Nouveau en 996 Cab 3.4l

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Message par Thomas37 le Lun 21 Jan 2019 - 19:47

Rappel du premier message :

Bonjour à tous,

je viens de m'engager sur l'achat d'une 996 de 2001 en cabriolet. Donc moteur 3.4l.
J'espère vivement ne pas être embêté avec ce roulement IMS car quand on lit les alertes sur cette pièce, cela fait peur et peut même dissuader ce type d'achat. pale

Quelques options intéressantes que je détaillerai quand je l'aurai récupéré. Elle est 100% origine et 98 000km.
Suivi complet chez Porsche jusqu'en 2014 puis spécialiste voitures haut de gamme.

Ce sera un véhicule plaisir secondaire car au quotidien je roule en Coupé A5 3.0l TDI de 2018.

Je tenais à remercier toute votre communauté car j'ai arpenté toutes les sections (qui m'en ont appris énormément) et cela m'a permis de me lancer.

J'avoue qu'il y a encore 15 jours, je n'y connaissais strictement rien en Porsche mais à force de se documenter, je commence à y voir plus clair.

Je suis et serai à l'écoute de tous vos commentaires, avis ou suggestion angel

A très vite pour une présentation détaillée et avec photos.
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Message par Jumbo le Lun 28 Jan 2019 - 15:09

Yapuka en profiter

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Message par Nico911 le Lun 28 Jan 2019 - 15:29

...et une de plus dans la région bgb

Check !

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Message par Thomas37 le Lun 28 Jan 2019 - 16:14

Son 1er propriétaire était à coté de Tours et elle est ensuite parti dans le 41 puis revenu dans le 37 en 2010. Elle n'a pas trop voyagé ;)

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Message par josé66 le Lun 28 Jan 2019 - 17:16

salut tomas 37 très belle cab

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Message par roda16 le Lun 28 Jan 2019 - 17:18

Joli cab, et belle couleur jocolor clin

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Message par josé66 le Lun 28 Jan 2019 - 17:20

c'est vrai que ce gris donne un super look a la belle  gggg

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Message par Greg88 le Lun 28 Jan 2019 - 17:29

Très jolie ! 

Comme tu le dis, vivement les beaux jours  bounce

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Message par xav590 le Lun 28 Jan 2019 - 17:41

superbe !!!!

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http://3.2

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Message par mataïva66 le Lun 28 Jan 2019 - 18:14

Normal qu'elle  soit si jolie : c'est une 911 kerguelen.....!!!  Very Happy clin
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http://996 / 3.6 / 2003 / gris kerguelen

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Message par Ratagaz le Lun 28 Jan 2019 - 19:07

Salut Thomas37, et bonne fête, ben oui je te taquine pour la St Thomas d'aquin  Surprised 

bienvenu  et trés jolie cette CAB, et je commence à m'habitué de plus en plus au phare de cette 996, comme quoi, y'a que les...... qui ne change pas d'avis ;)

Profite et roule, l'ims....ben moins tu roules, moins il est graissé donc GAZzzzzzzzzzzzzzzzzzzz
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Message par piwi le Lun 28 Jan 2019 - 19:26

@Thomas37 a écrit:Son 1er propriétaire était à coté de Tours et elle est ensuite parti dans le 41 puis revenu dans le 37 en 2010. Elle n'a pas trop voyagé ;)

Alors pourquoi une plaque corse ?
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Message par Thomas37 le Lun 28 Jan 2019 - 19:30

Merci à tous.

C'est vrai que ce gris lui va bien et n'est pas très courant.

Pour la plaque Corse, elle a été posée quand la voiture était dans le 41, j'ai la facture de la pose Surprised


Dernière édition par Thomas37 le Lun 28 Jan 2019 - 19:32, édité 1 fois
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Message par 4SGT le Lun 28 Jan 2019 - 19:31

@piwi a écrit:
@Thomas37 a écrit:Son 1er propriétaire était à coté de Tours et elle est ensuite parti dans le 41 puis revenu dans le 37 en 2010. Elle n'a pas trop voyagé ;)

Alors pourquoi une plaque corse ?
Il y en a énormément vers chez moi avec plaques corse.
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Message par Thomas37 le Lun 28 Jan 2019 - 19:34

Bon 1ere question qui me turlupine.
J'ai le PCM et en roulant, on entend le mécanisme à l'intérieur (déplacement de la lentille) comme quand on change de piste sur un CD. Même si le GPS est arrêté.
Normal selon vous??
Merci!!
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Message par 4SGT le Lun 28 Jan 2019 - 20:39

Jolie cette 3.4l
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Message par Nico911 le Lun 28 Jan 2019 - 22:27

@Thomas37 a écrit:Bon 1ere question qui me turlupine.
J'ai le PCM et en roulant, on entend le mécanisme à l'intérieur (déplacement de la lentille) comme quand on change de piste sur un CD. Même si le GPS est arrêté.
Normal selon vous??
Merci!!
Ce qui me turlupine ( ;) ) c'est que tu puisses entendre le déplacement de la lentille en roulant !
Quant à la "normalité", je botte en touche et laisserai répondre les experts es PCM clin
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Message par Jumbo le Mar 29 Jan 2019 - 7:56

Hello

Pour le bruit du PCM ou cela me le fait de temps en temps.

Comme je le garde mais ne m'en sert pas, j'ai sorti le disque et plus de bruit.

Une réparation de mon niveau :-)

A+
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Message par Thomas37 le Mar 29 Jan 2019 - 11:06

Oui je pense que comme c'est un système relativement ancien,  il est un peu bruyant. Je l'entends en roulant à très faible vitesse.
Mais je pense que c'est normal, la lecture doit se faire pour gérer la carte du GPS même en arrière plan.
Je pense aussi enlever le disque à terme vu que la carte a 20 ans…
Merci pour vos avis.
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Message par ALAN45 le Mer 30 Jan 2019 - 17:38

Tu as fait le bon choix, le cab c'est le top!! en fait sans le top!!! bgb bgb
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Message par Thomas37 le Mer 30 Jan 2019 - 20:57

J'ai honte mais je n'ai même pas vu la capote fonctionner Mad

Elle a été remplacée récemment et le mécano qui la suit m'a confirmé le bon fonctionnement, mais bon… Pas la place de stocker à l'abri le Hard top donc je le laisse pour le moment.
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Message par 4SGT le Mer 30 Jan 2019 - 21:05

@Thomas37 a écrit:J'ai honte mais je n'ai même pas vu la capote fonctionner Mad

Elle a été remplacée récemment et le mécano qui la suit m'a confirmé le bon fonctionnement, mais bon… Pas la place de stocker à l'abri le Hard top donc je le laisse pour le moment.
Pas top quand même ta vérification sur le coup.Tu as quand même constaté son bon état??
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Message par Jumbo le Jeu 31 Jan 2019 - 8:48

Hello

Amuse toi bien.
Le cab c'est vraiment top (ok je suis pas objectif :-

Un conseil simple et vraiment pas cher, pense à faire le plein de liquide hydraulique du système de la capote.

Très simple à faire, peu couteux (15 ou 20 € le liquide en CP) et cela évite des soucis en préventif.

A+
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Message par Thomas37 le Ven 1 Fév 2019 - 11:19

La capote a été changée en 2014 et le garagiste + vendeur m'ont certifié qu'elle était nickelle… j'ai fait confiance (mais ca me perdra LOL).

Pour le niveau hydraulique, j'ai rien vu dans le manuel. Tu sais comment faire?

Merci ;)
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Message par 4SGT le Ven 1 Fév 2019 - 11:22

J'espère oui que ta confiance ne te perdra pas. si elle a été changée en 2014 ça limite malgré tous les risques c'est vrai
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Message par FAB991 le Ven 1 Fév 2019 - 12:38

BELLE AUTO BELLE MAISON jocolor et en option si j ai bien vue c est un hard top?
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Message par Jumbo le Ven 1 Fév 2019 - 13:41

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Message par Thomas37 le Ven 1 Fév 2019 - 15:29

@ FAB991: le hard top est de série mais il est vrai que certains ne le vendent pas avec la voiture… Faut le stocker proprement et ca prend de la place!!

@ Jumbo: Merci pour les liens, je vais étudier tout ça! Mécanicien
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Message par FAB991 le Ven 1 Fév 2019 - 15:36

HA OUI de serie trop cool c est finni tous ca  ca lui va bien
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Message par iguane le Ven 1 Fév 2019 - 16:47

géniale cette magnifique 96 !
elle me rappelle ma 2nde ! ces cabriolets sont fantastiques !
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Message par Taxy68 le Ven 1 Fév 2019 - 17:11

Trop belle la couleur, j adore.

En fait j'ai la même.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Envoyé depuis l'appli Topic'it
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Message par Thomas37 le Ven 1 Fév 2019 - 22:26

Demain je fais le plein et je roule!!! Pas encore eu le temps de découvrir la belle... Je vous fais bien entendu un retour clinclin
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Message par CARAIBAM le Sam 2 Fév 2019 - 12:19

Et je vais bientôt vous faire un tuto sur le remplacement des joints de vérins de capote Razz
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http://www.autorent-caraib.com/

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Message par Thomas37 le Mar 5 Fév 2019 - 10:29

Donc comme convenu, j'ai un peu roulé Samedi.

Très content de cette voiture, en terme de performances et de sensations. Ca tient bien la route, je pensais cela plus joueur de l'arrière (mais je n'ai pas fait de folies non plus).

J'attends les vacances dans 15 jours pour lui faire un check up complet et résoudre les quelques soucis esthétiques.
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Message par Sylkill le Mar 5 Fév 2019 - 13:23

Pour faire jouer l'arrière sur terrain sec, faut commencer à sérieusement s'en occuper pig
Histoire de ne pas me faire avoir avec la mienne, je suis allé chercher les limites de la voiture sur un terrain dégagé et gravillonné, pour que ça commence à glisser sans avoir besoin d'aller trop vite. Ca a été très formateur rabbit
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http://996 Carrera 3.4L

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Message par Thomas37 le Mar 5 Fév 2019 - 16:10

Oui j'étais loin d'aller aux limites!
Effectivement, j'ai prévu quelques terrains un peu glissant pour l'entrainement.
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Message par PatrickS le Dim 10 Fév 2019 - 9:32

Bonjour,
J'ai aussi fait l'acquisition en aout 2018 d'une 996 carrera 2 cabriolet de avril 2001 en Gris Artic avec 99 000 kms.
J'ai la même interrogation concernant l'IMS mais j'ai relevé le numéro moteur (au niveau de la roue ARG) et à priori j'ai un IMS double rangée de billes donc moins de risque selon les infos trouvées sur internet :
Jusqu’au moteur n° # M 661 14164 Carrera 996 3.4L IMS Double
A partir du moteur n°# M 661 14165 Carrera 996 3.4L IMS Simple
J'ai aussi trouvé la date de fabrication de la voiture sur une étiquette en démontant le parechoc AR : déc 2010, donc cohérent par rapport à l'info du passage IMS simple à partir de mai 2001.
Seul problème : fuite sur amortisseur AVG détectée par la présence de gras dans le passage de roue. Donc nouveaux amortisseurs Bilstein B4 pour coller à la route.
On en a un peu profité en fin d'été en cabriolet : grand bonheur !
Vivement les WE du printemps et les vacances d'été.
Bonne route.
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Message par iguane le Dim 10 Fév 2019 - 9:50

Pour la capote, ton modele est avec une lunette souple, au moment de la replier, faible doucement, et même accompagne e mouvement avec la main, cela lui permettra de ne pas prendre un mauvais pli, qui serait embêtant à la longue...

tu vraiment apprécier cette voiture !
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Message par Thomas37 le Dim 10 Fév 2019 - 11:47

J’ai essayer de déchiffrer mon numéro moteur mais impossible de le lire... Passé paille de fer, nettoyage etc... il faudrait que je la monte sur un pont pour avoir le nez dessus...

Pour la capote effectivement il y a une méthode pour eviter les plis. On m’a parlé aussi de mettre une serviette pour eviter le contact du plastique.
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Message par Thomas37 le Dim 10 Fév 2019 - 13:19

Bon j’ai reussi a lire le numero moteur. Donc ims double rangée à priori angel
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Message par PatrickS le Dim 10 Fév 2019 - 17:42

Bonne nouvelle. Cela va te rassurer un peu même si cela ne garantit pas tout.
J'ai discuté du sujet IMS avec le chef d'atelier du centre Porsche de Rennes. Il n'était pas non plus alarmiste.
Je pense qu'il faut mettre la bonne huile moteur, respecter les vidanges régulières, ne pas laisser le moteur sans tourner trop longtemps et remplacer ce roulement en préventif lorsqu'il faudra remplacer l'embrayage pour dormir tranquille.
Profites bien.
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Message par Thomas37 le Dim 10 Fév 2019 - 18:48

C’est exactement mon avis.bounce
 Si un jour je fais l’embrayage, je ferai l’IMS. 
Elle roulera peu mais régulièrement donc ça devrait aller.
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Message par Rom3999 le Lun 11 Fév 2019 - 8:13

nickelle Belle acquisition !!
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Message par Thomas37 le Dim 17 Fév 2019 - 20:13

Aujourd'hui courte balade pour lui enlever le hardtop.
Tout est nickel en dessous (mécanisme + capote).
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Message par 4SGT le Dim 17 Fév 2019 - 20:14

Les jantes lui vont à merveille
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Message par Thomas37 le Dim 17 Fév 2019 - 20:19

Merci!

Les jantes ont besoin d'une réfection totale. En plus d'être griffées, le vernis et l'alliage s'écaille. C'est prévu prochainement.

Par contre au retour, voyant Check allumé (elle a peu roulé depuis que je l'ai donc ca va peut être lui passer) et centralisation qui fait des siennes.
Le voyant sur le bouton de la centralisation à coté du PCM restait toujours allumé.
Et quand j'ouvrais la porte passager la vitre ne baissait pas…
En faisant différentes manipulations d'ouverture / fermeture, c'est revenu dans l'ordre mais cela a recommencé après.
Peut être une mauvaise manip mais je ne vois pas pourquoi…
Je verrai à l'usage cette semaine car je devrais m'en servir chaque jour.
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Message par Thomas37 le Sam 9 Mar 2019 - 16:06

Donc suite à un problème de serrure (remplacée du coup), je suis allé en CP et j'en ai profité pour faire un check up complet + PIWIS.

Résultat RAS, le véhicule est sain.

Pour le PIWIS cela donne 1833h d'utilisation (pour 99 169km) donc cohérent (54.2km/h de moyenne)
0 plage 2
30 473 allumages en plage 1 ce qui fait environ 78 seconde entre 7300 et 7900 tr/min.

C'est dans la norme ce dernier chiffre?
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