus précise, mais aussi plus confortable et plus pratique. Au-delà d'être un cabriolet génial, c'est probablement le cabriolet le mieux conçu de toute l'industrie.
Enfin le streaming audio Bluetooth, les phares automatiques, le filet anti-remous à déploiement électrique, la caméra de recul (en option à partir de fin 2012), c'est une auto nettement plus moderne.
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essais Re: 991 S phase 1 Cab où 997 S phase 2 Cab ?

Message par unenmaths le Dim 3 Nov 2019 - 11:22

Voilache tout est bien résumé.
Et que dire de la 992 par rapport à la 991... c'est sans fin cette histoire !
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essais Re: 991 S phase 1 Cab où 997 S phase 2 Cab ?

Message par FAB991 le Dim 3 Nov 2019 - 13:01

Entre 991 et 992 je parlerai plutot de rupture sur beaucoup de point plutot que d évolution meme si bien sur  presque tous est encore amelioré...
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essais Re: 991 S phase 1 Cab où 997 S phase 2 Cab ?

Message par SFE le Dim 3 Nov 2019 - 14:25

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Oui évidemment, sans parler du budget...

Les options incontournables pour moi sont pack chrono, PASM (qui doit être de base avec le pack chrono d'ailleurs).

Idéalement si quelqu'un a essayé les 2 !!!

Absolument aucun lien entre l'option PASM (suspension pilotée, de série sur S) et le Pack Sport Chrono (en option sur toutes).
Le seul vague lien sur 997, c'est qu'en activant le mode SPORT, il active également le mode sport du PASM (si option présente). Ce lien existe sur 991 uniquement en SPORT PLUS.

Franchement, il n'y a à peu près aucune comparaison possible entre une 997 Phase 2 et une 991.
Elle partagent le même moteur, c'est à peu près la seule chose.
Une 997 est une 996 lourdement restylée, mais techniquement, le point des années commence à peser. Surtout le mécanisme de capote. Confort, précision, équipements commencent à dater.

Une 991 est à la fois plus sportive, plus précise, mais aussi plus confortable et plus pratique. Au-delà d'être un cabriolet génial, c'est probablement le cabriolet le mieux conçu de toute l'industrie.
Enfin le streaming audio Bluetooth, les phares automatiques, le filet anti-remous à déploiement électrique, la caméra de recul (en option à partir de fin 2012), c'est une auto nettement plus moderne.

Merci pour ton retour Palmers, ça confirme ce que j'ai en tête pour l'instant...
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essais Re: 991 S phase 1 Cab où 997 S phase 2 Cab ?

Message par seb4s le Dim 3 Nov 2019 - 16:10

c'est vrai qu'elle claque cette turbo ( meme si c'st dommage que ça soit une tiptro ,) )
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Message par FrankD le Dim 3 Nov 2019 - 18:14

Je me suis posé la même question il y a 18 mois mais pour un coupé avec TO. 
C'est la 991 S mk1 qui a gagné....

En Cab, en plus, tu as le saute-vent intégré qui est bien plus pratique que le repliable de la 997.
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essais Re: 991 S phase 1 Cab où 997 S phase 2 Cab ?

Message par unenmaths le Dim 3 Nov 2019 - 19:50

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:c'est vrai qu'elle claque cette turbo ( meme si c'st dommage que ça soit une tiptro ,) )
Étonnamment la majorité des TT 997 phase 1 étaient des tiptronics pour la simple et bonne raison qu'elles étaient plus rapides en accélération que les manuelles! gggg
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Message par seb4s le Mar 5 Nov 2019 - 6:02

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:c'est vrai qu'elle claque cette turbo ( meme si c'st dommage que ça soit une tiptro ,) )
Étonnamment la majorité des TT 997 phase 1 étaient des tiptronics pour la simple et bonne raison qu'elles étaient plus rapides en accélération que les manuelles! gggg
Ah beh je savait pas étonnant effectivement
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