Thomas37 en 996 Cab 3.4l
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Thomas37 en 996 Cab 3.4l
Bonjour à tous,
je viens de m'engager sur l'achat d'une 996 de 2001 en cabriolet. Donc moteur 3.4l.
J'espère vivement ne pas être embêté avec ce roulement IMS car quand on lit les alertes sur cette pièce, cela fait peur et peut même dissuader ce type d'achat.

Quelques options intéressantes que je détaillerai quand je l'aurai récupéré. Elle est 100% origine et 98 000km.
Suivi complet chez Porsche jusqu'en 2014 puis spécialiste voitures haut de gamme.
Ce sera un véhicule plaisir secondaire car au quotidien je roule en Coupé A5 3.0l TDI de 2018.
Je tenais à remercier toute votre communauté car j'ai arpenté toutes les sections (qui m'en ont appris énormément) et cela m'a permis de me lancer.
J'avoue qu'il y a encore 15 jours, je n'y connaissais strictement rien en Porsche mais à force de se documenter, je commence à y voir plus clair.
Je suis et serai à l'écoute de tous vos commentaires, avis ou suggestion

A très vite pour une présentation détaillée et avec photos.
Dernière édition par Thomas37 le Mar 28 Jan 2020 - 13:17, édité 1 fois
Thomas37- VIP 2000
- Age : 42
Re: Thomas37 en 996 Cab 3.4l


mataiva66- VIP 10 000
- Age : 61
Re: Thomas37 en 996 Cab 3.4l


Profite et roule, l'ims....ben moins tu roules, moins il est graissé donc GAZzzzzzzzzzzzzzzzzzzz
___https://www.porsche-996-997.com___
Quand t'es mort tu ne sais pas que tu es mort, c'est pour les autres que c'est difficile. Quand t'es con c'est pareil…
Ratagaz- VIP
- Age : 55
Re: Thomas37 en 996 Cab 3.4l
C'est vrai que ce gris lui va bien et n'est pas très courant.
Pour la plaque Corse, elle a été posée quand la voiture était dans le 41, j'ai la facture de la pose

Dernière édition par Thomas37 le Lun 28 Jan 2019 - 19:32, édité 1 fois
Thomas37- VIP 2000
- Age : 42
Re: Thomas37 en 996 Cab 3.4l
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4SGT- VIP 3000
- Age : 46
Re: Thomas37 en 996 Cab 3.4l
J'ai le PCM et en roulant, on entend le mécanisme à l'intérieur (déplacement de la lentille) comme quand on change de piste sur un CD. Même si le GPS est arrêté.
Normal selon vous??
Merci!!
Thomas37- VIP 2000
- Age : 42
Re: Thomas37 en 996 Cab 3.4l
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4SGT- VIP 3000
- Age : 46
Re: Thomas37 en 996 Cab 3.4l
Ce qui me turlupine ( ;) ) c'est que tu puisses entendre le déplacement de la lentille en roulant !
Quant à la "normalité", je botte en touche et laisserai répondre les experts es PCM

Nico911- VIP
Re: Thomas37 en 996 Cab 3.4l
Pour le bruit du PCM ou cela me le fait de temps en temps.
Comme je le garde mais ne m'en sert pas, j'ai sorti le disque et plus de bruit.
Une réparation de mon niveau :-)
A+
Jumbo- VIP 4000
- Age : 49
Re: Thomas37 en 996 Cab 3.4l
Mais je pense que c'est normal, la lecture doit se faire pour gérer la carte du GPS même en arrière plan.
Je pense aussi enlever le disque à terme vu que la carte a 20 ans…
Merci pour vos avis.
Thomas37- VIP 2000
- Age : 42
Re: Thomas37 en 996 Cab 3.4l


ALAN45- 3000 tr/mn
- Age : 67
Re: Thomas37 en 996 Cab 3.4l

Elle a été remplacée récemment et le mécano qui la suit m'a confirmé le bon fonctionnement, mais bon… Pas la place de stocker à l'abri le Hard top donc je le laisse pour le moment.
Thomas37- VIP 2000
- Age : 42
Re: Thomas37 en 996 Cab 3.4l
Pas top quand même ta vérification sur le coup.Tu as quand même constaté son bon état??[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:J'ai honte mais je n'ai même pas vu la capote fonctionner
Elle a été remplacée récemment et le mécano qui la suit m'a confirmé le bon fonctionnement, mais bon… Pas la place de stocker à l'abri le Hard top donc je le laisse pour le moment.
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4SGT- VIP 3000
- Age : 46
Re: Thomas37 en 996 Cab 3.4l
Amuse toi bien.
Le cab c'est vraiment top (ok je suis pas objectif :-
Un conseil simple et vraiment pas cher, pense à faire le plein de liquide hydraulique du système de la capote.
Très simple à faire, peu couteux (15 ou 20 € le liquide en CP) et cela évite des soucis en préventif.
A+
Jumbo- VIP 4000
- Age : 49
Re: Thomas37 en 996 Cab 3.4l
Pour le niveau hydraulique, j'ai rien vu dans le manuel. Tu sais comment faire?
Merci ;)
Thomas37- VIP 2000
- Age : 42
Re: Thomas37 en 996 Cab 3.4l
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4SGT- VIP 3000
- Age : 46
Re: Thomas37 en 996 Cab 3.4l

FAB991- VIP
Re: Thomas37 en 996 Cab 3.4l
@ Jumbo: Merci pour les liens, je vais étudier tout ça!

Thomas37- VIP 2000
- Age : 42
Re: Thomas37 en 996 Cab 3.4l
elle me rappelle ma 2nde ! ces cabriolets sont fantastiques !
iguane- 9000 tr/mn
Re: Thomas37 en 996 Cab 3.4l
En fait j'ai la même.









Envoyé depuis l'appli Topic'it
Taxy68- VIP
- Age : 52
Re: Thomas37 en 996 Cab 3.4l


Thomas37- VIP 2000
- Age : 42
Re: Thomas37 en 996 Cab 3.4l
Et je vais bientôt vous faire un tuto sur le remplacement des joints de vérins de capote

CARAIBAM- VIP
- Age : 53
Re: Thomas37 en 996 Cab 3.4l
Très content de cette voiture, en terme de performances et de sensations. Ca tient bien la route, je pensais cela plus joueur de l'arrière (mais je n'ai pas fait de folies non plus).
J'attends les vacances dans 15 jours pour lui faire un check up complet et résoudre les quelques soucis esthétiques.
Thomas37- VIP 2000
- Age : 42
Re: Thomas37 en 996 Cab 3.4l

Histoire de ne pas me faire avoir avec la mienne, je suis allé chercher les limites de la voiture sur un terrain dégagé et gravillonné, pour que ça commence à glisser sans avoir besoin d'aller trop vite. Ca a été très formateur

Sylkill- VIP
- Age : 44
Re: Thomas37 en 996 Cab 3.4l
Effectivement, j'ai prévu quelques terrains un peu glissant pour l'entrainement.
Thomas37- VIP 2000
- Age : 42
Re: Thomas37 en 996 Cab 3.4l
J'ai aussi fait l'acquisition en aout 2018 d'une 996 carrera 2 cabriolet de avril 2001 en Gris Artic avec 99 000 kms.
J'ai la même interrogation concernant l'IMS mais j'ai relevé le numéro moteur (au niveau de la roue ARG) et à priori j'ai un IMS double rangée de billes donc moins de risque selon les infos trouvées sur internet :
Jusqu’au moteur n° # M 661 14164 Carrera 996 3.4L IMS Double
A partir du moteur n°# M 661 14165 Carrera 996 3.4L IMS Simple
J'ai aussi trouvé la date de fabrication de la voiture sur une étiquette en démontant le parechoc AR : déc 2010, donc cohérent par rapport à l'info du passage IMS simple à partir de mai 2001.
Seul problème : fuite sur amortisseur AVG détectée par la présence de gras dans le passage de roue. Donc nouveaux amortisseurs Bilstein B4 pour coller à la route.
On en a un peu profité en fin d'été en cabriolet : grand bonheur !
Vivement les WE du printemps et les vacances d'été.
Bonne route.
PatrickS- 0 tr/mn Un effort pour 10 messages !
- Age : 55
Re: Thomas37 en 996 Cab 3.4l
tu vraiment apprécier cette voiture !
iguane- 9000 tr/mn
Re: Thomas37 en 996 Cab 3.4l
Pour la capote effectivement il y a une méthode pour eviter les plis. On m’a parlé aussi de mettre une serviette pour eviter le contact du plastique.
Thomas37- VIP 2000
- Age : 42
Re: Thomas37 en 996 Cab 3.4l

Thomas37- VIP 2000
- Age : 42
Re: Thomas37 en 996 Cab 3.4l
J'ai discuté du sujet IMS avec le chef d'atelier du centre Porsche de Rennes. Il n'était pas non plus alarmiste.
Je pense qu'il faut mettre la bonne huile moteur, respecter les vidanges régulières, ne pas laisser le moteur sans tourner trop longtemps et remplacer ce roulement en préventif lorsqu'il faudra remplacer l'embrayage pour dormir tranquille.
Profites bien.
PatrickS- 0 tr/mn Un effort pour 10 messages !
- Age : 55
Re: Thomas37 en 996 Cab 3.4l

Si un jour je fais l’embrayage, je ferai l’IMS.
Elle roulera peu mais régulièrement donc ça devrait aller.
Thomas37- VIP 2000
- Age : 42
Re: Thomas37 en 996 Cab 3.4l
Tout est nickel en dessous (mécanisme + capote).
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Thomas37- VIP 2000
- Age : 42
Re: Thomas37 en 996 Cab 3.4l
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4SGT- VIP 3000
- Age : 46
Re: Thomas37 en 996 Cab 3.4l
Les jantes ont besoin d'une réfection totale. En plus d'être griffées, le vernis et l'alliage s'écaille. C'est prévu prochainement.
Par contre au retour, voyant Check allumé (elle a peu roulé depuis que je l'ai donc ca va peut être lui passer) et centralisation qui fait des siennes.
Le voyant sur le bouton de la centralisation à coté du PCM restait toujours allumé.
Et quand j'ouvrais la porte passager la vitre ne baissait pas…
En faisant différentes manipulations d'ouverture / fermeture, c'est revenu dans l'ordre mais cela a recommencé après.
Peut être une mauvaise manip mais je ne vois pas pourquoi…
Je verrai à l'usage cette semaine car je devrais m'en servir chaque jour.
Thomas37- VIP 2000
- Age : 42
Re: Thomas37 en 996 Cab 3.4l
Résultat RAS, le véhicule est sain.
Pour le PIWIS cela donne 1833h d'utilisation (pour 99 169km) donc cohérent (54.2km/h de moyenne)
0 plage 2
30 473 allumages en plage 1 ce qui fait environ 78 seconde entre 7300 et 7900 tr/min.
C'est dans la norme ce dernier chiffre?
Thomas37- VIP 2000
- Age : 42
Re: Thomas37 en 996 Cab 3.4l
L’embrayage présentant des signes de faiblesse (100 000 km et 18 ans), décision est prise de le changer.
Bien entendu, la question de l’ims s’est posée et j’ai donc fait confiance a JM Meca a Orléans pour faire ces 2 opérations.
Les avis sur le forum et l’échange téléphonique m’ont conforté dans ce choix d’intervenant.
Voiture déposée ce matin, je vous ferai un retour ensuite bien entendu.
De plus, par le plus grand des hasards, j’ai trouvé une paire de silencieux inox « no name ». Tous neufs!
Aucune idée de la sonorité mais ils ressemblent à tout ce que l’on voit en vente en entrée de gamme chez les revendeurs du net et les retours semblent plutôt bons.
Je roule peu et recherche un peu de bruit dans les tours, je pense que cela fera le job

J’imagine que cela sera différent des Scart, Dansk ou équivalents (sans parler de PSE) mais au prix payé, je tente

Je suis attentif a vos retours et avis ;)
Thomas37- VIP 2000
- Age : 42
Re: Thomas37 en 996 Cab 3.4l

Pour l'entretien si tu veux venir sur Bourges il semble que nous ayons un bon specialiste : Tecnic Motor's ....
Alanparsonprojet- 4000 tr/mn
Re: Thomas37 en 996 Cab 3.4l
Chinô- VIP 2000
Re: Thomas37 en 996 Cab 3.4l
Ne t'en fais pas le choix de thomas est le bon : JM meca est connu et reconnu, le genre d'indépendant que tout le monde voudrait pour s'occuper de sa grenouille

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N'oubliez pas le bonjour du porschiste !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
"On ne gagne pas une guerre en mourrant pour sa patrie, on gagne une guerre en faisant en sorte que l'autre enculé d'en face meurre pour la sienne" Georges S. PATTON.
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Furax- VIP 8000
- Age : 48
Re: Thomas37 en 996 Cab 3.4l

@alan, bravo pour ton acquisition, le cab est vraiment sympa et ne denature pas trop la ligne originelle.
Pour l’entretien je note ton indépendant mais bon, Bourges ca fait un peu de route

Jm Meca m’a vraiment donné bonne impression donc ca devrait le faire!
Thomas37- VIP 2000
- Age : 42
Re: Thomas37 en 996 Cab 3.4l
C'est ce qui équipe la mienne. Des Cargraphic en l'occurrence. Je crois que le son est quelque peu différent de l'origine. Ce dont je suis sur, c'est que c'est tout à fait discret. Et que ça résiste bien au intempéries (pluie, neige, sel) de ma région.
benfuit- VIP 10 000
- Age : 41
Re: Thomas37 en 996 Cab 3.4l
Cargraphic c’est allemand et plus haut de gamme...
BAIOKO- VIP
Re: Thomas37 en 996 Cab 3.4l
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Je viens de percuter pour les silencieux Inox.
C'est ce qui équipe la mienne. Des Cargraphic en l'occurrence. Je crois que le son est quelque peu différent de l'origine. Ce dont je suis sur, c'est que c'est tout à fait discret. Et que ça résiste bien au intempéries (pluie, neige, sel) de ma région.
Je me suis peut-être mal exprimé.
Je voulais dire que j'ai aussi de simples silencieux Inox, sans bypass, valves ou autres prétentions à faire beaucoup de son.
J'ai juste précisé la marque des miens.

benfuit- VIP 10 000
- Age : 41
Re: Thomas37 en 996 Cab 3.4l
Je veux pouvoir rouler sans avoir la peur de se faire arrêter pour le bruit.
Car j'ai l'impression que dans les années à venir, le bruit sera surveillé de près.
Effectivement ceux que j'ai trouvé, je pense que c'est de l'entrée de gamme mais bien suffisant pour ce que je veux en faire.
Les cargraphics sont bien plus onéreux à priori.
Je ferai un retour une fois montés (mais je ne sais pas encore quand…)
Thomas37- VIP 2000
- Age : 42
Re: Thomas37 en 996 Cab 3.4l
___https://www.porsche-996-997.com___
Si tout est permis , rien est permis
xav590- VIP 3000
- Age : 55
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