Une page se tourne , une nouvelle s'ouvre !

Rappel du premier message :

Donc voilà , la page tournée est la vente de ma 996 cab le 8 juillet  . Elle m’a procuré beaucoup de plaisir , et m’a donné aussi pas mal de fil à retordre ….

 

J’ai donc la joie de vous présenter la remplaçante . Le choix a été un peu difficile . Je voulais en premier lieu partir sur une jag XK ou XKR cabriolet post 2006 .  Les dossiers d’historique reçus pas très engageants , mais surtout  les conseils et messages de sympathie des copains du forum m’ont fait changer d’avis . Ce que je voulais à tout prix , c’était la boitoto . Donc , repartir sur une 996 cab boitoto . Mais , je me dis pourquoi ne pas changer , et prendre une 4S . Mon budget ne me permettant pas un cab , ce serait donc un coupé . Trois options indispensables : boitoto , toit ouvrant , et pourquoi pas le PSE . Puis finalement PSE obligatoire .

 

Après une semaine de recherche , je trouve ma red oriental . Pas sincerement convaincu au départ sur la couleur , un petit sondage auprès du forum , de mes amis , et surtout ma femme …. Et conclusion , la très grande majorité adore . Donc Lundi 15 contact avec le proprio , petite nego , et samedi 20 j’allais chercher ma 4s red .

 

De décembre 2002 , origine allemande , en France depuis 2009 . Carnet tamponné , toute les factures depuis 2010 , je suis le 4^e propriétaire . Je possède les 3 clés . Elle totalise 135000 kms et m’a couté 35000€ . La couleur me plait vraiment , et change quelque peu selon soleil ou pas , ciel clair ou plutôt sombre … Interieur gris , toit ouvrant , boitoto , PCM2 , regul vitesse , sièges electriques et chauffants , et surtout le PSE ….

 

Elle n’est pas parfaite : micro rayure , jante à repeindre ( elle sont propres , mais pas nickel ) , un acro dans un siège arrière , quelques griffes sur la console frein à main .

 

Le capteur de pression d’huile fait des siennes et doit être changé semaine prochaine .

 

J’ai remarqué aussi que le voyant orange de la réserve restait allumé , ainsi que le voyant orange au niveau de la temperature moteur ( si quelqu’un à une idée , je suis preneur )

 

Elle ira en revision le 19 aout .

 

Je n’ai pas encore eu le temps de faire de belles photos , je vous met un peu ce que j’ai en attendant [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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 Xav elle est superbe  

Merci Roger et  JP . Oui , avec plaisir , avant le covid , nous nous étions réunis avec quelques membres un dimanche matin , c'était très sympa

Salut, belle config!
Seul bémol je trouve, les jantes un peu petite et leur dessin un peu simpliste...

Merci .

Ce sont des 19 pouces , et il est vrai qu'en 20 pouces , c'est un peu plus harmonieux , "agressif " ...

Plus qu'à profiter...

Yesss

Perso j'adore le combo!!!
BRAVO!!!

Houla....jolie la rainette....!!!

J'aime bien la couleur de la capote avec la couleur de l'auto, je trouve que ça se marie bien.
Très belle acquisition.

J'espère que maintenant, le photographe sera à la hauteur...hein !!! 

Fais nous d'autres photos.

Salut Je me rappelle bien c’est le jour où ma pompe à essence a rendu l’âme !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Merci Roger et  JP . Oui , avec plaisir , avant le covid , nous nous étions réunis avec quelques membres un dimanche matin , c'était très sympa

Félicitations Xavier

Quand tu l'auras un peu plus prise en mains, tu nous fera un comparatif 996 vs Boxster ?

Bravo Xavier, 

N'hésites pas pour nous publier des photos détaillées.

2H00 à l'aller et 3 au retour, tu n'es pas rentré direct 

La quantité de rouge diminue sur celle-ci.
Mais que ce brun foncé est magnifique.

Merci à vous les copains . Ça fait plaisir tous vos messages. Bien sûr , je vais essayer de faire de belles photos , dès que le temps le permettra . Et puis aussi un petit comparatif avec la 4s. La première impression que j ai eu , c était la facilité, l agilité, la précision de cette auto . L efficacité redoutable de la PDK , on a l impression d être dans une F1

D

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Merci à vous les copains . Ça fait plaisir tous vos messages. Bien sûr , je vais essayer de faire de belles photos , dès que le temps le permettra . Et puis aussi un petit comparatif avec la 4s. La première impression que j ai eu , c était la facilité, l agilité, la précision de cette auto . L efficacité redoutable de la PDK , on a l impression d être dans une F1 :

Félicitations, hâte de voir ce joli Boxster

Merci , bientôt pour une petite rencontre comme la derniere fois , c'était sympa

magnifique ton BOX  

j'ai eu ca devancière et c'est une auto qui me manque vraiment.
le flat6 (pour le bruit) couplé a la pdk+ le moteur central, certaines porsche, meme avec + de cv, peuvent vraiment craindre ce genre de jouet..... bien enmenné c'est redoutable.

profite en bien

Merci . C'est vrai que c'est vraiment très plaisant à conduire . Je découvre , et je me régale

T'as acheté la casquette qui va avec quand tu vas décapoter ??? 

J'ai encore celle du temps ou j'avais la 996 cab

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit: J'ai encore celle du temps ou j'avais la 996 cab

Bon ça va... c'est la même marque !!! 

Premier roulage décapoté ce WK grace à une météo clémente dans le nord [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Quel plaisir de retrouver les sensations du cabriolet . Capote ouverte , mode sport , PDK en mode manuel, PSE ouvert ... Le top du top . Un seul mot : ENCHANTE .

Pour la petite histoire , j'ai le gros entretien à effectuer en Avril . Par curiosité , je demande un devis au CP porsche Courtrai en Belgique pour :

- Vidange filtre
- Filtre à air - filtre habitacle
- Bougies
- courroie accessoires
- Purge liquide de frein
- Nettoyage radiateurs
- Diag Valise .

Tarif : 1585€ ttc ........  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Rapide recherche sur Rose passion , il y en a pour 380€ ttc de pièces

Donc , 1200€ de main d'œuvre ....

Tu vas chez Porsche donc cela ne me choque pas , Porsche achète pas les pièces sur internet

Comme tu dis , Porsche les paye encore moins chère que nous sur internet ....

Ils perdent pas leur temps quand même !

Attention les gars...c'est en euros belges!!!

Ils vivent bien les CP  

Ca confirme ce que je pense des CP :
ils se gavent car ils savent qu'ils ont la clientèle qui va bien !!! 

Bé moi ma 991, même si je l'ai déjà décortiquée un peu depuis bientôt 1 mois qu'elle est
arrivée en Catalogne, hé bé les petits et les gros entretiens seront assurés par "l'indépendant"
du BOULOU que vous connaissez...., oui oui, même si c'est une moderne, et que certains disent qu'il faut pas y toucher ???
Je vois pas pourquoi j'y mettrai pas les mains dedans !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

D'ailleurs, même si elle est déjà passée sur mon pont à son arrivée, elle ne va pas tarder à avoir une vidange et filtres
car j'ai bien tous les tampons Allemands et factures...mais moi suis Catalan, donc méfie....!!! 

Et si l'on ne se sent pas capable, et loin du Boulou   l'utilité de se trouver un bon indépendant !  

Moi j'ai le garage Guinet...je suis sauvé !

Hello,

Le problème avec les concessions, quelle que soit la marque d'ailleurs, est qu'ils appliquent des barèmes constructeurs pour la main d'oeuvre. 
Comme par exemple: Plaquettes de freins = 2h, vidange + filtres = 1h30, etc, même si leur mécano fait le boulot en moitié moins de temps...

Un indépendant facturera au temps réél passé et souvent avec un tarif horaire moins élevé. La facture est donc tout de suite plus douce!

Ensuite les CP (certains tout au moins) margent sur les pièces comme des gorets! J'avais fait changer un moteur du siège conducteur sur mon 955 (celui du réglage en hauteur de mémoire). Le CP me facturait la pièce 460eur, mon indépendant 350eur (alors qu'il s'est fourni en CP mais au tarif pro)!

Bref, avoir un bon indépendant pour entretenir nos autos qui ne sont de toute façon plus sous garantie depuis longtemps, c'est essentiel...

A+
Jim

Florent..., si je la garde 6 ans comme la précédente, j'ai le temps de voir venir, hein !!!

La précédente, entretenue intégralement par bibi est partie du premier coup en quelques jours,
sans même avoir mis d'annonce et au prix demandé par l'intermédiaire de mon Club !

Je pense qu'il y a encore des gens qui savent reconnaître un véhicule qui est bien entretenu et bichonné !  
Les tampons ça fait pas tout, mais on en a déjà parlé ici...

Je l'ai fait par simple curiosité , et au cas d'une agréable surprise de tarif , pourquoi pas .... Mais là . J'ai quand même répondu a leur devis , en expliquant que c'était bien trop cher pour moi .

Je vais voir ça avec mon indépendant belge attitré , je vous tiendrai au courant de son tarif

Tu vas plus chez le champion grand spécialiste Porsche de Linselles ??? 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Florent..., si je la garde 6 ans comme la précédente, j'ai le temps de voir venir, hein !!!

La précédente, entretenue intégralement par bibi est partie du premier coup en quelques jours,
sans même avoir mis d'annonce et au prix demandé par l'intermédiaire de mon Club !

Je pense qu'il y a encore des gens qui savent reconnaître un véhicule qui est bien entretenu et bichonné !  
Les tampons ça fait pas tout, mais on en a déjà parlé ici...

Ben moi je me mets déjà sur la liste d'attente pour quand le Claudius vendra sa 99...PREMS!!!

C'est noté François...mais faut te dire une chose c'est que t'auras certainement
un peu moins de cheveux sur la tête le jour de la transaction...!!! 
En plus c'est une 911 avec 3 pédales.... 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:C'est noté François...mais faut te dire une chose c'est que t'auras certainement
un peu moins de cheveux sur la tête le jour de la transaction...!!! 
En plus c'est une 911 avec 3 pédales.... 

Moins de cheveux... c'est pas possible!
De plus j'aime les pédales...

Je me serais bien mis sur la liste d'attente mais dans 6 ans, je n'aurais besoin que de deux pédales 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Je me serais bien mis sur la liste d'attente mais dans 6 ans, je n'aurais besoin que de deux pédales 

Ah bon...tu comptes revendre une patte ...??? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Te fout pas des anciens toi ! 

Bon , j'ai eu par retour le devis de mon indépendant V.Performance en Belgique . Je précise au passage qu'il ne pose que de la pièce d'origine . 930€ TTC

Ca fait quand même une sacré difference avec le CP : 650€ !!!!!

A pièces identiques ....

C'est de suite beaucoup plus raisonnable. Après il te faut bien prendre en compte qu'a ce prix là tu n'auras peut-être pas un café de chez Nespresso servi par une hôtesse mais un café du distributeur servit par Francis le mécano

Klaas a entretenu mes 996 , et depuis 4 ans que je fréquente son atelier , l'accueil a toujours été au top . De plus , dans son garage , c'est la caverne d'Ali Baporsche . De la 911 à air , à eau , voitures de rallye , voitures de courses sur piste .... La dernière fois , il y avait aussi une Renault 5 Turbo . A chaque fois , j'en prends plein les mirettes

E N O R ME  la différence 

Ces CP sont quand-même des p****n de voleurs

Sur mais tu as un beau tampon CP   ça rassure 

Comme tu dis Pascal , la différence est énorme , et je précise et j'insiste sur le fait qu'il ne pose que de la pièce d'origine et que la prestation demandée est la même qu'au CP .

Roger , à 650 balles le tampon , je m'en tamponne