Eviter d'avoir la "coupure de son" entre 45 et 70 km/h du PSE sur 997 Phase 1

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essais Eviter d'avoir la "coupure de son" entre 45 et 70 km/h du PSE sur 997 Phase 1

Message par OLIVIER 997 4S le Jeu 29 Nov 2018 - 9:57

Comment faire ?
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Message par Jeanmi31 le Jeu 29 Nov 2018 - 10:07

Aller chez Martin SCART et lui demander avec un grand sourire un prix d'ami pour un Récital à valves Very Happy Very Happy Very Happy
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Message par voyageur28 le Jeu 29 Nov 2018 - 10:26

Il y a une cosse à débrancher dans le compartiment arrière pour ne pas déclencher la fermeture des valves mais je ne sais plus où elle est.
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Message par scmgui1 le Jeu 29 Nov 2018 - 10:47

https://www.porsche-996-997.com/t8074-desactivation-du-pse-entre-45-et-75-km-h
il faut trouver sur ta boite à fusible le relais, après interrupteur sur le fil vitesse ou la broche clin
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Message par alex_track le Jeu 29 Nov 2018 - 10:55

C'est pour les 996, je ne pense pas que ça soit valable pour les 997.
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Message par Le Chimiste le Jeu 29 Nov 2018 - 12:09

pse by pass

C'est ce que je compte acheter, 119€

https://www.porsche-996-997.com/t8625-pse-bypass
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Message par voyageur28 le Jeu 29 Nov 2018 - 13:17

Si c'est aussi valable sur les 997
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Message par ktoon le Jeu 29 Nov 2018 - 17:07

Pour éviter la coupure et avoir le pse en permanence il suffit de débrancher cette prise (le bouton sur la console est de ce fait inopérant)

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Message par alex_track le Jeu 29 Nov 2018 - 17:10

Mais bon, tu oublies le mode silencieux :/
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Message par ktoon le Jeu 29 Nov 2018 - 17:15

c'est sur, mais bon le pse de sur la 997 n'est pas vraiment assourdissant valves ouvertes.... du coup tout a fait supportable sur les longs trajets
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Message par OLIVIER 997 4S le Jeu 29 Nov 2018 - 17:36

Mais je souhaite garder le bouton sport , y a t il une autre solution ?
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Message par Le Chimiste le Jeu 29 Nov 2018 - 17:40

Ben oui, la télécommande dont je parle au dessus....
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Message par OLIVIER 997 4S le Jeu 29 Nov 2018 - 17:45

Quand je parle de garder le bouton sport: c'est ça fonctionnalité sur le PSE et ne pas avoir une télécommande supplémentaire .
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Message par Le Chimiste le Jeu 29 Nov 2018 - 17:49

Ah ben je sais pas alors....
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Message par Apas le Jeu 29 Nov 2018 - 20:47

@scmgui1 a écrit: clin https://www.porsche-996-997.com/t8074-desactivation-du-pse-entre-45-et-75-km-h
il faut trouver sur ta boite à fusible le relais, après interrupteur sur le fil vitesse ou la broche
Je pense que l'astuce du post doit fonctionner sur les 997 phase 1 clin
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Message par patrick69 le Ven 30 Nov 2018 - 11:39

sur la mienne, j'ai un bouton supplémentaire , pour le laissé en fonction, bouton monté chez CP Berlin.
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Message par Itaresam le Sam 1 Déc 2018 - 14:14

J'ai aussi installé un PSE bypass à télécommande sur ma ph1 puis sur ma ph2.
C'est parfait et ça ne coûte rien
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Message par OLIVIER 997 4S le Jeu 17 Jan 2019 - 6:09

quelqu'un aurait une autre solution pour garder le bouton sport: c'est ça fonctionnalité sur le PSE et ne pas avoir une télécommande supplémentaire .
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Message par Gregory01 le Jeu 17 Jan 2019 - 6:21

Sur 9x7 phase 2,il n'y a plus de coupure du son.
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Message par Apas le Jeu 17 Jan 2019 - 20:48

@Apas a écrit:
@scmgui1 a écrit: clin https://www.porsche-996-997.com/t8074-desactivation-du-pse-entre-45-et-75-km-h
il faut trouver sur ta boite à fusible le relais, après interrupteur sur le fil vitesse ou la broche
Je pense que l'astuce du post doit fonctionner sur les 997 phase 1 clin
Regarde si cela fonctionne
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Message par patrick69 le Jeu 17 Jan 2019 - 22:29

Sur la mienne, j’ai un bouton, en plus pour passer en mode ouvert .
Installer par cp Berlin a l’achat du véhicule.
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Message par Palmers le Ven 1 Fév 2019 - 14:05

Déjà répondu sur un autre forum, mais le système de commande du PSE entre 996 et 997 n'a absolument rien à voir.

Sur 996 : bouton impulsionnel qui pilote un relais, qui à son tour pilote l'électrovanne. Il suffit de lui retirer le signal vitesse et la coupure disparaît.

Sur 997 : bouton impulsionnel qui pilote le DME. C'est le calculateur moteur qui pilote l'électrovanne et c'est donc lui qui gère la coupure vitesse. La seule façon de lui retirer le contrôle, c'est ou de débrancher physiquement l'électrovanne sous le capot (PSE reste ouvert, son état normal), ou d'insérer un PSE-bypass qui va simplement couper le courant à la demande, et donc empêcher le DME d'ouvrir l'EV qui va fermer les valves.
Quand on a le bouton PSE (donc sans mode SPORT), on peut rerouter vers un circuit spécial (cf https://www.facebook.com/atelierpalmers/posts/1114466662063301).
Mais quand on a le bouton SPORT (qui regroupe aussi le PSE sur Phase 1 si aussi présent en option), alors pas d'autre possibilité que le PSE-bypass, car c'est le bouton SPORT qui pilote le DME.
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Message par Apas le Ven 1 Fév 2019 - 14:31

Merci de tes lumières Palmers !
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Message par OLIVIER 997 4S le Lun 25 Fév 2019 - 13:08

Bonjour à tous,

Ça y est , j'ai reçu et monté mon PSE-bypass et cela marche nickel.
Une question pour le contrôle technique vous faites comment ?
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Message par Le Chimiste le Lun 25 Fév 2019 - 13:14

Je dirai tu rebranches à l'origine, a moins de connaitre le gars et tu lui dis pour la télécommande!
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Message par garage83 le Lun 25 Fév 2019 - 17:57

@Le Chimiste a écrit:Je dirai tu rebranches à l'origine, a moins de connaitre le gars et tu lui dis pour la télécommande!
le pse ouvert est homologué par porsche donc en principe  pas de probleme pour le CT.....
mais pour plus de "securité" lors du CT le by-pass est actif par defaut au demarrage alors je me positionne a qq metres de la voiture avec la telecommande dans la poche et lorsque le mecano demarre le moteur je bip sur la touche de la telecommande qui coupe le son "sport"
ni vue ni connu!
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