Grosse révision

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essais Grosse révision

Message par Fanfan le Mer 3 Avr 2019 - 22:26

Rappel du premier message :

Bonsoir à tous,
C’a y est, je viens de récupérer ma belle aujourd’hui après 3 jours passés chez mon CP à St Witz. Vidanges moteur, boîte (à ma demande), liquide de frein. Vérification de la claim avec rechargement du circuit. Changement de la courroie et des 3 galets (ils faisaient du bruit). Changement des bougies et des bobines (toutes fendues). Filtres à air, habitacles. Lavage intérieur et extérieur. La belle est de 2006 avec 46000kms. La dernière révision remonte à tout juste 2 ans et elle a parcouru 6500 kms. J’ai retrouvé une voiture différente, plus souple sans trou à l’accélération. Que du bonheur
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Message par mildiou1 le Dim 7 Avr 2019 - 16:54

Je vois ! Et sur 997 II 4s ?

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Message par satanas57 le Dim 7 Avr 2019 - 21:07

Je crois qu'il y a même un tuto la dessus sur le site... il faut juste chercher un peu  clin

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Message par laurent911 le Lun 8 Avr 2019 - 0:40

@Fanfan a écrit:Elle roule peu mais à tout de même bientôt 14 ans. Le coût, 3009€
3009€...!!! j ai payé 1152€ pour la grosse révision de ma 997 2S ph2 PDK au mois de juillet chez mon indépendant...vidange,filtres,bougies,liquide de freins,nettoyage des radiateurs,changement du liquide de refroidissement,etc...

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Message par slc-997 le Lun 8 Avr 2019 - 7:51

Les Posts sur les Révision m'ont toujours fait sourire ... 

Tout Porschiste méticuleux qui se respecte que vous semblez être ne voit que par un entretien continu en CP lorsqu'il cherche une auto d'occasion, mais se refuse à y aller faire entretenir sa belle, sous prétexte que le coût est exorbitant ... sauf qu'en y regardant bien, pas tant que cela .. je m'explique .. 

Pour ma part, le coût horaire est moins onéreux chez PORSCHE ROUEN que chez RENAULT ou CITROEN PANTIN où je fais entretenir mon CAPTUR et C3 de tous les jours. deuxio, la révision est annuelle sur mes bêtes de courses de 90ch à près de 400€ et bi-annuelle pour celle de 350ch cherchez l'erreur ... OK, les pièces elles ne sont pas au même prix, même si l'huile est plus chère chez Renault un comble !!! après, lorsque l'on roule en PORSCHE, auto à plus de 100.000€ neuve, il faut bien se douter que ça coûte un peu de sous de jouer avec, non ?    Vous allez chez carrefour pour faire le plein aussi ? 

Après effectivement, on peut réduire les coûts de certaines opérations de maintenance, les Freins par exemple, devis à 2.000€ chez Porsche, chez OSCARO, 650€ de pièces et moins de 2H pour remplacer les 4 disques et jeux de plaquettes, j'avoue là, je ne me suis pas posé de question ... ça freine pareil, et ça ma permit de financer la moitié de la super révision en centre PORSCHE  pour ces 10 ans:o  Résultat, au bout de 3 ans et demi ma petite 997 a été vendue en moins de 15 jours dès lors que je l'ai déposé en Dépot vente .. Joli book d'entretien sur cette période ... en plus du traitement Céramic, pneus chez 123Pneu ...

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Message par Thomas37 le Lun 8 Avr 2019 - 7:56

@laurent911 a écrit:
@Fanfan a écrit:Elle roule peu mais à tout de même bientôt 14 ans. Le coût, 3009€
3009€...!!! j ai payé 1152€ pour la grosse révision de ma 997 2S ph2 PDK au mois de juillet chez mon indépendant...vidange,filtres,bougies,liquide de freins,nettoyage des radiateurs,changement du liquide de refroidissement,etc...

Notre ami a eu le remplacement des galets, vidange de boite et les 6 bobines en plus donc je pense que chez ton indépendant, l'écart se serait réduit.

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Message par Jumbo le Lun 8 Avr 2019 - 9:33

Hello

Cette problématique, c'est comme l'huile est insoluble.

Entre ceux qui veulent tout faire eux même, ceux qui sont "amoureux de leur indep" et ceux qui ne jure que par les CP on ne parviendra pas à se mettre d'accord.

Ce qui est sur, c'est que les tarifs Porsche sont très élevés, que pour beaucoup de chose le CP va directement changer toutes les pièces même quand ce n'est pas nécessaire, qu'ils ne savent pas réparer voire chercher des pannes, et que les pièces vendues sont hors de prix.

Donc chacun fait comme il veut, se rassure comme il le souhaite, et tout le monde est content.

Par contre, je pense qu'il est important d'éviter les raccourcis un peu trop rapide en voulant établir des relations de cause à effet non étayé. Ce qui est vrai pour l'un ne l'étant pas forcément pour l'autre.

Pour finir, et ce n'est que mon avis perso, payé plus de 3 000 € une prestation lorsque l'ensemble des pièces revient à moins de 700 € en prix public, je trouve que c'est du vol. Mais ce n'est que mon avis, donc pas la peine de me flinguer.

A+

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Message par Gillou91 le Lun 8 Avr 2019 - 16:02

Perso, il m'est arrivé en CP, devant le magasinier, de refuser de prendre des pièces vu les tarifs présentés.... Je lui mentionnais même que je trouvais les mêmes, via des revendeur du net, à bien meilleur tarif que celui présenté par le garage  Smile  Il en est de même pour toutes les marques, "ils" margent terriblement bien sur les secondes montes...

Sur mon ex, la 996 C2:

  • Mâchoires de frein à tambour du frein de parking, ~ -50%
  • Bras principaux de trains roulant, ~ -80 %
  •  .../...



Par contre, pour certaines pièces spécifiques de moins grande consommation, impossible de passer au travers du réseau Porsche....

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essais Re: Grosse révision

Message par satanas57 le Lun 8 Avr 2019 - 19:35

Pour ma part, je pense comme Jumbo
Mon indépendant ne changera que ce qu'il faut sur ma belle quand le CP va changer selon les préconisations toutes les pièces sans même regarder celles qui sont encore bonnes voire même neuves.
Ces caisses sont des voitures plaisirs et on sait tous que c'est pas donné de rouler en Porsche surtout quand on roule en turbo.
Aussi, je cherche à "me" faire plaisir et pas aux actionnnaires de chez VAG. What a Face

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essais Re: Grosse révision

Message par Thomas37 le Lun 8 Avr 2019 - 20:23

La démarche en concession est différente de nos réflexion de conducteur / payeur.

Les préconisations sont faites pour que le conducteur ait toujours un véhicule parfaitement conforme à l'origine et comme s'il sortait de l'usine.
Nos voitures roulent à 280km/h donc tout est fait pour qu'à cette vitesse, il n'y ait pas de défaillance avec une pièce usagée.
On peut comparer ça à l'aviation où on change les pièces avant qu'elles ne soient usées (sinon ca fait mal en cas de défaillance).

Perso sur la mienne, ils ont changé en CP les 4 disques et plaquettes à 60 000 km.
Imaginez bien (que surtout à l'arrière) les pièces auraient pu faire bien plus...
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Message par laurent911 le Lun 8 Avr 2019 - 23:34

@mildiou1 a écrit:Je vois ! Et sur 997 II 4s ?
Sur les 997 ph2 pour changer les bougies c est comme pour une Turbo,il faut tomber le pare choc arrière,donc c est aussi cher...j ai fait faire la grosse révision chez mon indépendant qui applique les préconisations Porsche...donc vidange,filtres,bougies,liquide de freins,nettoyage des radiateurs,changement du liquide de refroidissement,contrôles...et le tout pour a peine 1152€ qui reste bien moins cher que notre ami qui est allé en CP et qui en a eu pour 3009€,même en rajoutant une courroie d accessoires a 75€ plus 3 galets,etc...il en aurais eu pour la moitié...
De toutes les façons en CP c est le double,sur les factures de l ex proprio qui l emmenait en CP pour la vidange et les bougies il a payé 2250€ alors que j ai payé 1152€ avec plus de prestations...
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Message par sabinetmarc le Mer 10 Avr 2019 - 11:40

@slc-997 a écrit:Les Posts sur les Révision m'ont toujours fait sourire ... 

Tout Porschiste méticuleux qui se respecte que vous semblez être ne voit que par un entretien continu en CP lorsqu'il cherche une auto d'occasion, mais se refuse à y aller faire entretenir sa belle, sous prétexte que le coût est exorbitant ..
Je suis totalement d'accord avec sic-997, jocolor
Quand c'est a l'achat tout le monde (ou presque) met en avant l'entretien dans le réseau...
Ma dernière grosse révision (c’était le mois dernier) chez Porsche lorraine m'a couté 1600€, l'avant dernier, donc la petite 900€, ouais c'est cher mais chez BM, Merco et autre premium pas si éloigné niveau tarif.
Quand j'ai acheté j’étais content d'en trouver une avec TOUTES les factures Porsche,dés le premier jour, et le carnet entièrement Porsche.
J’espère que quand je vendrais un autre acheteur appréciera ce suivi, et pour ceux (et ils ont peut être raison) qui s'en foutent ils trouveront leur bonheur avec une autre voiture que la mienne.
Il en faut pour tout le monde, c'est juste mon choix, que certains partage d'autres pas... et il n'y a pas de problèmes avec ça... clin
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essais Re: Grosse révision

Message par Jumbo le Mer 10 Avr 2019 - 11:47

Hello

Je ne pense pas que l'on puisse faire des généralités.

Sur des voitures anciennes, l'entretien en CP n'est pas forcément un plus.
Pour des classiques, cela pourrait même être un frein.

Mais c'est vrai pour une 991.

Pour les 997, la question se pose, et je pense qu'un vrai spécialiste porsche ne pose aucun souci à la revente.

A+
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essais Re: Grosse révision

Message par satanas57 le Mer 10 Avr 2019 - 14:43

Ma dernière grosse révision (c’était le mois dernier) chez Porsche lorraine m'a couté 1600€, l'avant dernier, donc la petite 900€, ouais c'est cher mais chez BM, Merco et autre premium pas si éloigné niveau tarif. a écrit:Quand j'ai acheté j’étais content d'en trouver une avec TOUTES les factures Porsche,dés le premier jour, et le carnet entièrement Porsche.
J’espère que quand je vendrais un autre acheteur appréciera ce suivi, et pour ceux (et ils ont peut être raison) qui s'en foutent ils trouveront leur bonheur avec une autre voiture que la mienne.
Il en faut pour tout le monde, c'est juste mon choix, que certains partage d'autres pas... et il n'y a pas de problèmes avec ça... clin

Si je peux me permettre je connais Porsche Lorraine tout comme Porsche Luxembourg.
Je fais l'entretien chez Auto-service un spécialiste Porsche plutôt connu mais pour renover des Porsches classiques.
Le garage ne paie pas de mine, pas de bling bling et une une porsche reste une porsche.
Lorsque j'ai fait changer mes bobines mon indépendant qui commande de l'OEM a dû "apprendre" au magasinier de la concession luxo qu'il y a 2 tailles différentes de bobines sur une 997 turbo.
C'est un monde quand même non ?
Pareil à Metz, lorsque j'ai changé mes jantes d'origines pour du 20", les valves ne fonctionnaient pas alors que ce sont des OEM.
Ils m'ont gardé le véhicule 1 journée pour un affichage des pressions défectueux sur l'ODB.
Au bout de 4h de recherches, le chef d'atelier m'appelle pour me dire qu'ils vont laisser tomber car de toutes façons les roues ne sont pas OEM.
Ils ont même essayé de me faire avaler que c'est l'ABS qui détecte que le diamètre des roues n'est pas le bon et c'est pourquoi l'ODB affiche un warning et aucune pression...
Bref en fin de journée, le gars me dit que le technicien a enfin réussi mais sans savoir comment et que tout fonctionne... facture 240€ pour la recherche de panne  clin
C'est pas beau la vie ? 
Quand on voit le prix de la main d'oeuvre, on sent bien que c'est du foutage de gueule !
C'est pourquoi mon indépendant me fait un entretien tout aussi sérieux que le CP mais avec la banane pour le proprio coté prix.
Même expertise, conseil sans se faire enfler coté tarif.clin
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essais Re: Grosse révision

Message par benfuit le Mer 10 Avr 2019 - 18:02

Carlos est très bien.
Je suis allé chez lui en janvier et j'y retournerai.

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essais Re: Grosse révision

Message par infinitiman le Jeu 11 Avr 2019 - 22:40

@roda16 a écrit:Si l'on garde les factures de ce que l'ont fait soi-même, cela a autant de valeur qu'un beau tampon CP, car ce  sont des opérations réalisables sans trop de connaissances non? Même si c'est plus délicat pour Bobines/Bougies ?[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Maintenant j'agrafe le carton avec le code barre de la pièce sur ma facture comme ça, on ne peut pas dire que c'est une facture sortie de nulle part...
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Message par Jumbo le Ven 12 Avr 2019 - 12:10

Bonne idée
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Message par bibi-72 le Ven 12 Avr 2019 - 13:55

@infinitiman a écrit:
@roda16 a écrit:Si l'on garde les factures de ce que l'ont fait soi-même, cela a autant de valeur qu'un beau tampon CP, car ce  sont des opérations réalisables sans trop de connaissances non? Même si c'est plus délicat pour Bobines/Bougies ?[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Maintenant j'agrafe le carton avec le code barre de la pièce sur ma facture comme ça, on ne peut pas dire que c'est une facture sortie de nulle part...
Le type qui en sera à douter de la facture que lui montre pourra tout aussi bien douter du fait que les pièces ont réellement été changées ou suspecter que tu es en mèche avec l'entreprise qui t'a vendu les pièces... Je te rejoins, c'est une précaution supplémentaire, mais certains préféreront un tampon CP, même s'il est bien plus facilement falsifiable...
Moi je garde les factures, elles sont à mon nom et comme c'est moi qui fait les principales interventions d'entretien, je serai parfaitement à l'aise pour expliquer comment elles se sont déroulées.... Mais bon, pour le moment, elle n'est pas à vendre.
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Message par Calvinberu le Ven 12 Avr 2019 - 14:17

Voilà... Une facture de pièces ne prouve pas que ça a été changé...
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Message par cjy le Ven 12 Avr 2019 - 14:22

En plus, il est tellement facile de faire un faux.
On trouve toutes les informations nécessaires sur Internet.
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Message par Gillou91 le Ven 12 Avr 2019 - 14:33

Les gars, la/les factures accompagnées de photos/vidéos de/des l’interventions règlent ce détail.... Mon ex, j’ai tous les tutos techniques montrant mes interventions. Mon acheteur avait à loisir de voir ce qui avait été fait sur la voiture.
Mon ex s’est vendue sous 8 jours, le premier qui l’a vu l’a prise.
Vu le vendredi soir, acheté le samedi !
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Message par Calvinberu le Ven 12 Avr 2019 - 14:36

@Gillou91 a écrit:Les gars, la/les factures accompagnées de photos/vidéos de/des l’interventions règlent ce détail.... Mon ex, j’ai tous les tutos techniques montrant mes interventions. Mon acheteur avait à loisir de voir ce qui avait été fait sur la voiture.
Mon ex s’est vendue sous 8 jours, le premier qui l’a vu l’a prise.
Vu le vendredi soir, acheté le samedi !

Donc tu es d’accord qu’une facture ne suffit pas ;)
Perso, je fais tout moi même et avec les photos, l’acheteur de ma 68 n’avait pas tiqué non plus.
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Message par bibi-72 le Ven 12 Avr 2019 - 14:36

Je suis d'accord avec @Gillou91, je fais aussi des photos de mes interventions et j'ajoute que l'échange avec la personne permet aussi de se faire une idée...
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Message par Gillou91 le Ven 12 Avr 2019 - 15:38

@Calvinberu a écrit:Donc tu es d’accord qu’une facture ne suffit pas ;)
Perso, je fais tout moi même et avec les photos, l’acheteur de ma 68 n’avait pas tiqué non plus.
Yes Sir !!! 

En fait, pour un particulier faisant lui-même le travail, rien ne prouve que c'est fait sur la voiture en question, sauf photos/vidéos. De plus, rien n'est plus facile de manipuler des fichiers de factures, même des pdf de comptes bancaires.... 

Seuls les originaux de facture (donc non électroniques) prouvent le bien fondé de celles-ci. 

Après, il y aura toujours des acheteurs ne voulant avoir à faire qu'à des professionnels, c'est ainsi !!!
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