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joujou pour circuit - Enchere jusque 7/11/19

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essais joujou pour circuit - Enchere jusque 7/11/19

Message par NeronLeVelu Jeu 24 Oct 2019 - 12:29

https://www.moyersoen-auctions.com/ords/moyersoen/auctions/en/lot/2675750/2007_porsche_997_gt3_widebody

joujou pour circuit - Enchere jusque 7/11/19 16.5

___https://www.porsche-996-997.com___
La clé à gauche et l'essence devant, c'est pas la référence ? Ah bon, remettez moi une 911 dans ce cas.
La lumière est à gauche, comme la clé
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Message par Josl1 Jeu 24 Oct 2019 - 13:49

Question con. 
Ca sert à quoi ça ?
joujou pour circuit - Enchere jusque 7/11/19 16.12
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Message par NeronLeVelu Jeu 24 Oct 2019 - 14:44

supposition, acces au train roulant par le haut et/ou phare . Ce sont les rivets qui m'etonnent dans ce cas

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La clé à gauche et l'essence devant, c'est pas la référence ? Ah bon, remettez moi une 911 dans ce cas.
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Message par phil74 Jeu 24 Oct 2019 - 15:26

quoi que ... 
les rivets c'est vite posé  et déposé...

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Message par Gandalph Jeu 24 Oct 2019 - 15:28

@Josl1 a écrit:Question con. 
Ca sert à quoi ça ?
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Évacuer l'air chaud des frein (l'air chaud monte) en dirigeant des entrées d'air frais depuis le pare-choc avant.
Utilisé sur gt3 et gt2 de mémoire.
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Message par Calvinberu Jeu 24 Oct 2019 - 15:46

Je pense aussi que c’est pour les freins et/ou évacuation chaleur radiateur...
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Message par Flat Drôme Jeu 24 Oct 2019 - 15:56

  Je sais pas mais . . .  
De toute façon , ces ouies ont vocation  (dans ce sens là)  à dissiper des calories . Et dans ce coin  , 
il y a les radiateurs qui auraient grandement besoin d'expulser leur air chaud .
Utilité surement . Mais esthétiquement c'est purement dégueulasse ! 
Des rivets Pop' comme montage à la va vite , à pas cher et des plus  misèreux ,
ça le fait pas du tout !!!!   Et c'est bien dommage . . . 
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Message par Souuuuu Jeu 24 Oct 2019 - 16:53

Quelle horreur. 
Désolé du terme.
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Message par FrankD Jeu 24 Oct 2019 - 20:53

C'est comme sur les 991 GT2 RS : ouïes de débourrage à lamelles  au sommet des ailes avant.


Explication sur doc Porsche :
Les ailes avant font aussi appel à une technologie directement issue de la compétition. Ainsi, les lamelles en Carbone assurent l’extraction de l’air qui s’accumule dans les passages de roue avant. Ce dispositif réduit les surpressions provoquées par la rotation des roues, et ainsi la portance. On les appelle des ouïes et ce n’est pas par hasard, car elles rappellent les branchies d’un requin
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Message par mataiva66 Ven 25 Oct 2019 - 0:43

Tenez là vous avez presque les mêmes extracteurs d'air mais sur une 991 GT3 RS

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Message par Flat Drôme Ven 25 Oct 2019 - 8:03

   Merci pour cette précision Franck !
En effet , le "remplissage" des passages de roues AV ne permettent plus vraiment la bonne ventilation/refroidissement des étriers , mais surtout de l'extraction des calories des radia , qui est pourtant déjà prévu à l'origine par des ouïes qui se trouvent devant les roues .
Alors c'est sûr qu'à haute vitesse , un phénomène supplémentaire de portance vient se créer sur le train AV .
Ce qui doit générer et accentuer cette sensation de flottement que certains connaissent déjà sur les 996 (notamment) .
Merci pour ces précisions "d'origine" !   clin
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