Aero dynamisme à régler

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essais Aero dynamisme à régler

Message par Papy mécano le Jeu 21 Fév 2019 - 9:30

Bonjour à tous
Comment régler l'aéro dynamisme d'une 996 :
1° becquet en l'air
2° becquet en bas ?
J'ai essayé dans mon garage de diriger l'air chaud d'un sèche cheveux au milieu du pare brise et constaté une disproportion graduelle de 5 % sur la gauche par rapport à la droite suivant que je m'approche ou que je recule. Peut ètre que cette différence est automatique mais j'ai pas pu vérifier plus car je pouvais pas reculer plus, j'étais bloquer par le mur du garage. 
J'ai aussi asseyé avec un aspirateur dont j'avais inversé les turbines mais j'ai toujours les mêmes résultat 
Qui peut m'aider
Papy mécano
Papy mécano
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essais Re: Aero dynamisme à régler

Message par benfuit le Jeu 21 Fév 2019 - 9:39

Avis à touts les maniaques, tatillons et consorts, on a trouvé notre maître.

___https://www.porsche-996-997.com___
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Message par Nico911 le Jeu 21 Fév 2019 - 12:42

Smile Surprised Surprised Surprised
Nico911
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10 000 tr/mn !!!!!!
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Message par Apas le Jeu 21 Fév 2019 - 13:36

On n’est pourtant pas le 1er avril...SmileSmile
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Message par Sylkill le Jeu 21 Fév 2019 - 14:03

Rhoooo ?
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http://996 Carrera 3.4L

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Message par AS69 le Jeu 21 Fév 2019 - 14:09

Surprised Surprised Surprised Surprised
AS69
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Message par Apas le Jeu 21 Fév 2019 - 14:19

Pour te répondre plus sérieusement, le problème constaté est normal.

Si tu ne disposes pas d'une soufflerie aux standards F1 ou WEC, l'analyse des flux d'air ne peut être corrélée correctement aux simulations de la CFD.

Un sèche cheveux ou un aspirateur sont insuffisants. As tu vérifié si tes essuie glaces proviennent d'un équipementier homologué ? Dans le cas contraire cela peut fausser les mesures...

Ce qu'il te faut ce sont deux ventilateurs placés à égale distance du bord de chaque aile de l'auto Surprised Smile Surprised


P.S : nicogri sors de ce corps !!! clin


Dernière édition par Apas le Jeu 21 Fév 2019 - 16:52, édité 1 fois
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Message par Sylkill le Jeu 21 Fév 2019 - 15:05

Surprised
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Message par marc95590 le Jeu 21 Fév 2019 - 15:25

Very Happy    What a Face What a Face Exorbité
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Message par roda16 le Jeu 21 Fév 2019 - 15:28

Smile Surprised Surprised
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Message par mars57 le Jeu 21 Fév 2019 - 15:31

bienvenu l ami je viens , je prends, Salut au revoir  What a Face gggg J adore
mars57
mars57
9000 tr/mn
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Message par iguane le Jeu 21 Fév 2019 - 17:39

t'as pas essayé avec un ventilateur  ? pour être sûr ??
iguane
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Message par Greg88 le Jeu 21 Fév 2019 - 18:03

@Apas a écrit: As tu vérifié si tes essuie glaces proviennent d'un équipementier homologué ? Dans le cas contraire cela peut fausser les mesures...


J'adore  Surprised
Greg88
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6000 tr/mn
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Message par Nico911 le Jeu 21 Fév 2019 - 18:13

je suis rassuré, il y a plus perché que moi Smile Very Happy Surprised
Nico911
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Message par iguane le Jeu 21 Fév 2019 - 18:30

@Greg88 a écrit:
@Apas a écrit: As tu vérifié si tes essuie glaces proviennent d'un équipementier homologué ? Dans le cas contraire cela peut fausser les mesures...


J'adore  Surprised
c'était ça , ou faire des courants d'air jusqu'au garage, mais là ... c'est super plus technique 
Surprised
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Message par iguane le Jeu 21 Fév 2019 - 18:31

Le pet foireux face au capot, on est ok qu'on abandonne l'idée ?
iguane
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Message par benfuit le Jeu 21 Fév 2019 - 19:19

Very Happy Smile Surprised

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Message par DUMONT le Jeu 21 Fév 2019 - 19:22

Trop bon....j'adore le monde Porsche....
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Message par tatayé le Jeu 21 Fév 2019 - 20:08

O la vache. J'atterie moi. Very Happy

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         Si tu dors et que tu rêves que tu dors, il faut que tu te réveilles deux fois pour te lever.
Wolfgang Amadeus tatayé.
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Message par 4SGT le Jeu 21 Fév 2019 - 20:47

Je suis malgré tout surpris que tu sois qu'à 5%.De mémoire la norme sur une 996 est minimum 7% sur la gauche et maxi 11% sur la droite..
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Message par iguane le Jeu 21 Fév 2019 - 20:59

@4SGT a écrit:Je suis malgré tout surpris que tu sois qu'à 5%.De mémoire la norme sur une 996 est minimum 7% sur la gauche et maxi 11% sur la droite..
sur une ph 1 ou 2 ?
il faut être précis pour notre nouvel ami c'est important pour lui
iguane
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Message par 4SGT le Jeu 21 Fév 2019 - 21:02

Je parle évidemment sur la ph2...En effet sur la ph 1 on est plus sur du 8,25 à gauche et 10 à droite..Désolé pour ce manque de précision de ma part..
4SGT
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Message par iguane le Jeu 21 Fév 2019 - 21:05

ouf !
sinon pour les tests, il nous reste quoi comme option ??? 
Je sais !!
on invite des potes , on passe à fond du Patrick Sébastien "tourner les serviettes" ... devant la voiture ...

ça peut marcher non ?
iguane
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Message par Fred2401 le Jeu 21 Fév 2019 - 21:18

@4SGT a écrit:Je parle évidemment sur la ph2...En effet sur la ph 1 on est plus sur du 8,25 à gauche et 10 à droite..Désolé pour ce manque de précision de ma part..

Mince, j'aurais parié que c'étais l'inverse !!! Comme quoi hein, des fois ... on f'rait des bêtises !!

Surprised Very Happy
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Message par 4SGT le Jeu 21 Fév 2019 - 21:30

@iguane a écrit:ouf !
sinon pour les tests, il nous reste quoi comme option ??? 
Je sais !!
on invite des potes , on passe à fond du Patrick Sébastien "tourner les serviettes" ... devant la voiture ...

ça peut marcher non ?
C'est une solution..Une autre un peu plus contraignante car il faut monter à Paris, mais déposer la voiture à l'assemblée nationale..Avec le vent que brasse nos députés, la soufflerie sera appropriée à des tests fiables..


Dernière édition par 4SGT le Jeu 21 Fév 2019 - 21:37, édité 1 fois
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essais Re: Aero dynamisme à régler

Message par Sylkill le Jeu 21 Fév 2019 - 21:36

Attendez attendez
Est ce que l'aileron se relève aussi quand on dépasse le 120 en marche arrière ? Parce que c'est peut être dangereux de modifier l'aérodynamique de la voiture dans ce sens là. Personne n'a vérifié ?
Sylkill
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Message par iguane le Jeu 21 Fév 2019 - 21:51

@4SGT a écrit:
@iguane a écrit:ouf !
sinon pour les tests, il nous reste quoi comme option ??? 
Je sais !!
on invite des potes , on passe à fond du Patrick Sébastien "tourner les serviettes" ... devant la voiture ...

ça peut marcher non ?
C'est une solution..Une autre un peu plus contraignante car il faut monter à Paris, mais déposer la voiture à l'assemblée nationale..Avec le vent que brasse nos députés, la soufflerie sera appropriée à des tests fiables..
c'st toi qui a la meilleure idée ! c'est sûr !
un colloque d'énarques !!!
iguane
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10 000 tr/mn !!!!!!
10 000 tr/mn !!!!!!


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Message par roda16 le Ven 22 Fév 2019 - 8:10

Smile Surprised Surprised
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Message par Sylkill le Ven 22 Fév 2019 - 9:25

Est ce que c'est ça qu'on appelle se faire du vent sous la queue (de canard) ?
Sylkill
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Message par Apas le Ven 22 Fév 2019 - 9:45

@Sylkill a écrit:Est ce que c'est ça qu'on appelle se faire du vent sous la queue  (de canard) ?
Surprised Surprised Surprised Surprised
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Message par Sylkill le Ven 22 Fév 2019 - 10:57

Ne cherchez plus, notre ami a dû tomber sur ça

https://wordlesstech.com/the-adaptive-aerodynamics-of-new-porsche-911/
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Message par iguane le Ven 22 Fév 2019 - 11:28

il nous faut la version 96 alors...
iguane
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Message par Gillou91 le Ven 22 Fév 2019 - 11:46

@Sylkill a écrit:Ne cherchez plus, notre ami a dû tomber sur ça

https://wordlesstech.com/the-adaptive-aerodynamics-of-new-porsche-911/
Très belle vidéo !!! Merci Sylvain  clin
Gillou91
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Message par benfuit le Ven 22 Fév 2019 - 12:07

La communication autour de cette 992 est incroyable.
Porsche abreuve le net de vidéos et d'articles.
Il faut admettre que le travail est impressionnant.
Le résultat l'est tout autant.




Sur ce, je file acheter le ventilateur Dyson pour concurrencer papy.
Vous me conseillez quel modèle?



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Message par iguane le Ven 22 Fév 2019 - 12:14

celui qui te permet de reculer jusqu'au fond du garage Surprised
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Message par Apas le Ven 22 Fév 2019 - 13:06

Prends le plus puissant mais veille à ce qu’il ne le soit pas trop sinon cela peut compliquer le démarrage de la 911...

En effet s’il souffle trop fort cela peut éteindre les bougies Very Happy



Si vous me cherchez,
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Message par benfuit le Ven 22 Fév 2019 - 13:11

Surprised

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Message par iguane le Ven 22 Fév 2019 - 13:32

en tout cas ce post est vraiment rafraîchissant !
merci papy mécano !!
iguane
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10 000 tr/mn !!!!!!
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Message par Nico911 le Ven 22 Fév 2019 - 13:41

Very Happy
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Message par ARTREIDES11 le Sam 23 Fév 2019 - 11:58

Nous au boulot on teste régulièrement l’aérodynamisme de nos voitures et nous avons breveté un système qui à un franc sucés vu que des écuries d'endurances nous contactent pour faire des simulations.
Je vous donne la technique :
On installe le véhicule dans le couloir de service.
A une extrémité on met le personnel qui brasse l'air.
A l'autre extrémité le personnel qui pompe l'air.

Attention se système est très performant veillez à bien sangler la voiture aux roue et à bien étalonner le nombre d'individus nécessaires.
Lors de test nous avons réussi à produire une tornade et la voiture à été projeté dans le champs voisin.

A vos retours

Cool Cool Cool Cool
2.5.0.0
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Message par Gillou91 le Sam 23 Fév 2019 - 12:20

Surprised Surprised Surprised Sacré Pierre... 100% garanti efficace  Very Happy Smile
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Message par Apas le Sam 23 Fév 2019 - 12:47

Excellent Surprised
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Message par Gandalph le Sam 23 Fév 2019 - 13:52

Génial Smile Smile
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Message par iguane le Sam 23 Fév 2019 - 15:02

@ARTREIDES11 a écrit:Nous au boulot on teste régulièrement l’aérodynamisme de nos voitures et nous avons breveté un système qui à un franc sucés vu que des écuries d'endurances nous contactent pour faire des simulations.
Je vous donne la technique :
On installe le véhicule dans le couloir de service.
A une extrémité on met le personnel qui brasse l'air.
A l'autre extrémité le personnel qui pompe l'air.

Attention se système est très performant veillez à bien sangler la voiture aux roue et à bien étalonner le nombre d'individus nécessaires.
Lors de test nous avons réussi à produire une tornade et la voiture à été projeté dans le champs voisin.

A vos retours

Cool Cool Cool Cool
2.5.0.0
c'est une très bonne idée !! d'ajouter ceux qui pompent l'air !! j'adore le style

vous voyez qu'à plusieurs , on lui trouve des idées à papy !
iguane
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10 000 tr/mn !!!!!!
10 000 tr/mn !!!!!!


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Message par Le Chimiste le Sam 23 Fév 2019 - 15:34

AH oui quand même!!!
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Message par Nico911 le Sam 23 Fév 2019 - 16:25

tu as une idée des proportions ?

Parce que si il y a plus de personnes qui pompent l'air que de personnes qui le brassent, ça peut créer un déséquilibre et donc un phénomène d'aspiration, et donc Si vous me cherchez,
Nico911
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10 000 tr/mn !!!!!!
10 000 tr/mn !!!!!!


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Message par Le Chimiste le Sam 23 Fév 2019 - 16:45

@Nico911 a écrit:tu as une idée des proportions ?

Parce que si il y a plus de personnes qui pompent l'air que de personnes qui le brassent, ça peut créer un déséquilibre et donc un phénomène d'aspiration, et donc Si vous me cherchez,
C'esdt là qu'entre en ligne de compte la fameuse goute de superglue sur les chausures........  Smile Smile
Le Chimiste
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9000 tr/mn
9000 tr/mn

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essais Re: Aero dynamisme à régler

Message par roda16 le Sam 23 Fév 2019 - 16:53

@ARTREIDES11 a écrit:Nous au boulot on teste régulièrement l’aérodynamisme de nos voitures et nous avons breveté un système qui à un franc sucés vu que des écuries d'endurances nous contactent pour faire des simulations.
Je vous donne la technique :
On installe le véhicule dans le couloir de service.
A une extrémité on met le personnel qui brasse l'air.
A l'autre extrémité le personnel qui pompe l'air.

Attention se système est très performant veillez à bien sangler la voiture aux roue et à bien étalonner le nombre d'individus nécessaires.
Lors de test nous avons réussi à produire une tornade et la voiture à été projeté dans le champs voisin.

A vos retours

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J'espère que les 2 parties ont suivi la bagnole Smile Surprised
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essais Re: Aero dynamisme à régler

Message par unenmaths le Sam 23 Fév 2019 - 20:43

C'est une taupe de chez Ferrari???
unenmaths
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10 000 tr/mn !!!!!!

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Message par Apas le Sam 23 Fév 2019 - 21:15

De mieux en mieux l'évolution de ce post Very Happy
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