la 996 targa de unenmaths

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essais la 996 targa de unenmaths

Message par unenmaths le Mer 13 Fév 2019 - 22:07

Rappel du premier message :

Bonsoir tout le monde,
Je viens de rentrer dans le monde Porsche.
J'ai acheté hier une 996 Targa tiptronic de janvier 2003 de 130500 kms. Je vais la chercher vendredi. Elle est très propre et a même été Porsche aproved en 2012.
Il me tarde.
Sinon je recherchais une 996 depuis 3 semaines. Un flash sans doute. Marre de voir les copains autour de moi en 991.
Mais moi j'aime bien la 996 en général et plus particulièrement la phase 2. Et puis la phrase de Philippe Noiret à propos de la vie à eu tout son sens à 51 ans " le voyage est court… autant le faire en première"!!!
Bref je recherchais en priorité des 4 roues motrices en cab ou coupé et en tiptronic. les coupés devaient obligatoirement avoir un TOE.
Sinon je recherchais aussi des targas, modèle que j'adore pour son look et sa rareté, même si elle étaient en 2 roues motrices.
Dans tous les cas le PSM était obligatoire et le PSE une option plus que désirée…mais non trouvée...
Elle a des options très sympas et une autre moins… désiglage arrière du Targa… Moi j'aime bien quand il y a Targa derrière.
Enfin je suis de la région de Montpellier, plus coté Béziers.

Place aux photos


Dernière édition par unenmaths le Mer 13 Fév 2019 - 22:15, édité 1 fois
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Message par Furax le Jeu 28 Fév 2019 - 13:18

Effectivement C est plutôt serré mais comme je dis souvent "ça frotte mais ça passe "  Surprised

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essais Re: la 996 targa de unenmaths

Message par Nico911 le Jeu 28 Fév 2019 - 14:38

Voilà, c'est ce que j'avais lu, il faut démonter la protection pour y accéder.
Enfin, y accéder c'est un bien grand mot ! Pour deviner où il se cache pale 
Du coup, j'ai toujours le mien tout neuf dans sa boite mais je n'ai pas encore trouvé de pont ou de chandelles pour me faufiler dessous

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Message par unenmaths le Jeu 28 Fév 2019 - 15:57

Purée j'y crois pas t'avais raison!!! Ma targa est un modèle sans filtre à essence !!! Qui connais la procédure de retour des pièces chez oscaro??? Smile

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Message par Nico911 le Jeu 28 Fév 2019 - 15:58

oups !
Si c'est le cas, je crois qu'on va faire un envoi groupé Smile Very Happy

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Message par unenmaths le Jeu 28 Fév 2019 - 16:42

Au secours les plaquettes ne sont pas les bonnes!!! Mais c'est quoi ce binz!!! Oscaro de la merdum oui. Voila mes plaquettes et les étriers... C'est standard targa??? Et à côté celles que j'ai reçu !!


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Message par unenmaths le Jeu 28 Fév 2019 - 16:58

Le code marqué sur les plaquettes c'est texar t4045 ff.!!! Pour 997 ou 987 ... donc les freins ont été upgradés et je ne le savais pas!!!

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Message par unenmaths le Jeu 28 Fév 2019 - 17:16

Est ce que quelqu'un reconnait ces plaquettes et peut me donner des infos dessus. Type de modèle sur lesquelles elles se montent. Taille du disque du coup et ou on peut kes acheter ??? Merci beaucoup.

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Message par benfuit le Jeu 28 Fév 2019 - 18:22

Moi pas comprendre.


Tu as désormais la référence de ce qui est sur la voiture. Et tu as dit que c'est identifié comme le modèle de la 997.
La taille du disque, tu peux la mesurer.


Donc je ne comprends pas ta question.

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Message par benfuit le Jeu 28 Fév 2019 - 18:23

Par contre, as-tu trouvé un numéro sur les étriers.
C'est étrange cette histoire d'upgrade.

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Message par unenmaths le Jeu 28 Fév 2019 - 18:44

Je cherche juste une confirmation benfruit. Je suis un peu en panique là...
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Message par piwi le Jeu 28 Fév 2019 - 18:52

@unenmaths a écrit:Je cherche juste une confirmation benfruit

Ça faisait longtemps   Smile
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Message par ARTREIDES11 le Jeu 28 Fév 2019 - 18:58

@unenmaths a écrit:Aujourd'hui je suis chez mon ami, le garage guinet de valras plage.  Au programme,  plaquettes avants, les 6 bougies,  le filtre à essence.  Tour ça entre 2 cafés et les clients qui débarquent.
Bonjour, T'on amis est spécialiste Porsche ? Ca peut m'intéresser car c'est plus prés que Perpignan pour moi.
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Message par unenmaths le Jeu 28 Fév 2019 - 19:09

Nonche mais un super pro... là il se met au porsches... y a un début à tout. Je sers de cobaye les gars... bon c'est sans danger et je dirais même un plus!
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Message par benfuit le Jeu 28 Fév 2019 - 20:04

A mon avis, ce sont les plaquettes que tu a achetées qui ne sont pas les bonnes.
Parce que la mienne a aussi le modèle T4045
Ici, les arrières.


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Message par minosman le Jeu 28 Fév 2019 - 20:31

@ARTREIDES11 a écrit:
@unenmaths a écrit:Aujourd'hui je suis chez mon ami, le garage guinet de valras plage.  Au programme,  plaquettes avants, les 6 bougies,  le filtre à essence.  Tour ça entre 2 cafés et les clients qui débarquent.
Bonjour, T'on amis est spécialiste Porsche ? Ca peut m'intéresser car c'est plus prés que Perpignan pour moi.
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Ouais , c'est vrai ca ..... ca peut etre sympa ...... quand j'aurais une Porsche !!!
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Message par unenmaths le Jeu 28 Fév 2019 - 20:36

Eureka... j'ai compris... mdr.


Il faut juste, si on veut, coller ces plaques anti bruit sur lzs plaquettes... ou pas. Je les commande de suite !
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Message par unenmaths le Jeu 28 Fév 2019 - 21:00

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Message par benfuit le Jeu 28 Fév 2019 - 21:01

@unenmaths a écrit:

Ah bon, tu parlais juste de ça?!!
Smile Very Happy

Parce que sur ta photo, on a l'impression que la partie moins large est aussi moins longue sur la plaquette neuve.


Tu n'as donc pas suivi le fil de discussion avec mon tableau sur tous les consommables à prévoir lors d'un remplacement de freinage?!!
Regarde ici (lien)



Et au passage, télécharge aussi la bible des pièces pour nos 996.
LA (lien)

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Message par piwi le Jeu 28 Fév 2019 - 21:16

Comme Ben, je n'avais pas compris que ce sont les plaquettes anti-bruit qui te posaient problème Smile
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Message par unenmaths le Jeu 28 Fév 2019 - 21:34

Génial benfuit,
C'est énorme les infos que tu me refiles!!! Bisou
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Message par unenmaths le Jeu 28 Fév 2019 - 21:36

@piwi a écrit:Comme Ben, je n'avais pas compris que ce sont les plaquettes anti-bruit qui te posaient problème Smile
Question aux anciens qui savent…
Est ce que les plaques anti bruit sont obligatoires ou est ce que les plaquettes se montent très bien sans?
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Message par Furax le Jeu 28 Fév 2019 - 21:40

[quote="benfuit"]
@unenmaths a écrit:

Ah bon, tu parlais juste de ça?!!
Smile Very Happy

Parce que sur ta photo, on a l'impression que la partie moins large est aussi moins longue sur la plaquette neuve.


Oui moi aussi je croyais que tu parlais de ça car ce n'est pas une impression Ben les plaquettes du haut sont plus courtes ! Twisted Evil
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Message par benfuit le Jeu 28 Fév 2019 - 21:50

@unenmaths a écrit:
@piwi a écrit:Comme Ben, je n'avais pas compris que ce sont les plaquettes anti-bruit qui te posaient problème Smile
Question aux anciens qui savent…
Est ce que les plaques anti bruit sont obligatoires ou est ce que les plaquettes se montent très bien sans?

Ces plaquettes portent bien leur nom, mais pas que.
Il faut savoir que tu peux ré-employer les anciennes, si tu parviens à les décoller des anciennes plaquettes de frein.
Ensuite, il faudra les recoller sur les nouvelles. Il y a des colles spéciales pour ça.
Une fois en place, c'est à dire insérées dans les pistons, elles vont écarter les plaquettes de freins après un freinage, en même temps que les pistons rentrent dans leur logement.
De fait, il n'y aura pas de bruit provoqué par une plaquette restée trop près du disque et aussi, la-dite plaquette ne risque pas de s'user ou d'user le disque car dans une mauvaise position, trop près ou de travers.
Pour aider à ce bon fonctionnement, il faut aussi mettre de la graisse à certains endroits pour faciliter le mouvement de coulisse.


Je pense que certains d'entre nous roulent sans les anti-bruit ou alors décollées. Au risque d'avoir les inconvénients cités précédemment.


J'ai tout juste les copains?

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Message par unenmaths le Jeu 28 Fév 2019 - 23:07

Encore un grand merci les gars pour toute l'aide que vous m'avez apporté!!!
Mention spéciale du jury à benfuit...
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Message par unenmaths le Jeu 28 Fév 2019 - 23:09

Je viens de commander chez Rose passion toutes les pièces dont j'avais besoin et que j'ai retrouvé grâce au site 

https://www.porsche.com/france/accessoriesandservice/classic/genuineparts/originalpartscatalogue/ Keyboarder
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Message par Nico911 le Ven 1 Mar 2019 - 0:48

Merci @benfuit de faire profiter de "la bible" à la communauté Bisou 

Je n'ai pas encore tout regardé mais ça semble être un parfait complément au "katalog 996"
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Message par Furax le Ven 1 Mar 2019 - 6:39

@Nico911 a écrit:Merci @benfuit de faire profiter de "la bible" à la communauté Bisou 

Je n'ai pas encore tout regardé mais ça semble être un parfait complément au "katalog 996"
Euh.....Nico si je ne m'amuse comme dirait l'autre .....c'est justement ça le KATALOG   Cool
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Message par Nico911 le Ven 1 Mar 2019 - 7:32

Alors je devais avoir la version de démo puisquelle est moins complète que celle de Ben !
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Message par benfuit le Ven 1 Mar 2019 - 7:38

Il s'agit bien du fichier nommé Katalog.
J'ai aussi 2 versions.

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Message par Nico911 le Ven 1 Mar 2019 - 7:45

Merci pour le partage ;)
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Message par unenmaths le Ven 1 Mar 2019 - 13:15

Génial, la targa est "courses approved "!!!
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Message par unenmaths le Ven 1 Mar 2019 - 13:16

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Message par unenmaths le Ven 1 Mar 2019 - 13:16

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Message par Nico911 le Ven 1 Mar 2019 - 13:28

Surprised  Very Happy

...et il reste encore de la place dans le coffre !
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Message par minosman le Ven 1 Mar 2019 - 13:42

Course approved ...... heureusement

PQ
croquettes 
et bières

C'est le minimum syndical ......   Smile
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Message par unenmaths le Ven 1 Mar 2019 - 14:44

Ptdr
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Message par piwi le Ven 1 Mar 2019 - 17:37

@Benfuit a écrit:Je pense que certains d'entre nous roulent sans les anti-bruit ou alors décollées. Au risque d'avoir les inconvénients cités précédemment.

J'ai changé disques et plaquettes l'année dernière et n'arrive plus à me souvenir si elles y étaient ou pas. Je dirai non.
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Message par unenmaths le Ven 1 Mar 2019 - 18:20

Bon aujourd'hui le technicien Palmers passait sur Rodez chez MAJ automobiles (un ami de mon beauf) pour installer 2 régulateurs. Il a gentiment sorti la liste des options pour la cab que mon beauf achète. Surtout qu'il va lui installer après le régulateur. Elle en a pour 52 000 euros!!! Ca calme. Photos de ma targa et de sa cab ensembles dès qu'il la reçoit...
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Message par piwi le Ven 1 Mar 2019 - 18:39

52000 € d'options Mad
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Message par unenmaths le Ven 1 Mar 2019 - 18:43

Ouiche, le technicien Palmers qui pourtant en voit beaucoup lui a dit que des options comme elle avait ben c'était rare. Alors de mémoire elle a le kit aéro avec les freins céramiques par exemple.
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Message par piwi le Ven 1 Mar 2019 - 18:51

Les PCCB, c'est à eux seuls 10000 € en monte d'origine Smile
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Message par unenmaths le Ven 1 Mar 2019 - 19:17

Oui ça grimpe vite. Sur les photos de l'annonce on voit qu'elle a aussi du carbone de partout… J'adore!
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Message par unenmaths le Dim 3 Mar 2019 - 5:34

Activité du samedi après-midi... on rigole bien !!!
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Message par iguane le Dim 3 Mar 2019 - 10:45

belle carabine !
tu fais du tir à l'affut sinon ?
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Message par unenmaths le Dim 3 Mar 2019 - 11:03

Mici!
Non juste du tir à la cible.
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Message par Gillou91 le Dim 3 Mar 2019 - 15:47

@unenmaths a écrit:Question aux anciens qui savent…
Est ce que les plaques anti bruit sont obligatoires ou est ce que les plaquettes se montent très bien sans?
François, ce sujet est un véritable "marronnier" sur la toile, et repris sur le fofo plusieurs fois avec.... des contres-vérités... 

Désolé Ben, tu as certainement repris les propos de Sylvain, alias Flat Drôme, qui étaient des plus fantaisistes !!! (à ce moment là, je n'avais pas repris le sujet...)

Démystification sur le buzz du: "action, comment, utilité et zinc de comptoir" de ces bidules en tôle, vendues à prix d'or:

  1. Action, juste et simplement pour filtrer les fibrations. Montage sans => oui, mais cela va +/- siffler, selon le type de plaquettes. 
  2. Comment, on peut empêcher le sifflement sans ces "artifices" par la présence de graisse haute température entre les faces des pistons et celle d'appui des plaquettes. La graisse amortira ces vibrations.
  3. Utilité, juste gérer le coté vibratoire et AUCUNE action de ressort de rappel des plaquettes. Inutile de les changer tant qu'elles sont en état, seul un coup de spray sec (téflon par exemple) ou graisse haute température pour assurer le glissement de celle-ci par rapport aux pistons. 
  4. Zinc de comptoir, effet ressort de rappel des plaquettes... ABSOLUMENT NON (*)  


(*) Aucune action de rappel des plaquettes, elles sont toujours en contact avec les disques, avec un jeu fonctionnel minimum....Si l'on pousse la voiture, moteur non en fonction, on entend le frottement de celles-ci sur les disques.

En mécanique, toute action engendre une réaction. Un ressort ne fonctionne que s'il est en appui sur quelque chose et qu'il subit une déformation. Une bille en chute verticale touchant une surface "dure et indéformable" aura elle aussi un effet ressort par le choc sur la surface. Dans les 2 cas, c'est la raideur "K" de l'objet qui sert à créer cet effet ressort.

Dans tous les circuits de freinage:

  1. Le fluide (sans air) est incompressible
  2. La tuyauterie est déformable, selon les raideurs "K" de chaque composant. Ce sont là que sont uniquement les "ressorts"
  3. Les ressorts de la pédale de frein, du cerveau frein ne sont que des ressorts de rappel pour ces organes UNIQUEMENT, mais aucune action sur les plaquettes
  4. Au freinage, la pression augmente dans les tuyauteries rigides et souples, ce qui occasionne leurs déformations proportionnelles à leurs raideurs... Là sont les seuls ressorts de rappel libérant la friction des plaquettes sur les disques
  5. Les parties mâles des "anti-bruits" coulissent dans l' alésage de chaque piston. Aucune liaison directe, seulement du guidage et PAS DE RAPPEL.


Le côté "gadget" des bidules anti-bruit n'est que pour faciliter leur montage. Le "collage" de ces trucs sur les plaquettes n'est là que pour assurer l’absorption des vibrations mais n'est absolument pas fondamental !!! 

Les miennes ne sont jamais collées, cela facile amplement le remplacement des plaquettes, sans être gêné par ces trucs.... (idem pour les voitures de course)

Pour conclure, un petit rappel sur le pourquoi des sifflement de certaines plaquettes par rapport à d'autres, sans bruits parasites.... lien ICI 
Il semblerait que l'absence d'amiante donne un côté plus ou moins "sec" des plaquettes générant ce sifflement, avec des actions correctrices si nécessaire...
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Message par benfuit le Dim 3 Mar 2019 - 16:02

Autant pour moi Gillou. (je n'ai copié personne)


Les pistons sont poussés par l'action sur la pédale de frein, d'accord.
Mais relâchant la pédale (qui revient indépendamment) ils cessent d'exercer une pression et qu'il s'écartent un peu, n'est-ce pas?
Je supposais donc que les plaquettes anti-bruit pouvaient écarter les plaquettes de frein.


Mais je comprends que les anti-bruit sont simplement un support pour tenir tout ça bien droit.


Si je résume, pour ma petite mémoire, les anti-bruits sont quasiment indispensables pour qui veut avoir un fonctionnement optimal et sans bruit. Elles vont optimiser le bon maintien et le bon mouvement qui est déjà assuré par la graisse.


Une touche de perfectionnisme dans ce système, pour une voiture qui le vaut bien.

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Message par Gillou91 le Dim 3 Mar 2019 - 22:10

Ben, pour transcrire le principe sous une image plus claire...

  1. Au repos, les plaquettes par rapport au disques sont (image) comme un verre vide glissant sur une table, sans jeu fonctionnel...
  2. En charge (freinage), c'est comme si le verre était rempli de quelque chose de très lourd, demandant un effort transversal important pour le faire glisser. Le principe action (force de déplacement)/réaction (force de friction) donne le coef de frottement, appelé tangente "phi".


Comme mentionné, tu peux rouler sans plaquettes "anti-bruit", cela n'aura aucun effet négatif sur la puissance de freinage, et comme mentionné précédemment, un simple film de graisse haute température peut faire office d'anti-bruit. Le seul risque sera peut-être d'entendre un sifflement, dans certains cas de faibles freinages.
D'ailleurs sur mon actuelle, dans certains virage lent sous bon appui, la déformation du train AV génère une torsion qui se transmet dans la partie étrier/disque et me fait très légèrement siffloter mes plaquettes AV, pourtant équipées "d'anti-bruit".

Voili voilou, tu sais tout sur ces bidules !!!  clin
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Message par unenmaths le Lun 4 Mar 2019 - 11:08

Merci Gillou pour tes explications complètes et détaillées !
Sinon mon beauf était là pour déjeuner avec ma soeurette le dimanche midi. Il a bien fait le tour de ma grenouille dans le détail et lui a fait un essai routier complet de 45 mn. Ma targa est beauf approved!!!
Il l'a trouvé très belle avec des options supers sympas et dans un état remarquable pour ses 16 ans. Apres il m'a dit que pour le prix, ben j'ai fait une super affaire et que pour l'état, le kilométrage... y avait rien à dire!!!
Enfin l'essai routier... il lui a mis des tours dans la gueule que jai jamais osé lui mettre! Il a fait plusieurs kick down et à passé les vitesses en mode auto ... au rupteur en fait. Bref elle a eu droit a un bon décrassage moteur. Pour lui les amortisseurs sont bons. Il a trouvé qu'elle poussait autant que son ex carrera 4s cab type 997 de 355cv. Ca fait plaisir. Par contre ma conso moyenne du coup est passée à 13 litres... Smile
Il reçoit sa nouvelle carrera 4s type 991 vers le 15 mars... en même temps que son volvo xc90 hybride ... pas les mêmes moyens je vous dis!!!
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Message par unenmaths le Lun 4 Mar 2019 - 11:21

Et ça roule !!! Il doit déjà en avoir 200 de plus...
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Message par unenmaths le Mar 5 Mar 2019 - 7:52

Je ne sais pas pour vous les nordistes mais vers chez nous ça fleurit de partout!!!
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Message par FAB991 le Mar 5 Mar 2019 - 8:27

Heureusement  on est pas encore la chez nous dans l est
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Message par unenmaths le Jeu 7 Mar 2019 - 19:14

Bon les potos super nouvelle. Mon téléphone du PCM2 de la targa refonctionne parfaitement. Quel bonheur. En fait il a toujours fonctionné mais je pouvais recevoir des appels mais pas en.passer. l'ancien propriétaire m'avait en fait laissé une carte SIM mais elle etait prépayée. Il a juste fallu que je comprenne comment ça se réchargeait ce machin. Donc j'ai un numéro de téléphone propre à la targa et j'appelle en kit mains libres. Le pied je suis trop content!!! Ce sera un numéro hyper confidentiel... LOL.
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Message par FAB991 le Jeu 7 Mar 2019 - 19:44

BIN VOILA une bonne nouvelle pour ta targa cheers
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Message par benfuit le Jeu 7 Mar 2019 - 20:07

Tu peux aussi, gratuitement, faire un transfert d'appel de ton numéro principal vers la SIM de la voiture, pour recevoir les appels.
Ça ne prend que quelques instants.

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Message par unenmaths le Jeu 7 Mar 2019 - 20:58

Ah bon? Et c'est facile à faire ?
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Message par unenmaths le Jeu 7 Mar 2019 - 21:48

Je me laisserais bien tenter par ça pour ma grenouille.
Bon après elle ne serait plus stock…
C'est facile à monter? Y a tout ou il faut encore des trucs?
Mici d'avance…
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Message par 4SGT le Jeu 7 Mar 2019 - 21:51

@unenmaths a écrit:
Bon après elle ne serait plus stock…
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1578076947.htm/
Ce genre de rajout ne gênera en rien le fait qu'elle ne soit plus stock..Au contraire je pense..
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