Volant MF 997 pdk et mode sport plus

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Message par manjastre le Lun 12 Nov 2018 - 16:30

Bonjour à tous, j aurais besoin de vos lumières. Je voudrais remplacer mon volant d origine simple par un multifonctions. Mon interrogation est: est-ce que toutes les 997-2 sont pré-équipé de la fonction MF? Puis-je faire le remplacement moi même sans besoin de codage?
Merci d avance.


Dernière édition par manjastre le Ven 23 Nov 2018 - 11:24, édité 1 fois
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Message par FrankD le Mar 13 Nov 2018 - 11:25

Bonjour. Voir cela avec :
http://www.atelierpalmers.fr
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Message par manjastre le Mar 13 Nov 2018 - 16:30

Oui c’est vrai que je pourrais leur demander, à priori, à par pour un sport design personne ne change son volant clin)))
Donc si je suis le premier ( volant simple vers MF) je vous dirais si c’est possible ou pas .
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Message par Apas le Mar 13 Nov 2018 - 22:02

Ok ; on attend ton retour...
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Message par manjastre le Jeu 15 Nov 2018 - 17:39

Des nouvelles, mon volant arrive demain, et Atelier Palmers m’a contacté aujourd’hui car il passe dans ma région mercredi, ( on avait déjà était en contact pour le SD il y a 1 mois environ) donc je lui dit que pour le moment je vais mettre un MF et si cela ne me convient pas je mettrai le SD plus tard...... mais comme il passe pas loin je lui ai dit arrêtez-vous pour me coder le MF si besoin et par la même occasion on pose le mode SPORT et SPORT PLUS clin)
Donc la suite mercredi soir .......
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Message par Apas le Ven 16 Nov 2018 - 17:01

Cool.

Tu nous feras un reportage photos ?
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Message par manjastre le Sam 17 Nov 2018 - 12:27

Ça y est le volant est installé, mais les commandes ne fonctionnent pas ( il faut le codage, donc verra ça mercredi)
Je crois qu il y’a déjà des sujet sur le démontage des volants ( vraiment simple )
On débranche la batterie 
On insert une clé allen de 4, sous le volant dans le petit trou pour dégager l airbag. En fait on pousse sur une petite pâte qui le déverrouille.
On débranche tout
On dévisse la vis M12.
On prend un repère pour le remontage.
Puis on le dépose 

Pour le remontage c est l inverse avec serrage à la clé dynamométrique ( 50Nm) et voilà jocolor[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par manjastre le Sam 17 Nov 2018 - 12:28

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Message par Apas le Sam 17 Nov 2018 - 14:48

Merci pour les photos...
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Message par Flat Drôme le Sam 17 Nov 2018 - 23:06

      Voilà qui est bien joué !  
Mais pourquoi ne pas être passé direct sur les palettes ?
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Message par p911 le Dim 18 Nov 2018 - 9:52

Tu n'as pas un code erreur concernant ton air bag qui doit etre reinitialisé.
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Message par manjastre le Dim 18 Nov 2018 - 10:05

Flat Drôme: car en 6000 km depuis que je l ai, je me suis rendu compte que le MF serait bien pratique (pour piloter le téléphone et radio) et donc si tout va bien à l usage je ne mettrai pas le SD

P911 : non pas de code erreur airbag, juste le psm en défaut mais il disparaît après quelques mètres de roulage.
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Message par manjastre le Ven 23 Nov 2018 - 11:24

Voici les nouvelles............. QUEL PLAISIR!!!!! 
Le MF est parfait pour naviguer dans le pcm en roulant, et le mode SPORT ET SPORT PLUS que dire ....... tout simplement parfait. Je ne m’attendais pas à temps de différence au niveau réaction de la boîte et surtout au retrogradage . Bref pour ceux comme moi qui ne l ont pas je le recommande vous ne serait pas déçu  gggg [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par mildiou1 le Dim 9 Déc 2018 - 22:12

Voilà exactement ce que je cherchais ! Où as-tu trouvé et acheté cette merveille ? Et pour le montage ? Moi, c'est hors de question que je me lance ! Suis né manchot de la main gauche et j'ai jamais trouvé ma main droite ! Mais ce volant, c'est le rêve. Merci pour les photos.
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Message par Itaresam le Lun 10 Déc 2018 - 8:48

Indispensable en effet ce volant MF.
Pour ceux qui font du circuit le volant à palettes est certainement adapté, mais quand on se sert de sa voiture tous les jours, rien ne vaut ces commandes au volant. D'autant plus que les boutons de commande de boite sont certes pas très logiques, mais très pratiques quand on a pris l'habitude. Je commande beaucoup ma boite au volant
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Message par Itaresam le Lun 10 Déc 2018 - 8:51

Et 2 questions:
- combien coûte le volant ?
- quel est le rapport avec le mode sport ? As tu le PSE ? et le chrono ?  Est ce un simple codage avec pose des boutons sur la console ?
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Message par F4BED le Lun 10 Déc 2018 - 11:28

@Itaresam a écrit:Et 2 questions:
- combien coûte le volant ?
- quel est le rapport avec le mode sport ? As tu le PSE ? et le chrono ?  Est ce un simple codage avec pose des boutons sur la console ?

+1!

 C'est exactement ce que j'allais te demander!
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Message par manjastre le Lun 10 Déc 2018 - 17:49

Le volant je l ai trouvé sur le BC ( il y en a un en ce moment je crois ) 190 port compris et juste une programmation à faire avec la valise. 
Pas de rapport avec le mode sport, c est juste que j ai fais les 2 modif en même temps . ( donc non je n’ai pas le chrono) 
Oui il faut un code spécifique, à commander chez Porsche, ( ça c était la partie de ateliers palmers) 
Et pour la touche du PSE c’est en prévision de faire poser le scart à valve  gggggggggggggggg
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Message par laurent911 le Mar 18 Déc 2018 - 1:00

j ai voulu commander le volant sport design avec les palettes chez Porsche,mais ma 997 a l intérieur tout cuir naturel rouge carrera qui fait parti de département exclusif...et mauvaise nouvelle aujourd hui le chef d atelier m appelle pour me dire que Porsche ne fait plus cette teinte...donc soit je met un noir qui auras l airbag rouge,soit un alcantara qui pourras apporter une touche sportive et moins "choquer" par rapport au rouge ambiant...soit il commande un bleu qui est a 750€ au lieu de 950€ pour le noir et il fait remplacer le cuir bleu par du rouge par son sellier...Donc j attends le coup de l opération...au pire je met celui en alcantara,qu en pensez vous par rapport a mon intérieur rouge carrera,cela ne risque pas d etre choquant ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par benfuit le Mar 18 Déc 2018 - 10:21

Pour répondre strictement à ta question sur l'esthétique, j'opterai pour l'alcantara.
Je ne sais pas si c'était une option à l'époque, mais la connotation sportive de cette matière va bien avec ce que tu recherches, le coté sport.
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Message par benfuit le Mar 18 Déc 2018 - 10:33

Quelques images


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Message par mildiou1 le Mar 18 Déc 2018 - 13:36

J'opterais pour le noir/carbone...Sobre et passe-partout. J'aurais peur que le rouge de l'autre proposition ne se marie pas exactement avec ton superbe intérieur (AMHA bien sûr !)
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Message par laurent911 le Mar 18 Déc 2018 - 23:36

Je pense que l alcantara est le meilleur choix et le plus authentique dans l esprit GTS ou GT3...au pire je garderais mon ancien volant rouge pour la revente,que je pourrais remettre si ça ne plait pas a l acheteur et je pourrais revendre sans aucun probleme le sport design a palettes en alcantara...
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Message par laurent911 le Mar 18 Déc 2018 - 23:41

@mildiou1 a écrit:J'opterais pour le noir/carbone...Sobre et passe-partout. J'aurais peur que le rouge de l'autre proposition ne se marie pas exactement avec ton superbe intérieur (AMHA bien sûr !)
oui mais le noir/carbone n existe pas pour la phase 2...le sport design est en alu,bien plus beau que le sport phase 1...mais en alcantara/alu avec l intérieur tout cuir rouge ça peut etre pas mal.... bgb
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Message par vr6man le Dim 13 Jan 2019 - 12:00

avez vous une technique pour bien remettre l'airbag après le changement de volant car le trouve que mon klaxon est plus dur qu'avant à actionner ?
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Message par manjastre le Lun 14 Jan 2019 - 17:02

Salut, non rien de particulier. Vérifie peut être le passage des fils , qu’ils soient bien libre.
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Message par vr6man le Lun 14 Jan 2019 - 18:26

oui je démonterais mercredi pour vérifier
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