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Bonjour à tous !!

Inscrit ici depuis pas mal d'années (je n'ai pas réussi à récupérer mon mot de passe sous CS-road), ayant publié quelques posts, donné quelques conseils suivant mon expérience, j'ai vendu ma dernière Porsche C2S type 997 il y a 5 ans déjà...
Mais quand on aime….
Je suis à la recherche de ma future 997 S Cabrio !!

Les années sont passées et je ne suis plus tout à fait au courant du marché.
J'ai néanmoins trouvé un bel exemplaire en Allemagne. 

Bleue, 96 000 kms, 04/2005,  tiptro, carnet exclusif Porsche, 2 eme main, 43 000 Euros
Vos avis ? Couleur/kms/Equipement...Je dois me décider d'ici demain   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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Re  dans un endroit que tu connais déjà !

Mon avis d'après ce que tu en dis et montre :
-j'aime la couleur
-le kilométrage n'est pas excessif
-j'adore les sièges sport et ces jantes  
-j'aime moins le téléphone et la tiptro (je suis plus adepte de la bvm ;) )

Pour le reste, faut voir sur pièces, lire, ecouter et bien évidemment conduire !

Merci Nico 911 !!
OuF ! 1 avis constructif...

Re-[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bienvenue chez toi !

Quel est le delta entre un cab2S et un coupé2S à age, équipement, kilométrage etc identiques ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bienvenue chez toi !

Quel est le delta entre un cab2S et un coupé2S à age, équipement, kilométrage etc identiques ?

Je crois 5-7000 Euros

Le carnet + 1 revision Porsche à la vente
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QQ Photos
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J'hésite…..Conseillez moi 

Bon retour sur le forum, J'aime bien les Cab', elle m'a l'air nickel , belle couleur peu kilométrées, bon suivi (d'après le carnet) si les factures sont avec, après une inspection de visu et un essai, si tu as le coup de coeur vas y fonce !

A titre tout à fait personnel, je n'irais pas à cause de la tiptro.
A part cela, elle a l'air nickel et bien optionnée.
Le moins est qu'une 2005 n'a pas l'IMS renforcé.

C'est vrai que cette histoire d'IMS m'embête...mais si ça doit casser, ça casse plutôt vers 60-70 000 kms, non ?

Oui et non, il n'y a pas de règles, ne te prends pas la tête avec l' hypothèse de casse le % est faible on a tous ce risque !

welcome back ...

Merci pour l'accueil retour 

Un petit detail, tous les cab sont marqués par des pliures a l'AR G et D de la capote, dommage...

  à nouveau!!!

Je la trouve très belle. Couleur et intérieur magnifiques et de bon goût… chez les teutons ce n'est pas toujours le cas...

Comme le dit [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], si les factures vont avec le carnet et que la voiture te le confirme lors de l'essai, c'est que vous vous êtes trouvés !

Pour le fameux roulement, même approche. 
Le % de casse est faible, on a tous le risque donc si les précautions d'usage ont été respectées, roule et ne psychotes pas !

Visuellement, je confirme les jantes ! Quelle gueule avec cette monte   

La capote bleue donne un rendu ton-sur-ton du plus bel effet ;)

La sellerie semble super propre, même coté conducteur, et l'intérieur a l'air dans le même état.

J'aime beaucoup les fonds de compteur "blancs", manque le régulateur que tu pourras faire poser par [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], non pas que je sois un adorateur du régulateur mais ça peut être un bon goal ;)

Autre idée d'évolution, le volant sport à palette, quoique je ne sois pas certain qu'il existe avec la tiptro.

Bienvenue à toi..

Salut et bon retour.
Va y fonce, elle est dans les prix et elle a l'air plutôt en bel état

TDUMONT a écrit:Salut et bon retour.
Va y fonce, elle est dans les prix et elle a l'air plutôt en bel état

+1

Bon retour... et tiens nous au courant.

Merci pour l'acceuil retour !
Au moins, ici, ça bouge....c'est pas partout pareil

C'est le D day, je dois me décider

13 H de train...si elle me convient pas, retour et aussi 13H ! Alors je réfléchis encore

Encore un ou deux commentaires positifs et je fonce...

Pense à la bonne bière fraîche teutonne...

Oui une bonne bière en Bock de 1 L !

Par contre j'ai besoin d'être encore un peu rassuré sur l'achat...

Le garage m'a dit qu'il reste 5 mm sur les pneus AR, faudra les changer bientôt mais il veut pas le faire lui même. Par contre le patron du garage a aussi un hotel et il me loge gratos, le temps que l'ordre de virement passe (au moins 2 jours et peut etre 3). Également un chauffeur pourra me balader un peu pendant l'attente.

Je voulais aussi vous dire que vos avis sont primordiaux pour cet achat.

Une autre photo  
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C'est joli..... et si bien entretenue et sympa dans le feeling de la conduite : faut faire le chèque

Moi je dis fonce! Et quand tu passes dans le 34 fait moi signe, on fera une virée !!! T'es pas targiste mais je ferai un effort!!!
..

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Moi je dis fonce! Et quand tu passes dans le 34 fait moi signe, on fera une virée !!! T'es pas targiste mais je ferai un effort!!!
..

  Si si , je suis targiste, la preuve  
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C'est trop tard..Dans ta tête elle est déjà à toi.

Il faut que je vois pour un CIP WW
Devis d'assurance OK chez Flat 6

j'ai eu 2 roadsters Smart, un 82 et un Brabus, super joujou!

elle est très belle ! joli cab !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:j'ai eu 2 roadsters Smart, un 82 et un Brabus, super joujou!

Pareil !! je viens de vendre mon Brabus Fullblack mais je garde le Bluewave (futur collector, 499 Ex seulement, en Europe)

je n'avais pas fait attention aux pneus cirés, la cosmétique a été soignée ;)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:je n'avais pas fait attention aux pneus cirés, la cosmétique a été soignée ;)

Oui mais il reste seulement 5mm dessus donc à changer bientôt

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Oui mais il reste seulement 5mm dessus donc à changer bientôt

Dommage qu'un pro ne prenne pas les pneus à sa charge même en affichant le prix un peu au dessus. 

Oui, les pros, c'est benef, benef
En temps que particulier moi je mettrais des pneus neufs pour la revente

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Oui, les pros, c'est benef, benef
En temps que particulier moi je mettrais des pneus neufs pour la revente

Moi aussi.Je trouve ça mesquin sur une voiture à ce prix.4 pneus neufs et 44000e ça ne changeait pas grand chose..

Re bienvenue et je la trouve très bien
2.5.0.0

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Oui mais il reste seulement 5mm dessus donc à changer bientôt

Là, j'ai du mal à comprendre 

De mémoire, un pneu neuf  fait 7-8 mm de haut et le témoin d'usure 1,6 mm.
Et donc avec 5 mm, ils sont usés à même pas 40 % !

Ok, ils peuvent alors encore rouler un peu !

Ils ont l'air minces quand même, non ?
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On ne voit pas bien surtout sur l'intérieur.

c'est pas flag.
L'angle de prise de vue n'aide pas à se faire une idée. Si tu peux reprendre les photos face à la bande de roulement, ça serait peut-être plus parlant

Ce sont des photos envoyées par le garage…
Derniers papiers reçus aujourd'hui, certificat de conformité, carte grise allemande partie 1 et partie 2. Tout a l'air conforme.

Reste à faire imprimer des WW, tel à l'assurance et billet de train

Par contre je viens de lire de nouveau un article sur les PB de cylindres qui se rayent et se déforment en plus de l'IMS, ça me fait flipper…..
Donc j'y vais ou j'y vais pas ? Duuuuur de prendre la décision !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Par contre je viens de lire de nouveau un article sur les PB de cylindres qui se rayent et se déforment en plus de l'IMS, ça me fait flipper…..
Donc j'y vais ou j'y vais pas ? Duuuuur de prendre la décision !

Si tu flippes, alors n'y va pas..

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

Par contre je viens de lire de nouveau un article sur les PB de cylindres qui se rayent et se déforment en plus de l'IMS, ça me fait flipper…..

Alors n’achète jamais de 996 ni de 997.1 !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

Par contre je viens de lire de nouveau un article sur les PB de cylindres qui se rayent et se déforment en plus de l'IMS, ça me fait flipper…..

Alors n’achète jamais de 996 ni de 997.1 !

voilà en résumé c'est ça ! ... ah le spychotage sur ces trucs ; si vous aviez en tête tous les maux dont souffrent les autres auto en europe = on roulerait en calèche tirée par des anes

Je découvre ce post et te souhaite la re-bienvenue ici !

La 997 cabriolet que tu concoctes à l'air très belle.
Après quand on achète une occase, on n'est pas dans le moteur.

Alors comme le dit Piwi, si tu flippes n'achète pas.

Pour les pneus arrière, sur nos grenouilles faut surtout regarder l'intérieur de la bande de roulement,
la partie qui s'use le plus vite avec le carrossage négatif des 911.

D'accord avec les copains si tu flippes sur les problèmes que tu pourrais avoir ( cylindres, IMS ) ?? Des articles tu en trouveras à la pelle sur le Net, je ne me suis pas posé ces questions lors de mon achat, et aujourd'hui je ne roulerais pas en Porsche !